英国邮政海外仓是TOPEST韬博供应链旗下的一项重要服务。作为一家专注于全球供应链解决方案的公司，TOPEST韬博提供了一系列的供应链服务，旨在帮助客户实现自身业务的全球化和国际化发展。
随着国际贸易的发展和跨境电商的兴起，越来越多的企业开始将业务扩展到海外市场。然而，在开拓海外市场的道路上，供应链物流的问题往往会成为制约企业发展的重要因素。为了解决这一问题，TOPEST韬博供应链推出了英国邮政海外仓服务。
英国邮政海外仓是一项提供全球供应链解决方案的业务，旨在帮助客户简化海外仓储运营，降低运营成本，并提升物流效率。TOPEST韬博通过与英国邮政的战略合作，为客户提供了一站式的物流配送服务，帮助他们更好地服务全球客户。
TOPEST韬博供应链以专业的团队和丰富的经验为依托，能够为客户提供全面的物流解决方案。我们的海外仓储设施位于英国境内，地理位置优越，与世界各地的主要港口和航空运输枢纽相连。这使得我们能够为客户提供便捷高效的货物存储和配送服务。
英国邮政海外仓提供了一系列的服务，包括货物存储、订单处理、包装和打包、标签和贴纸制作、快递跟踪和报告等。我们的专业团队会根据客户的需求制定最佳的物流方案，并确保按时、安全地将货物送达目的地。此外，我们还与各大快递公司合作，确保货物的最后一英里配送能够无缝对接，为客户提供最佳的物流体验。
英国邮政海外仓的服务优势不仅体现在物流效率上，还包括成本控制和风险管理。TOPEST韬博供应链通过与英国邮政的合作，能够享受到更优惠的物流价格，并通过不断优化物流流程和作业方式，降低仓储和运输成本。此外，我们还提供风险管理服务，包括货物保险和备用仓库设施，以确保客户的货物在运输过程中得到充分保障。
总之，英国邮政海外仓是TOPEST韬博供应链的一项重要服务，旨在帮助客户简化海外仓储运营，并提升物流效率。通过与英国邮政的战略合作，我们能够为客户提供全球物流配送服务，并在成本控制和风险管理方面给予支持。无论客户的业务规模如何，我们都会提供最佳的物流解决方案，帮助他们实现全球化和国际化发展。
菲律宾港口：八打雁（batangas）港口
八打雁（batangas）港口是菲律宾港口之一，八打雁港口代码PHBAT，八打雁港是东南亚海运航线上主要港口，位于菲律宾吕宋岛南端八打雁湾内，西北至中国广州黄浦港735海里，东南至黎牙实比港277海里，南距伊络伊络港274海里，至宿务港311海里，至三宝颜港441海里，北距马尼拉97海里，
港口名 八打雁 BATANGAS 港口代码 PHBAT 主要港口 主要 国家/地区代码 PH 国家/地区 菲律宾 国家/地区英文名称 PHILIPPINES 航线名称 东南亚线
海运航线运输费用代码
代码 英文解释 中文解释
OCB OCEAN FRT. BOX 海运费
DHC Dest. Terminal Handling Charge 目的 港港口附加费
LHC Loading port Terminal Handling Charge 装港港口附加费
BAF Bunkering Adjustment Fee 燃油附加费
CFS CFS Charge 集装箱场站费用
WRS War Risk Surcharge 战争风险附加费
OIB Original Inland (Box) 启运港内陆附加费
DIB’ Destination Inland (Box) 目的港内陆附加费
COD Charge of Diversion 转港费
IMO IMCO additional 危险品附加费
IPF Inspection Fees 集装箱检查费
RSC Restowage Charge 翻舱费
2、美国航线使用的代码
ODB OCB, DDC and BAF
DDC DEST. DELIVERY CHARGE
OWS OVERWEIGHT SURCHAARGE 超重附加费
ACC ALAMEDA CORRIDOR 绿色通道费
FSC Fuel Surcharge 燃油附加费
GRI GEN RATE INCREASE 运费普遍增长
ORC Original Receiving Charge 启运港接货费
PSS Peak season surcharge 旺季附加费
PCF Panama Canal Fee 巴拿马运河费
EBS Emergent Bunker Surcharge 紧急燃油附加费
CUC Chassis Usage 托盘使用费
SPS Shanghai Port Surcharge 上海港附加费
ERS EQUIP. REST. SURCH 空箱调运费
CAF Currency Adjustment Factor 币值调整费
IAC Intermodel Administrative Charge 多式联运附加费
TRS Transpacific Revenue Surcharge
DCF Documentation Fee
AFC AMS Filing Charges 美国自动报关费
EER Emergent Equip. Rest. Surcharge 紧急空箱调运费
BKC Bunker Charge
TCS Temperature Control Surcharge
3、欧地航线使用的代码
EMS Emergency Surcharge(near the war field) 紧急战争附加费
SCF Suez Canal Fee 苏伊士运河费
PCS Port Congestion Surcharge 港口拥挤费
WTS Winter Surcharge 冬季附加费
ADC ADVANCE CHARGES
TDC T-document fees 中转单证费
4、澳洲航线使用的代码
LLO Lift on / Lift off 上下车费
PSC Port Service Charge 港口服务费
5、日韩线代码
CYC CY HANDLING CHARGE 日本港口操作附加费
SPS Shanghai Port Surcharge 上海港附加费
YAS Yen Applica surcharge 日元货币附加费
6、印度航线代码
IIC Indian Inland Charge 印度内陆费(包括：内陆费加费IHC、目的港DHC)
海运出口托运工作操作
审核信用证中的装运条款：为使出运工作顺利进行，在收到信用证后，必须审核证中有关的装运条款，如装运期，结汇期，装运港，目的港，是否能转运或分批装运以及是否指定船公司，船名，船籍和船级等，有的来证要求提供各种证明，如航线证明书，船籍证等，对这些条款和规定，我应根据我国政策，国际惯例，要求是否合理和或是否能办到等来考虑接受或提出修改要求。
备货报验：就是根据出口成交合同及信用证中有关货物的品种，规格，数量，包装等的规定，按时，按质，按量地准备好应交的出口货物，并做好申请报验和领证工作。冷藏货要做好降温工作，以保证装船时符合规定温度要求。在我国，凡列入商检机构规定的“种类表”中的商品以及根据信用证，贸易合同规定由商检机构出具证书的商品，均需在出口报关前，填写“出口检验申请书”申请商检。有的出口商品需鉴定重量，有的需进行动植物检疫或卫生，安全检验的，都要事先办妥，取得合格的检验证书。做好出运前的准备工作，货证都已齐全，即可办理托运工作。
托运订舱：编制出口托运单，即可向货运代理办理委托订舱手续。货运代理根据货主的具体要求按航线分类整理后，及时向船公司或其代理订舱。货主也可直接向船公司或其代理订舱。当船公司或其代理签出装货单，定舱工作即告完成，就意味着托运人和承运人之间的运输合同已经缔结。
保险：货物订妥舱位后，属卖方保险的，即可办理货物运输险的投保手续。保险金额通常是以发票的CIF价加成投保(加成数根据买卖双方约定，如未约定，则一般加10%投保)。
货物集中港区：当船舶到港装货计划确定后，按照港区进货通知并在规定的期限内，由托运人办妥集运手续，将出口货物及时运至港区集中，等待装船，做到批次清，件数清，标志清。要注意特别注意与港区，船公司以及有关的运输公司或铁路等单位保持密切联系，按时完成进货，防止工作脱节而影响装船进度。
报关工作：货物集中港区后，把编制好的出口货物报关单连同装货单，发票，装箱单，商检证，外销合同，外汇核销单等有关单证向海关申报出口，经海关关员查验合格放行后方可装船。
装船工作：在装船前，理货员代表船方，收集经海关放行货物的装货单和收货单，经过整理后，按照积载图和舱单，分批接货装船。装船过程中，托运人委托的货运代理应有人在现场监装，随时掌握装船进度并处理临时发生的问题。装货完毕，理货组长要与船方大副共同签署收货单，交与托运人。理货员如发现某批有缺陷或包装不良，即在收货单上批注，并由大副签署，以确定船货双方的责任。但作为托运人，应尽量争取不在收货单上批注以取得清洁提单。
装船完毕，托运人除向收货人发出装船通知外，即可凭收货单向船公司或其代理换取已装船提单，这时运输工作即告一段落。
制单结汇：将合同或信用证规定的结汇单证备齐后，在合同或信用证规定的议付有效期限内，向银行交单，办理结汇手续。
俄罗斯港口：兹诺比诺（zlobino）港口
兹诺比诺（zlobino）港口是俄罗斯港口之一，兹诺比诺港口代码RUZLO，兹诺比诺是俄罗斯远东线海运航线上非主要港口。
港口名 兹诺比诺 ZLOBINO 港口代码 RUZLO 主要港口 非主要 国家/地区代码 RU 国家/地区 俄罗斯 国家/地区英文名称 RUSSIA 航线名称 俄罗斯远东线
航空运输时航空载具的规格
下面是几个常用载具规格：
1.20尺板(PGA)：606X244X300CM 适用：747F
2.PMC高板(Q7/MD2)：318X244X300CM 适用：747、777、747F、AIRBUS
3.PMC中板(Q6)：318X244X244CM 适用：747、777、747F、AIRBUS
4.PMC低板(LD)：318X244X163CM 适用：747、777、747F、AIRBUS
5.FEB窄板：223X134X213CM 适用：747F
6.PLA窄板：318X153X163CM 适用：747、777、747F、AIRBUS
7.RAP冷冻集装箱(LD9)：318X244X163 适用：747、777、747F、AIRBUS
8.RKN冷冻集装箱（LD3)：顶长201CM,底长156CM, 宽154CM,高163CM 适用：747、777、747F、AIRBUS
9.AMA集装箱(M1)：318X244X244CM 适用：747F
10.AMF集装箱：顶长407CM，底长318CM,宽244，高163CM 适用：747、777、747F、AIRBUS
11.AKE集装箱(LD3)：顶长201CM,底长156CM, 宽154CM,高163CM 适用：747、777、747F、AIRBUS
以上数据都是理论上的数据，实际装载过程中，长宽都要扣除网扣间距和集装箱壁的厚度15CM左右，高度要扣除5-10CM的集装板和集装箱底部和顶部的高度。同时因为实际装载货物的尺码不同，很难完全利用所有空间。
