TOPEST韬博供应链作为一家领先的网络通信服务提供商，专注于为企业客户提供高速、稳定、安全的网络连接。在英国市场上，TOPEST韬博供应链与多家大型电信运营商合作，通过优质的专线宽带服务实现了稳定、快速的国际网络连接。与传统的宽带相比，专线宽带具有更高的带宽、更稳定的连接以及更快的速度，能够满足企业客户对网络连接的高要求。
在英国专线宽带费用方面，TOPEST韬博供应链通过与电信运营商合作，提供了多种选择，以满足不同企业客户的需求。客户可以根据自身的实际情况选择适合自己的宽带套餐，避免了不必要的浪费。同时，TOPEST韬博供应链还提供了灵活的计费方式，客户可以根据自己的使用情况选择包月、包季或包年的付费方式，降低了企业的网络成本。
此外，TOPEST韬博供应链还在专线宽带服务上提供了一系列的增值服务，以进一步提升客户体验。比如，提供24小时的技术支持，确保客户在使用过程中遇到问题能够及时解决；同时，TOPEST韬博供应链还提供了网络监控服务，能够实时监测网络连接的质量和稳定性，及时发现和修复问题。这些增值服务的提供，让客户在使用专线宽带的过程中感受到了更加全面的保障和支持。
总之，TOPEST韬博供应链通过提供优质、稳定的专线宽带服务，为英国市场上的企业客户提供了高效、经济的网络解决方案。不仅仅是提供高速的网络连接，TOPEST韬博供应链还通过提供灵活的计费方式和一系列的增值服务，为客户降低了网络成本，提升了客户的满意度。无论是远程办公还是远程会议，TOPEST韬博供应链的专线宽带服务都能够为企业客户提供稳定可靠的网络支持。
浅谈海运凭指示提单的种类和放单的注意事项
一、海运凭指示提单的种类
凭指示提单也就是我们经常说的指示提单(order B/L)，在提单上的收货人栏中一栏内填上“凭指示”(Toorder)或“凭某人指示”字样的提单。在实务中我们比较常见的可转让提单就是指示提单。指示提单往往必须经过背书转让，可以是空白背书，也可以是记名背书两种类型。指示提单有四种抬头：1 凭银行指示。也就是提单收货人栏填写为“to the order ofxx Bank”。2 凭收货人指示。也就是提单收货人栏填写为“to the order of A.B.C.Co.Ltd”。3，凭发货人指示。也就是提单收货人栏填写为“totheorderofshipper”，并且采取由托运人在提单背面空白背书。这种提单是根据信用证的规定而作成记名背书。托收人也可不作背书，在这种情况下，往往只有托运人可以提货，也就是卖方保留货物所有权。4 不记名指示。也就是提单收货人栏填写为“Totheorder”，并且采取由托运人在提单背面作空白背书。同时还可以根据信用证的规定而作成记名背书。
指示提单四种抬头中，1、2是记名指示提单，1称为称为银行指示提单，当开证银行为了防止进口商无力偿还贷款时，就会在信用证中规定提单抬头做成凭银行指示。2称为收货人指示提单，某公司作为收货人，在收单后可以自行提货，同时还可以背书转让。收货人指示提单往往对银行不利，原因是假设开证银行遇买方拒绝付款，当事人想自行提货处理，他们则需先请收货人背书转让提单，这对银行成为一种风险，因此在开证行通常是不愿意信用证规定提单做成这种收货人指示抬头的。3、4两种是空白抬头提单。空白抬头提单在托运人未指定收货人或者是受让人之前，货物的所有权仍属于卖方。假设卖方都在空白抬头提单背面作空白背书，往往会将提单转让给银行，那么在银行即取得货物所有权。假设信用证里面规定为Endorsed in blank，或者是Blank endorsed，这都代表空白背书的意思，发货人往往只需在提单背面签章，可以不做任何记载。在实务中我们最常用的就是这种空白抬头和空白背书的提单。
二、海运放单的注意事项
海运放单想放得比较快比较顺利，一定要把前期工作安排好，做好注意事项。在无船承运人提单(HBL)中需要做到的具体操作和注意事项，一是在 FMS系统“费用管理栏”查询其是否消账，假设存在消账了则表明访费用已到账，可放HBL，假设存在没有(客人己给水单的)，那我们可以问账务是否有到账，假设存在没有到账或没付款，而客人后面有单或者是核梢单的，可让客人写保函，业务担保放单。二是在一票单中如果有多个不同联系公司，联系人的，我们就需要要问清双方并确认好寄单地址，联系方式一致后方可寄出。三是在一些三角贸易中出头程单和二程单的，一定要做到收回头程单后才可放二程单(只需发二程单给目的港代理)。到港前五天，如果还没取或放HBL的通知并提醒工厂。四是在做电放中一定要收到客人电放保函方可电放，假设收到客人电放保函要检查提单号，柜号，收货人是否已经正确，是否有盖章，对于存在不正确的要求客人更正并盖好章后才可做电放，屯放提单可以不用出正本提单，假设有些寄正本后改做电放的，那么一定要收回正本。放单后即时录入系统，包括：文件名：录HBL文件号：录HBL提单号参考号：快递号或T/R。
在海运提单(MBL)中需要安排做电放或者是做SWB。一是在到港前的五个工作日内，需要查询该代理后面是否存在有单，是否已经在期数内做到如是写申请并发邮件给相关业务与财务直接安排放单，对于已经到COLOMBO的，那么该代理后面有单的，需要对好MBL后立即申请安排放单。而如果是最后一票单的而代理已给水单并已到港的，需要问业务员可否放。假设可让业务写申请给财务，需要收到财务通知后即可安排电放。二财务如果没安排付款给同行或者是没到账的，而后面还有单或者是核销单在其司的，往往可以采取写申请给其业务员申请放单，假设仍然有问题，可找我司有关业务或市场人员协助，那么应该补料对单时要问好同行电放程序：要正本背书，正本保函，还要保函传真件。三是放单前最好先和同行打声招呼，让其先安排付款准备放单工作，放单通常是12点前通知，并且在当天下午五六点钟能放下来，下午通知，也就是第二天一点左右会放下来，如果是比较赶的，请其帮你想办法当天放掉，最好能够找其业务帮忙。在收到电放通知以后，通知目的港代理并录入系统。
总之，海运交易过程中，充分了解海运凭指示提单的种类以及海运放单的注意事项，是实现海运交易的健康有序发展的重要保证。
出口贸易如何确定付款方式
在出口贸易谈判中要认真议定支付方式和时间，一般可供选择的有下列三种方式，它们提供的支付保证是不同的。
货款预付(Payment in advance);用不可撤销的信用证(跟单信用证)付款(payment by irrevocable letter of credit，i.e.，a documentary credit);以汇票方式付款，或者是赊销。
上述三种支付方式的优越性和可靠性，对于出口方来说是依次递减的。重要的是事前对买方的资信要有深入的了解。了解的办法多种多样：可以问自己的银行，可以向商业资信评估机构咨询，可以调查买方的财务状况。例如向贸易组织、大使馆或领事馆的商务部门、营销代理人以及其他同买方有关系的公司进行了解。一般地说，同买方有1年以上的 交易往来，便可以根据自己经验来选择支付方式了。
首先，如果对方支付货款历史是良好的，为了有利于成交大宗贸易，可以用国外汇票银行托收，甚至还可开立贸易帐户，先行记帐，到一定时期进行结算。当然，选择何种支付方式，还要看货物价值大小和本公司的财务状况。此外，对方国家的政治局势是否稳定是否有信用保险，这也是出口方需要考虑的。有时，甚至是对方的商业文化(commerial culture)和双方的语言障碍(language barriers)也成为必须考虑的一个因素，因为 “误会”也可能导致关系恶化和支付困难。 上文提到的政治局势，尤其需要特别注意。政府班子的更替、罢工浪潮的发生、甚至是政府的某种行为，都可能妨碍买方履行支付协议。比如，进口许可制度的出台、进口外汇支付的冻结、港口或内陆运输工人的罢工等，都可能使买方的支付协议难以履行。这些问题都是在选择付款方式时必须加以考虑的。
其次，关于信用证问题。它对卖方提供了足够的支付保证，但同时也增加买卖双方的费用和手续。买方需要为此提供财务担保才能从国外起运货物，因此买方一般是不愿意采用信用证这种支付方式的。
再次，关于货款预付问题。对于卖方来说，预讨货款是最为有利的一种方式，特别是第一次同买方作生意，或者是买方国家政局不稳、经济比较混乱的时候。对于买方来说，虽然预付货款一般有利于货物早日起运，但是究竟能否做到早日起运和保证货物质量，他是没有把握的。因此，买方在预付货款前一般要求卖方提供银行担保，不过这样一来，又增加了卖方的财务负担。所以，在买卖双方建立了正常的贸易关系后，通常不大愿意采用这种方式。 最后，关于以汇票方式付款问题。这是由卖方作为开票人(the drawer)，向作为受票人(the drawee)的买方开出书面的无条件支付一定数额的汇票，这种汇票可以是即期的(on demand)，也可以不是即期的，提款是在未来的某一天进行(on a future pred- etermined date)。
二、对汇票等各种支付方式的比较
汇票可以进一步分为“清洁汇票”(clean bill of exchange)，即不附带条件(如提单等)的普通汇票，和跟单汇票(documentary bill of exchange)，即附有信用证的押汇汇票。清洁汇票适用于运输单证等另行寄交的场合，或者是由于在付款条件中规定了在货物生产以前(或交运以前)买方必须承兑卖方开出的汇票。 跟单汇票不同，它同时附有提单之类的支撑单证。买方所在国的银行只有在确知货款已经付清，或者是汇票已承兑的条件下，才可以交出所附的支撑单证，让收货人据以提货由此可见，跟单汇票较之清洁汇票为卖方提供更大的支付保证。不过，大多数国家对汇票的信用都在立法方面作了保证，使卖方在汇票拒付时能得以依法追偿。可见使用汇票的支付方式比较简单易行，而且费用也比较少，是一种既便于买方提货，又让卖方有支付保证的方式。只是单证文件必须是记名的物权凭证(a document of title)，否则仍然是不可靠的。
凭单证付款(Cash against documents)的支付方式是这样的：卖方将货物提单或能够证明货物所有权的凭证，交给买方或买方代理人后，经验证无误，即将货款支付给卖方或其代理人。这种支付方式的可靠性不如银行汇票。 开立贸易往来帐户进行赊销的方式，是卖方对买方的信任，相信买方会在约定的日期付款。只要买方到时付款，这种方式最省时省事，也不增加任何费用。问题是对于卖方来说，货运出了，单证寄出了，并未取得货款支付的应用保证。因此，事前对买方资信情况的了解是十分必要的，并且还要对其进行随时监控，以防变化。
赊销在欧盟(EC)内部是相当盛行的。一般国际贸易与欧盟内部的贸易是不同的，对买方国家政治的稳定性必须进行评估。商业信用保险(credit insurance)值得采用，它可以使卖方在发生货款风险时得到补偿，一般是先补偿货款(发票值)的80%，其余待买方付清后补足，但须从中减去一定的费用。 另外还有一种常常被忽视了的支付方式，那就是将货物寄销(consign)于转运商( forwarder)的国外办事处或其代理人，指示必须在货款付清以后才能交出物权凭证(do- cuments of title)。货款收讫后汇付到承运该货的转运商办事处，在转交卖方以前从中扣除事前约定的佣金。
这里需要注意的是，转运商的资信如何，事先也必须了解清楚。从以上的介绍来看，要使出口贸易的营销工作顺利进行并使货款支付得到保证，从事出口贸易的公司必须有一支外贸知识丰富、有经验、有能力的工作人员，并且在外贸实务中要注意单证文件的及时性和准确性。可以毫不夸张地说，通常被忽视了的外贸运销专业特长，对于外贸管理部门来说确是一种十分可贵的无形资产。
上海国际快递到意大利空运要多久
邮政国际小包价格计算
邮政国际小包重量在两千克以内，外包装长宽高之和小于90厘米，且最长边小于60厘米，通过邮政空邮服务寄往国外的小邮包，可以称为国际小包。国际小包分为普通空邮（Normal Air Mail，非挂号）和挂号（Registered AirMail）两种。前者费率较低，邮政不提供跟踪查询服务，后者费率稍高，可提供网上跟踪查询服务。
一般eBay卖家所销售的电子产品、饰品、配件、服装、工艺品都可以采用此种方式来发货。目前常见的国际小包服务渠道有：中国邮政小包、新加坡邮政小包、香港邮政小包、荷兰小包、瑞士小包、俄罗斯小包、中国邮政E邮宝等等。
国际小包价格计算 国际小包物流服务价格包括邮费、处理费、挂号费及保险费(如适用)。国际小包的邮费是按照包裹的重量进行计费的。普通空邮(非挂号)邮件按85元/公斤收费，挂号邮件按110元/公斤收费。邮费按包裹实际重量计收，不计首重续重。同时，根据发货量可享受相应的价格优惠。根据每次交寄的包裹数量，每件包裹处理费从4元到0元不等。如果选择发挂号，每件邮件的挂号费为13元。挂号件可以选择购买易网邮保险服务，保险费为7.8元/件。
上述价格为一般价格，如果你发货量大，可从货代争取更加优惠的结算价格，降低物流成本。
国际小包优点： 1）成本低。相对于其它运输方式（如EMS、DHL、UPS、Fedex、TNT等）来说，国际小包服务有绝对的价格优势。采用此种发货方式可最大限度地降低成本，提升价格竞争力。
2）简便性。国际小包交寄方便，且计费方式全球统一，不计首重和续重，大大简化了运费核算与成本控制。
3）全球化。国际小包可以将产品送达全球几乎任何一个国家或地区的客户手中，只要有邮局的地方都可以到达，大大扩展了外贸卖家的市场空间。
4）通关效率高。由于香港是自由港，从没有发生扣关的情况。
5）敏感产品服务。根据公司的业务状况，可以为客户提供敏感产品的邮递。
6）适用的货物范围广。一般无特别的限制，除了国际违禁品以外。
国际小包缺点： 1）小包价格便宜，送货时容易破损，客户好评率低，
2）周期太长
3）操作稍微偏慢
4）受干扰性强
海运代理订舱操作流程
一．配船指南
适用于所提供的各条航线服务以及拼箱服务。
二．订舱对象及方式
以价格优先，航线好为宗旨，选择有优势的船东或货代订舱。
订舱方式：以书面订舱（填写订舱单）
1、订舱代理指定的托运单格式
2、非指定的订舱格式（中海托运单的格式）
三．审核托运单订舱注意事项
在收到经运价中心审核过和订舱单后，开始订舱工作，注意审核订舱单必须提供以下内容：
1．预配船期
2．箱型，箱量
3．货名或货类
4．重量，体积（拼箱必须提供的大约数）
5．起运港/卸货港/目的港（必须清晰明确）
6．付费条款（需提供并列明是“FREIGHT PREPAID”或者“FREIGHT COLLECT”）
7．运输条款以及特别注意事项的要求
经过运价中心审核运费无误后，向船东或货代订舱。
四．取得订舱确认应注意事项
通过不同的方式收到船东或货代的订舱确认单（SHIPPING ORDER）后，将S/O上相关船东或货代的资料删掉，在SO上注明客服/单证联系人员的电话，传真以及EMAIL地址，再将SO传真给予客户。若客户要委托拖车装箱跟报关的，先于提前1-2天安排落实好拖车计划与报关事项。
五．FMS系统录入以及核查各项费用
录入的依据是以BOOKIN GREPORTD 右上运价中心人员注明的工作号，输入工作号调出该票将相对应的SO资料录入。先核对客户名称，在订舱号处输入SO号，船名航次，截关日，ETD船舶离港时间，装港、卸港、目的港录入代码显示完整的港口名称，船公司，订舱代理录入公司代码，按保存键即可。如有备注注明就在海运界面里点击订舱栏里的备注栏注明。点击费用管理界面，与BOOKING REPORT上的费用相核对，做好相关记号，为后面的确认费用单做好前提工作。
六．跟踪服务工作
1．客户凭SO到码头打单处换取设备交接单到具体堆场提空箱装柜，如客户反馈打单处不予打单，则由客服向订舱代理查明原因，通知客户重新打单并向客户解释清楚。
2．客户在码头提空柜或还重柜遇到问题的，向订舱单位确认后，及时通知客户。
3．提柜后，由于货物无法备齐，货主要求推迟一个航次。已经提柜后而推迟出口时间，应根据船公司的船期用箱时间表，合理安排用箱时间若超过船公司提供的免费用箱期限，将依照有关规定征收集装箱超期使用费。
4．因货主原因来不及按时进场，申请延迟进场。客户需要向我司提出书面申请LATECOME。在收到客户申请后向订舱代理申请LATECOME，待订舱代理确认后方可通知客户是否接受申请，如不予接受则向客户说明理由。
5．在旺季期间，每周的航线都必定爆舱，客服必须与船东或货代代理紧密沟通，了解船期的变化，舱位的最新分配情况，及时向业务员提供最新消息，且向船东或货代代理申请配船舱位，确保我司订舱配船舱位。
七．安排付款以及领取正本提单和电放放货
客服在船舶截关的前1天将订舱资料交予单证。在单证补料给订舱代理的同时向她催要DEBITNOTE，把对单时间与付款时间相互协调完成。收到订舱代理的DEBITNOTE 与 FMS 系统上的费用管理界面核对，把应付订舱代理的部分款项核对准确无误，盖上显示我们公司的发票抬头和地址的章确认给订舱代理。如订舱代理的 DEBITNOTE 上的费用与FMS系统上的费用不符或者遗漏，要及时跟运价中心人员沟通，找出原因再确认。收到订舱代理的发票，填写付款申请，转交商务中心去安排付款事宜。因客户一核对完提单内容，就马上催要正本提单，所以客服要紧密跟踪付款的事情。按公司规定，当天上午到的发票下午就可以安排付出去，下午到的发票第二天就可以付款。如当天下午没银行回单的，又是客户着急要单的，找商务中心了解清楚，反馈给业务员。
每个订舱代理对领取提单的方式不同，按照订舱代理的格式要求，填写相关的寄单委托书，把上面的内容列清楚。拿到正本提单，COPY留底并交给商务中心人员签收。做电放放货的，必须经商务中心人员确认后方可做电放申请给订舱代理。每个订舱代理的电放格式单要求有所不同，因此按各家订舱代理要求严格执行。