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　　以下是国际海洋运输保险与国际空运保险的区别，有需要的朋友可以参考下。 　　空运保险及邮包运输险： 　　航空运输保险的基本险别分为航空运输险和航运一切险，附加险为空运货物战争险等。 　　航运险和航运一切险 　　前者与海运保险中的“水渍险”大致相同，保险公司负责赔偿被保险货物在运输途中遭受雷电、火灾、爆炸或由于飞机遭受恶劣气候或其他危难事故而被抛弃，或由于飞机遭受碰撞、倾覆、坠落或失踪等自然灾害和意外事故所造成的全损或部分损失。航运一切险的承保责任范围除包括航运险的全部责任外，保险公司还负责赔偿被保险货物由于一般外来原 因所造成的全损和部分损失。上述两个基本险的除外责任与海运险的除外责任基本相同。 　　空运货物战争险届附加险 　　只有在投保了基本险的基础上方可加保。保险公司承担赔偿在航运途中由于战争、敌对行为或武装冲突以及常规武器所造成货物的损失。邮包保险基本险别分为邮包险和邮包一切险，此外还有邮包战争险等附加险。 　　进出口货物的运输保险 　　出口货物运输保险 　　凡按CIF或CIP条件订立的出口合同，由出口方负责投保，在办理 投保手续时，应根据出口合同/信用证的规定，确定运输工具和装运日期后填写役保单(列明各种项目及投保金额、险别、日期及赔偿地点等)，交保险公司并交纳保险费取得保单。 　　进口货物运输保险 　　凡按FCA，FBO，CPT，C＆F条件订立的进口货物买卖合同，由进口方负责投保。为防止漏保和延误投保及简化手续，目前普遍采用预约保险，即进口企业与保险公司事先签订各种不同运输方式的进口预约保险合同(Open Cover)，又称预约保单(Open Policy)。外贸企业在进口货物时，只需将国外客户的装运通知送交保险公司，即办理了投保手续。 　　保险单据 　　它是保险公司在接受投保后签发的承保凭证，是保险人名（保险公司）与被保险人(投保人)之间订立的保险合同。在被保险货物受到保险合同责任范围内的损失时，它是被保险人提赔和保险公司理赔的主要依据；在 CIF，CIP合同中，保单是卖方必须向买方提供的主要单据之一，也可以通过背书转让。最常用的一种是保险单(Insurance Policy)，是正规的保险合同，除载明各种项目外，对承、投保双方的权利和义务均有详细规定。还有一种称为保险凭证(Insurance Certificatee)，它是一种简化的保险合同， 与保险单具有同样效力。   　　海洋运输的基本险： 　　海洋运输保险的基本险别分为：平安险、水渍险、一切险、平安险(Free From Paticular Average，FPA)保险公司对平安险的责任范围如下： 　　(1)被保险货物在运输途中由于恶劣天气、自然灾害造成整批货物的 全损或推定全损。(2)由于运输工具遭受意外事故造成货物的全损或部分损失。(3)在运输工具遭受意外事故的情况下，货物在此前后又在海上遭受自然灾害所造成的部分损失。(4)在装卸或转运时由于一件或数件整件货物落海造成的全损或部分损失。(5)被保险人对遭受承保责任内危险的货物采取抢救、防止或减少货损的措施而支付的合理费用，但以不超过该批被救货物的保险金额为限。(6)运输工具遭遇海难后，在避难港由于卸货所引起的损失以及在中途港、避难港由于卸货、存仓及运送货物所产生的特别费用。(7)共同海损的牺牲、分摊和救助费用。(8)运输契约订有"船舶互撞责任条款"，根据该条款规定应由货方偿还船方的损失.水渍险(With Particular Average, WPA) 保险公司对水渍险的责任范围除包括上述平安险的各项责任外，还负责被保险货物由于自然灾害所造成的部分损失.一切险(All Risks, AR) 除包括平安险、水渍险的各项责任外，还负责被保险货物在运输途中由于一般外来风险(偷窃、雨淋、破碎、串味、钩损、锈损、渗漏、沾污、受潮 受热、短量、包装破裂等)所致的全部或部分损失。保险公司的除外责任对于上述三种基本险别，(中国保险条款)规定保险公司有以下除外责任：(1)被保险人故意行为或过失所造成的损失。(2)属于发货人责任所引起的损失。(3)在保险责任开始前，被保险货物已存在的品质不良或数量短差所造成的损失。(4)被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性以及市价跌落、运输延迟所引起的损失和费用。(5)属于海洋运输货物战争险和罢工险条款规定的责任范围和除外责任。 　　海洋运输的附加险 　　附加险是基本险的补充和扩大，它是不能独立投保的险别，只能在投保某一种基本险的基础上才可加保。 一般附加险偷窃、提货不着险，淡水雨淋险，短量险，混杂沾污险，渗漏险，碰损、 破碎险，串味险，受潮、受热险，钩损险，包装破裂险，锈损险。由于保险公司对一般附加险的承保责任范围均已包括在一切险的承保责任范围内，因此，如投保人在投保基本险时选择一切险，就不需要再加保一般附加险。 　　特殊附加险 　　战争险，罢工险，舱面险，进口关税险，拒收险，黄曲霉素险，交货不到险，货物出口到香港(含九龙)或澳门存仓火险责任扩展条款。由于特殊附加险的保险责任范围不包括在一切险的责任范围内，因此，被保险人如欲取得属于特殊附加险各险别责任范围内的风险保障，不论已投保何种基本险，均需另行加保有关的特殊附加险。陆运保险运货物战争险等陆运险和陆运一切险 　　陆运险的承保责任范围与海运险中的“水渍险”相似，保险公司负责赔偿被保险货物在运输途中遭受自然灾害及意外事故所造成的全损和部分损失。此外，被保险人对遭受承保责任内危险的货物采取抢救、防止或减少货损的措施而支付的合理费用，保险公司也负责赔偿，但以不超过该批被救货物的保险金额为限。在投保陆运险的情况下，被保险人可根据需要加保一种或数种一般附加险。陆运一切险的承保责任范围与海运 “一切险”相似，保险公司除承担陆运险的赔偿责任外，还负责被保险货物在运输途中由于一般外来原因所造成的全损或部分损失。

美国

    一、进口报关手续简述

    “报关手续”这个术语通常指海关放行进口货物的手续。美国海关法中“进口”是指装载进口货物的船只到达美国进口港后，将该货物卸下船。报关单证通常由货物放行地海关归档。为办理正式报关手续，进口商必须取得一个进口商身份证明号码。 这个身份证明号码必须标在有关进口报关单证上。根据美国海关条例，要求进口商在其第一次正式办进口申报手续的同时申请填写在海关表格5106上的一个进口商身份证明号码。在要求进口商提交即时放行进口申报单以代替进口申报证和即时放行进口申报的情况下，进口商应在货物运达之前向海关提交这些单证以备其进行初步审查。在这种程序下，要求进口商在货物到达并提交正式即时放行进口申报单证后再交纳预计应付的税款。

    二、进口报关所需单证及要求

    1、海关表格3461（立即交货的申请与特准）。

    该表格原来是用于美国联邦法典第19 卷中规定的立即交货程序约。在某条件下， 海关也接受海关表格7533（进口货物清单）作为申报单证。

    2、商业发票。

    如在货物必须申报进口尚无法取得商业发票则将估价单发票亦可。

    3、包装清单（装箱单）。

    商业发票上附一份包装清单，以便美国海关当局能够对装载的货物进行详细审查。

    4、任何其它可能需用以特定商品进口资格的单证。

    5、办理报关手续授权证明。

    通常进口商或其报关行在提交货物所有权证明所有人的授权后即有权办理报关手续。 进口报关手续也可由提单中所列明的收货人， 或由已经收货人正式签字的提单的特有人。 如果这种提单与定单在一起， 则是由已经发货人正式背书的提单的特有人来佃理。由承运人签发的证明办理进口报关手续的个人或公司即货物所有人的证明文件是取得正式进口报关权的通常途径。 另外， 提交进口报关单证之日即货物进口申报之日， 应该以日税率计算进口商应付税款。这一点在税率可能发生变的情况下极为重要。

    三、商业发票及特殊海关发票

    1、商业发展。

    根据有关规定， 出具的商业发票必须符合美国相同商品商业性交易的惯例， 必须包括以下内容：

    A、售货人的姓名和地址。

    B、货物启运地、收货人和发货人。

    C、进口货物在美国的进口目的港口或机场。

    D 进口货物确认订货的时间和地点， 货物的购买人或同意购买人的姓名和地址。

    E、货物的唛头、号码、数量和种类。

    F 详细的品名、质量等级、大小和规格以及商标等。

    G、货物按其启运地或启运国的度量衡的数量， 或按美国度量衡的数量。

    H、用销售货币列出单位售价和货物数量的总价， 总的发票价。

    I、货物承担的所有费用。 各种FOB费用如已包括在发票价格里， 无需逐一列出相应的金额。

    J、商品出口时出口国的回扣、退税或其它优惠必须分别列相。

    K、不包括在发票价格中但参加了生产过程。诸如染料、模具、模型、工程机件及经济援助这些项目的成本。

    L 、海关条例中可能要求的适当地货物进行估价， 查验各归类所需要的任何其它事实。商业发票均需英语发票（4份）。每张发票包括由一个条船或别的交通工具上给一个发货人在同一个收货人的一批货物。 说明尽可能详细。出具发票时应采用打字机字体。 为使货物在美国顺利通关，应将发票附在运货发货单据或在商品装运时发给美国收货人。

    2、特殊海关发票。 下列商品需用英语填写的特殊海关发票：

    A 鞋。要求“国际鞋合会”制作的“临时性鞋业发票” ；

    B 钢制品。报关表格5520“专用钢铁发票” 。

    四、进口货物查验与放行

    1、货物查验放行。

    海关一般查验具有代表性的进口商品以确定：

    A 进口货物是否属于必须有原产国标记或其它特别标访的货物， 并查验其是否符合要求。

    B 装运的货物中是否有违禁物品。

    C 这些货物在发票中是否已正确清楚证明。

    D 货物是否存在超过或少于发票上所列数量的问题。

    E 货物的应税情况。 作为查验的一部分，海关还需对有些种类的货物称重量、量尺寸。

    2、即时放行进口规定

    货物放行后10个工作日内， 进口商必须向海关提交即时放行进口申报单证。需提交的即时放行进口审报单证如下：

    A、已交还进口商的进口申报单证（在发票上注有海关查验记录）

    B、海关表格75011（用于供消费货物的进口）

    C、海关表格5010（进口访录）

    D、海关表格5515（特殊海关发票）

    E、征税、统计报告所需其它单证。

    五、美国海关对港口卸货和运输的规定

    一个承运人进入美国的申报本身不具有卸下货物或者旅客的权力，海关不签发卸下的允计或者特殊许可证，货物或者旅客就不能落地（海关单证3171）。另外， 在大多数情况下， 在一个港口范围内的货物或者商品的运 输应由访海关计可车队或船队承担。

专线物流公司怎么建立主要是先组建车队、然后建立网点开发客源，专线物流业务流程：1.接单 2.提货发运 3.在途追踪 4.到达签收 5.对账结算，专线物流又称货运专线，物流公司通过各种运输渠道把货物直接运送到目的地，中间不停留。

专线物流公司怎么建立？ 1、组建车队
专线物流最主要就是要有自己的车队，这样才方便管理和控制，否则无法保障货物运输。
2、建立网点
建立网点方便收发货物，避免空车返程，而且也有地方可以存放客户货物和提取货物。
3、客源
专线物流最主要的还是稳定的客户源，这样才可以发车稳定，运营稳定，或者也可以同行资源整合，避免资源浪费，比如车辆和客户资源。
专线物流业务流程： 1、接单，登记客户和货物信息，公路调度配载，空运订舱；
2、提货发运，统筹车辆，或者确定飞机舱位；
3、在途追踪，司机信息反馈，空运运单查询，到货反馈；
4、到达签收，货物配送交接，向客户反馈；
5、对账结算，根据双方协议或者合同内容物流公司将运费交付承运方，结账完成后流程结束。
专线物流最主要的是稳定客户源，最大限度降低物流成本和企业生产成本。

把枕头邮寄到加拿大怎么办理？枕头，相信大家都不陌生，人的一生有三分之一的时光与枕头作伴在睡眠中渡过，枕头对于人的生活、工作和学习有至关重要的影响。但大多数人反应国外的枕头睡不惯，时间一长，这种不习惯将会严重影响到人的生活质量和身体健康，所以很多人选择寄枕头到国外使用，让自己更好的习惯海外生活。把枕头邮寄到加拿大，人们在选择国际快递公司时，也难免无从下手，如何从国内方便、安全、又快捷地快递包裹到海外亲人手中，把枕头邮寄到加拿大多久能到？把枕头邮寄到加拿大比较好的国际快递公司有哪些呢?

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1. 相同点
CO和FORM A（简称FA）都是原产地证，都是目的国进口清关文件之一，都是作为征税的依据（虽然双方国家签有最惠国待遇协议，如果没有产地证，则按普通税率计征）以及作为允许进口（贸易管制）的文件之一。
2. 不同点
1）可享受的关税待遇不同
CO是一般原产地证，非优惠原产地证。而FORM A是普惠制原产地证，非互惠（单方便给予）的优惠原产地证。FORM A是众多优惠产地证当中很特殊的一种存在，因为只有FORM A是单方面的给惠，而其他优惠产地证，如中国-巴基斯坦自贸区产地证（FORM P）、中国-东盟自由贸易区原产地证书（FORM E）、中国-新西兰自由贸易区原产地证书（FORM N）、中国-韩国自由贸易协定原产地证书（FORM K）等，都是互惠的。
在进口国清关时，一般产地证CO没有关税优惠（按普通税率征税），而普惠制原产地证FA可享受最惠国关税待遇（按最惠国税率征税），而且是无条件享受的。普通税率与最惠国税率差别巨大，前者通常是后者的1-5倍左右！
2）所适用的国家（地区）范围不同
一般原产地证CO适用于任何国家（地区）。但是，可签发FORM A 证书的国家只有：英国、法国、德国、意大利、荷兰、比利时、卢森堡、瑞士、列支敦士登、挪威、西班牙、葡萄牙、爱尔兰、丹麦、希腊、奥地利、瑞典、芬兰、波兰、匈牙利、捷克、斯洛伐克、斯洛文尼亚、爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛、塞浦路斯、马耳他、保加利亚、罗马尼亚、俄罗斯、白俄罗斯、乌克兰、哈萨克斯坦、日本、澳大利亚、新西兰、加拿大、土耳其共39个，不包括美国，美国从来没给过中国普惠制待遇。FORM A是受惠国（发展中国家）货物出口到给惠国（发达国家）时享受普惠制关税优惠待遇的原产地证明书。
啥是普惠制？
普惠制，即普遍优惠制（Generalized system of Preferences），简称GSP，是一种关税制度，指工业发达国家给予发展中国家或地区出口的制成品或半制成品一种普遍的、非歧视的和非互惠的（跟FORM B、FORM E、FORM P、FORM X等互惠、非普遍的原产地证书不同）关税优惠制度，旨在增加发展中国家出口收益、促进工业化、加速经济增长等。
其实，需要一般产地证CO的基本都是到发展中国家的货物，如南美、中东、非洲的绝大部分国家的客人需要的产地证就是一般的CO。而FORM A主要给发达国家（美国除外），就是那39个。当然，还有很多非普惠的优惠产地证，如中巴证、亚太证，等等。还有一些专用产地证，如《输欧盟农产品原产地证书》、《金伯利进程国际证书》、《手工制品原产地证书》、《托考依葡萄酒原产地名称证书》、《皇帝牌葡萄酒真实性证书》……