作为一家专注于供应链服务的公司，TOPEST韬博拥有先进的仓储和物流管理系统，以及经验丰富的团队和庞大的网络资源。这使得我们能够实现从供应商到终端客户之间的快速、安全、实时的玩具代发货，帮助商家更好地管理库存、控制成本、提高销售效率。
对于商家而言，TOPEST韬博供应链的玩具代发货服务具有诸多优势。首先，我们拥有全面的供应链网络，能够将商品从全球各地的供应商处获取，并通过自己的仓储和物流系统进行分拣、包装和配送。这保证了商家能够获得最新、最热门的玩具产品，更好地满足不同消费者的需求。
其次，TOPEST韬博的物流系统具有高效性和准确性，能够在短时间内将商品送达客户手中。我们使用先进的物流设备和技术，能够实现对货物的实时追踪和监管，有效降低货物丢失和损坏的风险。同时，我们的团队也会密切关注市场变化和消费者需求的变化，提供专业的咨询和建议，帮助商家做出迅速而准确的决策。
此外，TOPEST韬博还提供定制化的玩具代发货服务。根据商家的需求，我们可以根据库存情况和销售数据，采取最合适的供应链管理策略，帮助商家减少库存积压和滞销问题，提高资金周转率。我们还可以根据不同的市场需求和目标群体，推荐适合的玩具产品，帮助商家实现销售增长，提升竞争力。
与TOPEST韬博供应链合作，商家可以享受到全方位的玩具代发货服务，从采购到配送的全过程得到专业的支持和指导。我们深知快速、准确的代发货是商家成功的关键之一，因此我们不断创新和优化供应链流程，提供更好的服务质量和客户体验。
综上所述，TOPEST韬博供应链的玩具代发货服务能够帮助商家实现销售目标，满足消费者的需求。我们拥有先进的物流系统、丰富的行业经验和专业的团队，能够提供高效、安全、定制化的代发货服务。与我们合作，商家可以放心地将玩具产品交由我们来处理，将精力和资源更多地放在市场开拓和产品创新上，实现长期的商业成功。
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阿根廷口岸、墨西哥口岸通关指南
一、进口关税
一般来讲，阿根廷的进口关税依据商业发票所标示的商品到岸价格征收关税，但有时也根据世界贸易组织有关确定关税估价的5种方式进行估价。阿根廷海关对大多数进口商品征收增值税，税率一般为16%。农产品、矿产品、医药品及其他初级必需产品、文化教育资料及某些化学品减征。有些奢侈消费品的税率高于16%。另外，阿根廷海关还对进口商品征收相当于到岸价3%的统计税。免征统计税的商品有：书、杂志、武器、邮票、紧急货物。对于货物到港后15天内仍不向阿根廷海关提供有关海运文件办理入关手续的，将被征收货物到岸价2%的罚款。若向海关申报的货物数量和金额与实际不符时，按照货物到岸价申报数与实际数之间的差额罚款2-10倍。
二、进口单证
⒈商业发票
西班牙文或英文的商业发票原件及2份复印件。商业发票必须包括以下内容：执行地点和日期、装运方式、原产地、向何地区出口、在阿根廷何地入境、出发日期和商船所悬挂的旗帜、商品单价、规格名称、包装号码和识别码、重量和净重量。所有金额必须以离岸价格、到岸价格、船边交货价或成本加运费价清楚标出。全部费用（包括装船费、运费、保险费等）必须逐项标示清楚，并列总费用。
⒉原产地证明
凡是进口商要求提供原产地证明，或者由信用证标明原产地证明时，该原件和3份复印件须经一个公认的商会加以证实。此外，该商会可能会要求再提供一份复印件当作自己的文件。
⒊提单
阿根廷海关对提单格式没有特殊要求。提单上应标明“运费付讫”或“运费到港即付”，并标明金额。提单须用手书。空运货物的提单为空运提单。提单上应标明发货人姓名、收货人姓名和地址、目的港、商品种类、运费和其他费用一揽表，各联提单的号码和运货人正式通知接到装船货物的日期和签名。
⒋装箱单
进口商须向阿根廷海关提供一份英文或西班牙文装箱单，列出每包货物及其他所需文件，以便海关进行清点。若所运货物为同一商品，则需另附一份规格说明。
⒌卫生证明
大多数农牧业产品的进口须提供经阿根廷领事馆认可的卫生证明。
三、港口与仓储
⒈港口
阿根廷有100多个港口，其中最重要的有：布宜诺斯艾利斯、罗萨里奥、布兰卡、克肯。有10个国际机场：乔治?纽伯里、科尔多瓦、科连特斯、埃尔普鲁梅里略、埃塞萨、胡胡伊、雷西斯腾西亚、里奥加耶戈斯、萨尔塔和圣卡洛斯?德巴里洛切。
⒉仓储
海关允许货物在指定的仓库中存放一年，延长期可至2年。若在此期限内货物未提走，将被海关出售以交纳全部费用和罚款。经阿根廷经济部批准后可暂时进口用于执行特殊合同的机器、设备、仪器、模具及样品，授权批准期为6个月。
四、进口管制
阿根廷对货主与代理商的协定及其终止有如下规定：外国货主的代理人必须在阿根廷外国投资管理局的有关部门注册登记。在提交申请书时必须附一份代理合同的复印件。代理协议不得用外国法律条文。若为避开阿根廷宪法而在国外签署合同，阿法庭将对此合同不予执行。根据阿民法和商业法规，货主可自行中止其代理协议。但如果由于错误的中止而引起损害，中止协议的一方对此负有法律责任。所有协议，不管有无明确的期限，均须在中止行为发生之前发出通知。
五、自由贸易区
⒈火地岛自由贸易区
凡在该区进口并用于当地消费的商品享受关税优惠。由阿根廷方面提出要求进口到南极洲地区及一些小群岛（包括南桑威奇群岛和南设得兰群岛）的商品亦实行优惠关税。从第三国运往阿根廷邻国并经阿根廷领土过境的商品免征关税。
⒉拉普拉塔自由区
该区位于布宜诺斯艾利斯以南50公里的拉普拉塔市北部，附近有港口、机场、公路、铁路，基础设施较完备。优惠政策主要有：外国货物进出自由区不需交纳进出口关税和统计税；货物可在区内拆卸、整理、分类及重新包装，以便运输、储存；在自由区可进行商业、服务业、工业活动；货物可在海关指定仓库存放5年，在这一期间，可以销售，转让或运往第三国；可制造在阿根廷其他地区不生产的资本货，产品可进入阿根廷其他地区等等.
国际航空货物运输程序
1、出口货物航空运输的程序
(1)接受发货人的委托，预订舱位。
此步骤包括从发货人取得必要的出口单据；安排运输工具取货或由发货人送货到指定地点，与单证认真核对。
(2)报关：
①报关单据一般包括商业发票、装箱单、检验证、出口货物报关单，有的商品则需要动植物检疫证书或产地证、出口外汇核销单、外销合同等。
②在海关验收完货物，在报关单上盖验收章后，缮制航空运单。
③将发货人提供的货物随行单据钉在运单后面；如果是集中托运的货物，要制作集中托运清单，并将清单，所有分运单及随行单据装人一个信袋，钉在运单后面。
④将制作好的运单标签贴在每一件货物上；如果是集中托运的货物，还必须有分运单标签。
⑤持缮制完的航空运单到海关报关放行。
⑥将盖有海关放行章的运单与货物一起交给航空公司，航空公司验收单货无误后，在交接单上签字。
⑦集中托运的货物，需要电传通知国外代理的内容为：航班号、运单号、品名、件数、毛重、收货人等。
(3)口岸外运公司与内地公司出口运输工作的衔接：
①内地公司提前将要发运货物的品名、件数、毛重及时间要求通知口岸公司，并制作分运单，与其他单据一起寄出或与货同行交给口岸公司。
②内地公司将货物按照规定的时间地点运至口岸。
③口岸公司设专人承接内地公司运交的货物。
④口岸公司负责向航空公司订舱，通知内地公司航班号、运单号或总运单号，内地公司将航班号、运单号打在分运单上，将分运单交与发货人办理结汇。
2、进口货物航空运输的程序
进口货物的航空运输可通过空运代理办理，其程序是：
(1)在国外发货前，进口单位就应将合同副本或订单以及其他有关单证送交进口空港所在地的空运代理，作为委托报关、接货的依据。
2)货物到达后，空运代理接到航空公司的到货通知时，应从机场或航空公司营业处取单(指航空运单第三联正本——Original for the Comiglee)。取单时应注意两点：
①航空公司免劈嫁营：货物d：期服为3天，超过此服取单应付保管费；
②进口货物应自运输
工具进境之日起14天内办理报关。如通知取单日期已临近或超过限期，应在先征得收的联运。 货人同意缴纳滞报金的情况下方可取单。
(3)空运代理取回运单后应与合同副本或订单核对。
如合同号、唛头、品名、数量、收货人或通知人等无误，应立即填制“进口货物报关单”并附必要的单证向设在空港的海关办理报关。如由于单证不全而无法报关时，应及时通知收货人补齐单据或通知收货人自行处理，以免承担迟期报关而须缴滞报金的责任。作为收货人则应立即答复或处理。
(4)海关审单通过后，空运代理应按海关出具的税单缴纳关税及其他有关费用。然后凭交费收据将所有报关单据送海关放行部，海关对无需验货的货物直接在航空运单上盖章放行；对需要验货的，查验无讹后放行；对单货不符的由海关扣留，另行查处。
(5)海关放行后，属于当地货物立即送交货主；如为外地货物，立即通知货主到口岸提取或按事先的委托送货上门。
(6)对需办理转运的货物，如不能就地报关，应填制“海关转运单”并附有关单据交海关制作“关封”随货转运。
(7)提货时如发现缺少、残损等情况，空运代理应向航空公司索取商务记录，交货主向航空公司索赔，也可根据货主委托代办索赔。如提货时包装外表完好，但内部货物的质量或数量有问题，则属于“原残”，应由货主向商检部门申请检验出证并向国外发货人交涉赔偿。
(8)如一张运单上有两个或两个以上的收货人，则空运代理应按照合同或分拨单上的品名、数量、规格、型号，开箱办理分拨与分交。收货人应向空运代理出具收货证明并签字、注明日期。
(9)如果货物系样品、样本、礼品，应由进口单位填写样品、礼品单交空运代理办理报关。
(10)如集中托运的货物系驻华使领馆、商社代表或外籍工程技术人员的物品，空运代理应通知收货人自行办理报关提货，如海关同意，空运代理也可接受委托代办报关。
外贸业务中的价格谈判心理
1、 不可一步到位
从事外贸没多久的人，比较担心因价格导致谈判的破裂，在初期就把所有的空间全部让出去。如果换位思考，这种让步方法显然是极端错误的。首先对方会认为你虚高价格，轻易地让出如此之大的幅度，一定还有很大的让利空间，在价格上继续步步紧逼，这时你已无路可退，即使交易达成，对方也会怀疑你的诚意，从而影响到下一次的合作。其次，此方法违背了让步的原则，你的每一次让步要换取对方相应的回报，你的价格一降到底，将主动权双手奉出，无法获取对方的任何回报。
即使是经验老道的谈判者有时也会犯此错误。买方会使用各种方法来试探你的底价，通常会拿竞争者的价格给你施加压力，他们经常对你说：“我们很欣赏贵公司的产品，很希望与您达成交易，但其它公司的报价确实低于你方，如果您保持现价，我们只有选择其它公司合作了。”可能你对这句话并不陌生，下一步你将如何处理?很多人迫于压力会选择降价，但降价一定会促成交易吗?确实有竞品报价吗?价格是否代表产品的全部?遇到这种情况时请先找到以上问题的答案，随后再做出你的决定。
2、让步幅度不宜递增
大多数人当遇到新鲜事物时总会谨小慎微，不敢轻易地下结论。有时个人的性格会转化成谈判的风格。
许多外贸业务员习惯于先让出一小部分，在观察对方的反应后做出下一个让步行动。比如在初期你先让出5元，并告诉对方这是最后的底限，如此小的幅度对方通常不会同意，要求你再次让步，于是你分两步让出了15元和25元，但仍然被对方无情地拒绝了，为了避免谈判破裂和得到定单，你只能把最后的35元全部让给了对方。在你让出所有的谈判幅度后，你会如愿的拿到定单吗?我认为这桩生意很难成交，道理很简单：在你每一次让步后，对方所得到的越来越多，你在不经意间使对方形成了一种期待心理，即使你让出再多，对方也不会满足。这不仅是谈判的心理也是人类长期形成的思维定势。
这种让步方式并不是没有成交的可能，也许对方欠缺谈判经验，在前两次让步后就达成了交易，可以节省下后面60元的让步幅度。在实际操作中确实有这种可能性，但我认为在谈判桌上不能存在任何的侥幸心理，谈判本身是一件非常严谨的事情，要用正确的方法去面对每一次交易，最终提高谈判的成功率。
3、切忌等量让步
从表面上看这是一种四平八稳的让步方式，每一次让步幅度都不大，谈判破裂的风险也较低。实际上，在各种形式的让步中，任何两次相同的让步都是不可取的。对方虽然不知道你究竟能让多少，但却了解每次20元的让步规律，在你最后一次让步后对方还会期待下一个20元。以上三种典型的让步方式都是错误的，原因在于它们都会使买方产生更高的期待。
技巧总结：正确的方式是：逐步缩小让步的幅度，让买方认为价格已触及底限，不可能再有任何让步了。第一次让步需要比较合理，要充分激起买方的谈判欲望，在谈判中期不要轻易让步，每一次让步幅度都要递减，并且要求买方在其它方面给予回报，最后的让步要表现出异常的艰难，必要时要使用上级领导策略，引导买方顺着你的思路进行谈判，最终取得双赢的交易。
空运液体物品需留意的细节
有些液体物品可以空运，有些液体物品是不能空运的，不能空运的液体物品这里就不说了，下面来讲一下空运液体物品需留意的细节。
空运液体危险品第一要旋紧封闭器，要求的旋转力矩比海运的大，所以对封闭器的制造和材质要求更高，不能因加大力矩而产生滑牙现象。
另外灌装液体危险品，其容量不能超过98％，但是不能低于65％，这种要求在海运规定中是不存在的，这是因为飞机在航运时由于气流的关系，时常会俯冲会笔直上升，如果容器内的内容物装得少，容器内的空间太大，飞机在作激烈上下运动时，液体会对容器产生很大的冲击力从而造成泄漏，若封闭器没有旋紧，则很有可能把封闭器冲开，造成泄漏。
空运罐装液体时需出产厂家的物品性质证明。
问：液体空运常见的几种包装，你知道吗？
答：液体空运的一般小件用木箱，防止挤压和碰撞
液体空运的金属框架，可以保护又可以当拖盘，也方便运输
UN纸板箱、UN纸板桶、UN塑料桶、UN钢塑复合桶等外包装、单一包装、托盘和优质的内包装