ebay有自己的仓储系统吗

　　各国海关和航空公司对快件公司在快件的申报、收运方面也做出了一些特殊规定：

　　一、下列物品不得已快件形式发运：

　　动物、植物、珠宝、艺术品(指名人字画等)、文物、古玩、贵金属、宝石、金条、邮票、有价证卷(如现钞等);武器及其部件;易燃、易爆、易腐蚀物品;有毒、有机过氧化物;放射性、磁性等其它危险品;尸体;黄色易刷品及音像制品;

　　二、下列物品在价值、数量上受某些国家海关的限制，快件公司在收运此类物品适应参照有关国家海关规定办理：

　　动物制品、酒类(如啤酒、白酒等)、液体、植物产品(如棉花、种子、茶叶、烟叶等)，食品、易腐烂货物、药品等。

　　快件公司除遵守上述规定外，还对发件人发运的快件提出了如下要求：

　　一、文件或包裹的单件重量(毛重)不得超过32公斤(含32公斤)，但一票分运单项下可含多件不超过32公斤的文件或包裹。

　　二、文件或包裹的外包装三边长相加不得超过175厘米(含175厘米)，单边长不得超过102厘米(含102厘米)。

　　三、一票包裹的分运单项下所含货物的总值不得超过25000美元，并根据所分运快件内容的不同，要求发件人提供有关单证。

　　四、文件本身不具有商业价值，故无须向海关申报价值。
　五、办理文件、包裹的手续：文件、发件人按照规定填写分运单(Proof of Deliver简称POD)，交纳运费即可。

　　包裹：发件人除填分运单、交纳运费外，还应视所发货物的内容不同提交有关单证。

　　1、商业发票。

　　2、按照规定应向当地出口地海关交验的有关单证，如出口许可证、商品检验证书、外汇核销单、合同、协议等。

　　3、按照规定应向中转地和目的地海关交验的有关单证，如原产地证书、检疫证书、品质证明书等。

　　航空快件的计费重量(Chargeable weight)是按航空公司的有关规定予以确定的，即货物的毛中(Gross Weight)与体积重量(Volume Weight)相比较，取其高者为计费重量。货物的毛重是指货物的净重(Net Weight)加上外包装的重量(Tare Weight);货物的体积重量是指货物包装后的长、宽、高相乘，除以6000得出的商书(6000立方厘米等于1公斤)。

　　其公式为：

　　(长*宽*高)/6000立方厘米=体积重量(公斤)

　　航空快件的收费标准为其价加超重费，如果发件人提出特殊服务要求，则应交纳特殊服务费。

　　基价所规定的基本收费重量0.5公斤(500克)，之后每超过一个0.5公斤，加收一次超重费。如果一票快件的重量不足0.5公斤，按0.5公斤计算;超过0.5公斤不足1公斤，则按1公斤计算，以此类推。

　　租船运输 （Shipping by Chartering） 

　　租船运输又称不定期船运输，没有预定的船期表、航线、港口，船舶按租船人和船东双方签订的租船合同规定的条款完成运输服务。根据协议，船东将船舶出租给租船人使用，完成特定的货运任务，并按商定运价收取运费。采用租船运输的货物主要是低价值的大宗货物，例如煤炭、矿砂、粮食、化肥、水泥、木材、石油等。一般都是整船装运，运量大，租船运输的运量占全部海上货运量的80%左右。运价比较低，并且运价随市场行情的变化波动。租船方式主要有航次租船、定期租船和光船租船三种： 

　　航次租船（Voyage Charter） 

　　航次租船又称为定程租船，是以航程为基础的租船方式。在这种租船方式下，船方必须按租船合同规定的航程完成货物运输服务，并负责船舶的经营管理以及船舶在航行中的一切开支费用，租船人按约定支付运费。航次租船的合同中规定装卸期限或装卸率，并计算滞期和速遣费。航次租船又可以分为单程租船、往返租船、连续航次租船、航次期租船、包运合同租船几种： 

　　单程租船（Single Voyage Charter） 

　　单程租船也称为单航次租船，即所租船舶只装运一个航次，航程终了时租船合同即告终止。运费按租船市场行情由双方议定，其计算方法一般是按运费率乘以装货或卸货数量或按照整船包干运费计算。 

　　往返租船（Round Trip Charter） 

　　往返租船也称为来回航次租船，即租船合同规定在完成一个航次任务后接着再装运一个回程货载，有时按来回货物不同分别计算运费。 

　　连续航次租船（Consecutive Trip Charter） 

　　即在同样的航线上连续装运几个航次。往往货运量较大，一个航次运不完的时候，可以采用这样的租船方式，这种情况下，平均航次船舶租金要比单航次租金低。 

　　航次期租船（Trip Charter on Time Basis） 

　　航次期租船也称为期租航次租船，船舶的租赁采用航次租船方式，但租金以航次所需的时间（天）为计算标准。这种租船方式不计滞期、速遣费用，船方不负责货物运输的经营管理。 

　　包运合同租船（Contract of Affreightment） 

　　船东在约定的期限内，派若干条船，按照同样的租船条件，将一大批货物由一个港口运到另一个港口，航程次数不作具体规定，合同针对待运的货物。这种租船方式可以减轻租船压力，对船东来说，营运上比较灵活，可以用自有船舶来承运，也可以再租用其它的船舶来完成规定的货运任务；可以用一条船多次往返运输，也可以用几条船同时运输。包运合同运输的货物通常是大宗低价值散货。 

　　定期租船（Time Charter） 

　　定期租船简称期租，是指以租赁期限为基础的租船方式。在租期内，租船人按约定支付租金以取得船舶的使用权，同时负责船舶的调度和经营管理。期租租金一般规定以船舶的每载重吨每月若干金额计算。租期可以长可以短，短时几个月，长则可以达到5年以上，甚至直到船舶报废为止。期租的对象是整船，不规定船舶的航线和挂靠港口，只规定航行区域范围，因此租船人可以根据货运需要选择航线、挂靠港口，便于船舶的使用和营运。期租对船舶装运的货物也不作具体规定，可以选装任何适运的货物；租船人有船舶调度权并负责船舶的营运，支付船用燃料、各项港口费用、捐税、货物装卸等费用。不规定滞期速谴条款。 

　　光船租船（Bare Boat Charter） 

　　光船租船也是一种期租船，不同的是船东不提供船员，只把一条空船交给租方使用，由租方自行配备船员，负责船舶的经营管理和航行各项事宜。对船东来说，一般不放心把船交给租船人支配；对租船方来说，雇佣和管理船员工作很复杂，租船人也很少采用这种方式。因此，光船租船形式在租船市场上很少采用。

所需文件
　　1.运输委托书1.报关委托书
　　2.报关委托书2.形式发票
　　3.形式发票3.箱单
　　4.箱单4.运单
　　5.核销单5.收货方介绍信
　　6.报关单
　　关键注意问题
　　1.此类货物中部分商品另需其他报关单据。如：商检证明、配额、许可证、产地证等。
　　2.货物木制包装须有熏蒸证明。进口机电产品须机电产品审批证明.

 对外经济贸易关系人在向商检机构报验时，应按照商检机构的要求，真实、确地填写申请单并签名盖章。它是关系人报请商检机构检验的正式文件,也商检机构进行检验的一种原始凭证。一般对于不同合同、不同发票、不同单或装运单的商品应分别填写申请单。报验时除了提交申请单外，还应根下列不同的情况分别提供各种单证。   
　　一. 法定检验报验   
　　我国现行的法律，行政法规或国际条约，协议的规定，有一部分进出口商品及其运输工具必须经过商检机构的检验。未经检验合格的，不能出口或不能在国内销售，使用.这类商品及其运输工具的报验称为法定检验报验。   
　　(一)进口商品法定检验范围   
　　1.列入《种类表》的进口商品；   
　　2.有关国际条约、协议规定须经商检机构检验的进口商品；3.其他法律、行政法规规定须经商检机构检验的进口商品。   
　　(二)出口商品及其运载工具法定检验报验的范围   
　　1.列入《种类表》的出口商品；   
　　2.出口食品的卫生检验；   
　　3.贸易性出口动物产品的检疫；   
　　4.出口危险物品和《种类表》内商品包装容器的性能检验和使用鉴定；   
　　5.装运易腐烂变质食品出口的船舱和集装箱；   
　　6.有关国际条约、协议规定须经商检机构检验的出口商品；   
　　7.其他法律、行政法规规定须经商检机构检验的出口商品。   
　　二. 法定检验报验   
　　根据《商检法》及其《商检法实施条例》的规定，对外经济贸易关系人或者外国商检机构可以根据有关合同的约定或自身的需要，申请或委托商检机构办理进出口商品鉴定业务，签发鉴定证书。   
　　商检机构受理鉴定业务的范围主要有：   
　　(一)进出口商品的质量、数量、重量、包装鉴定和货载衡量；   
　　(二)进出口商品的监视装载和监视卸载；   
　　(三)进出口商品的积载鉴定、残损鉴定、载损鉴定和海损鉴定；   
　　(四)装载出口商品的船舶、车辆、飞机、集装箱等运载工具的适载鉴定；   
　　(五)装载进出口商品的船舶封舱、舱口检视、空距测量；   
　　(六)集装箱及集装箱货物鉴定；   
　　(七)与进出口商品有关的外商投资财产的价值、品种、质量、数量和损失鉴定；   
　　(八)抽取并签封各类样品；   
　　(九)签发价值证书及其他鉴定证书；   
　　(十)其他进出口商品鉴定业务。