随着全球化贸易的不断发展，企业面临着日益复杂的物流挑战。为了应对这些挑战，TOPEST韬博供应链推出了全新的海外仓平台系统。该系统旨在帮助企业实现高效的物流管理，优化供应链流程，从而提升整体运营效率。
首先，海外仓平台系统提供了一套完整的物流解决方案。通过实时追踪货物状态、自动化库存管理和智能调度功能，企业可以确保货物在运输过程中的安全和准时交付。此外，系统还支持多种支付方式和灵活的关税政策，帮助企业降低运营成本，提高竞争力。
其次，海外仓平台系统注重用户体验和操作便捷性。系统界面简洁明了，操作流程简化，使得企业员工能够轻松上手。同时，系统还提供了丰富的报表和分析工具，帮助企业了解业务状况，制定更有效的决策策略。
最后，TOPEST韬博供应链承诺为客户提供全方位的服务支持。无论是技术问题还是操作疑问，客户都可以随时联系专业团队获得帮助。此外，公司还定期举办培训活动，分享最新的物流知识和经验，帮助客户不断提升业务水平。
总之，TOPEST韬博供应链的海外仓平台系统是一款功能强大、操作便捷的物流解决方案。它能够帮助企业实现物流管理的高效化、智能化，从而提升整体运营效率，降低成本，增强市场竞争力。
寄航空包裹到日本要多长时间
货代的业务及操作流程
一、询价
1货主询价，引发货运流程
2.货代向船公司询价
3.货代向货主报价
4.货主传真订舱委托单，即货主与货代的委托契约
二、货代订舱
5.货代审核订单为货主选择合适的船公司
6. 货代订舱，缮制自己的订舱委托单
7.船公司给货代定单号(适航提单)
三、牵涉到的报关，商检及拖车等环节
8.货代凭货主的装箱单发票向海关申请
9.安排拖车去工厂装箱并运到场地
以上操作部分结束
四、船公司按排上船
1. 确认提单内容，告诉货主船况
2. 缮制提单过程，核对费用
3. 箱上船后，第二天可以向船公司索要提单(付款提单)
4. 船公司签发海运提单，
5. 向货主收取费用，发提单给货主
6. 如果是自己缮制提单，在目的港请代理收回自己的提单.
7. 有代理的需提出发出货预报，包括货到时间，地点等，并缮制自己的有关费用
8. 货主在两年内可调用单据查询.(单据最低保存两年.)
9. 60天为交货期限
货代操作流程
一、接受货主询价
1、 海运询价：
① 需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格;
② 主要船公司船期信息;
③ 需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名，危险级别等。(水路危规)
2、 陆运询价：(人民币费用)&nb color=#e7f5ff>
① 需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格;
② 各港区装箱价格;
③ 报关费、商检、动植检收费标准。
3、 不能及时提供的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素，以便在尽可能短的时间内回复货主。
二、接单(接受货主委托)
接受货主委托后(一般为传真件)需明确的重点信息：
1、 船期、件数
2、 箱型、箱量
3、 毛重
4、 体积
各项型最大体积为：( 长*宽*高 ) 可装体积， 可装重量
1×20’GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT
1×40’GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT
1×40’HC=76CBM 12*2.7*2.38
1×45’GP=86CBM
(注：GP general purpose 普通箱;CBM cubic metre 立方米;MT metric ton 公吨 ;HC high cubic 高箱 )
5、 付费条款、货主联系方法
6、 做箱情况，门到门还是内装
三、订舱
1、 缮制委托书(十联单);
制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改。
2、 加盖公司订舱章订舱：
需提供订舱附件的(如船公司价格确认件)，应一并备齐方能去订舱。
3、取得配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息。
四、做箱
1、 门到门：
填妥装箱计划中：做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因，先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班。
2、 内装：
填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因，先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班。
3、取得两种做箱方法所得的装箱单(CLP)
五、报关(有时同时、有时先于做箱)
1、 了解常出口货物报关所需资料。
① 需商检
② 需配额
③ 需许可证
④ 需产地证
⑤ 需提供商标授权、商标品名
⑥ 出口香港地区货值超过$10万，其他地区超过$50万，核销时需提供结汇水单(复印件)
⑦ 需提供商会核价章
2、 填妥船名航次，提单号，对应装箱单(packing list)，发票，所显示的毛重净重，件数，包装种类，金额，体积，审核报关单的正确性(单证一致)。
3、 显示报关单所在货物的 “中文品名”，对照海关编码大全，查阅商品编码，审核两者是否相符，按编码确定计量单位，并根据海关所列之监管条件点阅所缺乏报关要件。
4、 备妥报关委托书，报关单，手册，发票，装箱单，核销单，配舱回单(十联单第五联以后)，更改单(需要的话)和其他所需资料，于截关前一天通关。
5、 跟踪场站收据，确保配载上船。
6、 凡是退关改配的，若其中有下个航次，出运仍然需要，诸如许可证，配额，商检，动植检之类的文件资料，退关、改配通知应先于该配置船期一个星期到达，以便(报运部)顺利抽回资料，重新利用。否则只会顺延船期，造成麻烦。
六、提单确认和修改
1、 问明顾客“提单”的发放形式：
① 电放：
需顾客提供正本“电放保函”(留底)，后出具公司“保函”到船公司电放。
② 预借(如可行)
需顾客提供正本“预借保函”(留底)，后出具公司“保函”到船公司预借。
③ 倒签(如可行)
需顾客提供正本“倒签保函”(留底)，后出具公司“保函”到船公司倒签。
*此种情况下，多半是签发HOUSE B/L.
④ 分单：
应等船开以后3~4天(候舱单送达海关，以保证退税)，再将一票关单拆成多票关单。
⑤ 并单：
应等船开以后3~4天(候舱单送达海关，以保证退税)，再将多票关单合成一票关单
⑥ 异地放单：
须经船公司同意，并取得货主保函和异地接单之联系人，电话，传真，公司名，地址等资料方可放单。
2、依据原始资料，传真于货主确认，并根据回传确立提单正确内容。
七、签单
1、 查看每张正本提单是否都签全了证章。
2、 是否需要手签。
八、航次费用结算
1、 海运费
① 预付(FREIGHT PREPAID)
货运代理的责任
作为承运人完成货物运输并承担责任（由其签发货运单据，用自己掌握的运输，或委托他人完成货物运输，并收取运费）。
作为承运人完成货物运输不直接承担责任（由他人签发货运单据，使用掌握运输工具，或租用他人的运输工具，或租用他人的运输工具，或委托他人完成货物运输，并不直接承担责任）。
根据与委托方订立的协议或合同规定，或根据委托方指示进行业务活动时，货代应以通常的责任完成此项委托，尤其是在授权范围之内。
如实汇报一切重要事项。在委托办理业务中向委托方提供的情况、资料必须真实，如有任何隐瞒或提供的资料不实造成的损失，委托方有权向货运代理人追索并撤销代理合同或协议。 负保密义务。货运代理过程中所得到的资料向第三者泄漏。同时，也不得将代理权转让与他人。
2、 责任期限
从接收货物时开始至目的地将货物交给收货人为止，或根据指示将货物置于收货人指示的地点业已作为完成并以履行合同中规定的交货义务。
3、 对合同的责任
国际货运代理人应对自己因没有执行合同所造成的货物损失负赔偿责任。
4、 对仓储的责任
货代在接受货物准备仓储时，应在收到货后给委托方收据或仓库证明，并在货物仓储期间尽其职责，根据货物的特性和包装，选择不同的储存方式。
5、 权利
委托方应支付给货运代理人因货物的运送、保管、投保、保关、签证、办理单据等，以及为其提供其他服务而引起的一切费用，同时还因支付由于货运代理人不能控制的原因致使合同无法履行而产生的其它费用。如货物灭失或损坏系属于保险人承包范围之内，货运代理人赔偿后，从货物所有人那里取得代位求偿权，从其他责任人那里得到补偿或偿还。当货运代理人对货物全部赔偿后，有关货物的所有权便转为货运代理人所有。
6、 除外责任
① 由于委托方的疏忽或过失
② 由于委托方或其他代理人在装卸、仓储或其他作业过程中的过失
③ 由于货物的自然特性或潜在缺陷
④ 由于货物的包装不牢固、标志不清
⑤ 由于货物送达地质不清、不完整、不准确
⑥ 由于对货物内容申述不清楚、不完整
⑦ 由于不可抗力、自然灾害、意外原因
但如能证明货物得灭失或损害是由货运代理人过失或疏忽所致，或带队该货物的灭失、损害应付赔偿责任。