加拿大海外仓仓库图片

    中国邮寄到澳大利亚怎么计算费用？中国往澳大利亚邮东西怎么计算费用？    澳洲是袋鼠之国，也是国人重要的移民，留学目的国之一，澳洲以其优越的环境，超低密度的人口数量以及完善的社会福利体系，长期以来受到华人移民的青睐，移民留学的这么多，自然国内就有人给他们邮寄包裹，那么中国邮寄到澳大利亚怎么计算费用？中国往澳大利亚邮东西怎么计算费用？    中国邮寄东西到澳大利亚主要有以下几种方式：1. 中国邮寄东西到澳大利亚方式一：DHL、UPS、TNT、FEDEX四大国际快递    四大国际快递优势一：时效性高，四大国际快递公司主要从事商业国际快递，对时效性要求很高，这四家公司从起运至寄达目的国一般是在5-7天左右。    四大国际快递优势二：清关能力强，较之规模较小的专线空运公司，四大国际快递公司的清关优势非常明显。    四大国际快递劣势：价格高昂，往往邮寄一个东西到澳大利亚一个0.5公斤的小包裹就要两三百元，太贵了，不一定能承担的起。2. 中国邮寄东西到澳大利亚方式二：中国邮政EMS    中国邮政EMS优势一：时效性高，正常情况下邮政EMS国际快递时效性是很高的，一般7-10个工作日内就可以完成投递。    中国邮政EMS优势二：限制少，包括食品、化妆品、药品等四大国际快递公司不运的物品，通过邮政EMS都可以寄往国外，这块的优势其它商业快递公司都无法做到。    中国邮政EMS优势三：很少产生关税，由于邮政EMS国际快递对应的都是投递国的邮局，根据万国邮政联盟的相关规定，私人包裹是免税的，当然如果是通过邮政EMS国际快递寄送商品，如果被查到还是会收税的，这个税款由收件人承担。中国邮寄东西到澳大利亚方式三：我们    我们是四大国际快递及中国邮政EMS国际快递的金牌代理，使用我们从中国邮寄到澳大利亚价格仅相当于四大国际快递价格的四分之一，而时效性和四大国际快递没有太大区别。    如果需要了解“中国邮寄到澳大利亚怎么计算费用？中国往澳大利亚邮东西怎么计算费用？”您可到我司网站首页查询相关报价：，或者拨打我司热线电话400-880-9518联系我司。

  一：发货人 
　　1： 提供货物资料：品名，件数，重量，箱规尺寸，目的港及目的港收货人名称、地址、电话、出货时间，发货人名称、电话、地址。
　　2： 应具备的报关资料：
　　A：清单、合同、发票、手册、核销单、机电卡等。
　　B：填写报关委托书并盖章及盖章空白信纸1份以备报关过程中备份需要，交由委托报关的货代或报关行进行处理。
　　C：确认是否具有进出口权以及产品是否需要配额。
　　D：根据贸易方式将上述文件或其他必备文件交由委托报关的货代或报关行进行处理。
　　3：寻找货运代理：发货人可自由选择货运代理，但应从运价、服务、以及货代实力和售后服务等方面选择适合的代理公司。
　　4：询价：向所选择的货运代理公司进行运价协商，航空运输价格等级分为：
　　M        N       +45      +100      +300      +500      +1000
　　各航空公司因所具有的服务不同，给货运代理公司的运价也不同，一般来说重量级别越大价格就越优惠。也可申请更优惠的运价。
　　二：货运代理公司
　　1：委托书：发货人与货运代理确定运输价格以及服务条件后，货运代理将给发货人一份空白“货物托运委托书”，发货人将如实填写此份托运书，并传真或交回货运代理。
　　2：商检： 货运代理将检查委托书内容是否齐全（不全或不规范的要补充），了解货物是否要做商检，并对需要做商检的货物进行协助办理。
　　3：订舱： 货运代理根据发货人的“委托书”，向航空公司订舱（也可由发货人指定航空公司），同时向客户确认航班以及相关信息。
　　4：接货：
　　A：发货人自送货：货运代理应传真货物进仓图给发货人，注明联系人、电话、送货地址、时间等。以便货物及时准确入仓。
　　B：货运代理接货物：发货人需向货运代理提供具体接货地址、联系人、电话、时间等相关信息，以确保货物及时入仓。
　　5：运输费用结算： 双方在未接货物时应该确定：
　　预付：本地付费用        到付：目的港客人付费用
　　6：小贴士：
　　A： 运输方式：有直达、空空转运、海空联运、陆空转运。（福州海关规定：货物不可拼货出口）
　　B： 运费组成：空运费（以货代和发货人协商运价为准）、报关费（180元以内/票），单证费（100元/票），转关费（35元/票），燃油附加费以及战争险（以航空公司收费为准，一般情况下分别为1.0元/kg），货站地面处理费（0.5元/kg），以及可能因货物不同而产生的其他杂费。
　　三：长乐机场货站：
　　1：理货：当货物送至相关的货站后，货运代理会根据航空公司的运单号码，制作主标签和分标签，贴在货物上，以便于起运港及目的港的货主、货代、货站、海关、航空公司、商检、及收货人识别。
　　2：过磅：将贴好标签的货物交由货站过安全检查，过磅，以及丈量货物尺寸计算体积重量，之后货站将整单货物的实际重量以及体积重量写入“可收运书”，加盖“安检章”“可收运章”以及签名确认。
　　3：打单：货运代理根据货站的“可收运书”将全部货物数据，打入航空公司的运单上。
　　4：特殊处理：可能因货物的重要性、危险性、以及装运限制（如超大、超重等），货站将要求承运的航空公司代表进行审核，并签字说明，才可入仓。
　　5：小贴士：机场货站不收取超时费，超过时间就将不再接受运单。
　　长乐机场货站的工作时间为：08：00—17：00
　　6：提醒发货人注意：长乐机场距离市区车程需一个小时。
　　四：商检：
　　1：单证：发货人必须出具清单、发票、合同、报检委托书（由报关行或货代提供）
　　2：向商检预约查验时间。
　　3：检验：商检局将抽取货物样品或现场评定，做出审核结论。
　　4：放行：检验合格之后，商检局将在“报检委托书”上做出认证。
　　5：小贴士：商检根据各类货物的“商品编码”监管条件进行相应的操作。
　　6：商检工作时间： 08：30—12：00
　　13：30—17：30
　　五：报关行：
　　1：接单、送单：客户可自行选择报关行，也可委托货运代理公司进行报关，但不论如何，都需要将发货人所准备好的所有报关资料，连同货站的“可收运书”，航空公司的正本运单及时交给报关行，以便于及时报关，方便货物及早通关以及运输。
　　2：预录入：报关行将根据以上文件，整理并完善所有报关文件，将数据录入海关系统，进行预先审核。
　　3：申报：预录通过后，可进行正式申报程序，将所有单证交由海关审核。
　　4：送单时间：根据航班时间：需在中午报关通过的货物单证最迟需要在上午10:00点前交接给报关行；需在下午报关通过的货物单证最迟在下午15:00点前交接给报关行。否则将加重报关行报关速度的负担，也可能导致货物不能进入预计航班。
　　5：报关行工作时间：08：30—12：00　　13：30—17：30
　　六：海关
　　1：审单：海关将根据报关资料审核货物以及单证。
　　2：查验：抽查或者由货运代理自查（后果自负）。
　　3：征税：海关根据货物的类别，按照国家法律的规定收取税收，并填写核销单（以便货物出口后，货主退税用）。
　　4：放行：以上手续完备后，海关将对货物进行放行，在相关单证上加盖海关放行章，交给相关的报关行。
　　注：空运货物的通关时间：一般情况下为半个工作日。
　　海关工作时间为：8：30—12：00　　13：30—17：30
　　七：航空公司：
　　1：排舱：航空公司将已经被海关放行的货物根据货物尺寸、轻重编排装载表，交由货站进行货物装箱或预配。
　　2：装机：货物经过装箱或预配后，进行装机工作，并按照装载舱单，通知转运港以及目的港，以便货物的顺利中转及到达。

国际物流外包配送是一种发展于20世纪90年代的企业经营决策，外包在物流领域的发展主要归因于组织放松了运输职能、关注核心竞争能力、缩减库存、加强物流管理软件的功能等。

国际物流外包配送优点：
1.降低固定成本，不需要投入大量的硬件设备；
2.减少人工数；
3.使企业能集中精力开发核心竞争能力；
4.获得、使用外部知识或运作技术；
5.库存、物料处理以及其他不增值；
6.流通成本最小化；
7.缩短开发、生产循环的时间；
8.回应媒体正面报道。
国际物流外包配送经营风险：
1.容易失去控制，特别是在国际复杂的环境中；
2.暴露供应商风险、财务能力,缺乏外援约束；
3.交货迟缓，允诺的客户服务无法做到,缺乏回应，日常管理质量差；
4.非预期支出或额外费用多；
5.难以定量化管理；
6.转换成本高；
7.供应限制；
8.需要高层管理者的更多关注；
9.可能被局限于陈旧的技术；
10.对长期柔性和满足市场变化的考虑。
现在的物流公司利用复杂的计算机追踪技术降低运输风险，使其为企业增加的价值比原来内部执行该职能时更多。物流公司用电子数据交换技术和卫星定位系统追踪运输情况，告诉客户司机所处的具体位置以及交付何时能够完成等。
公共承运人服务于众多客户，优点是运输总成本较低,运输设备的效率高。
选择公共运输外包的好处是企业运输风险小，运输过程中发生的车祸、货物的损毁、回程空驶、运输设备的闲置浪费等都可以避免，但并不总是能满足单个用户的特殊需要。

 1、货运安排，包括揽货与订舱  
　　揽货：通常的做法是船公司在所经营的班轮航线的各挂靠港口及货源腹地通过自己的营业机构或船舶代理人与货主建立业务关系；通过报刊、杂志刊登船期表；通过与货主、无船承运人或货运代理人等签订货物运输服务合同或揽货协议来争取货源。  
　　订舱：托运人或其代理人向班轮公司或其代理人(即承运人)申请货物运输，承运人对这种申请给予承诺的行为。  
　　确定航次货运任务：综合考虑各标货物的性质、包装和重量及尺码等因素，确定某一船舶在某一航次所装货物的种类和数量。  
　　2、接货装船  
　　按规定通常都由托运人将其托运的货物送至船边，进行货物的交接和装船作业。对于特殊的货物，如危险货物、鲜活货、贵重货、重大件货物等，采取现装或直接装船的方式。对普通货物，由班轮公司在各装货港指定装船代理人在指定地点接受托运人送来的货物，将货物集中整理后按次序装船。  
　　3、卸船交货  
　　将船舶所承运的货物在提单上载明的卸货港从船上卸下，并在船边交给收货人并办理货物的交货手续。  
　　对于普通货物，通常先将货物卸至码头仓库，进行分类整理后，再向收货人交付的所谓“集中卸船，仓库交付”的形式。  
　　对于危险货物、重大件等特殊货物，通常采取由收货人办妥进口手续后来船边接受货物，并办理交接手续的现提形式。 

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