首先，青海是一个地处高原的内陆省份，在交通运输方面相对较为困难。此外，这段时间正值冬季，青海的气温低，天气多变，这对于快递业务的进行造成了一定的阻碍。
其次，随着全球疫情的扩散，尤其是新冠疫情的严重影响，青海省出现了一些疫情暴发。为了控制疫情的蔓延，政府采取了严格的防控措施，对于人员流动和物资运输都实行了限制措施，这导致了快递业务的受阻。
另外，青海省作为一个地广人稀的省份，快递网络和配送体系相对相对薄弱，特别是在偏远地区，快递服务的覆盖面还不够广泛。在面对疫情之下，这一问题更加凸显。从而导致了快递无法正常发出。
然而，尽管面临这些困难和挑战，我们应该看到，相关部门和企业正在积极采取措施来解决问题。政府加强了疫情防控工作，提高了物资调配和运输的效率。同时，高效的供应链与物流企业也正在努力调整运输路线和提高配送能力，以确保快递业务的正常进行。
此外，我们作为消费者，也可以采取一些措施来减轻快递业务的压力，并帮助青海省的快递业恢复正常。首先，尽量减少不必要的快递需求，例如通过线上购物合并订单，减少包裹数量。其次，理解并支持快递人员的工作，他们在保障我们日常生活所需的同时，也承担着一定的风险，我们应该给予他们的理解和支持。
总而言之，导致青海最近发不了快递的原因主要包括交通运输困难、疫情防控措施以及供应链和物流体系的相对不完善。面对这些挑战，政府和企业正在采取积极措施，以便尽早恢复正常的快递服务。作为消费者，我们也可以从自身做起，理解并支持快递人员的工作，减少不必要的快递需求，共同为青海省的快递业务恢复正常贡献自己的一份力量。
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海关要发票支付凭证才能清关怎么办
海关在清关时索取商业发票后才能清关是国外收件人经常遇到的清关，尤其是德国，法国，英国，西班牙，荷兰，意大利，瑞士，奥地利等欧洲国家的海关经常会索取发票和支付凭证（付款记录，支付记录）后才放行国际包裹。这并不是针对从中国寄往国外的行为，例如您从美国寄到法国同样会被海关索取商业发票和支付凭证。(只不过西方国家大多是标准化的商品较容易定价，而中国寄到国外的国际快递通常是淘宝或阿里巴巴上购买的非标准商品，收件人又往往没有原始发票)
我们的客户在遇到这种情况时可以首先尝试主动联系海关，询问海关扣关的具体原因，如果可以协商放行最好，如果海关坚持需要上述文件请您联系我们获取帮助。
“名牌”商品在欧洲被扣提供商业发票无助于清关，“原始”发票(如果商家有提供)会给您带来高昂的关税(往往超过商品本身的价值)，而淘宝上的支付凭证又显示了商品的属性。
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国际航空货物收运条件
①根据中国民航各有关航空公司的规定，托运人所交运的货物必须符合有关始发、中转和到达国家的法令和规定以及中国民航各有关航空公司的一切运输规章。
②凡中国及有关国际政府和空运企业规定禁运和不承运的货物，不得接受。
③托运人必须自行办妥始发海关、检疫等出境手续。中国民航各空运企业暂不办理“货款到付”(COD)业务。
④货物的包装、重量和体积必须符合空运条件。
(2)价值限制
每批货物(即每份货运单)的声明价值不得超过10万美元或其等值货币(未声明价值的，按毛重每公斤20美元计算)。超过时，应分批交运(即分两份或多份货运单);如货物不宜分开，必须经有关航空公司批准后方可收运。
(3)付款要求
①货物的运费可以预付，也可以到付，但需注意：a. 货物的运费和声明价值费，必须全部预付或全部到付。b，在运输始发站发生的其他费用，必须全部预付或全部到付;在运输途中发生的费用应到付，但某些费用，如政府所规定的固定费用和机场当局的一些税收，如始发站知道时，也可以预付;在目的地发生的其他费用只能全部到付。
②托运人可用下列付款方式向承运人或其代理人支付运费：人民币现金(或中国人民银行国内支票)注：代理人不得接受托运人使用旅费证(MCO)或预付票款通知单(PTA)作为付款方式。
二、收运程序
(1)托运人在交运货物时，应填写“国际货物托运书”和提供与运输有关的文件，托运人应对托运书上所填内容及所提供与运输有关运输文件的正确性和完备性负责。
(2)代理人在收运国际货物时，应认真完成下列程序：
①着重检查
货物内容
了解托运人所交运的货物是否属于特定条件下运输的货物，特别应注意交运的货物是否属于危险品，或货物中可能含有危险品。如属于或含有危险品，应按承运人与代理人的有关协议及国际航协危险物品规定中的有关规定办理。
货物的目的地
代理人应了解托运人所交货物是否系通航地点，如目的地无航站时，可建议托运人将货物到达站改为离目的地最近的一个通航地点，但收货人栏内仍须填货物的目的地。
货物的包装和体积
代理人在收运货物时，应检查货物的包装情况和货物的尺寸。对于包装不牢，过于简陋以及带有旧标志的旬装，应要求托运人重新包装。另外应检查货物的体积是否符合所装载机型的要求，对于联程货物，则应考虑其中转航站所使用的机型。
海关手续
检查货物的报关手续是否齐备。
②上述四点均符合要求时，请托运人填写托运书，代理人应着重检查托运书上有关各栏的填写：
货物品名栏(包括体积及尺寸)
检查货物品名栏内的品名是否填写得过于笼统，如“鱼罐头”不应笼统地填写为“食品”。另外应检查托运人所填写的货物尺寸是否注明计量单位，对于危险物品，则应要求注明其专用名称和包装级别。
收货人姓名和地址栏
代理人应了解收货人所在城市名称是否属于不同国家中的重名城市，遇有此种情况时，必须要求加上国名，运往美国的货物则还应加上州名。本栏不得出现“TO Order”字样，因为航空货运单不能转让。
托运人签字栏
检查托运人签字栏内是否有托运人的签字。
③对货物进行秤重和量尺寸
代理人对货物应进行秤重和量尺寸，以便计算出计费重量。如托运人自己将货物重量填入栏内时，代理人必须进行复核。
④计算运费
在计算运费前，必须准确地确定费率，计算完运费后，必须进行复核。
⑤填制航空货运单
填开货运单应按照现行的“航空货物运价手册”(TACT)规则部分第六章中货运单的填写要求填写。
⑥粘贴和拴挂货物标签，对于需要加贴货物有关标贴的货物，应予加贴/拴挂。
⑦ 对货物、货运单和标签进行三核对，以避免发生差错。
⑧预定吨位：对于需要预定吨位的货物，应事先定妥。对于特种货物、运输中需特别照料的货物，应事先安排妥当。
⑨填写货物的交接单，并将货物安全地送交到承运人处。
⑩编制销售日报，根据有关航空公司要求，按时交付运费。
三、其他运输有关文件
根据货物的不同种类、托运人应提供以下有关文件：
A、进、出口过境海关所需文件;
B、货物的内容清单(作为货物运送的行李应提供内容清单);
C、托运危险品、动物证明;
D、在国际航协3区和1区之间(1ATA AREA3-1)托运指定商品时，必须提供商业发票。
海运出口托运操作程序
领取装运凭证。外运公司收到有关单证后，即缮制海运出口托运单，并会同有关船公司安排船只和舱位;然后由船公司据以签发装货单，作为通知船方收货装运的凭证。
装货、装船。外运公司根据船期，代各外贸公司往发货仓库提取货物运进码头，由码头理货公司理货，凭外轮公司签发的装货单装船。
换取提单。货物装船完毕，由船长或大副签发"大副收据"或"场站收据"，载明收到货物的详细情况。托运人凭上述收据向有关船公司换取提单。
发出《装船通知》。货物装船后，托运人即可向国外买方发出《装船通知》，以便对方准备付款、赎单、办理收货。如为C&F或FOB合同，由于保险由买方自行办理，及时发出《装船通知》尤为重要。
空运费用及DHL的费用
有些航空公司对+45KG也有运价，一般没相应级别运价的话就按照TACT价格来计算货物运费，货物的计费重量也是个重要的地方，货物的重量在空运上分体积重量和毛重两个方面。当体积重量大于毛重是，体积重量就是货物的计费重量，当体积重量小于毛重是，实际毛重就是计费重量。
杂费包括的方面就比较多点，一般来说包括仓储费用，燃油附加费用，战争险等等
燃油附加费和战争险是特定情况下的产物，一般现在公司的报价都是包含在运费内的
DHL等快件类的运费计算是按照0.5KG为单位的，一般都是第一个0.5公斤有一个价格，然后就是续重价格
比如说一票快件，重量是3KGS 报价是起重 100RMB，续重 50RMB
那这个快件的运费就是100+(3*2-1)*50=350RMB。