储能电源国际海运服务

随着移动电子产品市场的规模不断扩大，便携式储能产品的需求随之逐渐增大。同时受益于近年来锂离子电池市场的快速发展，便携式储能产品的技术工艺、安全性能也在逐渐提高，成为了日常生活之中不可或缺的产品之一。目前，全球便携式储能产品出货量、市场规模、产量、销量等均保持高速增长态势，中国成为全球便携式储能产品主要产地。美国则为全球储能产品主要消费市场。虽然目前全球便携式储能电池市场一片火热，但仍有大部分市场未被开发，未来，全球便携式储能电池市场规模有望继续保持高增速增长。

美森快船的话他是一艘运往国际货物的轮船、他的时效性比较快。

一、美森快船的优势

1、优势

美森快船、它本身整合了整个运输流程、提货流程以及自有码头的优势、它最显著的特点是提货快、派送快。

时效优势：从上海港装柜起运直达美国洛杉矶、仅需11个工作日左右、是目前最快的海运线路。

自有码头：除速度快之外、美森快船在洛杉矶拥有自己的专属码头、其他船运公司使用的是公共码头、所以美森快船提柜效率更高、在出货旺季这一优势最为显著、不易排仓、稳定性好。

2、劣势

价格贵：因为美森快船是时效最快的渠道、所以同时美森快船价格也是最高的。

只能在上海装船：在国内其他城市收货后也需要送到上海装船、对上海以外其他地区不太友好、会增加国内的运输费用。

3、适合走美森快船的情况

整体来说、美森快船依然是一个不错的美国海运渠道、但是其只能在上海港口装船的特点决定、这类海运渠道只适合上海及上海周边城市的出口企业使用。如何是深圳出口企业、需要花费时间、金钱货运到上海、徒增运输时效及运输成本、选择其他海运可能更为划算。

4、安全高效

美森轮船在美国拥有自有码头、会优先处理自家业务需求、不受意外突出事件影响。

5、方便快捷

美森的船大部分情况下都是满载的、因此没有必要参与共舱、不参加共舱的好处是显而易见的。无论从运转效率还是费用方面、美森快船都有着独到的优势。美森的船独立运营、船舶调动就是一个指挥中心说了算。在美国国内停靠的各个码头在跟船舶联系的时候就很简单。因为船是靠天吃饭、有很多不确定因素、很多需要及时决策反应的东西。码头对美森的船只需要跟美森一家联系就行、不用跟其他船公司协调。而且美的船舶都是自有船、船员都是美森公司的美国员工、沟通起来非常简单。美森的客户也感觉很方便、上美森的船、用美森的箱子、卸在美森的码头、用美森的免费底盘车(其他公司都是收费的)、非常方便。

6、独一无二

就具体航线来说、美森这航线复制的可能性非常低。夏威夷、关岛航线是美国国内航线、其它外国船不能在那儿接货。但是可以复制的是回归价值。这是大家都可以做到的、而且是船公司一定要做。客户千差万别、有时候客户自己需要什么并不明确。在你给他一个具体产品呈现出来之前、他也不是非常清晰的。需要船公司有比较敏锐的眼光和独到的见解、看到客户未来的需求以及痛点、也就是现在被压抑的需求、把客户需要的服务做出来。

7、优良的财务状况

事实上、从美西到中国的时候、已经盈利很好了。然后从中国再回美国、虽然作为一个回程货、但是美森快船的运价比其它船公司东行主力航线还高。所以这条航线的财务状况非常好。因为好、是一种良性循环、所以美森可以在长滩提供免费的底盘车、一旦遇到天气情况还可以加速。虽然燃油成本会高很多、但是美森为了兑现对客户船期的承诺、可以做到这一点。其实这是一种良性循环。因为有很好的财务表现、公司整体上财务表现盈利好、因而才能在市场低迷的时候、即使在油价很贵的情况下、别人都减速的情况下、可以东行不减速、这是因为船舶西行财务表现收入水平非常高、这也就保证了美森线路的时效和不会被延误。

是同一种运输方式、叫法不一样而已、在FBA头程运输里、海运+快递派送就叫海快或者海派、所指的是同一种FBA头程物流渠道。也有同行叫海+快或者海+派。

FBA海派(海快)是头程使用海运完成前端部分、到港提柜分类后由UPS等快递完成尾端派送部分的物流渠道。实尾端派送部分是固定的、一般使用UPS派送;前端海运部分会选择不同的船司。比如美森快船、以星快船、EMC盐田快船等船司。

使用美森快船的叫美森快船海派(海快)、 或者简称美森海派了。时效非常快、开船后8-10个工作日可以提取货物、由UPS派送入仓。以此类推、以星海派的时效与美森海派相当、由深圳盐田港发船、9-11个工作日可以提取。

EMC包税海派是采用长荣EMC定提快船、时效是发船后13-15个工作日提取、性价比非常高。