天津国际物流

从用户的角度考虑，国际物流自营配送理想状态是运作绩效更好、服务更方便、运力更大、成本更低，下面给大家介绍国际物流自营配送优缺点是什么。

国际物流自营配送优点：
1.高度可靠的快速运送服务；
2.非通用的特殊设备；
3.货物的特殊搬运处理要求；
4.要求服务随叫随到。
国际物流自营配送缺点：
1.需要投入大量的固定资产，如车辆等；
2.资源难以充分利用；
3.分散主营业务。
从用户的角度考虑，配送理想状态是，运作绩效更好、服务更方便、运力更大、成本更低。满足用户的需求，从企业的角度企业必须投资运输设备以获得运力并遵守长期协议。
一般情况下如果运量大，自营运输服务会比外购服务更经济些。
有的企业对服务有特殊要求，公共承运人的服务就将无法满足其要求，所以即使成本再高也不得不自己投资运输业务。

国际物流业是随着国际贸易和跨国经营的迅猛发展而迅速发展起来的，是社会化大生产和网络经济发展的产物。加快发展国际物流业，是顺应当今世界经济发展潮流，建设国际经济、金融、贸易和航运中心的必然选择，它对提高我国商品在国际市场上的竞争能力、营造 良好的贸易环境，以及扩大对外开放都具有十分重要的意义。其具体的流程如下：
　　一、接受货主询价
　　1、　海运费询价：
　　① 需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格；问清工厂货何时可以好，由此判断要提供给货主的船公司的船期以及报关时间是否来得及；②　　 主要船公司船期信息；③ 需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名，危险级别等。（水路危规）
　　2、　陆运询价：（人民币费用）
　　① 需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格；② 各港区装箱价格；③ 报关费、商检、动植检收费标准。
　　二、接单（接受货主委托）
　　接受货主委托后（一般为传真件）需明确的重点信息：
　　1．船期、件数
　　2．箱型、箱量
　　3．毛重、体积
　　4．付费条款、货主联系方法
　　5．装箱情况，拖装还是场装
　　三、订舱
　　1．缮制委托书（十联单）；
　　制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改。
　　2．加盖公司订舱章订舱：
　　需提供订舱附件的（如船公司价格确认件），应一并备齐方能去订舱。
　　3．取得配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息。
　　四、装箱
　　1．拖装：
　　填妥装箱计划中：时间、船名、航次、中转港、目的港、毛重、件数、体积、联系人、地址，电话等要因，提前1~2天排好车班。
　　2．场装：
　　填妥装箱计划中:船期船名航次、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因，先1~2天排好计划。
　　五、报关（有时同时、有时先于做箱）
　　1．了解常出口货物报关所需资料。
　　① 需商检 ② 需配额 ③ 需许可证 ④ 需产地证 ⑤ 需提供商标授权、商标品名 ⑥ 出口香港地区货值超过$10万，其他地区超过$50万，核销时需提供结汇水单（复印件）⑦ 需提供商会核价章
　　2．填妥船名航次，提单号，对应装箱单(packing list)，发票，所显示的毛重净重，件数，包装种类，金额，体积，审核报关单的正确性（单证一致）。
　　3．显示报关单所在货物的 "中文品名"，对照海关编码大全，查阅商品编码，审核两者是否相符，按编码确定计量单位，并根据海关所列之监管条件点阅所缺乏报关要件。
　　4．备妥报关委托书，报关单，手册，发票，装箱单，核销单，配舱回单（十联单第五联以后），更改单（需要的话）和其他所需资料，于截关前一天通关。
　　5．跟踪场站收据，确保配载上船。
　　6．凡是退关改配的，若其中有下个航次，出运仍然需要，诸如许可证，配额，商检，动植检之类的文件资料，退关、改配通知应先于该配置船期一个星期到达，以便（报运部）顺利抽回资料，重新利用。否则只会顺延船期，造成麻烦。
　　六、提单确认和修改
　　1．问明顾客"提单"的发放形式：
　　① 电放：
　　需顾客提供正本"电放保函"（留底），后出具公司"保函"到船公司电放。
　　② 预借(如可行)
　　需顾客提供正本"预借保函"（留底），后出具公司"保函"到船公司预借。
　　③ 倒签(如可行)
　　需顾客提供正本"倒签保函"（留底），后出具公司"保函"到船公司倒签。
　　*此种情况下，多半是签发HOUSE B/L.
　　④ 分单：
　　应等船开以后3~4天（候舱单送达海关，以保证退税），再将一票关单拆成多票关单。
　　⑤ 并单：
　　应等船开以后3~4天（候舱单送达海关，以保证退税），再将多票关单合成一票关单
　　⑥ 异地放单：
　　须经船公司同意，并取得货主保函和异地接单之联系人，电话，传真，公司名，地址等资料方可放单。
　　2．依据原始资料，传真于货主确认，并根据回传确立提单正确内容。
　　七、签单
　　1．查看每张正本提单是否都签全了证章。
　　2．是否需要手签。
　　八、航次费用结算
　　1．海运费
　　① 预付(FREIGHT PREPAID)
　　② 到付(FREIGHT COLLECT)
　　2．陆运费
　　① 订舱 ② 报关(包括返关之前己经报关的费用) ③ 做箱(内装/门到门) ④ 其他应考虑的费用：冲港费/冲关费 商检、动植检、提货费、快递费、电放、更改。
　　九、提单、发票发放（提单样本）
　　1．货主自来取件的,需签收
　　2．通过EMS和快递送达的,应在"名址单",上标明诸如:"提单号"、"发票号"、"核销单号"、"许可证号"、"配额号"等要素以备日后查证
　　十、应在一个月内督促航次费用的清算并及时返还货主的"核销退税单"
　　十一、海关退税有问题的,需更改并要提供如下资料:
　　L．报关数据正确、舱单不正确的
　　① 经预录后的〈海关返还的〉报关单复印件； ② 场站收据复印件〈十联单的第七联即黄联〉；③ 提单正本复印件两张； ④ 装箱单(Container Load Plan)复印件； ⑤ 更正单（三联、正本）。
　　2、短装（多报少出）、溢装（少报多出）
　　① 船开5天（工作日）内没能及时更正的: 先交纳罚款金3000-5000; 货主重新提供的发票、装箱单（Packing list）； 货主重新提供报关单 ；提单副本复印件（加盖"提单副本确认章"）
　　② 船开5天（工作日）内更改的
　　提单副本复印件（加盖"提单副本确认章"）
　　正本、正确的报关单
　　正本、正确的发票、装箱单　

国际物流的成本主要有哪些?

　　1、伴随着物资的物理性流转活动发作的费用以及从事这些活动所必需的设备、设备费用;

　　2、完结物流信息的传送和处置活动所发作的费用以及从事这些活动所必学的设备和设备费用;

　　3、对上述活动进行归纳管理所发作的费用。

　　国际物流装卸搬运子体系

　　装卸搬运子体系首要包含对世界货物运送、保管、包装、流转加工等物流活动，以及在保管等活动中为进行查验、保护、养护所进行的装卸活动。随同装卸搬运，通常也包含在这一活动中。在世界物流活动中，装卸活动是频频发作的，因而是产品损坏的重要原因。对装卸活动的办理，首要是断定最恰当的装卸方法，女求削减装卸次数，合理装备及运用装卸机具，以做到节能、省力、削减丢失、加快速度，结尾取得较好的经济效果。

　　国际物流运送子体系

　　运送的作用是将产品运用价值进行空间移动，物流体系依托运送工作战胜产品生广地和需要地的空间间隔隔绝，发明了产品的空间效益。国际物流运送是世界物流体系的中心。产品经过世界货物运送工作由卖方搬运给买方。世界货物运送具有路线长、环节多、触及面广、手续冗杂、风险性大、时间性强等特色。运送费用在世界贸易报价中占有很大比重。世界运送首要包含运送方法的挑选、运送单据的处置以及投保等有关方面

1、编制船期表，外运公司按月编印出口船期表，分发给各外贸公司及工贸企业，内列航线、船名及其国籍、抵港日期、截止收单期、预计装船日期和挂港港口名称(即船舶停靠的港口)。各外贸公司及工贸企业据此进行催证、备货。
2、办理托运，外贸公司在收到国外开来的信用证经审核(或经修改)无误后即可办理托运。按信用证或合同内有关装运条款填写《托运单》并提供全套单证，在截止收单期前送交外运公司,作为订舱的依据。
3、领取装运凭证，外运公司收到有关单证后，即缮制海运出口托运单，并会同有关船运公司安排船只和舱位，然后由船运公司据以签发装货单，作为通知船方收货装运的凭证。
4、装货、装船，外运公司根据船期，代各外贸公司往发货仓库提取货物运进码头，由码头理货公司理货,凭外轮公司签发的装货单装船。
5、换取提单，货物装船完毕，由船长或大副签发“大副收据”或“场站收据”，载明收到货物的详细情况，托运人凭上述收据向有关船运公司换取提单。
6、发出《装船通知》，货物装船后，托运人即可向国外买方发出《装船通知》，以便对方准备付款、赎单、办理收货。如为C&F或FOB合同，由于保险由买方自行办理，及时发出《装船通知》尤为重要。

国际物流概述
??所谓的国际物流就是组织商品在国际间的合理流动，也就是发生在不同国家之间的物流。其总目标就是：为国际贸易和跨国经营服务，即选择最佳的方式和路径，以最低的费用和最小的风险，保质保量适时的将商品从某国的供方运送到别的一个国家的需方。

??国际物流的特点：
??1.物流渠道长、物流缓解多2.物流环境的复杂性3.国际物流中的标准化要求较高4.国际物流中的风险性5.国际物流的多种运输方式

??国际物流的种类：
??1.根据商品在国与国之间的流向分类，可以分为进口物流和出口物流。2.根据商品流的关税区域分类，可以分为不同国家之间得物流和不同经济区域之间得物流。3.根据跨国运送的商品特性分类，可以分为国际军火物流、国际商品物流、国际邮品物流，国际捐助物流等。
??
??国际物流和国际贸易之间的关系
??1.国际贸易是国际物流产生和发展的基础和条件2.国际物流的高效运作使国际贸易发展的必要条件。
??
??国际贸易对国际物流提出新的要求：
??1.质量要求2.效率要求3.安全要求4.经济要求
??
??国际物流系统
??国际物流主要包括发货、国内运输、出口国报关、国际间运输、进口国报关、送货
??
??商品检验
??商品检验就是对卖方交付商品的品质和数量进行鉴定，以确定交货的品质、数量和包装是否与合同规定的一致。
??
??商品检验的时间和地点
??1.在出口国检验2.在进口国检验3.在出口国检验，进口国复验
??
??验证机构：
??1.官方机构2.非官方机构3.工厂企业、用货单位设立的化验室和检验室
??
??
??
??检验证书：
??商品检验证明即进出口商品经检验、鉴定后由检验机构出具具有法律效力的证明文件。
??
??报关业务：
??所谓报关是指商品在进出境时，由进出口商品的收、发货人或其代理人，按照海关规定格式填报《进出口商品报关单》，随附海关规定的应交验的单证，请求海关办理商品进出口手续。
??
??海关的职责：
??海关是国家设在进出口境口岸的监督机关，在国家对外经济贸易活动和国际交往中，海关代表国家行使监督管理的权利。
??1.对进出口的运输工具、商品、行李物品、邮递物品和其他物品进行实际的监管。
??2.征收关税和其他税费3.查辑走私4.编制海关统计和办理其他海关业务
??
??报关单证和报关期限
??经海关审查准予以注册、可直接或接受委托向海关办理运输工具、商品、物品进出境手续的单位叫“报关单位”
??一般经出口商品，需要交验的报关单证包括：
??1.进出口商品报关单2.进出口商品许可证货国家规定的其他批准文件3.提货单、装货单或者运单。4.发票5.装箱单6.减免税或免检证明7.商品检验证明8.海关认为有必要的应交验的贸易合同及其他有关单证。
??
??进出口商品的报关程序
??海关的监管程序：
??1.接受申报2.查验商品3.征收税费4.结关放行
??收货人、发货人等报送程序
??1.申请报送2.校验商品3.缴纳税费4.凭单取货
??
??关税以及其他税费的计算征收
?? 关税税额=完税价格*关税税率
??
??商品存储
??商品存储是使商品在流通过程中处于一种或长或短的相对停滞状态。
??
??保税制度：是各国政府为了促进对外加工贸易和转口贸易而采取的一项关税制度，是对特定的进口商品，在进境后，尚未确定内销或复出的最终去向前，暂缓缴纳进口税，并由海关监管的一种制度。
??
??保税区：是海关设置的或经海关批准注册的，受海关监管的特定地区和仓库。国外商品进入保税区，可以暂时不要缴纳进口税，如果再出口，不缴出口税，如果进入所在国的市场，则要办理相关报关手续，缴纳进口税。可以分为1.指定保税区2.保税货栈3.保税仓库4.保税工厂5.保税展厅
??
??自由贸易港或者自由贸易区
??指在关境以外，对进出口商品全部或者大部分免征关税，并且准许在港内或区内开展商品自由存储、展览、拆散、改装加工制造等业务，以便于促进本地区的经济和对外贸易发展，涨价财政收入和外汇收入。
??有关税方面的规定和业务活动方面的规定
??
??出口加工区
??一个国家或地区在其港口或机场附近，划出一定的区域范围，建造码头、道路、车站等基础设施，并提供免税等一些列优惠政策，鼓励外国企业在区内投资生产以出口为主的工业品的加工区域。
??
??国际货运代理
??国际货运代理人是接受货主委托，办理有关或物报关、交接、仓储、调拨、检验、包装、转运租船和定仓的人。主要有业务有：
??1. 租船和定仓代理2.货物报关代理3.转运以及理货代理4.存储代理5.集装箱代理6。多式联运代理
??
??国际运输
??国际运输是国际物流系统的核心，商品通过了国际运输作业由卖方转移给买方，克服商品生产地和需要地点的空间距离，创造了商品的空间效益。
??主要联运方式：1.海上/陆空2.航空/公路3.铁路/公路/内河或者海上/铁路/内河4.微型陆桥5.陆桥
??我国国际运输存在的问题：
??1.海运力量不足、航线不齐、港口较少2.铁路运输全面告急，内陆出口更苦难3.航空运输力不足，运价昂贵，难以满足需要。
??
??理货的概念
??理或主要是指船方或者货主根据运输合同在装运港口和卸运港口收受和交付商品时，委托港口的理货机构代理完成的在港口对商品计数、检查商品残损、指导装舱积载、制定有关单证等工作。
??
??理货的工作内容
??理货单证
??理货单证是理货机构在理货业务中使用和出具的单证，反映船舶载运商品在港口交接当时的数量和状态的实际情况的原始记录，具有凭证和证据的功能。
??主要有1.理货委托书2.计数单3.现场纪录4.日报表5.待时纪录6.商品溢短单7.商品残损单8.商品积载图
??
??分票：依据出口装货单或者进口舱单分清商品得住标志或者归属，分清混票和隔票不清商品的归属。
??
??理数：在船舶装卸商品的过程中，记录起吊商品的钩数，点清钩内商品细数，计算装卸商品的数字。

航空货运虽然起步较晚，但发展异常迅速，特别是受到现代企业管理者的青睐，原因之一就在于它具有许多其他运输方式所不能比拟的优越性。概括起来，航空货物运输的主要特征有：

一、运输速度快

从航空业诞生之日起，航空运输就以快速而著称。到目前为止，飞机仍然是最怏捷的交通工具，常见的喷气式飞机的经济巡航速度大都在每小时850～900公里左右，快捷的交通工具大大缩短了货物在途时间。可以这样说，快速加上全球密集的航空运输网络才有可能使我们为从前渴望而不可及的鲜活商品开辟远距离市场，能够随行就市，应对瞬息万变的市场行情，增强商品的竞争能力，使消费者享有。

目前，在我国的进口商品中，采用航空运输的主要有通讯设备、电脑、成套设备中的精密部件、电子产品和其他精密的高科技产品;出口商品主要有服装、丝绸、棉针织品、工艺品、海鲜农副产品、鲜花、水果和蔬菜、电子和机械产品等等。

二、不受地面条件限制

航空运输利用天空这一自然通道，不受地理条件的限制。对于地面条件恶劣、交通不便的内陆地区非常合适，有利于当地资源的出口，促进当地经济的发展。

航空运输使本地与世界相连，对外的辐射面广，而且航空运输比公路运输与铁路运输占用土地少，对寸土寸金、地域狭小的地区发展对外交通无疑是十分适合的。

三、安全、准确

与其他运输方式相比，航空运输的安全性较高。1997年，世界各航空公司共执行航班1800万架次，仅发生严重事故11起，风险率约为三百万分之一。航空公司的运输管理制度也比较完善，货物的破损率较低，如果采用空运集装箱的方式运送货物，则更为安全。

四、节约包装、保险、利息等费用

由于采用航空运输方式，货物在途时间短，周转速度快，企业存货可以相应减少。一方面有利资金的回收，减少利息支出;另一方面企业仓储费用也可以降低。又由于航空货物运输安全准确、货损货差少、保险费用较低，与其他运输方式相比，航空运输的包装简单，包装成本减少，这使得企业经营成本下降，收益增加。此外，由于航空运输速度快，货物周转期短，货损货差少，可以减少货物的包装、保险和利息等方面的费用。

当然，航空运输也有自己的局限性，主要表现在航空货运的运输费用较其他运输方式更高，不适合低价值货物;航空运载工具——飞机——舱容有限，对大件货物或大批量货物的运输有一定的限制;飞机飞行安全容易受恶劣气候影响等等。但总的来讲，随着新兴技术得到更为广泛的应用，产品更趋向薄、轻、短、小、高价值，管理者更重视运输的及时性、可靠性，航空货运将会有更大的发展空间。

国际物流仓储的概念是指存放物品等场地和建筑物,“储”表示收存以备使用，具有收存、保管、交付使用的意思。

国际物流仓储的概念 : “仓”也称为仓库，在任何的社会形态中，不论什么种类的物资，不论什么原因造成了物资停滞，在没有进入生产加工、消费、运输等活动之前或者在这些活动结束之后，都需要存放和储存。
国际物流仓储指以改变货物流通的时间状态和调整供需之间的时间差异为目的的一种物流业务活动。
国际物流仓储不仅担负着进出口货物的存储和保管，还担负着出口货物的加工、挑选、整理、包装、刷唛、备货、组装和发运等工作。

　1.物流渠道长、物流缓解多

　　2.物流环境的复杂性

　　3.国际物流中的标准化要求较高

　　4.国际物流中的风险性

　　5.国际物流的多种运输方式