玩具代发货

     (一) 航空运输的概念
　　航空运输有其他运输无法比拟的优越性。运送速度快，运输安全准确，可简化包装节省包装费用。
　　航空运费按 W/M方式计算，但其重量体积比为6000立方厘米比1千克(相当于6立方米/公吨)，故而实际运费计算以千克为单位。
　　尽管航空运费一般较高，但对体积大，重量轻的货物，采用空运反而有利。且空运计算运费的起点比海运低，运送快捷准点。所以小件货物、鲜活商品、季节性商品和贵重商品适宜采用航空运输。
　　航空运输方式主要有班机运输，包机运输，集中托运和航空快递业务。
　　A.班机运输
　　班机运输(Scheduled Airline)指具有固定开航时间、航线和停靠航站的飞机。通常为客货混合型飞机，货舱容量较小，运价较贵，但由于航期固定，有利于客户安排鲜活商品或急需商品的运送。
　　B.包机运输
　　包机运输(Chartered Carrier)是指航空公司按照约定的条件和费率，将整架飞机租给一个或若干个包机人(包机人指发货人或航空货运代理公司)，从一个或几个航空站装运货物至指定目的地。包机运输适合于大宗货物运输，费率低于班机，但运送时间则比班机要长些。
　　C.集中托运
　　集中托运(Consolidation)可以采用班机或包机运输方式，是指航空货运代理公司将若干批单独发运的货物集中成一批向航空公司办理托运，填写一份总运单送至同一目的地，然后由其委托当地的代理人负责分发给各个实际收货人。这种托运方式，可降低运费，是航空货运代理的主要业务之一。
　　D.航空快递业务
　　航空快递业务(Air Express Service)是由快递公司与航空公司合作，向货主提供的快递服务，其业务包括;由快速公司派专人从发货人处提取货物后以最快航班将货物出运，飞抵目的地后，由专人接机提货，办妥进关手续后直接送达收货人，称为"桌到桌运输"(Desk to Desk Service)。这是一种最为快捷的运输方式，特别适合于各种急需物品和文件资料。
　　外贸企业办理航空运输，需要委托航空运输公司作为代理人，负责办理出口货物的提货、制单、报关和托运工作。委托人应填妥国际货物托运单，井将有关报关文件交付航空货运代理、空运代理向航空公司办理托运后，取得航空公司签发的航空运单，即为承运开始。航空公司需对货物在运输途中的完好负责。$page$
　　货到目的地后，收货人凭航空公司发出的到货通知书提货。
　　(二) 特快专递与航空快运区别
　　特快专递的时效性高于航空快运，运价大于航空快运，货量小于航空快运。
　　特快专递的运输方式是立体式的，可以是航空、铁路、公路、水路运输，货物流通派送区域广泛，通过二级、三级站中转、分拨。货物派送可以抵达乡村。虽然快件运作成本低，货物也能及时派送完毕，但是由于货物流通中间环节增多，安全系数低于航空快运。
　　航空快运的运输方式只能是：航空。货物流通派送以二点之间的城市区域为主。需二级、三级中转、分拨的派送区域，一般以汽车运输直达派送为主，不进行中转。二程运输成本相对较高。适合大宗货物、易碎品等运作。

一票海运出口货物，从国内启运地到国外目的地一般会产生三大块费用：
1）包括报关费和提货费在内的起运港本地费用（俗称人民币费用）
本地费用一般用Local Charges来表示。起运港本地费用可能会有提货费、装箱费、港杂费、港安费、提单费、舱单录入费、码头操作费（THC）或原产地附加费（ORC）、铅封费、报关费等。在FOB条款下，这些费用都必须由卖方承担。因为FOB条款是离岸价，在货物离开起运港之前的一切费用和风险都由卖方（seller/shipper）承担。
需要注意的是美国的AMS、欧盟的ENS等舱单申报费用由谁负担？可以这么理解：既然AMS、ENS等都是起运港装船前申报，那么这些费用也就属于“离岸”之前发生的费用，理应由卖方（seller/shipper）负担，你觉得呢？
2）从起运港到目的港的海运费及相关附加费如燃油附加费（俗称美金费用）
FOB条款是离岸价，不是到岸价，FOB不包含运费和保费，所以在FOB条款下，海运费（Ocean Freight）肯定是国外买方承担。正因为海运费是国外买方承担，所以FOB条款成交的货物也叫“指定货”，因为FOB成交时，买方负责寻找货代或承运人，卖方向买方指定的货代或承运人联系，安排货物出运事宜。
紧急燃油附加费（EBS）、苏伊士运河附加费（SCS）、旺季附加费（PSS）、综合费率上涨附加费（GRI）、直航附加费（D/A）等各种各样的航运附加费跟海运费密切相关，可以说属于海运费的一部分，所以FOB条款时，这些附加费也应当由买方承担。
3）包括清关费和送货费在内的目的地本地费用
目的港本地费用可能会有清关费、港口维护费、货物处理费、仓储费、操作费、送货费、关税等。如果是海运拼箱，还可能会有拆箱费、洗箱费、分拣费等。不同国家，目的港本地费用可能千差万别。
因为FOB条款是离岸价，不是到岸价，所以毫无疑问所有目的港本地费用一概都由买方（buyer/consignee）负担。
其实，到岸价C&F和CIF成交方式，目的港本地费用也是一概由买方承担。因为C&F只是增加了运费而已，CIF只是增加了运费和保费而已。根据《国际贸易术语解释通则》，C&F和CIF并不包括目的港清关等一切费用和责任。其实，FOB、C&F和CIF这三者的风险划分界限是一样的，都是起运港越过船舷就算完成交货，货物的风险和责任随之转移到买方。
最后补充一下，如果货物要投保，应该由谁负责投保？保费由谁承担？如果是FOB和C&F成交，保险由买方负责，因为FOB和C&F都不包含保费；如果是CIF成交方式，保险则由卖方负责，因为CIF包含了保费，“I”就是Insurance，而“F”则是Freight运费，“C”就是Cost也就是FOB价格。
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  到付，也就是FOB价，即你只需要付国内费用,其余费用由客人承担，一般是客人指定船公司。 

　　预付，也就是CNF或CIF价，你需要付全部的运费,自己指定船公司。一般情况下FOB是到付的，但是也有少数情况是我们付了之后客人再付给我们的。这是少数情况。 

　　预付的是CNF，CIF等，这些报价时已经将运费算在内了，所以我们自己安排运输自己付运费。但是也有少数客人指定货代我们付运费的。 

合同体现为FOB价,即你只需要付国内拖柜、THC以及报关的费用（以及特殊情况下产生的费用，如海关查验等）,海运费或空运费由客人承担,一般由客人指定船公司（或指定货代，较少）。提单显示为freight collected 运费到付；  
合同体现为CNF（不包含保险费）或CIF（含保险费）价,你需要付全部的费用,自己安排船公司（但也有客人指定走某家船公司的情况）。提单显示为freight prepaid 运费预付。货代一般会特别注意运费是到付还是预付的问题，因为牵涉到他们的报价和利润。  

进出口货物报关单是报关员代表报关人向海关申报的主要单证。按照(海关进出口货物报关单填制规范)的要求完整、准确地填制报关单是报关员的基本功。本章主要介绍进出口货物报关单及其他进出境报关单(证)的类型、填制规范及常见填制差错等内容。

　　一、进出口货物报关单及其他报关单(证)

　　进出口货物报关单

　　进出口货物报关单是由海关总署规定统一格式和填制规范，由进出口货物收发货人或其代理人填制并向海关提交的申报货物状况的法律文书，是海关依法监管货物进出口、征收关税及其他税费、编制海关统计以及处理其他海关业务的重要凭证。

　　根据贸易性质和海关监管的要求不同，进出口货物报关单分为进口货物报关单、出口货物报关单、进料加工专用进口货物报关单、进料加工专用出口货物报关单、来料加工补偿贸易专用进口货物报关单、来料加工补偿贸易专用出口货物报关单、外商投资企业专用进口货物报关单、外商投资企业专用出口货物报关单等不同类别。上述各种不同类别的报关单，有的采用不同的颜色，有的在报关单右上角加盖贸易性质的图章等方法加以区别，但报关单的各项申报栏目基本上是相同的。

　　进口货物报关单一式五联，分别是：海关作业联、海关留存联、企业留存联、海关核销联、进口付汇证明联;出口货物报关单一式六联，分别是：海关作业联、海关留存联、企业留存联、海关核销联、出口收汇证明联、出口退税证明联。

　　根据(海关法)，进出口货物报关单有两种形式，即“纸质报关单”和“电子数据报关单”，两者具有同等的法律效力。在一般情况下，申报人应当同时采用纸质报关单和电子数据报关单向海关申报，并且确保两者申报内容一致。在特定条件下，海关可以免除申报人同时采用纸质报关单和电子数据报关单向海关申报的义务，批准申报人单独采用纸质报关单或者电子数据报关单向海关申报。

　　(一)进出口货物报关单作业联和留存联

　　进出口货物的申报人应根据(海关进出口货物报关单填制规范)的有关规定填写报关单各项栏目。一般情况下，应同时采用纸质报关单和电子数据报关单向海关申报。海关接受申报后，进出口货物报关单将成为报关人员配合海关查验、缴纳税费以及提取或装运货物的重要凭证，也是海关征收关税及其他税费、编制海关统计以及处理其他海关业务的重要凭证。进出口货物报关单各联的填写规定完全一致，且电子数据报关单与纸质报关单的内容和填写也应当完全一致。

　　(二)进出口货物报关单收付汇证明联

　　<进口货物报关单(付汇证明联))(以下简称<进口付汇证明联))和(出口货物报关单(收汇证明联))(以下简称<出口收汇证明联))是海关签发的证明货物已实际进口或出口的证明文件，是银行和国家外汇管理部门办理售汇、付汇及核销手续的重要依据之一。

　　对需办理进口付汇核销或出口收汇核销的货物，进出口人或其代理人应当在海关放行货物或结关以后，向海关申领(进口付汇证明联)或(出口收汇证明联)。根据国家外汇管理局和海关总署的有关规定，进口货物按海关监管方式分为3类：一是可以对外售付汇的;二是有条件对外售付汇的;三是不得对外售付汇的。海关对第三类海关监管方式的货物，不予签发(进口付汇证明联)。

　　(三)进出口货物报关单加工贸易核销联

　　(进口货物报关单(加工贸易海关核销联))和(出口货物报关单(加工贸易海关核销联))(以下简称(加I贸易海关核销联))是指口岸海关签发的证明货物已申报进口或出口的证明文件，是海关办理加工贸易合同核销结案手续的重要凭证。对进料加工、来料加工或其他加工贸易的进口料件或出口成品，海关经审单、验放后，签发<加工贸易海关核销联)交申报人，凭以在主管海关办理加工贸易合同核销手续。

　　(四)出口货物报关单出口退税证明联

　　<出口货物报关单(出口退税证明联))(以下简称(出口退税证明联))是海关签发的证明货物已实际出口的证明文件，是国家税务机构办理出口货物退税手续的重要凭证之一。

　　1，对可办理出口退税的货物，出口货物发货人或其代理人应当在运输工具实际离境，海关收到“清洁舱单”，办理结关手续后，向海关申领<出口退税证明联)。

　　2.对不属于出口退税范围的，如来料加工、捐赠出口货物等，海关不予签发(出口退税证明联)。

二、其他进出境报关单(证)

　　其他进出境报关单(证)指除了(海关进出口货物报关单填制规范)规定的报关单格式以外的，专用于特定区域、特定货物和物品、特定运输方式的进出境报关单(证)。它们的性质和作用等同于上述进口货物报关单和出口货物报关单。

　　目前，中国海关有以下各种进出境报关单(证)：保税区进境货物备案清单、保税区出境货物备案清单、出口加工区进境货物备案清单、出口加工区出境货物备案清单、过境货物报关单、进境快件报关单、出境快件报关单、暂准进口单证册(ATA单证册)、进口转关货物申报单、出口转关货物申报单等。

　　(一)保税区货物备案清单

　　(中华人民共和国海关保税区进境货物备案清单)和<中华人民共和国海关保税区出境货物备案清单>)

　　(以下简称<保税区备案清单>)，是由海关总署规定统一格式，由保税区企业或其代理人填制，并向保税区海 关提交的申请货物进出保税区的法律文书，是海关依法对出、入保税区货物审单、查验、核销以及办理其他海关业务的重要凭证。根据(海关总署关于对保税区进出境货物试行“备案制’’的通知)规定，(保税区备案清单)适用于保税区从境外进口的货物，包括加工贸易料件、转口货物、仓储货物;保税区运往境外的出口货物。对保税区与国内非保税区之间进出的货物、区内企业从境外进口自用的机器设备、管理设备、办公用品，以及区内工作人员自用的应税物品，仍然应当填制<进口货物报关单)或(出口货物报关单)，向海关办理报关<保税区备案清单>)与进出口货物报关单具有同等的法律效力，填制格式与内容也基本与报关单相同。

　　(二)出口加工区货物备案清单

　　(中华人民共和国海关出口加工区进境货物备案清单)和<中华人民共和国海关出口加工区出境货物备案清单)(以下简称(出口加工区备案清单))，是由海关总署规定统一格式，由出口加工区企业或其代理人填制，井向出口加工区海关提交的申请货物运入或运离出口加工区的法律文书，是海关依法对出入出口加工区货物审核、查验、核销以及办理其他海关业务的重要凭证。

--服务无形性 服务的无形性意味着只有接受了服务才能够对其作出评判。因此，报关行首先需要将无形的服务通过服务环境、服务承诺和报关员的整体形象等有形的展示呈现在客户的面前。

　　--不可分割性 报关员向海关申报的单证及有关货物的信息来自于客户，因此信息的及时与准确性至关重要。这就要求报关员与客户要有良好的协作关系。

　　--不可储存性 报关企业的一大特点是：工作的计划安排必须随着客户的进出口量、季节或国家政策等作出相应的调整，这就存在报关时间、报关岗位忙闲不均的状况，如何将人力资源合理配置，培养一支高素质、高效率的人才队伍也是每一个报关企业需要考虑的问题。

　　--服务易变性 报关行面对的不仅是性质各异的贸易行为和各种需求的客户，同时还必须根据政策的变化和调整，这就意味着报关也存在易变性的特点。

　　-- 服务对象两重性 体现在执法的原则性和客户需求的灵活性，如何做好两者之间沟通与协调桥梁，对报关员的综合素质提出了更高的要求。

　　--服务完整性 具体的体现为：报关技能要熟练；各种关系要融洽；服务态度要愉悦；报关质量无差错。别看短短的四句话，真正实行起来并非易事。

　　--服务延续性 海尔集团首席执行官张瑞敏曾说过:"什么叫不简单？就是把简单的事不断重复并且做对就是不简单?"这句话非常有哲理性。报关员每天周而复始做的就是申报、查验、征税、放行的工作。要把简单、重复的服务作对、作好，并且使服务质量持续上升，应该是报关企业对每一位员工的要求。

　　--服务咨询化 报关看起来是项简单的工作，但实际需要掌握的知识面非常广。从国际贸易到检验检疫、到国家法律、商品知识等等。想要做一名优秀的通关代理人，没有丰富的常识作支撑是不行的。 --服务利它性 服务分为三个层次：必须完成的服务；提供超值服务；愉悦的服务。能够让客户感到从满意到愉悦，只有这样才会提升客户的忠诚度。

　　--服务风险性 《海关法》规定"专业报关企业申报进出口的货物，应按海关规定的期限代委托人缴纳税款。"因此从法律角度来说，专业报关行承担了巨大的风险。此外应收帐款的风险和人员流动的损失也同样存在并不容忽视。