青海巴西海外仓一件代发

现在美国海外仓的需求量非常大，其中美国海外仓一件代发是跨境电商卖家选择最多的服务，那么美国海外仓一件代发优势是美国本土发货、提升产品竞争力、支持多种产品代发、退货服务、支持客户自提、亚马逊FBA中转、为卖家退货换标和贴标等服务优势。
美国海外仓一件代发优势： 1、美国本土发货
对于跨境电商卖家来说，运输时效快，可以提升买家的购物体验，减少退货率的发生，而且美国本土发货地址，也可以提升客户的忠诚度。
2、提升产品竞争力
美国海外仓存储的费用相对较低，可以为跨境电商卖家节省物流成本，卖家产品的销售价格可以更高，也能提升产品竞争力。
3、支持多种产品代发
海外仓除了普货外，也支持一件代发中大件产品，还可接纯电池、移动电源、手机电池、大型电池等一件代发服务，可以满足不同卖家的货物代发需求。
4、退货服务
美国海外仓还会提供退货检测、退货换标等售后服务，可以帮卖家降低售后成本。
另外美国海外仓一件代发还支持客户自提、为亚马逊FBA中转、为卖家提供退货换标贴标等服务。

出口时，如果我贸易商给予老外折扣，报关单填报时，应当把原价做为总价填报，而把折扣作为扣减项，以负值填报在杂费栏。例如，发票如下：  
　　AT USD 459/DRUM FOB DALIAN　　　　　　　　　　　USD312,120.00  
　　PREPAYMENT10%                         　　　　　USD31,212.00 
　　LESS DISCOUNT5%                      　　　　   USD15,606.003  
　　--------------------------------------------------------------------- 
　　TOTAL TO BE INVOICED             　　　　　　　 USD265,302.00  
　　则，总价填报为312，120.00   杂费填报为502/-15，606.00/3  
　　相反进口时，如果老外给予我们折扣，那么就要作为正值来出现，填报在杂费栏！统而言之，价为：312 
　　出口项下，如果发票里面列明了给予老外折扣，此时总价栏，填写包含折扣的总价，然后在杂费栏内以负值表示出来折扣。之所以以负值表示，因为中方没有收到这么多外汇，所以对之征税不合适。  
　　进口项下，如果发票里面列明了老外给予的折扣，此时总价栏，填写不含折扣的实价，然后在杂费栏内以正值表示折扣。  
　　这样填报的原因，实价是我们给予老外实踏实的真金白银，以正值反应出来折扣是因为我们国内实际上增加了那么多货物，所以要对全部征税的。  
　　120.00，杂费栏为502/-15606.00/2

我们公司专业从事私人物品,国际运输,私人物品出国托运,北京国际移民搬家,北京国际行李海运,北京国际包裹邮寄,留学生行李托运公司,北京至新西兰行李托运等业务,。       新西兰派送服务区域的主要城市:奥克兰(Auckland)   罗托鲁亚(Rotorua)   首都惠灵顿(Wellington)   达尼丁(Dunedin)       新西兰（New Zealand），又译纽西兰，位于太平洋西南部，是个岛屿国家。新西兰两大岛屿以库克海峡分隔，南岛邻近南极洲，北岛与斐济及汤加相望。面积26.8万平方公里。首都惠灵顿，最大的城市是奥克兰。新西兰经济蓬勃，属于发达国家。过去二十年，新西兰经济成功地从农业为主，转型为具有国际竞争力的工业化自由市场经济。鹿茸、羊肉、奶制品和粗羊毛的出口值皆为世界第一。新西兰气候宜人、环境清新、风景优美、旅游胜地遍布、森林资源丰富、地表景观富变化，生活水平也相当高，排名联合国人类发展指数第3位。              我们专业国际行李托公司运为您提供最经济、便捷的北京至新西兰 国际包裹快递服务。 我司提供各种免费的增值服务：免费纸箱  免费包装材料  免费仓储一个月

价格是商品价值的货币表现。商品的市场价格不仅是受到供求关系的左右，还要受到商品交换的时间、地点、条件、数量等因素的影响，因而它是一个变化着的商品价值的货币表现。估价就是要对这个变化着的货币表现在特定条件下的实际交换价值审查确定下来。由于目前各国海关征收的关税多以从价税为主，价格的高低直接影响一个国家关税政策的贯彻和财政收入，所以估价是海关征税工作的一个重要组成部分。

　　海关估价是以一般商品估价为基础的，但又不同于一般商品的商业估价。首先，海关估价的目的不是为了进行商品交换，而是为了对商品征收关税，估价要为本国关税政策服务。其次，商业估价是买卖双方根据各自的利益和需要对商品的价格进行审定，可以有不同的标准，也就是说要依法估价，不允许离开法律规定而随意另设标准。再次，商业估价是以买卖双方地位平等为前提的，而海关估价带有强制性，海关依法估价后，纳税义务人必须接受。

　　因此，海关估价是指海关为征收关税，根据统一的价格准则来审查确定进出口货品的价值，由此而确定货品应当缴税的价值，称为完税价格（Duty-paying Value，简称DPV），也有称为海关价格的。

 一、接受货主询价 

　　 1、海运询价： ①需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格;②主要船公司船期信息;③需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名，危险级别等。(水路危规) 

　　2、陆运询价：(人民币费用)①需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格;②各港区装箱价格;③报关费、商检、动植检收费标准。 

　　3、不能及时提供的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素，以便在尽可能短的时间内回复货主。 

　　二、接单(接受货主委托) 

　　接受货主委托后(一般为传真件)需明确的重点信息：1、船期、件数2、箱型、箱量3、毛重4、体积各项型最大体积为：(长*宽*高 )可装体积，可装重量1×20GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT1×40GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT1×40HC=76CBM 12*2.7*2.381×45GP=86CBM(注：GP general purpose普通箱;CBM cubic metre立方米;MT metric ton公吨;HC high cubic高箱)5、付费条款、货主联系方法6、做箱情况，门到门还是内装 

　　三、订舱 

　　1、缮制委托书(十联单);制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改。 

　　2、加盖公司订舱章订舱： 

　　需提供订舱附件的(如船公司价格确认件)，应一并备齐方能去订舱。 

　　3、取得配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息。 

　　四、做箱 

　　1、门到门： 

　　填妥装箱计划中：做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因，先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班。 

　　2、内装： 

　　填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因，先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班。 

　　3、取得两种做箱方法所得的装箱单(CLP) 

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