TOPEST韬博供应链作为一家专业从事全球供应链管理的企业，十分重视国际海运查询。我们了解到，国际海运查询是通过海运船舶航线信息、船期、船舶位置和预估到港时间等数据进行查询和跟踪的工作。这一流程对于供应链公司来说至关重要，可以帮助我们更好地了解贸易伙伴的货物运输情况，协调和调整各个环节，确保货物安全、准时地到达目的地。
首先，国际海运查询可以帮助我们实时掌握货物的运输情况。通过查询船舶航线信息和船期，我们可以获知货物所在船舶的实时位置以及预计到港时间。这使得我们能够及时了解货物的运输进展，以便及时跟进和调整后续物流环节。比如，如果发现货物船舶延迟或发生故障，我们可以及时与港口和船公司进行沟通，避免因延误而引发的各种问题。
其次，国际海运查询可以帮助我们准确预估货物的到港时间。通过船舶位置和运输速度等数据，我们可以计算出货物到达目的地所需的时间。这使得我们可以提前进行安排，如安排拼箱、仓储、关务等工作，以确保货物能够按时进入市场。同时，准确预估到港时间也可以帮助我们与客户进行沟通，提前解释可能遇到的延误情况，避免引发不必要的纠纷和误会。
最后，国际海运查询还可以提供货物运输的实时数据，帮助我们进行风险管理。通过查询和跟踪，可以获得货物运输的实际情况，如船舶状态、货物损失情况等。这使得我们可以对运输过程中可能遇到的问题进行及时预警和应对，如货物受损时及时采取补救措施、与保险公司进行理赔等。同时，通过对历史数据的分析和比对，可以帮助我们评估供应链的稳定性和可靠性，优化供应链管理流程。
综上所述，国际海运查询是TOPEST韬博供应链重要的一项供应链管理工作。通过海运航线信息、船期、船舶位置和预估到港时间等数据的查询和跟踪，我们可以更好地了解货物的运输情况，及时调整和协调各个环节，以确保货物安全、准时地到达目的地。我们将继续加强对国际海运查询的重视和投入，为客户提供更优质的供应链服务。
全国海关通关一体化时代，企业将面临哪些红利和挑战？
一、改革主要关键词回顾
1、全面启用两个中心
全面启用风险防控中心和税收征管中心。形成1+N的机构设置。
青岛、上海、黄埔属于一级风险防控中心。风险防控中心负责申报前的安全准入控制，重点围绕运输工具舱单收发货人报关企业资信和供应链等相关信息，开展安全准入风险分析研判和处置，指挥现场监管。据了解，海关总署风险防控中心（青岛）承担全国水运货物（小型船舶水运货物除外）的安全准入准出风险防控工作，海关总署风险防控中心（黄埔）承担全国陆运货物风险防控工作，海关总署风险防控中心（上海）承担全国空运货物风险防控工作。
税收征管中心主要按照商品和行业分工，对涉税申报要素的准确性进行验证和处置，重点防控涉及归类、价格、原产地等税收征管要素的税收风险。上海、广州、京津三个中心按照商品和行业进行分工，基本延续了原对应归类分中心的业务分工。
2、“一次申报、分步处置”&税收要素审核后置
海关通过实施“一次申报、分步处置”模式，改革传统税收征管方式为企业自报、自缴税款、自行打印税单，对税收要素的审查由集中在现场通关环节向全过程转变，绝大多数审核在放行后进行，从而实现通关作业和税收征管的“前推后移”，简化口岸通关环节手续，压缩货物在口岸的滞留时间，降低企业通关成本，即在通关前安全准入风险防控和通关后税收要素批量审核的基础上，将以往企业申报-海关审核-征税放行的传统模式改为企业申报-受理放行-海关审核的全新模式。
3、违法处置
进出口企业和单位主动向海关书面报告其违反海关监管规定的行为并接受海关处理，经海关认定为主动披露的，海关应当从轻或者减轻处罚；违法行为轻微并及时纠正，没有造成危害后果的，不予行政处罚。对主动披露并补缴税款的，海关可减免其滞纳金。
（下方高能，重点来了！红利&挑战如何？）
二、企业可享受哪些红利
1、可自由选择报关口岸，更灵活便捷
海关通关一体化全国实施，企业可以选择任意海关完成报关、缴税等海关手续，由于全国海关实现了风险防控、税收征管等关键业务集中、统一、智能处置，企业无论在哪里通关，都面对着同一执法口径和监管标准，享受稳定、透明、可预期的通关便利，真正实现全国是一关，企业可以选择任何一个海关进行申报。特别针对跨国企业，如果在中国有多家投资企业，完全可以建立一个关务中心，统筹管理多家关联企业的进出口业务。
2、进出口通关提速
海关不再通关环节逐票审核，而是通过“前推后移”的方式实现全过程监管；企业通过自报自缴税款或提供有效担保，实现快速通关。税收征管方式的变化在于，在货物通关环节，过去的方式是：海关审查确定企业申报税收要素、核定企业应缴税款；现在转变为企业自行申报税收要素、自行计算并缴纳税款、海关受理后放行货物，实施全过程抽查审核。这项改革措施将大幅压缩货物通关时间，减少企业通关成本，提升通关效率。
据天津海关消息，维斯塔斯风力技术(中国)有限公司（AEO高级认证企业）昨天通过天津国际贸易“单一窗口”报关系统进行申报，在完成税款缴纳后，仅用时22分钟就正常放行，成为全国海关通关一体化改革切换后天津口岸首票进口放行的货物。
3、海关执法更统一
在“两中心”的处置下，全国通关的政策和规定在执行标准上更加一致。尤其是对税收要素的认定在全国范围内得到高度统一。
7月1日当天，设于广州海关的海关总署税收征管中心（广州）启动全面运作，所负责的试点商品范围进一步扩大至“化工”大类商品，涉及《中华人民共和国进出口税则》下30章共计2800个税号，预计占全国报关单总量的27.5 %，占进口税款总量的 41 %。该中心于2016年11月1日试点启动，8个月来各项业务运行平稳有序。
三、企业面临哪些挑战
挑战1.申报责任将加大
在新的通关一体化模式下，便捷的背后隐含企业非常高的专业要求和违法违规风险，这也是体现海关放管结合的执法思路。
一方面允许企业以自报自缴的形式自助通关，另一方面变审核制为受理制，通关过程中海关不再对企业申报内容进行实质性审核，因此企业在享受便捷通关的同时，也必然要对自己的错误申报承担起相应的法律责任；海关在货物放行后，将对税收要素进行抽查审核（特殊情况放行前审核），进一步核查中如发现问题，轻则补税，重则追究企业的违规甚至走私责任。此外，海关鼓励企业诚信主动披露违反监管规定的行为，主动有利于减轻处罚或免罚。
对于报关企业而言，则需要对客户的单证与服务要求复核到位，特别是规范申报的要求，如果报关企业没有把客户提供的申报要素如实申报，则会为后期服务双方引起合作纠纷埋下伏笔，严重则会直接影响报关企业信用级别。
挑战2. 对企业合规管理的要求更高
一般贸易合规分单证合规和货物通关合规，全国通关一体化模式下，“前推后移”通关及监管方式使得通关放行不再像以往一样意味着海关监管的完结，而是意味着真正监管的开始在放行后的特定期限内，海关随时可能启动对企业的抽查审核。海关核心职责“监管货物、征收税费、查缉走私”决定了任何的改革也会是“放管结合”，这就对企业相关内部管理的合规性提出了更高的要求。
企业的合规管理水平还体现在主动披露违规行为，及时处理整改存在问题。在新海关稽查条例中明确，企业向海关主动披露违反海关监管规定行为的，应当从轻或者减轻行政处罚。企业能否通过自查及时发现、披露和处理自身存在的问题，也将在不久的未来成为检验企业能否真正享受红利降低风险的重要考验。
挑战3. 信用等级的效用影响加大
上面提到，海关的核心职责在于“监管货物、征收税费、查缉走私等”，其职责的履行将借助系列政策及监管措施，包括实施企业信用管理办法，认证企业（AEO）。
海关在《企业信用暂行管理办法》制订过程中，也按照社会信用体系建设的总体要求，以“诚信守法便利、失信违法惩戒”为原则，根据企业经营管理、内控规范、守法守信等能够反映企业信用的客观情况，明确高信用企业享受海关通关便利措施，一般信用企业适用常规管理措施，失信企业将受到海关严密监管。
明确规定“认证企业”就是中国海关经认证的经营者（AEO），适用我国与其他互认国家或地区海关所赋予的优惠待遇和通关便利措施。已明确AEO认证企业享受的通关便利包括：减少单证审核和查验；对需要查验的货物给予优先；指定联络员协助解决通关问题等。
全国海关通关一体化模式下，认证企业所享受红利毋庸置疑，一般信用或失信企业的通关将阻碍重重，最终会影响进出口企业的市场竞争结果。新修订的海关稽查条例更是明确规定要根据企业的风险状况确定稽查重点；从税收担保来看，海关根据企业信用程度的不同而就担保比例担保方式等实施差异化管理也是完全可以预测的。
【延伸阅读】
企业如何应对与提升？
新的监管模式下，企业的申报责任将随着通关效率的提升而加大，由此引发的后续风险和贸易核算的不确定性自然也将大为提高。因此，企业在申报过程中需要尽可能确保商品归类价格原产地等申报要素的准确性和规范性，尤其要避免多次申报之间以及在不同海关申报的不一致现象。
企业内部管理要实现全流程管理的完善，前置强化对各项申报内容的审核和质量控制，后续强化对相关单证（包括电子数据）和商品资料的妥善保存。在业务操作中中强化包括运输仓储流通等环节在内的供应链规范管理。按照海关认证标准要求建立起严谨的内控和合规审查机制，巩固和提升企业在海关认证体系内的优势地位。
企业应密切关注与改革相关的海关政策法规，尤其是2014年12月1日起实施的海关企业信用管理暂行办法，它与国际接轨，形成了以认证企业（AEO）为核心的全新企业信用管理体系。还有2016年10月1日实施的新修订的海关稽查条例，进它一步规范海关稽查执法强化海关稽查手段提高企业违法成本等方面做出了更为全面的规定。当然更要留意新通关一体化改革下的“两中心”政策。
此外，对于技术性强法律风险高的内容，可委托专业的社会中介机构审核确认。还有一点值得关注的是，新的海关稽查条例明确规定海关可委托第三方机构参与稽查，企业将面临更为专业的机构核查，对其合规性也必然提出更高的要求。在通关一体化模式下，企业同样可以通过引入第三方专业机构的方式，帮助了解掌握法规政策、合规经营操作，以有效提升管理的合规程度从而应对可能的挑战，并不断提升自身的市场竞争力。（来自：经典网）
报关企业的职能转变
一直以来，报关企业的基本工作是：编制与清关相关的文件，缴纳关税和税款。随着海关通关一体化的实施，新形势下报关企业的职能应该是：提供清关的审核与协助，代理客户与海关协商争议解决方案以及提供咨询。
文章由张延伟等人整理及撰写，如需转载请注明出处。
来源：综合昊链科技、海关发布等
国际搬家如何收费，出国搬家服务项目有哪些
国际搬家收费按立方计费，所以出国搬家的费用和物品的体积有关，出国搬家服务项目有上门包装、仓库作业、订舱报关、海运、清关、配送与增值服务。
国际搬家如何收费？ 国际搬家收费按立方计费，所以自己一定要清楚托运物品的信息，另外的上楼费、搬运费、仓储费、海运费、上门清理费等等费用另算。
出国搬家服务项目有哪些？ 1.上门包装，在约定时间上门对每件物品进行精细化包装、张贴带有编号的唛头、按照编号制作详细的进出口清单。
2.仓库作业，将物品运到仓库，然后检查唛头张贴情况及物品外包装情况和唛头张贴情况。
3.订舱报关，将物品整理装箱，然后运到港口报关。
4.海运与清关，物品安排海运出国，安排专业的跟单人员办理报关清关事宜。
5.配送与增值服务，在约定的时间将物品送至目的地，提供拆包、安装、还原、清洁等服务。
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进出口快件操作要求
◆ 快件代理应正确确定快件的类型及走货的渠道（即专线件，DHL件或香港件），除商业文件和资料信函属“文件”类外，其余均属于“包裹”类，文件封内只能装入文件类物品，小片的布样、塑料片等非文件类物品不可作为文件发运。包裹类快件需提供具有发件公司名抬头的形式发票两份，并加盖发件公司印章。发票应列明所发快件的详细品名、数量、原产地、海关声明价值等资料。品名请用中文填写，特殊的货物（专业性较强的物品）请要求客户提供中英文品名，混装货物请提供装箱清单，SINOAIR会严格按快件代理提供的形式发票的内容向海关申报。
◆ 快件代理应要求实际发件公司在运单上加盖其公司印章。请提供准确的收件公司名称、地址、邮政编码（去往美国的快件尤为重要）、电话及传真、联系人姓名等资料，错误的地址和电话将影响快件的派送和中转。SINOAIR不接受邮政信箱(P.O.BOX)的地址。除香港接受中文地址外，请一律用英文填写收件人资料。
◆ 快件的计费重量是以快件实际重量（毛重）和体积重量相比，取二者中较大者而确定。体积重量的计算方法是用快件的最长Ｘ最宽Ｘ最高/6000得出，以厘米(Cm)为单位度量，不足1厘米进位为下一个1厘米长度，如快件尺寸为33.2X54.5X75.2，则体积重量计算为34X55X76/6000=24.0公斤。SINOAIR对中转的国际快件须严格按此办法计算。 对香港派送的快件及散货原则上不计算体积重量，但当一票轻泡货物的体积重量超过实际重量40％时，则该票快件的计费重量＝（实际重量＋体积重量）/2，例如：快件实重100公斤，体积重量150公斤，则其计费重量为（100+150）/2=125公斤。中港散货运输计费重量的确定方式由散货代理与SINOAIR签定的《中港散货及快件运输协议》规定。
◆ 除快件业务必须的信息资料外，快件代理应在运单明显位置以及清单上标明其在SINOAIR的四位电脑代号，以便有查询需要时可以及时识别发件的快件代理，尽快通知发件客户。
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◆ 发件客户如提供了由政府行政部门签发的有效的配额、许可证、原产地证明、商检证明、熏蒸证明等文件，快件代理应事先明确通知SINOAIR正确使用该文件向中国及快件终到国海关报关，并使用妥善方式将文件交给SINOAIR。如因快件代理未事先明确知会SINOAIR使用该文件而造成该文件失效，因而导致该文件项下的快件无法报关、清关而产生的一切损失，SINOAIR不承担任何责任。（此条款同样适用中港散货运输业务）
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