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消炎药国际空运快递到日本怎么办理？喜欢吃辣或者油炸食物的朋友们，相信都有上火导致口腔溃疡等症状。在国内，只需要用一点消炎药就好。在国外可没有这么幸运，买药需要看医生，看医生也比较麻烦，需要办理很多手续。并且，这次吃完了下次又上火又要去一趟医院，实在很麻烦，倒不如配多点药品在家里备用，所以聪明的人们都想从国内寄些消炎药到国外备用。但是，消炎药属于国际敏感品，一般的国际快递不承接。消炎药国际空运快递到日本找什么公司好？消炎药国际空运快递到日本，我们是您最佳的选择，我司从事私人物品国际运输十余年经验，针对类似产品我司通常采用私人物品通关渠道办理国际运输，不受海关相关规定限制，目的国通关率高达99.9%，关税为零。那么，消炎药国际空运快递到日本价格是多少呢?

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　代理 报检 单位年度审核

　　1、时间：每年的3月31日

　　2、要提交的资料：(掌握记忆)

　　(1)《代理 报检 单位年审报告书>

　　(2)《出入境检验检疫代理 报检 单位注册登记许证书》复印件(同时交验正本)

　　(3)《工商营业执照》复印件(同时交验正本)

　　(4)检验检疫机构要求提供的其他材料

　　3、年审结果：

　　(1)合格的，签发《代理报检单位年审合格通知书》

　　(2)不合格的，报经国家质检总局同意后，取消其代理报检资格

　　4、获得注册登记不满一年的代理报检单位，本年度可不参加年审。未参加年审，也未经直属检验建议局同意延迟参加年审的单位，暂停其代理报检资格。

    所谓航空快递“是指具有独立法人资格的企业将进出境的货物或物品从发件人所在地通过自身或代理的网络运达收件人的一种快速运输方式”。
　　一、航空快递的产生和发展
　　如果将航空货运方式比作正在步入辉煌的壮年，那么航空快递只能算是崭露头角的青年。仅仅30年前，文件、小件行李的运送还只能通过邮局进行。相对于客户的需要，跨国的邮政服务不仅效率低，安全性、准确性也有明显不足，因此常常困扰着从事国际贸易、国际交流的各方人士。
　　1969年3月的一天，一位美国青年在一家海运公司内等朋友，偶然得知当时正有一艘德国船停泊在夏威夷港等待正在旧金山缮制的提单。如果通过正常的途径，提单需要一个星期才能到达那里，这个年轻人提出他愿意乘飞机将文件送到夏威夷，船公司管理人员通过比较发现此举可以节约昂贵的港口使用费和滞期费用，于是将文件交给了这个年轻人，年轻人完成任务后立即联络朋友创立了世界上第一家快递公司，专门从事银行、航运文件的传送工作，后来又将业务扩大到样品等小包裹服务。由于强调快速、准确的服务，从一出现，快递业就深受从事跨国经营的贸易、金融各界的热烈欢迎，行业发展非常迅速
　　二、航空快递的主要业务形式
　　1.门/桌到门/桌(Door/Desk　to　Door/Desk)
　　门/桌到门/桌的服务形式也是航空快递公司最常用的一种服务形式。
　　首先由发件人在需要时电话通知快递公司，快递公司接到通知后派人上门取件，然后将所有收到的快件集中到一起，根据其目的地分拣、整理、制单、报关、发往世界各地，到达目的地后，再由当地的分公司办理清关、提货手续，并送至收件人手中。在这期间，客户还可依靠快递公司的电脑网络随时对快件(主要指包裹)的位置进行查询，快件送达之后，也可以及时通过电脑网络将消息反馈给发件人。
　　2.门/桌到机场(Door/Desk　to　Airport)
　　与前一种服务方式相比，门/桌到机场的服务指快件到达目的地机场后不是由快递公司去办理清关、提货手续并送达收件人的手中，而是由快递公司通知收件人自己去办理相关手续。采用这种方式的多是海关当局有特殊规定的货物或物品。$page$
　　3.专人派送(Courier　on　board)
　　所谓专人派送是指由快递公司指派专人携带快件在最短时间内将快件直接送到收件人手中。这是一种特殊服务，一般很少采用。
　　以上三种服务形式相比，门/桌到机场形式对客户来讲比较麻烦，专人派送最可靠，最安全，同时费用也最高。而门/桌到门/桌的服务介于上述两者之间，适合绝大多数快件的运送。
　　三、航空快递的特点
　　航空快递在很多方面与传统的航空货运业务、与邮政运送业务有相似之处，但作为一项专门的业务它又有独到之处，主要表现在：
　　1.收件的范围不同
　　航空快递的收件范围主要有文件和包裹两大类。其中文件主要是指商业文件和各种印刷品，对于包裹一般要求毛重不超过32公斤(含32公斤)或外包装单边不超过102厘米，三边相加不超过175厘米。近年来，随着航空运输行业竞争更加激烈，快递公司为吸引更多的客户，对包裹大小的要求趋于放松。而传统的航空货运业务以贸易货物为主，规定每件货物体积不得小于5*10*20厘米。邮政业务则以私人信函为主要业务对象，对包裹要求每件重量不超过20公斤，长度不超过1米。$page$
　　2.经营者不同
　　经营国际航空快递的大多为跨国公司，这些公司以独资或合资的形式将业务深入世界各地，建立起全球网络。航空快件的传送基本都是在跨国公司内部完成。而国际邮政业务则通过万国邮政联盟的形式在世界上大多数国家的邮政机构之间取得合作，邮件通过两个以上国家邮政当局的合作完成传送。国际航空货物运输则主要采用集中托运的形式，或直接由发货人委托航空货运代理人进行，货物到达目的地后再通过发货地航空货运代理的关系人代为转交货物到收货人的手中。业务中除涉及航空公司外，还要依赖航空货运代理人的协助。
　　3.经营者内部的组织形式不同
　　邮政运输的传统操作理论是接力式传送。航空快递公司则大多都采用中心分拨理论或称转盘分拨理论组织起全球的网络。简单来讲就是快递公司根据自己业务的实际情况在中心地区设立分拨中心(Hub)。各地收集起来的快件，按所到地区分拨完毕，装上飞机。当晚各地飞机飞到分拨中心，各自交换快件后飞回。第二天清晨，快件再由各地分公司用汽车送到收件人办公桌上。这种方式看上去似乎不太合理，但由于中心分拨理论减少了中间环节，快件的流向简单清楚，减少了错误，提高了操作效率，缩短了运送时间，被事实证明是经济、有效的。
　　4.使用的单据不同
　　航空货运使用的是航空运单，邮政使用的是包裹单，航空快递业也有自己的独特的运输单据——交付凭证(Proof　of　Delivery，POD)。交付凭证一式四份。第一联留在始发地并用于出口报关;第二联贴附在货物表面，随货同行，收件人可以在此联签字表示收到货物(交付凭证由此得名)，但通常快件的收件人在快递公司提供的送货纪录上签字，而将此联保留;第三联作为快递公司内部结算的依据;第四联作为发件凭证留存发件人处，同时该联印有背面条款，一旦产生争议时可作为判定当事各方权益，解决争议的依据。
　　5，航空快递的服务质量更高
　　主要体现在：
　　(1)速度更快。航空快递自诞生之日起就强调快速的服务，速度又被称为整个行业生存之本。一般洲际快件运送在1-5天内完成;地区内部只要1-3天。这样的传送速度无论是传统的航空货运业还是邮政运输都是很难达到的。$page$
　　(2)更加安全、可靠。因为在航空快递形式下，快件运送自始至终是在同一公司内部完成，各分公司操作规程相同，服务标准也基本相同，而且同一公司内部信息交流更加方便，对客户的高价值易破损货物的保护也会更加妥帖，所以运输的安全性可靠性也更好。与此相反，邮政运输和航空货物运输因为都牵扯不止一位经营者，各方服务水平参差不齐，所以较容易出现货损货差的现象。
　　(3)更方便。确切的说航空快递不止涉及航空运输一种运输形式，它更象是陆空联运，通过将服务由机场延伸至客户的仓库、办公桌，航空快递真正实现了门到门服务，方便了客户。此外，航空快递公司对一般包裹代为清关，针对不断发展的电子网络技术又率先采用了EDI(电子数据交换)报关系统，为客户提供了更为便捷的网上服务，快递公司特有的全球性电脑跟踪查询系统也为有特殊需求的客户带来了极大的便利。

海运费 ocean freight
集卡运费、短驳费 Drayage
订舱费 booking charge
报关费 customs clearance fee
操作劳务费 labour fee or handling charge
商检换单费 exchange fee for CIP
换单费 D/O fee
拆箱费 De-vanning charge
港杂费 port sur-charge
电放费 B/L surrender fee
冲关费 emergent declearation change
海关查验费 customs inspection fee
待时费 waiting charge
仓储费 storage fee
改单费 amendment charge
拼箱服务费 LCL service charge
动、植检疫费 animal & plant quarantine fee
移动式其重机费 mobile crane charge
进出库费 warehouse in/out charge
提箱费 container stuffing charge
滞期费 demurrage charge
滞箱费 container detention charge
卡车运费 cartage fee
商检费 commodity inspection fee
转运费 transportation charge
污箱费 container dirtyness change
坏箱费用 container damage charge
清洁箱费 container clearance charge
分拨费 dispatch charge
车上交货 FOT ( free on track )
电汇手续费 T/T fee
转境费/过境费 I/E bonded charge
空运方面的专用术语
空运费 air freight
机场费 air terminal charge
空运提单费 airway bill fee
FSC (燃油附加费) fuel surcharge
SCC（安全附加费） security sur-charge
抽单费 D/O fee
上海港常用术语
内装箱费 container loading charge(including inland drayage)
疏港费 port congestion charge
他港常用术语
场站费 CFS charge
文件费 document charge
物流费用分析

常见的物流费用包括以下几种：

海 洋运费：Ocean Freight, 从装运港到卸货港的海洋运输费用，按照货物运输方式及性质计价方式回不一样，如集装箱运输，按照每个集装箱收费，集装箱分为普通干箱（General Purpose, Dry）和特种集装箱，按照集装箱大小分为20’, 40’, 20’H(High, 高箱), 40’H(High,高箱)，45’等；特种集装箱分为挂衣箱、平板箱、框架箱、冷冻箱、开顶箱、半封闭箱等。如果为散货运输（拼集装箱），按照重量或者 立方米计价，通常轻货（体积较大）按照每立方米计价，特殊尺寸货物、超重货物、危险品货物由于装箱、配载困难通常会加倍计费。如果大宗散货则照吨计费，并 产生平仓费、洗仓费等。

海洋运输附加费：Fright Surcharge, 当船公司营运出现亏损时或者特殊情况通常用附加费的方式调节， 如BAF, FAS, DDC等，通常按照每个集装箱计价随海洋运费收取。

航空运费：Air Freight, 从始发机场到目的机场航空运输费用，通常按照公斤计费，对于轻泡货物，航空业计费方式为长x宽x高以厘米计算再除以6000，对于大件货物（超高、超宽、超重）和鲜活货物、贵重货物计重方式不一样。

其实很简单的，在德国也照样可以购买淘宝京东上面的东西。
一般流程是这样：
选择一家转运公司。
在天猫或者京东上购买你想要的东西，收件地址填转运公司地址。
等东西全部买齐之后再让转运公司全部打包寄到德国。
目前无论是德国还是其他国家，乃至全世界都可以采用这种方法。
转运公司的话可以选择一个叫我们的公司，服务好，效率高。