在全球化的今天，越来越多的企业选择将业务拓展至海外市场。而建立海外仓是其中一个重要的步骤。作为供应链管理公司的核心部门之一，TOPEST韬博的海外仓hr团队在整个供应链过程中扮演着关键的角色。
首先，TOPEST韬博的海外仓hr团队负责招募和管理海外仓的人力资源。在英国这个拥有发达经济和世界级商业环境的国家，TOPEST韬博的hr团队凭借丰富的经验和专业的能力，能够招募到高素质的员工。他们不仅要对招聘流程进行合理的规划和组织，还要根据海外仓需求制定合适的岗位要求，并通过招聘渠道广泛地寻找合适的人才。同时，他们还要制定合理的薪酬政策，激励和留住优秀的员工。
其次，TOPEST韬博的海外仓hr团队负责培训和发展海外仓的人力资源。随着业务的不断扩张和发展，海外仓需要不断提升员工的专业能力和技术水平，以适应市场需求。TOPEST韬博的hr团队会根据海外仓的业务情况和发展需求，制定培训计划，并组织各类培训活动，为员工提供专业的培训和学习机会。他们还会与员工进行定期的职业规划和发展规划，帮助员工更好地定位自己的职业发展方向，并提供必要的支持和帮助。
此外，TOPEST韬博的海外仓hr团队还负责管理和维护员工关系。他们会定期与员工进行沟通和交流，了解员工的需求和工作情况，并及时解决员工的问题和困难。在员工关系管理方面，他们注重建立良好的沟通和合作氛围，鼓励员工发表意见和建议，并尽力为员工提供一个公平和稳定的工作环境。
最后，TOPEST韬博的海外仓hr团队还负责制定和执行人力资源策略。他们会根据公司的战略目标和市场需求，制定适合海外仓的人力资源策略，并根据实际情况进行调整和优化。他们关注员工的福利待遇和工作环境，推动公司文化的建设和发展，努力提升公司的员工满意度和忠诚度。
综上所述，TOPEST韬博供应链作为一家专注于全球供应链解决方案的供应链管理公司，海外仓hr团队在为客户提供高效、可靠的供应链服务中发挥着重要的作用。他们招募和管理人力资源，培训和发展员工，管理和维护员工关系，制定和执行人力资源策略，为海外仓的顺利运营和发展提供了坚实的保障和支持。
FEDEX 目的地国家联系方式 专注于|美国...
DHL出口末端国家联系方式 专注于|美国海...
国际货运代理运输程序
1、 接受客户询价：如有客户询问运往上述国家的业务时，应向客户了解如下问题。
(1) 运输方式：1)整车 2)集装箱;
(2) 发送站和运往的国家及到站;
(3) 货物的品名和数量;
(4) 预计运输的时间;
(5) 客户单位名称、电话、联系人等;
(6) 其他。
2、 接受委托
客户一旦确认报价，同意各公司代理运输后，需要客户以书面形式委托货运公司。委托书主要内容包括1、( (1)-(6)。
3、 运输单证
要求客户提供以下单证：(1)运输委托书(2)报关委托书(3)报检委托书(4)报关单、报检单(加盖委托单位的专用章)(5)合同(6)箱单(7)发票(8)商检放行单(9)核销单
4、 填写铁路国际联运大票
在当地购买铁路国际联运大票，由国际部填写好样单后传真给当地公司由相关人员填写正式国际联运大票，或由国际部制单后快递给当地公司。
5、 报关
客户可以自理报关，也可以委托某些货运公司报关，如果在发货地报关不方便，可以将上述单证备齐在口岸报关，即在满洲里、二连浩特、阿拉山口、凭祥等地报关。
在国际联运报关中海关要求一车一份核销单，同时客户需要在相应的出口口岸的海关、商检办理注册备案手续。
6、 发车
根据运输计划安排通知，客户送货发运时，在发货当地报关的货物需将报关单、合同、箱单、发票、关封等单据与国际联运单一同随车带到口岸。
在口岸报关的需将合同、箱单、发票、报关单、商检证等单据快递给货运公司的口岸代理公司。
货物发运后将运单第三联交给发货人。
7、 口岸交接
货物到达口岸后需要办理转关换装手续，待货物换到外方车发运后，货运公司将口岸该货的换装时间，外方换装的车号等信息通知发货人。
8、 退客户单据
货物换装交接后，海关将核销单、报关核销联退给我司，有货运公司根据运费的支付情况再退给客户。
9、 收费
国际联运其运费是以美元报价，客户需向货运公司支付美元运费，如客户要以人民币支付需经国际部同意。
运费支付的时间应在发车后的10天内支付完毕。
注意：在运费没有收到前，不能将报关单核销联、核销单退给客户。
货运代理通关手续
过境货物是指以某种运输工具从一个国家的境外启运，在该国边境不论换装运输工具与否，通过该国家境内的陆路运输，继续运往境外其它国家的货物。
在办理通关手续时，进出境手续如下：过境货物的进境。过境货物进境时，经营人应填写“过境货物入境报关单”向如精细海关申报，并提供过境货物运输单据(如货物装载清单、国际铁路联运货物运单等)。入境地海关核实后，在有关运单上加盖“海关监管货物”戳记，将一份过境货物入境报关单留存备案，另一份报关单和货物装载清单制作关封，连同运单交给经营人。经营人或承运人应将入境地海关签发的关封完整及时的带交出境地海关。
过境货物的处境。过境货物处境，经营人应填写“过境货物出境，经营人应填写“过境货物出境报关单”并提供过境货物运输单据和入境地海关签发的关封。出境地海关核实后，在运单上加盖放行章，监管货物处境，并将一份过境货物出境报关单寄送入境地海关核销。
西班牙港口：里瓦德塞利亚（Ribadesella）港口
里瓦德塞利亚（Ribadesella）港口是西班牙港口之一，里瓦德塞利亚港口代码ESRIB，里瓦德塞利亚港是地西线海运航线上非主要港口，最大吃水5.18米，强制引航，低潮时入口处沙洲水深0.91米，高潮时水深3.96米，港口内低潮时水深2.13米，高潮时水深5.18米。
港口名 里瓦德塞利亚 Ribadesella 港口代码 ESRIB 主要港口 非主要 国家/地区代码 ES 国家/地区 西班牙 国家/地区英文名称 SPAIN 航线名称 地西线
印度港口：杜蒂戈林港口（Tuticorin）
杜蒂戈林（Tuticorin）港口是印度港口之一，杜蒂戈林港口代码INTUT，杜蒂戈林港是印巴线海运航线上主要港口。
港口名 杜蒂戈林港 Tuticorin Port 港口代码 INTUT 主要港口 主要 国家/地区代码 IN 国家/地区 印度 国家/地区英文名称 INDIA 航线名称 印巴线
现今货代存在的弊端
1. 客户询价随便报价, 导致出货运价上涨更有些出货后坐地起价。
2. 仓位是出口旺季十分重要的一点, 低价位的仓位订舱的会非常多, 很多不负责任的销售完全不考虑此类问题, 以至于之后因没有仓位导致延误船期。
3. 在目的港肆意收取客户费用, 往往报给国内客户的运价会过低, 这也被很多国内客户忽视, 只注重本企业的成本, 造成国外客户的不满, 可能会影响将来的合作。
4. 利用某些手段谋取利益, 比如海关查验, 这也是无从查证的。
5. 对船公司的不了解, 安排的船公司并不是性价比最高的, 譬如运价低船期长或者是不错的船但运价也相对很高。
公司的体系并不完善, 很多公司在国外没有海外代理, 不可做运费到付、异地换单和DDU/DDP门点运输。
客户对货代的选择信任是很重要的, 它必须是可靠的, 当然最好有丰富的经验和优质的服务。