杭州国际快递
杭州国际快递，杭州国际快递代理，杭州国际快递公司
韬博供应链专注于跨境电商服务十年，多年的发展，针对不同需求，市场依托四大快递不断分化成不同小众渠道，大陆/香港提取，蓝单/红单，小包裹/超大件，不同的贸易渠道。我司是四大快递的一级代理，旺季仓位充足，不排仓，并有自主研发的ERP物流系统，直接和DHL,FEDEX联邦快递，UPS优比速，TNT天地快递实现系统对接，下单就出单号，一单到底，方便高效！
最大的区别就是：
国际空运一般是机场到机场、发货人必须得自己把货物送到承运人所指定的位于机场或其它地方的仓库、而且发货人必须自行履行出口报关手续（当然如果你钻牛角尖、也许你会反问可以委托代理做、不用自己送货和报关、当然可以委托代理做、但费用必须由你来承担、同样的道理）、货到目的港机场、客户提货时也得履行进口清关手续；
但国际快递几乎都是门到门服务、也就是快递公司上门收件后、将货物直接送到运单上所填定的地址、直到收货人签收为止、即算是完成服务。其间的出口报关和目的港的进口清关、都是由快递公司代办、包括有时候货物比较多的情况下、目的港所产生的进口关税、都是由快递公司代付、然后派件的时候再跟收货人收取。
首先我们要先知道两个概念：计费重量单位、首重与续重
计费重量单位：国际快递行业一般以每0.5KG（0.5公斤）为一个计费重量单位。
首重与续重：国际快递货品的寄递以第一个0.5KG为首重、每增加0.5KG为一个续重。通常起重的费用相对续重费用较高。
0.5KG和0.5KG内是一个价格、就是首重价格、而超过的0.5KG的部分按照续重价格进行收费、
所以实际运费等于首重价格+续重价格
当我们需寄递物品实重大于体积重量时、运费=首重运费＋(实际重量（公斤）×2－1)×续重运费
当我们寄递物品实际重量小而体积较大、运费=首重运费＋(体积重量（公斤）×2－1)×续重运费
注意、这里运费只是基本的运费、不是最后总的费用、可能还会有其他的一些附加费用。
包装费：一般情况下、国际快递公司是免费包装、提供纸箱、气泡等包装材料、但很多物品如衣物、不用特别细的包装就可以、但贵重、易碎物品、一些快递公司会收取一定的包装费用的。包装费用一般不计入折扣计算。
燃油附加费：各大国际快递会根据市场情况实时更新、具体费用请咨询客服。
其他不确定费用：比如偏远地区服务费、如果是寄电池、粉末、液体、食品、品牌等有敏感货费等等、主要跟你所邮寄的物品和地区有关系。
基本上、总费用＝(运费＋燃油附加费)×折扣＋包装费用＋其它不确定费用
另外、不同国家、不同物流渠道基本的收费标准不同、且费用还可能受到航班停运等诸多因素的影响、具体收费标准还得以快递公司的实时报价为准。
杭州，简称“杭”，古称临安、钱塘，浙江省辖地级市、省会、副省级市、特大城市， 杭州都市圈核心城市， 国务院批复确定的浙江省经济、文化、科教中心，长江三角洲中心城市之一， 环杭州湾大湾区核心城市、 G60科创走廊中心城市。 截至2019年，全市下辖10个市辖区、2个县，代管1个县级市，总面积16850平方千米， 建成区面积648.46平方千米。 截至2021年底，杭州市常住人口为1220.4万人。
2021年，我市货物进出口呈现快速增长态势，全市货物进出口额突破7000亿元大关,为7369 亿元，增长23.7%。其中，出口4647.02 亿元，增长25.9%，增速分别高于全国、全省4.7和6.2个百分点，占全国出口总值的2.1%，创出口历史新高。进口2721.95 亿元，增长20.0%。
进入2022年，特殊情况持续、地缘冲突等因素仍在一定程度上干扰着全球产业链，全球贸易复苏依旧面临诸多挑战。但机遇与挑战并存，在构建“双循环”新发展格局的重大战略背景下，中国跨境电商行业 “逆势上扬”。据海关总署数据显示，今年前5个月，我国外贸进出口总值16.04万亿元，同比增长8.3%。其中，出口8.94万亿元，同比增长11.4%。
与此同时，优越的营商环境、良好的产业基础、浓厚的创业氛围使得杭州成为全国跨境电商起步最早城市之一，并于2015年获批成立全国首个跨境电子商务综合试验区。自获批以来，杭州已经打造出跨境电商的完整产业链和生态链，培育出了一大批跨境电商群体，成为跨境电商的创新高地。据统计，截至2021年底，杭州跨境电商卖家店铺数48265个，培育年交易额2000万元以上的跨境电商卖家411家，年交易额过千万美元跨境电商卖家184家。
