加拿大海外仓作业
随着电子商务行业的快速发展,越来越多的公司开始将目光投向国际市场。其中,加拿大作为全球最大的国际市场之一备受关注。为了更好地服务加拿大市场的消费者,许多企业选择在加拿大建立海外仓,并通过TOPEST韬博供应链来实现高效的作业管理。
加拿大海外仓作业的建设在优化供应链上具有重要意义。首先,海外仓的建立可以缩短产品的交付时间。与跨境运输相比,将货物存储在加拿大境内的仓库中,可以大大减少运输时间,提高客户满意度。其次,海外仓的建设可以降低运输成本。通过将产品运送到境内仓库,企业可以使用更便宜的国内物流来处理产品分销,从而节约成本。最后,海外仓对于供应链调整也具有积极作用。当订单量不稳定时,海外仓可以作为调整供应链的缓冲区,平衡供需关系,提高仓储效率。
TOPEST韬博供应链作为专业的供应链服务提供商,能够为加拿大海外仓作业提供全方位的支持。首先,TOPEST韬博供应链拥有先进的技术设备和仓储设施,能够为海外仓提供高效的仓储管理。通过智能化的仓储系统和设备,TOPEST韬博供应链能够实现对海外仓的全面监控和管理,提高仓储效率和准确性。其次,TOPEST韬博供应链为加拿大海外仓提供全程的物流运输服务。公司拥有丰富的物流资源和供应链网络,能够确保货物快速、安全地到达海外仓。同时,TOPEST韬博供应链还提供配送服务,为企业提供最后一公里的配送解决方案。此外,TOPEST韬博供应链还可根据企业的需求,提供定制化的仓储和物流解决方案,包括库存管理、订单处理、退货处理等。
通过与TOPEST韬博供应链合作,企业可以获得更多的商机和竞争优势。首先,TOPEST韬博供应链的专业服务可以极大提高企业的运输效率和客户满意度,为企业赢得更多的订单和客户口碑。其次,TOPEST韬博供应链的全程物流服务可以降低企业的运营成本,提高企业的竞争力。此外,TOPEST韬博供应链提供的定制化服务,能够帮助企业更好地管理仓储和物流,提高企业的供应链管理水平。
加拿大海外仓作业的建设对于企业的国际化发展具有重要意义。TOPEST韬博供应链作为专业的供应链服务提供商,能够为企业提供高效的海外仓作业管理解决方案。无论是仓储管理还是物流运输,TOPEST韬博供应链都可以为企业提供全方位的专业服务,帮助企业更好地服务加拿大市场,实现供应链的优化和升级。
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国际空运相关知识汇总
空运以其迅捷,安全。准时的超高效率赢得了相当大的市场,大大缩短了交货期,对于物流供应链加快资金周转及循环起到了极大的促动作用。各大航空公司相继投入大量航班分取货运这块蛋糕。但空运相对海运成本较高,对于时间要求高,海空运成本比率约为1:10。
空运询价八要素:
1. 品名(是否危险品)、
2. 重量(涉及收费)、体积(尺寸大小及是否泡货)、
3. 包装(是否木箱,有无托盘)
4. 目的机场(是否基本点)、
5. 要求时间(直非或转飞)、
6. 要求航班(各航班服务及价格差异)、
7. 提单类别(主单及分单)
8. 所需运输服务(报关方式,代办单证,是否清关派送等)
空运分重货和泡货。1CBM=167KG 体积重与实际重量比较,哪个大按哪个收费,当然空运泡货中有那么一点小秘密,同行都应该知道的,在此不方便讲。不明白的厂商可以自己琢磨。
空运费结构组成
做空运的人很多,你知道航空公司空运价具体是怎么核算出来的吗?简单介绍一下,希望对大家有所帮助。
空运价组成:(我另外一个id发过顺手拿来)
1.Airfreight 运费(航空公司收取)
2.Fuel sur charge 燃油附加费(根据机场,目的点价格不同,香港现在一般首4块左右,
以前3.6,去年最高 4.8,该价格由机场调整,一般去亚洲是2块)
3.安检费(香港收1块/kg 固定费用)
4.机场操作费(香港为HKD283/票,机场负责运货上飞机等)
5.终端费用:1.72/kg 当把货物交给庄家时候,庄家负责打板等事情,最终交由机场收取)
6.航空主单费:HKD15/bl 就是出提单的费用---物权凭证。
以上介绍的为大多家航空公司核算费用的组成,主要是香港机场。因为香港为超大自由贸易港,并且香港机场是全球最大机场,限制少、范围广、货机多,现有78家航空公司。每天有100多航班,在保证舱位及服务的情况下,可以首选。不过费用一般比国内高2块左右哦!
常用空运名词:
ATA/ATD (Actual Time of Arrival / Actual Time of Departure)
实际到港/离港时间的缩写。
航空货运单 (AWB) (Air Waybill)
由托运人或以托运人名义签发的单据,是托运人和承运人之间货物运输的证明。
无人陪伴行李(Baggage, Unaccompanied)
非随身携带而经托运的行李,以托运方式交运的行李。
保税仓库(Bonded Warehouse)
在这种货仓内,或物可以在没有期限的情况下存放而无需缴纳进口关税。
散件货物 (Bulk Cargo)
未经装上货板和装入货箱的散件货物。
CAO (Cargo for Freighter Only)
“仅限货机承运”的缩写,表示只能用货机运载。
到付运费(Charges Collect)
在航空货运单上列明向收货人收取的费用。
预付运费(Charges Prepaid)
在航空货运单上列明托运人已付的费用。
计费重量(Chargeable Weight)
用来计算航空运费的重量。计费重量可以是体积重量,或是当货物装于载具中时,用装载总重量减去载具的重量。
到岸价格CIF (Cost, Insurance and Freightage)
指“成本、保险和运费”,即C&F外加卖方为货物购买损失和损毁的保险。卖方必须与保险商签订合同并支付保费。
收货人 (Consignee)
其名字列明于航空货运单上,接收由承运人所运送的货物之人。
交运货物 (Consignment)
由承运人在某一时间及地点接收托运人一件或多件的货物,并以单一的航空货运单承运至某一目的地的。
发货人 (Consignor)
等同于托运人。
集运货物 (Consolidated Consignment)
由两个或两个以上托运人托运的货物拼成的一批货物,每位托运人都与集运代理人签订了空运合同。
集运代理人 (Consolidator)
将货物集合成集运货物的人或机构。
COSAC (Community Systems for Air Cargo)
“高识”计算机系统的缩写。是香港空运货站有限公司的信息及中央物流管理计算机系统
海关 (Customs)
负责征收进出口关税、查禁走私和麻醉品交易及滥用的政府机构(在香港称香港海关)
海关代码 (Customs Code)
由香港海关(C&ED)为一批货物加注的代码,以表明清关结果或要求货站经营者/收货人采取何种清关行动。
清关 (Customs Clearance)
在原产地、过境和在目的地时为货物运输或提取货所必须完成的海关手续。
危险货物 (Dangerous Goods)
危险货物是指在空运时可能对健康、安全或财产造成重大威胁的物品或物质。
运输申报价值 (Declared Value for Carriage)
进口付汇核销单领取方式
国家外汇管理局是对整个国家的外汇收支情况和企业使用外汇情况进行宏观管理的政府职能部门。
进口单位在开展进口业务之前,应当凭
1 对外经贸部(委、厅)的批件;
2 工商管理部门颁发的执照;
3 技术监督部门颁发的企业代码证书。
到所在地外汇管理局办理列入“对外付汇进口单位名录”。没有被列入名录中的进口单位不得直接到外汇指定银行办理进口付汇。
进口单位在被列入“对外付汇进口单位名录”后并向主管海关领取付汇核销用的IC卡后,就可以到外汇指定银行领取《贸易进口付汇核销单(代申报单)》,凭以办理进口付汇手续。
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