随着全球时尚行业的迅速发展和消费者对于潮流品牌的热衷，潮品需求不断增加。在这个变化不断的市场环境中，供应链的有效管理变得尤为重要。TOPEST韬博供应链意识到了这一点，并于近期推出了其最新项目——“加拿大海外潮品仓”，为全球时尚品牌提供高效、可靠的物流解决方案。
作为全球供应链服务领域的领军企业，TOPEST韬博供应链一直以其专业化的运作和卓越的物流能力受到行业的广泛认可。TOPEST韬博供应链在多个国家和地区设有分支机构和仓库，致力于提高全球时尚品牌的供应链效率，并优化物流运输。
TOPEST韬博供应链“加拿大海外潮品仓”成立的目的是为了满足消费市场的不断变化和品牌对速度和灵活性的要求。加拿大作为一个文化多样性和潮流发达的国家，拥有庞大的消费者市场和频繁的国际贸易活动。TOPEST韬博供应链充分意识到加拿大市场的潜力和机遇，因此选择在这个国家设立海外仓库。
“加拿大海外潮品仓”位于加拿大内陆中部的多伦多，交通便利，物流网络发达。仓库设施先进，采用智能化管理系统，能够实时监控和管理仓储情况，确保货物的安全和准时到达。TOPEST韬博供应链的仓储团队由经验丰富的专业人员组成，拥有高度的专业知识和技能，能够提供全方位的仓储和管理服务。
“加拿大海外潮品仓”为全球时尚品牌提供了一站式的物流解决方案。品牌可以将产品运送到这个仓库，TOPEST韬博供应链将负责仓储、库存管理、订单处理、分拣、包装和配送等环节，实现全程闭环管理。品牌可以通过TOPEST韬博供应链的智能化系统追踪货物状态和库存情况，并及时获取相关数据和报告，以便进行准确决策和优化供应链。
通过“加拿大海外潮品仓”，全球时尚品牌能够更好地满足消费者对于潮流产品的需求。仓库的优势在于有效降低物流时间和成本，提高配送速度和灵活性。品牌可以更加准确地掌握市场动态和顾客偏好，并根据需求进行及时补货和库存调整。
总而言之，TOPEST韬博供应链的“加拿大海外潮品仓”为全球时尚品牌提供了一个高效、安全、可靠的物流解决方案。通过这个项目，品牌可以实现全球供应链的优化，提高市场竞争力，更好地满足消费者的需求。TOPEST韬博供应链将继续致力于打造更加完善的供应链体系，推动全球时尚行业的发展。
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Booking订舱是什么意思？Booking和S/O有何区别？
Booking note和Booking confirmation又是什么鬼？
Booking confirmation和Shipping order（S/O）有何区别？
指定货代让我给Booking是什么意思？
一、Booking是什么？
哈哈，在外贸、货代中，Booking一般是指“订舱”啦。发货人或委托人向货代订舱叫做Booking，货代向承运人（船公司、航空公司等）订舱，也叫Booking。大工厂、大外贸公司直接向船公司订舱，也叫Booking。
其实，Book表示“预定”时，用途极为广泛。比如预定机票、预定酒店、预定火车票，包括物流行业中的预定舱位，都是用Book的这个含义。
二、Booking note又是啥？
Booking note 一般指的是订舱单，也叫订舱委托书。订舱单上一般会写明收/发货人、起运港&目的港、货物描述、件/重/尺、箱型&箱量、要求船期、运价、操作注意事项等重要信息。发货人/委托人给向货代订舱，需要给货代提供一个Booking note/订舱委托书，货代根据这个委托书向承运人订舱。货代向承运人（如船公司）订舱时，也要向承运人发送Booking note/订舱委托书，承运人根据订舱委托书安排舱位，并且给委托方（货代或发货人）一个Booking confirmation或Booking acknowledgement。
三、Booking confirmation和Shipping order（S/O）呢？
Booking confirmation或Booking acknowledgement一般指的是订舱确认书——是指承运人（如船公司）接收Booking note后，反馈给委托方的舱位确认文件。
Shipping order（S/O）又是什么鬼？哈哈，Shipping order跟Booking confirmation本质上并没有什么区别。只不过是华南地区通常把Booking confirmation叫做Shipping order（S/O）而已。S/O通常也是承运人（船公司）给的。货代或发货人或其拖车代理，拿着Booking confirmation或S/O去指定地点“打单”，然后拿到一份一式多联的《设备交接单》，拖车司机拿着《设备交接单》就可以去指定堆场提取空箱，并拉到工厂或物流仓库装货（产装时），或者拉到内装堆场装货（内装时）。
Booking confirmation或S/O上面有：订舱号（提单号）、船名/航次、开船期日（ETD）、截关截港截单日期、场站联系人及地址等信息。不同港口这种东西叫法都不一样。
总之，Booking note是订舱委托书；Booking confirmation是订舱确认书；Shipping order（S/O）是入仓单、装运通知单。入仓单和订舱确认书通常具有相同的功能。只不过是各地区的习惯叫法不同。
先有Booking note，后有Booking confirmation或Shipping order（S/O）。前者是发货人或货代提供的；后者是船公司提供的。前者的作用是“订舱”（给货代或承运人）；后者的作用是“提柜”和“做箱”“装箱”（给拖车公司）。
四、指定货代让我给Booking是什么意思？
再回到前面的问题：指定货代让我给Booking是什么意思？你已经明白了吧。就是你要把订舱单发给指定货代，也就是向客户指定的货代订舱。订舱开始，整票货物的出口操作也正式开始了。
换句话说，你向指定货代发Booking后，指定货代跟船公司确认舱位后，会发给你一个Booking confirmation或Shipping order（S/O）。你拿着Booking confirmation或Shipping order（S/O）去“提箱”和“做箱”“装箱”。
巴西港口：库里奇巴（Curitiba）港口
库里奇巴（Curitiba）港口是巴西港口之一，库里奇巴港口代码BRCWB，库里奇巴港是南美东海运航线上非主要港口。
港口名 库里奇巴 curitiba 港口代码 BRCWB 主要港口 非主要 国家/地区代码 BR 国家/地区 巴西 国家/地区英文名称 BRAZIL 航线名称 南美东
海上SGS业务操作
2. 美线一般是使用货代单（但肯定是有出船东单的，这点有些人糊涂了），因为货代约比船公司直接放的美线运价会便宜些，货代有个利润空间（其实货代是不能挣差价的，只能吃定舱佣金的，NVOCC才可以吃差价并吃定舱佣金），此也是其生存的原因之一。
3. 货代单的流程是：SHIPPER拿着B/L――交结汇银行――开信用证银行――CNEE――我司代理，代理将M B/L给到CNEE提货（CNEE已在货到前一周就做好了清关手续及交目的港产生的LOCAL CHARGE及换单费）。
4. 注意的是，要让SHIPPER只寄CNEE一套三正三副提单的二本一副或二副则可，留一份正本备丢失时使用，因为在整个流程中银行需要一正，代理需要一正，其它均是多余的，自动作废的；而一旦整套丢失后，后果将是可怕的，必须要报关金额的150%在银行押13个月并连续登报三天，然后船东或货代才可以再出一份新的B/L给您。
5. 提单的有效期是12个月，一正本背书提货后其它自动作废；副本几乎无作用。
6. 对记名提单与TO ORDER提单也要分清楚，TO ORDER提单是谁均可以去提货的；提单的倒签、顺签、预借，美线基本是不能操作的。因为美国是法制社会，美国人的思想是较前位的，其发现货不对板或货值下降了，其将找空子不要货的；但这也不是完全没办法的，可以让CNEE修改信用证期限，对于可以更正的使用证，您可以要求CNEE支持；第二个办法是显示头程船（假如有），让CNEE无法查到真实资料；第三，是让收、发货人均出正本保函。
7. 美国的背书是很简单的一件事，只要收货人在正本提单背后画个符则可以的（没有象我们一样要有一个公章），所以我常想，美国人一生下来均要练签名而且终生不变，此外其应是很会画鬼符，比中国人画得还像，这样看来美国人其实活得也挺苦的，怪可怜。
8. 提单还必须特别注意不能显示“CLEAN ON BOARD”，因为您的提单若没有不清洁批注的话，则表明此提单已是清洁提单了，无必要再打上“CLEAN ON BOARD”，打上去了的后果是：您很清楚其内面所装的货物，如果混有白粉/走私品等，您签单您得负责，虽然有“SAID TO THE SHIPPER LOAD &COUNT&SEAL”www.16078.com;为此，广州一家货代公司的法人代表曾因一个柜里有4KG白粉而花了100多万元及一年的被调查为代价才脱离了苦海（第一判决是死刑）。
9. ALL IN OCEAN FREIGHT，目前此已是很含糊的写法，已引起官司的了，请不要再使用；因为此ALL IN是包含了O/F、ORC、DDC、BAF、DOC、H/C、LOCAL CHARGE中那部分，您自己都拧不清，对吧？
10. LA/LB“传说”，一些船公司基港是LA，一些是LB，但我们现不论靠那，均可以同做另外一个港，原因是因为其很近？其实这是错误的概念。
11. 我们能这样操作，是居于我们对其港口的了解，LA/LB出港口的大门是相同的，故对于外拖的货物来讲，其拖车费等差别不大，可以认为其相同，这样客户因有信用证要求，我们可以显示另一港作为其目的港；但若是在港口内拆柜，您的提单显示着是另外一港名，那则麻烦了，您的代理必须将货物拖到与提单相同的地点去清关，大约要花多USD100/柜，此费用您得背了，故一定要有清楚的概念。
12. 另附：美国的地名重复很多；拖车有限制；不同的洲相同的名字是很多的，您若不写清洲名，将会是可怕的，有可能您要花多几倍的运费才能了解此案；“华盛顿”，美国相同的地名就不下10个。
13. 尤其是中转港，您在船公司提单中不明确，有可能多花很多冤枉钱，而且时间还长；拖车的卸车时间一般是2小时内免费，超过则按时计费的
进口石材涂料如何报检
1、“进口石材”的 报检 范围《商品名称及编码协调制度》中编码为2515、2516、6801、6802项下的商品。
2、 报检 时除提供(合同、发票、提单和装箱单等)外贸 单证 外，还应提供符合分类要求的石材说明书，注明石材原产地、用途、放射性水平类别和适用范围等。
3、报检人未提供说明书或者说明书中未注明的，均视为使用范围不受限制，检验时依据最严格限量要求进行验收。
二、国家对“进口涂料”的规定
1、“进口涂料”的报检范围是《商品名称及编码协调制度》中编码为3208、3209项下的商品检验采取登记备案、专项检测制度。
2、进口涂料的生产商、进口商和进口代理商根据需要，可以向备案机构申请进口涂料备案。备案申请应在涂料进口之前至少2个月向备案机构申请。
三、报检要求及应提供的证单
报检时除提供合同、发票、提单和装箱单等资料外，已经备案的涂料应同时提交《进口涂料备案书》或其复印件。
四、检验检疫机构按照以下规定实施检验：
1、核查《进口涂料备案书》的符合性
2、专项检测项目的抽查
同一品牌涂料的年度抽查比例不少于进口批次的10%;
每次批次抽查不少于进口规格型号种类的10%;
所抽取样品送专项检测实验室进行专项检测
3、对未经备案的进口涂料，检验检疫机构接受报检后，按照有关规定抽取样品，并由报检人将样品送专项检测实验室检测，检验检疫机构根据专项性检测报告进行符合性核查。
4、(1)经检验合格的进口涂料：检验检疫机构签发《入境货物检验检疫证明》
(2)经检验不合格的进口涂料：检验检疫机构出具检验检疫证书，并报国家质检总局
(3)对专项检测不合格的进口涂料，收货人须将其退运出境或者按照有关规定妥善处理。