TOPEST韬博供应链作为一家专业的B2B供应链服务提供商，凭借着其丰富的资源和高效的供应链管理能力，成功地为众多服装品牌和电商平台提供了优质的男装代发货服务。
首先，TOPEST韬博供应链以其专业的团队为后盾，能够更好地满足客户的需求。该公司拥有一支经验丰富的采购团队，他们能够通过与全球一流品牌和优质供应商的合作，为客户提供丰富多样的男装产品选择。同时，TOPEST韬博供应链的设计团队以领先的时尚洞察力和创新的设计理念，在男装领域中独树一帜。无论是正装还是休闲装，无论是衬衫还是外套，他们都能够精准捕捉到市场的流行趋势，为客户提供独具特色的产品。
其次，TOPEST韬博供应链通过建立健全的供应链网络，实现了高效的物流管理和快速的交付。该公司与国内外多家知名物流供应商建立了长期稳定的合作关系，通过优质的运输服务，确保货品能够快速、安全地送达客户手中。与此同时，TOPEST韬博供应链采用先进的仓储管理系统，能够实时追踪货物的存储和流转情况，确保了货品的准确配送。
最后，TOPEST韬博供应链的男装代发货服务不仅仅局限于产品供应和物流管理，他们还提供了一系列增值服务，帮助客户提升市场竞争力。例如，他们可以根据客户的需求进行定制化产品，提供私人订制的男装服务。此外，他们还可以根据市场需求进行快速响应，并向客户提供市场分析和销售建议，帮助客户在激烈的市场竞争中脱颖而出。
男装代发货，作为一种与时俱进的商业模式，凭借着其高效、快捷、个性化的优势，正在迅速赢得市场份额。TOPEST韬博供应链作为该领域的佼佼者，凭借其专业的团队、健全的供应链网络和多元化的增值服务，成为了众多服装品牌和电商平台不可或缺的合作伙伴。相信在不久的将来，男装代发货服务将继续发展壮大，为男士们带来更加便捷、优质的时尚选择。
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空运索赔如何处理
航空公司是承运人，航空运单是交货凭证，作为航空运输代理如外运公司，也有自己的运单（空运上又称航空分运单），航空运单和航空分运单背面，均有责任划分和赔偿条款。
1、航空货物运输中，如果发生货损货差，首先追查责任方，时代理责任还是承运人责任，不论是哪方责任一般均按《华沙公约》条款进行赔偿，也就是按航空总运单、分运单背面条款进行赔偿，一般根据货物计费重量，最高赔偿额为每公斤20美元，其余部分由货主向保险公司提赔（即货物在处运前办理了保险）。
2、进口货物在卸机后，如有残损或短少，民航须在48小时内向飞机承运人提出。
3、外运公司作为货主代理人，应尽力维护货主利益，在与民航交接货物时，发现货物外包装有破损或件数短少时，应在接货同时，取得民航货运的商务记录，届时凭此向航空公司提出索赔。
4、航空快件的运输与一般货物运输一样也有所赔条款，每个代理的快件运单背面均有说明。如果快件在传递过程中丢失，也要追查在哪个环节上丢失，责任方在哪里。每份国际快件的最高赔偿为100美元。凡是委托外运公司快件代理出口的块件，如有丢失，外运公司一般免费提供一次寄件。
5、索赔通知与诉讼时效。根据华沙公约的规定，在货物遭受损害的情况下，收货人或有关当事人应于收到货物之日起7天之内提出书面通知。在延迟交货的情况下，收货人应于货物收到之日后14天之内提出索赔通知。如在以上规定期限内没有提出，则作为托运人放弃该项索赔。
6、1955年的《海牙议定书》对托运人提出的书面通知做了修改，由原来的7天该为14天，延迟交货由原来的14天改为21天。诉讼在两年内提起，即从货物到达之日，或从运输终止之日起，过了该期限没有提起诉讼，则作为托运人放弃了该项诉讼权利。
巴布亚新几内亚港口：马当（madang）港口
马当（madang）港口是巴布亚新几内亚港口之一，马当港口代码PGMAD，马当港是太平洋岛屿海运航线非主要港口。
港口名 马当 MADANG 港口代码 PGMAD 主要港口 非主要 国家/地区代码 PG 国家/地区 巴布亚新几内亚 国家/地区英文名称 PAPUA NEW GUINEA 航线名称 太平洋岛屿 马当港口最大吃水为9.25米，水的载重密度为1025，强制引航，联系用无线电甚高频16、12、12、8、6频道呼叫。
马当港口工作时间：
8：00－12：00
13：00－18：00
19：00－24：00
马当港港口服务设施有：修船、加燃料、小艇、医疗、淡水、给养和遣返，无干船坞、牵引和排污。西码头、地处5度12分54秒S、145度49分33秒E，长137.5米，宽12米，低潮时最小水深10.1米。
过境仓库总面积2500平方米，其中一间为91.4米×24.3米，另一间为24.3×12.1米，露天仓库面积5575平方米。
旧小船码头，仅能系泊长52米，宽20米；过境仓库18.3米×10.7米，驳船梯开宽12米，倾斜坡1：8。石码头，长30.4米，宽4.5米。
东码头过境仓库总面积为1870平方米，露天仓库面积840平方米。
西码头可承载负荷为2.44吨/平方米、顺岸码头为1.5吨/平方米。
在各码头按不同季节可限量供应淡水。柴油和煤油可以锚地油库获得，由壳牌、美孚和德士古三家美国石油公司供应。
冰岛港口：雷克雅未克（reykjavik）港口
雷克雅未克（reykjavik）港口是冰岛港口之一，雷克雅未克港口代码ISREY，雷克雅未克港是欧洲基本港海运航线上主要港口，雷克雅未克还是冰岛最大的城市与港口。
港口名 雷克雅未克 reykjavik 港口代码 ISREY 主要港口 主要 国家/地区代码 IS 国家/地区 冰岛 国家/地区英文名称 ICELAND 航线名称 欧洲基本港
全集装箱船介绍：适箱货、整箱货、拼箱货、及集装箱交接方式
根据集装箱货物装箱数量和方式可分为整箱和拼箱两种。
（1）整箱（Full Container Load，FCL）。是指货方自行将货物装满整箱以后，以箱为单位托运的集装箱。这种情况在货主有足够货源装载一个或数个整箱时通常采用，除有些大的货主自己置备有集装箱外，一般都是向承运人或集装箱租赁公司租用一定的集装箱。空箱运到工厂或仓库后，在海关人员的监管下，货主把货装入箱内、加锁、铝封后交承运人并取得站场收据，最后凭收据换取提单或运单。
（2）拼箱（Less Than Container Load，LCL）。是指承运人（或代理人）接受货主托运的数量不足整箱的小票货运后，根据货类性质和目的地进行分类整理。把去同一目的地的货，集中到一定数量拼装入箱。由于一个箱内有不同货主的货拼装在一起，所以叫拼箱。这种情况在货主托运数量不足装满整箱时采用。拼箱货的分类、整理、集中、装箱（拆箱）、交货等工作均在承运人码头集装箱货运站或内陆集装箱转运站进行。
2．集装箱货物交接方式
如上所述，集装箱货运分为整箱和拼箱两种，因此在交接方式上也有所不同，纵观当前国际上的做法，大致有以下四类：
（1）整箱交，整箱接（FCL/FCL）
货主在工厂或仓库把装满货后的整箱交给承运人，收货人在目的地以同样整箱接货，换言之，承运人以整箱为单位负责交接。货物的装箱和拆箱均由货方负责。
（2）拼箱交、拆箱接（LCL/LCL）
货主将不足整箱的小票托运货物在集装箱货运站或内陆转运站交给承运人，由承运人负责拼箱和装箱（Stuffing，Vanning）运到目的地货站或内陆转运站，由承运人负责拆箱（Unstuffing，Devantting），拆箱后，收货人凭单接货。货物的装箱和拆箱均由承运人负责。
（3）整箱交，拆箱接（FCL/LCL）
货主在工厂或仓库把装满货后的整箱交给承运人，在目的地的集装箱货运站或内陆转运站由承运人负责拆箱后，各收货人凭单接货。
（4）拼箱交，整箱接（LCL／FCL）
货主将不足整箱的小票托运货物在集装箱货运站或内陆转运站交给承运人。由承运人分类调整，把同一收货人的货集中拼装成整箱，运到目的地后，承运人以整箱交，收货人以整箱接。
上述各种交接方式中，以整箱交、整箱接效果最好，也最能发挥集装箱的优越性。
3．集装箱货物交接地点
集装箱货物的交接，根据贸易条件所规定的交接地点不同一般分为：
（1）门到门（Door to Door）：从发货人工厂或仓库至收货人工厂或仓库；
（2）门到场（Door to CY）：从发货人工厂或仓库至目的地或卸箱港的集装箱堆场；
（3）门到站（Door to CFS）：从发货人工厂或仓库至目的地或卸箱港的集装箱货运站；
（4）场到门（CY to Door）：从起运地或装箱港的集装箱堆场至收货人工厂或仓库；
（5）场到场（CY to CY）：从起运地或装箱港的堆场至目的地或卸箱港的集装箱堆场；
（6）场到站（CY to CFS）：从起运地或装箱港的集装箱堆场至目的地或卸箱港的集装箱货运站。
（7）站到门（CFS to DOor）：从起运地或装箱港的集装箱货运站至收货人工厂或仓库；
（8）站到场（CFS to CY）：从起运地或装箱港的集装箱货运站至目的地或卸箱港的集装箱堆场；
（9）站到站（CFS to CFS）：从起运地或装箱港的集装箱货运站至目的地或卸箱港的集装箱货运站。
以上九种交接方式，进一步可归纳为以下四种方式：
（1）门到门：这种运输方式的特征是，在整个运输过程中，完全是集装箱运输，并无货物运输，故最适宜于整箱交，整箱接。
（2）门到场站：这种运输方式的特征是，由门到场站为集装箱运输，由场站到门是货物运输，故适宜于整箱交、拆箱接。
（3）场站到门：这种运输方式的特征是，由门至场站是货物运输，由场站至门是集装箱运输，故适宜于拼箱交、整箱接。
（4）场站到场站：这种运输方式的特征是，除中间一段为集装箱运输外、两端的内陆运输均为货物运输，故适宜于拼箱交、拆箱接。
国际集装箱多式联运概述
国际集装箱运输是一种先进的现代化运输方式。与传统的件杂货散运方式相比，它具有运输效率高，经济效益好及服务质量优的特点。正因如此，集装箱运输在世界范围内得到了飞速发展，已成为世界各国保证国际贸易的最优运输方式。尤其是经过几十年的发展，随着集装箱运输软硬件成套技术臻于成熟，到80年代集装箱运输已进入国际多式联运时代。
国际多式联运是一种利用集装箱进行联运的新的运输组织方式。它通过采用海、陆、空等两种以上的运输手段，完成国际间的连贯货物运输，从而打破了过去海、铁、公、空等单一运输方式互不连贯的传统做法。如今，提供优质的国际多式联运服务己成为集装箱运输经营人增强竞争力的重要手段。
常见物流术语中英文名称对照表
AGV（Automated Guided Vehicle）——无人搬运车。
AS/RS （Automatic Storage / Retrieval System）——自动存取系统。
Assembly Packaging——集合包装（将一定数量的产品或包装件组合在一起，形成一个合适的运输单元，以便于装卸、储存和运输，又称组合包装）。
Average Inventory——平均存货。
Cycle Inventory——周期存货。
Buffer Stock——缓冲储备/缓冲库存。
Belt Conveyor——皮带式输送机（带）。
Chain Conveyor——链条式输送机（带）。
Roller Conveyor——滚筒式输送机（带）。
Slat Conveyor——条板式输送机（带）。
Tray Conveyor——盘式输送机（带）。
Vertical Conveyor——垂直输送机。
Block Pattern Row Pattern——整齐码放。
Bonded Warehouse——保税仓库（经海关批准设立的专门存放保税货物及其他未办结海关手续货物的仓库）。
Brick Pattern——砌砖式码放。
Cargo Freight——货物。
Carrying——搬运（物流的七大功能要素之一）。
Charger——充电机/充电器。
Cold Chain System——冷冻链系统。
Common Carrier——公共承运人（向公众或社会提供海上运输服务，与托运人签订海上运输合同，并据以取得报酬的承运人）。
Contract Carrier——契约承运人（指与委托人订立运输合同，并签发运输单证（FCT、FBL等），对运输负有责任的承运人）。
Consolidation——装运整合/拼装。
Container Terminal——集装箱中转站。
Contract Logistics——契约物流（也叫合同物流，第三方物流）。
Counterbalance Truck——平衡式电动（柴油、电动、瓦斯）堆高机。
Delivery——送货/配送。
Depalletizer——托盘拆垛机。
Devanning——拆箱。
Dock Leveller——月台调整板。
Dock Shelter——月台门封。
Double-Deep Pallet Racking——双层深式重型物料钢架。
Drive-In Pallet Racking——直入式重型物料钢架。
Dry Cargo——干货。
Electronic Data Interchange（EDI）——电子资料交换。
Export Processing Zone——出口加工区（国家划定或开辟的专门制造、加工、装配出口商品的特殊工业区，如上海金桥出口加工区）。
Floor Utilization Percentage——地面面积利用率。
Forklift Truck——叉车（对成件或托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆）。
Four-Way Reach Truck——四向式电动堆高机。
Frame——支柱组。
Frame Feet——脚底板。
Frame Joint——柱连杆。
Freight Container——货物集装箱。
General Cargo——一般货物。
Hand Pallet Truck——油压拖板车。
Horizontal Bracing——橫撑。
Industrial Vehicle——工业车辆（用来搬运、推顶、牵引、起升、堆垛或码放各种货物的动力驱动的机动车辆，如叉车、挂车）。
Intermodal Transportation——复合一贯运输。
Load Efficient——装载效率。
Loading And Unloading——装卸。
Logistical Utilities——物流效用。
Logistics——物流（物品从供应地向接收地的实体流动过程中，根据实际需要，将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程）。
Materials Handling——物料搬运。
Mobile Shelving——移动柜。
Net Unit Load Size——净单元货载尺寸。
Operation Area——理货区。
Order Picking Truck——电动拣料车。
Order Picking——指令拣选。
Order Shipped Complete——订货完成率。
Packaged Cargo——包装货物。
Packaging——包装（主要指运输包装）。
Pallet——托盘（用于集装、堆放、搬运和运输的放置作为单元负荷的货物和制品的水平平台装置）。
Pallet Container——栈板笼架。
Pallet Pool System——通用托盘系统。
Pallet Racking——传统式重型物料钢架。
Palletization——托盘化（物流托盘化是实现物品装卸、储存等作业机械化、连贯化的基本和必要的前提）。
Palletizer——托盘堆垛机。
Palletizing Pattern——托盘装载方式。
Pick Up——货物聚集/拣货。
Picking——拣货，拣选作业。
Pictorial Marking For Handling——货运标识。
Plan View Size——平面尺寸。
Plastic Bin——塑料物料盒。
Plastic Pallet——塑料托盘，塑胶栈板。
Platform——物流容器，站台，月台。
Physical Distribution Model——物流标准。
Powered Pallet Truck——电动拖板车。
Powered Stacker——自走式电动堆高机。
Push-Back Pallet Racking——后推式重型物料钢架。
Rack——货架（种类繁多，如传统货架、旋转式货架、移动式货架、穿梭车货架、装配式货架、调节式货架、托盘货架、高层货架）。
Rack Notice——货架标示牌。
Reach Truck——前伸式电动堆高机。
Returnable Container——通用容器。
Roll Container——笼车。
Safety Stock——安全储备，安全库存。
Scrubber——洗地机。
Shed——临时周转仓库。
Shelving——轻量型物料钢架。
Shuttle Car——梭车。
Sorting——分类。
Special Cargo——特殊货物。
Spot Stock——现场储备。
Stacker Crane——自动存取机高架吊车。
Stacking——堆垛。
Stock-out Frequency——缺货频率。
Storage——存储/仓储（物流的最基本功能之一）。
Transportation——运输（物流的最基本功能之一）。
Support Bar——跨梁。
Surface Utilization Percentage——表面利用率。
Sweeper——扫地机。
Table Trolley——物流台车。
Third Part Logistics——第三方物流（生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流企业保持密切联系，以达到对物流全程管理控制的一种物流运作与管理方式）。
Third Party Logistics Service Provider——第三方物流服务商。
Transit Inventory——中转存货。
Transportation Package Size By Modular Coordination——运输包装系列尺寸
Truck Terminal——卡车货运站。
Turntable——转盘（变更输送方向）。
Unit Load——单元货载。
Unit Load System——单元货载系统。
Upright——支柱。
Upright Protectors——护脚。
Very Narrow Aisle Truck——窄巷道电动堆高机。
Warehouse——仓库（由贮存物品的库房、运输传送设施如吊车、电梯、滑梯、出入库房的输送管道和设备以及消防设施、管理用房等组成）。
WCS （Warehouse Control System）——仓储控制系统。
WMS （Warehouse Management System）——仓储管理系统。