上海仓储公司电话名单

送货柜场者:共四联
第一联:
寄工厂,由装押助理写好厂商信封交营业助理签字后再送收发。
第二、三联:
(1)寄有关外务员,在第二联上填妥确定出货日期、净重、毛重、才积、未能如期交货原因后寄回经理,再交装押助理协调安排出货。
(2)如每一ITEM超过,美金5000元者,第二联交有关科长,第三联仍寄交外务员。
第四联:装押助理存查。

货送仓库者:填"送仓装船通知单",共二联
第一联:
寄工厂,由装押助理写好厂商信封交营业助理签字后,再送收发。
第二联:
装押助理存查。
如重要订单未能如期交货,得填写"重要订单逾期追问单"交有关科长协助处理。
(二)如国内订单规定收到L/C后才通知生产者,收到L/C当日即在装船通知单上注明"L/C已收到"，船期通常以S/D期限前三星期为宜。(弹性应用)
(三)如国内订单规定须等样品确实通过才生产者,当收到客户确认函电时,由营业助理填写确认函交工厂,并将留底联交有关装押助理签收,并在国内订单装运联上登记后,再交回营业助理,以便安排船期。
(四)如出口美、日地区,应将经济部商品检验局的原料来源加工处所切结书空白数份填妥,可随同第一联装船通知单寄往工厂或交外务员盖章填写后寄回,才回经济部商品检验局申请产地证明书。
(五)需确实注意出口货品是否含有须办退税进口零件,协调报关行后与有关工厂办理手续。

□ 催货
(一)送货柜场的装船通知单发出后一星期内如无回音交货,应该会同营业助理向工厂或外勤业务人员催货。
(二)退税资料寄来本公司时,应先告知工厂填明承办人姓名,否则经常很多助理有同一家工厂的货,退税资料往往误传,而发生工玫不能退税的麻烦。

□ 收到仓库送来的进货单
(一)装押助理收到进货单应即核对，对所列的唛头、数量、包装情况表是否与国内订单符合,如需更正即刻通知仓储科长处理。
(二)收到进货单后,需通知助理前往仓库验货,并制订"莱部订单货款支付核准单"。
(三)如未通知送货柜场而擅自送来仓库者,应扣运费。

□ 签订S/O
(一)依据出货明细表及国内订单装运联所示大约材数计算体积重量。
(二)向拟装运的船公司或报关行查是否确实签到S/O。
(三)船期如有提前或延后,应立即与工厂联系务必配合。
(四)打S/O时须查核是否每张均打,如有漏打,应即时补上,以免报关行在船公司重打,浪费时间。
五)签S/O的时间应提早一星期或两星期,或事先以电话与船公司联络订船位。
(六)如装整台货柜时,必须货物实际重不可超过船公司所规定的重,如超过时应请示主管经理处理。

空运流程: 
　　一：发货人
　　1： 提供货物资料：品名，件数，重量，箱规尺寸，目的港及目的港收货人名称、地址、电话、出货时间，发货人名称、电话、地址。
　　2： 应具备的报关资料：
　　A：清单、合同、发票、手册、核销单、机电卡等。
　　B： 填写报关委托书并盖章及盖章空白信纸1份以备报关过程中备份需要，交由委托报关的货代或报关行进行处理。
　　C：确认是否具有进出口权以及产品是否需要配额。
　　D：根据贸易方式将上述文件或其他必备文件交由委托报关的货代或报关行进行处理。
　　3：寻找货运代理：发货人可自由选择货运代理，但应从运价、服务、以及货代实力和售后服务等方面选择适合的代理公司。
　　4：询价：向所选择的货运代理公司进行运价协商，航空运输价格等级分为：
　　M N +45 +100 +300 +500 +1000
　　各航空公司因所具有的服务不同，给货运代理公司的运价也不同，一般来说重量级别越大价格就越优惠。也可申请更优惠的运价。
　　二：货运代理公司
　　1：委托书：发货人与货运代理确定运输价格以及服务条件后，货运代理将给发货人一份空白“货物托运委托书”，发货人将如实填写此份托运书，并传真或交回货运代理。
　　2：商检： 货运代理将检查委托书内容是否齐全（不全或不规范的要补充），了解货物是否要做商检，并对需要做商检的货物进行协助办理。
　　3：订舱： 货运代理根据发货人的“委托书”，向航空公司订舱（也可由发货人指定航空公司），同时向客户确认航班以及相关信息。
　　4：接货：
　　A：发货人自送货：货运代理应传真货物进仓图给发货人，注明联系人、电话、送货地址、时间等。以便货物及时准确入仓。
　　B：货运代理接货物：发货人需向货运代理提供具体接货地址、联系人、电话、时间等相关信息，以确保货物及时入仓。
　　5：运输费用结算： 双方在未接货物时应该确定：
　　预付：本地付费用 到付：目的港客人付费用
　　6：小贴士：
　　A：运输方式：有直达、空空转运、陆空转运。
　　B：运费组成：空运费（以货代和发货人协商运价为准）、报关费（250元/票），单证费（100元/票），燃油附加费以及战争险（以航空公司收费为准，一般情况下分别为1.0元/kg），货站地面处理费为0.5元/kg），以及可能因货物不同而产生的其他杂费。
　　三：机场货站：
　　1：理货： 当货物送至相关的货站后，货运代理会根据航空公司的运单号码，制作主标签和分标签，贴在货物上，以便于起运港及目的港的货主、货代、货站、海关、航空公司、商检、及收货人识别。
　　2：过磅： 将贴好标签的货物交由货站过安全检查，过磅，以及丈量货物尺寸计算体积重量，之后货站将整单货物的实际重量以及体积重量写入“可收运书”，加盖“安检章”“可收运章”以及签名确认。
　　3：打单： 货运代理根据货站的“可收运书”将全部货物数据，打入航空公司的运单上。
　　4：特殊处理：可能因货物的重要性、危险性、以及装运限制（如超大、超重等），货站将要求承运的航空公司代表进行审核，并签字说明，才可入仓。
　　5：小贴士：宁波机场目前只有港龙航空公司飞香港的航线，和将要在年内开通的到新加坡的国际航班。
　　货站的工作时间为：
　　四：商检：
　　1：单证： 发货人必须出具清单、发票、合同、报检委托书（由报关行或货代提供）
　　2：向商检预约查验时间。
　　3：检验：商检局将抽取货物样品或现场评定，做出审核结论。
　　4：放行：检验合格之后，商检局将在“报检委托书”上做出认证。
　　5：小贴士：商检根据各类货物的“商品编码”监管条件进行相应的操作。
　　6：商检工作时间： 8：30—12：00
　　13：30—17：30 

   　１．查验联邦海事委员会(FMC)的执照.

　　确认无船承运人或货运代理拥有美国联邦海事委员会颁发的营业执照.该执照号码应当出现在该公司信纸的抬头,发票或商业名片上.

　　2.经验决定一切

　　虽然新的无船承运人也有可能提供良好的服务.但在海运行业多年的经验通常说明该公司能长期羸得客户满意.

　　3.了解无船承运人其运作地理覆盖范围很重要.

　　该无船承运人应当在期望的交货点拥有自己的操作部门或代理.这能说明其熟悉交货点及当地市场.

　　4.要求出具运输说明

　　许多无船承运人备有标准代的表格供客户填写.该表格能为其提供该宗货物的基本情况.书面说明必不可少.口头说明不值一文.

　　5.要求出具书面报价

　　如果不写在无船承运人的运价单里,客户拿到的书面报价可能会被忽略.在发货前应当要求给出报价写入运价单的确认.

　　6.检查无船承运人的保险范围

　　确保承运人所投保险里包含因货物丢失或损坏给予发货人的赔偿

　　7.确保无船承运人员工理解其职责

　　这是个看似愚蠢的问题,但事实上许多货运代理有这类不足,他们所理角的运输就是先发小尺寸货物.尽量寻求同其员工交谈机会.问相关文件需求.中途时间和真正的操纵船舶人等问题.聪明的货代是真正的为客户服务并希望拿到客户下一笔生意.短视的货代只看到客户的这一笔生意.

　　8.及时反馈说明

　　好的服务质量注意选择的货代是否及时对客户要求作出反馈.他们的回答是否让客户满意?这种沟通显然非常重要.

　　9询问其他客户

　　向使用这家货运代理的客户询问他们遇到的问题和满意程度.

　　10.考察货运代理的声誉 考察无船承运人的声誉,尤其是向船舶营运人询问.