成都FBA头程
成都FBA空运，成都FBA海运，成都亚马逊FBA头程服务
哪些产品适合FBA？是大件还是小件？是价格昂贵的还是价格便宜的？小编整理了一下、有以下特点的产品适合FBA。
1、产品质量、性能过硬的产品。这样的产品一般不会出现退换货情况、可以很大程度上减少卖家损耗。
2、体积小、利润高的产品。产品体积小、易于运输、可以节约成本。但需要提醒的是、产品售价不宜设得过低。因为由FBA发货会产生相关的手续费和各种交易费用、如果产品售价过低的话、利润也会降低。建议做FBA的产品的售价应在5~6美元以上。
总的来讲、FBA适合经营那些产品质量过硬、体积小、利润高的产品的中小卖家。而其他产品优势就不太明显。
头程亚马逊仓有规定每件货物的实重不超过 27KG。 但是要求长*宽*高/5000 的结果不能超过 27KG 。
1、头程亚马逊仓有规定每件货物的实重不超过 27KG。如果单件重量超过27KG 货物有可能会被亚马逊拒收。按照亚马逊官方的说法是不能超过 50磅。FBA仓。因货物超重达到31KG、DHL 反复递送六次、均未被签收。
2、UPS 允许使用更大的箱子尺寸和重量、但此情况并不适用于包含多个标准尺寸的亚马逊物流商品的箱子。
3、每个箱子内仅可包含来自同一货件编号的库存。您不得在同一箱子内混装来自多个货件的商品。您可以在货件一览页面找到货件编号。请确保您的卖家账户中列出的货件详情与发运至运营中心的实际货件相符。
1、末端派送的区别
海派的末端派送以快递为主、由于无需预约、货物能够快速入仓、在物流旺季优势非常明显。而海卡、末端以卡车派送为主、卡车派送效率低、流程多、递送货物到亚马逊需要提前预约、效率较慢。
2、渠道服务的区别
海派的物流服务比较好、基本采用的是直航模式运输货物、货运效率高、流程短、时效快、不过海派的资费也比较高。海卡的物流服务相对较差、货运效率低、流程长、时效慢、运输货物会中途会停靠、不过资费对比海派要低一些、运输成本更低。
Q: 从浙江绍兴发到日本FBA仓的货物，大概是如何收费的？
A: 您好，已将您的需求转交业务部门跟进，将会安排专业人员在工作时间主动与您沟通，并为您提供从浙江绍兴发到日本的物流费用报价及相关咨询服务，感谢您的咨询。绍兴至日本的运费可参考：上海→日本。
我们是亚马逊推荐的物流服务商，可以提供FBA头程服务。FBA仓储派送服务（需要卖家提前将货物备至亚马逊指定的仓库，货物销售后，亚马逊负责拣货和发货），但由于亚马逊不解决头程问题，卖家要自己负责亚马逊FBA头程这一段，这就是FBA头程。亚马逊是不负责清关和中国派送至亚马逊仓库的服务的，FBA头程服务就是指从中国将货物运至亚马逊仓库，有专门的服务可以实现这个需求，比如在华南、华东都有服务的。
FBA头程市面上应该是有4种发货方式：
1、直发快递：DHL、UPS、Fedex之类的，一般20kg以上价格还是不错的，时效快，适合紧急补货。而且快递都是免预约入库的，但是要注意亚马逊不作为清关主体，不负责清关和缴税，一定要做好申报和关税预付并且提前准备好当地清关进口商。一般跨境物流公司如韬博供应链是可以提供税号借用的。
2、FBA空+派：使用空运先运到当地，再使用当地快递派送至亚马逊仓库，时效快，略比直发快递慢一些，快递是免预约入库非常方便。现在市面上的空+派一般是双清包税的，也不需要支付关税预付费用等，费用也很便宜，大概30元/kg左右。
3、FBA海运头程：海运+当地清关+目的国派送，时效略微长点。全程价不含税，差不多1000多一点一个方。美国和英国便宜一点，加拿大就贵一些。这种海运头程时效长，一般要一个多月，当时是拖车送去亚马逊，一般需要入库预约，操作比快递麻烦。但是价格便宜，如果按照1CBM=167kg来算，就是几块钱1kg了，比快递的30多1kg要便宜。10箱20kg的货，快递成本大概是6000，但是海运估计就是不到2000吧，但是时效长，适合不紧急的补货。物流公司如韬博供应链会负责解决清关和全程服务的。
4、海外仓调拨：把货放在韬博海外仓，一个可以做亚马逊FBA，也可进行FBA中转和亚马逊转运，另外可以在其他平台卖从海外仓发货，一般海外仓调拨去亚马逊的选择很多，可以选择快递免预约入库，也可以选择拖车送货。方式灵活简便，也可以多频次补货，补货时间也短。而且货物到仓前已经解决了清关问题，后面从仓库派送去亚马逊就没有什么大问题了。使用海外仓也可同时满足多平台的销售，比如自建平台、wish，还有很多新平台。
价格比较：海外仓调拨<海运FBA头程<空运FBA头程<直发快递
成都，四川省辖地级市，简称“蓉”，别称蓉城、锦城，为四川省省会、副省级市 、超大城市 、国家中心城市 、成渝地区双城经济圈核心城市，国务院批复确定的国家重要的高新技术产业基地、商贸物流中心和综合交通枢纽、西部地区重要的中心城市 。截至2021年底，全市下辖12个市辖区、3个县、代管5个县级市，总面积14335平方千米 ，截至2021年年末，常住人口2119.2万人 ，常住人口城镇化率79.48% 。2021年，全市实现地区生产总值19916.98亿元。
2021年，成都实现货物进出口总额8222.0亿元，比上年增长14.8%。其中出口总额4841.2亿元，增长17.9%；进口总额3380.8亿元，增长10.7%。对“一带一路”沿线国家实现进出口总额2599.6亿元，增长16.8%，占全市进出口总额的31.6%；对东盟、欧盟进出口总额分别增长13.3%、11.6%。实现高新技术产品出口总额3669.8亿元，增长8.4%。
成都作为内陆城市，在外贸这一行业的发展虽然不如沿海，不过近两年的外贸新业态也实现了较快的发展。比如：海外消费体验中心试运营、跨境电商建海外仓、市场采购贸易翻倍增长……这些成果促进了传统产业转型升级，也为四川外贸发展注入了新活力。
据成都海关统计，截至今年5月底，成都关区共有36家企业、44个海外仓在成都海关备案，总面积超过30万平方米。成都在跨境电商相关的海外仓和物流分拨中心建设这一块儿发展的比较迅速。
除此之外，出海的商品范围也扩大了不少，从汽车整车扩大到进口肉类、红酒、矿石产品，从单箱试点扩大到整列应用，出口的线路也扩展到中欧全线班列。
总之，在未来，成都将全力支持外贸新业态发展，海关将持续推动跨境电商B2B出口监管方式在四川全面落地，支持跨境电商企业利用中欧班列拓展海外市场，助力海外仓建设
