TOPEST韬博供应链：“国际海运报价表”为您提供无忧物流服务
如今，国际贸易的发展出现了一种趋势，无论是大型企业还是中小企业，都逐渐开始将目光转向国际市场。然而，物流环节的复杂性和不确定性却让许多企业望而却步。TOPEST韬博供应链正是为了解决这个问题而诞生的一家专业物流服务提供商。
TOPEST韬博供应链作为一家专注于国际物流的企业，致力于为客户提供高质量的物流服务。我们深知物流环节的重要性，因此我们不仅在运输方式上提供多样化的选择，还提供了“国际海运报价表”这一特色服务，以满足客户多样化的需求。
“国际海运报价表”是TOPEST韬博供应链为客户量身定制的服务，通过这一服务，客户可以快速了解到不同港口之间的运输费用，并做出明智的决策。这个报价表涵盖了全球主要港口之间的海运费用，并详细列出了各个航线的运力情况和货运周期，使客户可以根据自身需求选择最适合的航线和运力。
使用“国际海运报价表”，客户可以准确地掌握运输成本，并且在运输方案的制定过程中更加灵活。无论是海运出口还是海运进口，我们都会根据客户的具体需求和货物特点，提供最经济、效率和可靠的方案。客户通过查看报价表，可以轻松比较不同港口之间的运输费用，从而选择最为合理的方案，避免额外的开支并降低运输成本。
此外，TOPEST韬博供应链还提供了灵活的货物跟踪系统，使客户可以实时了解货物的运输进展，确保货物的安全和及时性。我们的工作人员会全程跟进，及时处理可能出现的问题，以确保货物的顺利到达目的地。
在TOPEST韬博供应链，客户的满意度是我们服务的最高追求。我们的专业团队拥有丰富的经验和专业知识，能够根据客户的需求提供个性化的解决方案。无论您是大型企业还是小型企业，无论您需要长期合作还是短期运输，我们都将为您提供全程专业的物流服务。
总之，“国际海运报价表”是TOPEST韬博供应链为客户提供的一项便捷的物流服务，帮助客户快速了解运输成本并制定合理的方案。我们致力于为客户提供高效、可靠、经济的物流解决方案，助力企业在国际贸易中取得成功。请联系TOPEST韬博供应链，让我们一起打造无忧物流！
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海运报价数量核算
在国际货物运输中，经常使用的是20英尺和40英尺集装箱，20英尺集装箱的有效容积为25立方米，40英尺集装箱的有效容积为55立方米。出口商在做报价核算时，建议按照集装箱可容纳的最大包装数量来计算报价数量，以节省海运费。
在主页的“产品展示”中查看产品详细情况，根据产品的体积、包装单位、销售单位、规格描述来计算报价数量。
例1：商品03001（三色戴帽熊）的包装单位是CARTON（箱），销售单位是PC（只），规格描述是每箱装60只，每箱体积为0.164立方米，试分别计算该商品用20英尺、40英尺集装箱运输出口时的最大包装数量和报价数量。
解：每20英尺集装箱：
包装数量=25÷0.164=152.439，取整152箱
报价数量=152×60=9120只
每40英尺集装箱：
包装数量=55÷0.164=335.365，取整335箱
报价数量=335×60=20100只
例2：商品01006（蓝莓罐头）的包装单位是CARTON（箱），销售单位是CARTON（箱），每箱体积为0.0095立方米，试分别计算该商品用20英尺、40英尺集装箱运输出口时的最大包装数量和报价数量。
解：每20英尺集装箱：
包装数量=25÷0.0095=2631.578，取整2631箱
报价数量=2631箱
每40英尺集装箱：
包装数量=55÷0.0095=5789.473，取整5789箱
报价数量=5789箱
注意：由于该商品的包装单位和销售单位相同，故此例的报价数量=包装数量。
运费如何计算以及海运报价50usd/RT中的RT是啥意思？
快递费如何计算？空运费如何计算？海运拼箱运费如何计算？
1. RT的全称和含义是什么？
RT是Revenue Tons的简称，意为计费吨、计费吨数、运费吨、运费吨数，是重量吨（W）和尺码吨（M）的统称。这里的“吨”只是一个计费标志，这个计费吨/运费吨有时是重量单位（快递和空运），有时是体积单位（海运）。比如Freight Charges 50usd/RT表示每个计费吨的运费为50美元。RT在货代当中很常见，尤其是海运拼箱及散货运输（LCL）。
2. RT如何计算？
RT计费吨的计算方法通常是，对体积重量（Volumetric Weight或Dimensions Weight）和毛重（G.W.）进行比较，哪个大就按照哪个计收运费，在快递和空运中常见；或者对实际体积和重量体积进行比较，哪个大就按照哪个计收运费，在海运中常见。
不同的运输方式（快递/空运/海运）体积重量的计算方法不一样。
3. 快递费的计算方法
快递的计算方法一般为：体积重量=长*宽*高/5000，长宽高的单位都为厘米cm。如长80cm、宽50cm、高60cm、毛重45千克的一件货物，体积重量=80*50*60/5000=48千克。体积重量大于毛重，所以按照体积重量（48千克）计费。注意：快递一般按照重量计费，轻泡货折算成体积重量后再计费，与海运按照体积计费不一样。
4. 空运费的计算方法
2）空运的计算方法一般为：体积重量=长*宽*高/6000，长宽高的单位都为厘米cm。如长80cm、宽50cm、高60cm、毛重45千克的一件货物，体积重量=80*50*60/6000=40千克。体积重量小于毛重，所以按照毛重（45千克）计费。注意：空运一般也是按照重量计费，轻泡货折算成体积重量后再计费，与海运按照体积计费不一样。
5. 海运费的计算方法
海运拼箱（LCL）运费的计算方法有多种，根据不同船公司、不同货代、不同港口或不同仓库计算标准可能都不一样。常见的有这么几种：
1CBM=1000KG：
如实际体积0.8CBM，实际毛重1200千克，则运费=1200/1000*费率。
1CBM=750KG：
如实际体积0.8CBM，实际毛重1200千克，则运费=1200/750*费率。
1CBM=500KG：
如实际体积0.8CBM，实际毛重1200千克，则运费=1200/500*费率。
1CBM=363KG：
如实际体积0.8CBM，实际毛重1200千克，则运费=1200/363*费率。
注意：
海运拼箱（LCL）一般按照体积计费，重货折算成体积后（如上面的1200/1000、1200/750、1200/500、1200/363就是把重量根据不同的标准折算成体积）然后再计费，这与快递和空运按照重量计费不一样。
综上，快递和空运：通过换算与比较，根据“两者择其大”的原则，确定计费重量，再用计费重量乘以费率，就是运费。海运：通过换算与比较，根据“两者择其大”的原则，确定计费体积，再用计费体积乘以费率，就是运费。
海运的折算标准不一样，到底应该用哪个？这种问题问货代就好了，货代会告诉你折算标准是什么。
文章来源：-国际货代精英，欢迎分享（我的）原文地址：http://www.fjtd-logistics.com/show.asp?id=1674
海运报价单样本的格式
ATTN：XX
COMPANY：XXX DATE：XX
TEL：XXX 起运港：
MAIL： 目的港：
OCEAN FREIGHT FCL/LCL LOCAL CHARGE
设备管理费
THC
安保
DOC
定舱费
信息费
HANDLING
OCEAN FREIGHT FCL/LCL SECFS
DEI
RVICE FROM XXX TO XXX CHAREG
离港时间 船公司 箱型 海运费 BAF CAF 其他 总计
2.国际货运报价单中USD256/436/436 +THC +DOC SK THU/SAT CLS 4days 是什么意思?
问题补充：USD256/436/436中的三组数字是什么意思?规格吗?THC只分小柜和大柜吗?如果货物不到一个柜怎么算?还有DOC是怎么收费的?
前面三个价格分另是20‘、40’、40HQ的海运费，THC是码头操作费，中国的THC是小柜370元，大柜是560元，DOC是文件费，每周二、六的船，航程四天
不是规格，前三组数字是海运费，不分箱型的海运费也不同，THC只分大小柜，不管你货到不到一个柜，只要你进口或出口的单位是一个集装箱，那么收费票准就是小柜370元，大柜560元，如果走的是拼箱的话就按毛重或体积哪个大取哪个为收费标准，拼箱THC的收费标准是50元一个计量单位。DOC是按票收费的，每票多少钱不等，分船公司，有的100元，有的150，不一样以实际收费为准。
3.海运费报价
我请货代给我报价，他问我是到付还是预付，我说是到付，他说只能给我一个fob的价格就是THC +DOC,其他的费用他说不能报给我们，为什么，什么是fob价格啊?为什么不能报给我们海运费?
你就说是预付的，他们不就给你报价了。
FOB即装运港船上交货价。FOB 为英文“Free on Board”的缩写。
FOB......(Port of Shipment)，此价格术语后面列明装运港的名称，故俗称为“离岸价”，其买卖双方责任划分如下：
*卖方责任
(1)在指定的装运港和期限内将货物交到买方指定的船上，并及时通知买方;
(2)负担直至货物越过船舷时为止的一切费用及风险，包括出口捐税、检验费、出口许可证费和其它为装船而必须履行的手续费用;
(3)自费提供货物的习惯包装和证明货物已交到指定船只的船边的清洁提单;
(4)应买方请求并由其负担费用，提供原产地证明书，以及在买方负担费用和风险情况下，协助买方取得提单和货物输入国、过境国所需的由装运国或原产国签发的其它单证。
*买方责任
(1)自费租船订舱，并将船名、装货泊位及装船日期通知卖方;
(2)负担自货物越过船舷时起的一切费用及风险，并按合同规定支付价金;
(3)负担由于买方未能及时指定船只，或指定的船只未能在指定期限到达，或虽到达但未能承载货物等类似原因所产生的一切额外费用，以及自有关的规定期限或交货期期满之日起的货物的一切风险，但以货物确定为合同货物者为限;
(4)支付在卖方责任中(4)的情况下，因领取所列单证，包括领事签证费在内的一切费用和开支。
FOB价格公式：
对于工厂：
FOB={{1-[退税率/(1+增值税率)]} *人民币含税价}/现汇买入价
公式解析:
FOB=(人民币含税价-退税收入)/汇率
其中：退税收入=人民币含税价*[退税率/(1+增值税率)]
则：
FOB={人民币含税价-{人民币含税价*[退税率/(1+增值税率)]}}/汇率
FOB={{1-[退税率/(1+增值税率)]} *人民币含税价}/汇率
对于外贸公司：
FOB={{{1-[退税率/(1+增值税率)]} *人民币含税收购价}+利润}/现汇买入价
或：
FOB={{1-[退税率/(1+增值税率)]} *人民币含税收购价}/[现汇买入价*(1+利润率)]
4.拼箱的起运港费用有哪些?要收多少?是不是和整箱是一样的港口费用?
如果是上海的话
先是海运费 一般和整箱报价的方式是不一样的,首先拿吨数和体积数做比较,比如一个货是1吨,但不到1立方,算重货,则一般比如按 5USD/TON 如果是一个货是1立方,但不到1吨,算轻货,则比如按5USD/CBM算, 一般到同一个港口的话重货比轻货贵至少5USD,因为很多船公司对集装箱的箱重有限制,有时超过11吨就有超重费,所以重货有时对拼箱公司是不大好配的;
报关费如果只一票的话是不收的，但如果很多票报的话一般拼箱公司多一票会多100，跟整箱一样;商检取单换证也是100;
电放如果拼箱公司做一般是不收钱的，因为只是发了个邮件;
其他如THC 订舱费是不问拼箱客户收的，包含到海运费中了;
另外要注意的是有时送到拼箱指定仓库是有卸车费的，而且拼箱有时目的港的代理不同收费和服务也不同的
5.拼箱，散杂货英语怎么说?
拼柜 LCL
less than a container load
整柜 FCL
full container load
散货 bulk cargo
6.我想问一下拼箱和整箱的刚在费用，用英文怎么表示
FCL port sundry charge
LCL port sundry charge
7.请问拼箱和整箱在 提单上怎么看出来的
FCL：FULL CONTAINER LOAD 整箱
LCL：LESS THAN CONTAINER LOAD 拼箱
FCL-FCL整箱装整箱拆
FCL-LCL整箱装拼箱拆
LCL-LCL拼箱装拼箱拆
LCL-FCL拼箱装整箱拆
8.返回核销单拼箱和整箱分别用多长时间
1个月，海运都是一个月，基本能回来 ,LCL，FCL在这个上面没有区别
9.货物的体积多于一个整柜，那摸走整箱和拼箱那个更合算?
1 可以走特种箱:如超大箱45’或40’高箱
2 也可以走一个整箱,剩下的走拼箱
10.进出口拼箱操作规范!
(一)海运：
1.海运出口运输工作，在以CIF或CFR条件成交，由卖方安排运输时，其工作程序如下：
(1)审核信用证中的装运条款：为使出运工作顺利进行，在收到信用证后，必须审核证中有关的装运条款，如装运期，结汇期，装运港，目的港，是否能转运或分批装运以及是否指定船公司，船名，船籍和船级等，有的来证要求提供各种证明，如航线证明书，船籍证等，对这些条款和规定，我应根据我国政策，国际惯例，要求是否合理和或是否能办到等来考虑接受或提出修改要求。
