快递航运涨价路漫长,韬博美国卡派来帮忙!

发布时间:2021-11-15 10:54:28

航运价格及码头快递相继涨价和收取附加费


俗话说的好,学好数理化,走遍天下都不怕。如今不管是电商卖家也好,还是买家也好,不管怎样,数学是必须得学好的,卖家朋友要精确计算各项成本,节假日活动折扣设置等也要精准的把控,而买家朋友也得把各类计算组合起来,优惠券的使用,消费金额段的把控也是要拿捏的死死的才行,以求实惠最大化,各大平台的优惠券政策也是引得大家吐槽不断。以往遇到平台或者旺季促销,物流人只需要在一旁搬起凳子“吃瓜”就行,静静等待物流爆单高峰,但是今年双十一前,国内快递也是轮番涨价,精打细算那是必不可少了,对于国际物流的“搬货人”来说,如果数学没有几把刷子,那也是万万不能的。

快递航运涨价路漫长,韬博美国卡派来帮忙!(图1)


作为美国最繁忙的两大港口,洛杉矶港口与长滩港口重磅宣布,自11月1日起,将针对停留在海运码头的两类进口集装箱,向海运公司征收附加费。新政策发布后,届时需要通过卡车运输的集装箱停留在港口9天或以上,以及需要通过铁路运输的集装箱停留在港口3天或以上,海运公司将被收取附加费。



根据报道所称,港口对这两类集装箱的收费标准为:超时停留的每个集装箱将被收取100美元的费用,每天每个集装箱以100美元递增。各大跨境电商及国际物流搬货人全都认真的搬出了小板凳,拿出了发黄的草稿纸,认真的算了起来,韬博供应链从事美国卡派业务多年,能够实现全美各个网点的定提和定派,认真核算了一下:假定一个柜子在港口滞留一个月是啥结果呢,费用将是100+200+300+.....+3000,通过等差数列等等一系列运算,费用将是46500美金,就问各位亲们,一条柜子的货值是多少?



各位小伙伴一定会说,那赶紧提出来派送不就完事了呗,是的,都是这么想的,就连快递也和大家想到一块去了,是要赶紧派送可以,经典而又熟悉的台词来了“得加钱”,这不,平常竞争得激烈的UPS,FEDEX,DHL等似乎在这件事情上“达成了某种共识”“是好兄弟,大家一起涨涨涨”,各大快递那是一个整齐,齐刷刷的调整了旺季附加费和燃油费,就问大家服不服,不服咱再涨,欲哭无泪。

 


有那种方式可以解决美国末端派送延误和运价高涨呢?


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为了应对运价飞涨和提柜延误的风险,韬博供应链在原有快递派送方案的基础上,大力优化了末端的美国卡车派送通道,美森限时达卡派等通道提柜便捷,派送优惠高效,韬博美国末端卡车资源丰富,可以满足各位卖家朋友全美各个FBA仓库的海外仓转运和卡车转派,还可以给客户指定各个地点之间的卡车互提和互派,不但价格实惠,时效还很快,韬博美国卡派服务尤其对于美国海外仓中大件,整柜直送,特殊货件,超大件泡货等具有相当大的优势,为各位卖家朋友带来实际的好方案,更是旺季派送的强有力保障!



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