杭州国际快递
杭州国际快递，杭州国际快递代理，杭州国际快递公司
韬博供应链专注于跨境电商服务十年，多年的发展，针对不同需求，市场依托四大快递不断分化成不同小众渠道，大陆/香港提取，蓝单/红单，小包裹/超大件，不同的贸易渠道。我司是四大快递的一级代理，旺季仓位充足，不排仓，并有自主研发的ERP物流系统，直接和DHL,FEDEX联邦快递，UPS优比速，TNT天地快递实现系统对接，下单就出单号，一单到底，方便高效！
DHL、相对于其他三种运输方式、时效上是有最大的优势、运费相对比UPS和TNT较便宜。
FEDEX、运费是四个中间最便宜的一种、但是时效也是对应最慢的一个、一般正常时效为4-7个工作日左右。
UPS、时效跟DHL相差不了多少、但是价格略高一点、对应的附加费用也比较多。
TNT、费用是四种快递中最高的、单对于澳洲和中东、西欧国家价格优势还是比较明显的。
DHL：小件货物到全球价格时效都非常有优势。
FEDEX：大件实重货物走此渠道价格比较有优势、虽然时效慢一点、但其实也相差不了多少。
UPS：对时效要求较高的客户可以选择此方式、同DHL一样速度是非常之快的。
首先我们要先知道两个概念：计费重量单位、首重与续重
计费重量单位：国际快递行业一般以每0.5KG（0.5公斤）为一个计费重量单位。
首重与续重：国际快递货品的寄递以第一个0.5KG为首重、每增加0.5KG为一个续重。通常起重的费用相对续重费用较高。
0.5KG和0.5KG内是一个价格、就是首重价格、而超过的0.5KG的部分按照续重价格进行收费、
所以实际运费等于首重价格+续重价格
当我们需寄递物品实重大于体积重量时、运费=首重运费＋(实际重量（公斤）×2－1)×续重运费
当我们寄递物品实际重量小而体积较大、运费=首重运费＋(体积重量（公斤）×2－1)×续重运费
注意、这里运费只是基本的运费、不是最后总的费用、可能还会有其他的一些附加费用。
包装费：一般情况下、国际快递公司是免费包装、提供纸箱、气泡等包装材料、但很多物品如衣物、不用特别细的包装就可以、但贵重、易碎物品、一些快递公司会收取一定的包装费用的。包装费用一般不计入折扣计算。
燃油附加费：各大国际快递会根据市场情况实时更新、具体费用请咨询客服。
其他不确定费用：比如偏远地区服务费、如果是寄电池、粉末、液体、食品、品牌等有敏感货费等等、主要跟你所邮寄的物品和地区有关系。
基本上、总费用＝(运费＋燃油附加费)×折扣＋包装费用＋其它不确定费用
另外、不同国家、不同物流渠道基本的收费标准不同、且费用还可能受到航班停运等诸多因素的影响、具体收费标准还得以快递公司的实时报价为准。
杭州，简称“杭”，古称临安、钱塘，浙江省辖地级市、省会、副省级市、特大城市， 杭州都市圈核心城市， 国务院批复确定的浙江省经济、文化、科教中心，长江三角洲中心城市之一， 环杭州湾大湾区核心城市、 G60科创走廊中心城市。 截至2019年，全市下辖10个市辖区、2个县，代管1个县级市，总面积16850平方千米， 建成区面积648.46平方千米。 截至2021年底，杭州市常住人口为1220.4万人。
2021年，我市货物进出口呈现快速增长态势，全市货物进出口额突破7000亿元大关,为7369 亿元，增长23.7%。其中，出口4647.02 亿元，增长25.9%，增速分别高于全国、全省4.7和6.2个百分点，占全国出口总值的2.1%，创出口历史新高。进口2721.95 亿元，增长20.0%。
进入2022年，特殊情况持续、地缘冲突等因素仍在一定程度上干扰着全球产业链，全球贸易复苏依旧面临诸多挑战。但机遇与挑战并存，在构建“双循环”新发展格局的重大战略背景下，中国跨境电商行业 “逆势上扬”。据海关总署数据显示，今年前5个月，我国外贸进出口总值16.04万亿元，同比增长8.3%。其中，出口8.94万亿元，同比增长11.4%。
与此同时，优越的营商环境、良好的产业基础、浓厚的创业氛围使得杭州成为全国跨境电商起步最早城市之一，并于2015年获批成立全国首个跨境电子商务综合试验区。自获批以来，杭州已经打造出跨境电商的完整产业链和生态链，培育出了一大批跨境电商群体，成为跨境电商的创新高地。据统计，截至2021年底，杭州跨境电商卖家店铺数48265个，培育年交易额2000万元以上的跨境电商卖家411家，年交易额过千万美元跨境电商卖家184家。
