在全球化的今天，越来越多的企业选择将业务拓展至海外市场。而建立海外仓是其中一个重要的步骤。作为供应链管理公司的核心部门之一，TOPEST韬博的海外仓hr团队在整个供应链过程中扮演着关键的角色。
首先，TOPEST韬博的海外仓hr团队负责招募和管理海外仓的人力资源。在英国这个拥有发达经济和世界级商业环境的国家，TOPEST韬博的hr团队凭借丰富的经验和专业的能力，能够招募到高素质的员工。他们不仅要对招聘流程进行合理的规划和组织，还要根据海外仓需求制定合适的岗位要求，并通过招聘渠道广泛地寻找合适的人才。同时，他们还要制定合理的薪酬政策，激励和留住优秀的员工。
其次，TOPEST韬博的海外仓hr团队负责培训和发展海外仓的人力资源。随着业务的不断扩张和发展，海外仓需要不断提升员工的专业能力和技术水平，以适应市场需求。TOPEST韬博的hr团队会根据海外仓的业务情况和发展需求，制定培训计划，并组织各类培训活动，为员工提供专业的培训和学习机会。他们还会与员工进行定期的职业规划和发展规划，帮助员工更好地定位自己的职业发展方向，并提供必要的支持和帮助。
此外，TOPEST韬博的海外仓hr团队还负责管理和维护员工关系。他们会定期与员工进行沟通和交流，了解员工的需求和工作情况，并及时解决员工的问题和困难。在员工关系管理方面，他们注重建立良好的沟通和合作氛围，鼓励员工发表意见和建议，并尽力为员工提供一个公平和稳定的工作环境。
最后，TOPEST韬博的海外仓hr团队还负责制定和执行人力资源策略。他们会根据公司的战略目标和市场需求，制定适合海外仓的人力资源策略，并根据实际情况进行调整和优化。他们关注员工的福利待遇和工作环境，推动公司文化的建设和发展，努力提升公司的员工满意度和忠诚度。
综上所述，TOPEST韬博供应链作为一家专注于全球供应链解决方案的供应链管理公司，海外仓hr团队在为客户提供高效、可靠的供应链服务中发挥着重要的作用。他们招募和管理人力资源，培训和发展员工，管理和维护员工关系，制定和执行人力资源策略，为海外仓的顺利运营和发展提供了坚实的保障和支持。
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航空主运单知识
一、航空主运单(MAWB，Master Air Waybill)
凡由航空运输公司签发的航空运单就称为主运单。它是航空运输公司据以办理货物运输和交付的依据，是航空公司和托运人订立的运输合同，每一批航空运输的货物都有自己相对应的航空主运单。
二、航空分运单(HAWB，House Air Waybill)
集中托运人在办理集中托运业务时签发的航空运单被称作航空分运单。
在集中托运的情况下，除了航空运输公司签发主运单外，集中托运人还要签发航空分运单。
航空分运单作为集中托运人与托运人之间的货物运输合同，合同双方分别为货A、B和集中托运人；而航空主运单作为航空运输公司与集中托运人之间的货物运输合同，当事人则为集中托运人和航空运输公司。货主与航空运输公司没有直接的契约关系。
不仅如此，由于在起运地货物由集中托运人将货物交付航空运输公司，在目的地由集中托运人或其代理从航空运输公司处提取货物，再转交给收货人，因而货主与航空运输公司也没有直接的货物交接关系。
进口货物国内港口交接、代运操作
（１）授权代办人以委托人的名义在港口办理接交代运工作；
（２）向代办人提出长期或临时委托。长期委托的委托期一般为３年，届时如双方未提出异议，委托书有效期可自动延长３年；临时委托则以委托书注明的期限为准，合同项下货物代运完毕，即委托人确认收到货物，代办人确认收到全部费用，该委托书即视为终止。
基本程序是：
一、签定委托协议书。委托人和代办人签订《海运进口货物国内代运委托协议书》作为接交、代运工作中双方责任划分的依据。
二、寄送货物装船通知及提单。委托人收到国外发货人发出的货物装船通知后，立即转告代办人。同时，国外发货人按贸易合同确定的交货地向货运目的港的我港口所在地的对外贸易运输公司发送货物装船通知及提单。
三、送交有关单证。委托人通过结汇银行对外付汇、赎单后，在货物到港之前，按照代办人的要求，将代运依据中所提及的一切有关单证送交目的港的对外贸易运输公司。
有关单证包括：
（ａ）合同副本，（二份）；
（ｂ）正本提单；
（ｃ）发票（二份）；
（ｄ）装箱单（二份）；
（ｅ）品质证明书（二份），
（ｆ）ＣＩＦ条件到货的保险单；
（ｇ）进口货物许可证（原件）；
（ｈ）减免关税证明（原件）；
（ｉ）归口管理部门出具的批准文件（原件）;
（ｊ）装船通知；
（ｋ）属于危险品的，还应提交危险品品质证明书等。代办人收到委托人提交的单据、证件，于货物抵港后，按海关、商检，动植物检疫等有关部门的规定，办理进口报关、报验手续。
四、发出到货通知。在进口货物船舶抵达国内港口联检后３日内，代办人港口机构填制《海运进口货物到货通知书》，寄送给委托人或由委托人指明的收、用货单位。委托人或收、用货单位收到到货通知书后，对该通知书逐项核对，如发现内容有误，用电报通知代办人港口机构纠正。如属于同一张提单内货物需要分运几个地点，则须告知代办人港口机构，由代分人港口机构根据港口条件酌情受理。
五、接货。代办人港口机构收到委托人或收、用货部门对到货通知的反馈后，根据委托人的授权代办加保手续和选择运输方式。在货物由港口发运后，另以承运部门的提货通知（运单）或《发货通知书》，通知委托人或收、用货单位据以收货。代运货物到达最终目的地时，收、用货单位与承运部门办理交接，查验铅封是否完好，外观有无异状，件数是否相符，是否发生残、短。如发现残、短，收、用货单位须及时向承运部门取得商务记录，于货到１０日内，交代办人向责任方办理索赔。
如发现国外错装或代办人错发、错运、溢发，收、用货单位须立即采取措施，妥善保管货物，并及时通知代办人。
进出口的货代物流管理
国际货运中的不同角色
在实际业务中，有可能只涉及到其中的部分角色。
发货人(Shipper)
进口业务中的发货人，严格地讲，即是原材料供应商或企业代理产品的原厂家。有些情况下，发货人也可能是供应商或厂家在当地的经销商。而在出口业务中，因为我国的进出口政策，许多企业(特别是内资的国有或民营企业)没有进出口权而不能自行进出口，国际货运时的发货人经常是出口代理商(进出口公司)。有时，进出口业务人员会发现某些运单上的发货人，既不是供应商或厂家，也不是他们的当地经销商，而是货运公司或货运代理。这主要是在货运环节产生了主运单和分运单(参见后面有关货运单证的介绍)所致。这种情况下，主运单上往往显示的发货人是货运代理。
货运代理(Forwarder)
货运代理是近二、三十年新发展出来的行业。随着国际贸易的发展及货运业务的日益复杂，和传统承运人(船公司或航空公司)的业务专注，货运代理角色的出现，使得整个货运行业日趋专业。目前我们的大多数业务均是与货运代理打交道，因此了解货运代理的业务，将使企业对国际货运中的成本和时间控制有很大帮助。另外，当前的许多货运代理也不断地演变成第三方物流公司。
中国港口一览
丹东港(PORT OF DANDONG) 大连港(PORT OF DALLAN) 营口港(PORT OF YINKOU)
锦州港(PORT OF JINZHOU)
二、华北沿海港口
秦皇岛港(PORT OF QINHUANGDAO) 唐山港(PORT OF TONGXHAN) 天津港(PORT OF TIANJIN)
黄骅港(PORT OF HUANGHUA)
三、山东沿海港口
龙口港(PORT OF LONGKOU) 烟台港(PORT OF YANTAI) 威海港(PORT OF WEIHAI)
张家埠港(PORT OF ZHANGJIABU) 青岛港(PORT OF QINGDAO) 日照港(PORT OF RIZHAO)
石岛港(PORT OF SHIDAO) 岚山港(PORT OF LANSHAN)
四、苏、浙、沪沿海港口
连云港港(PORT OF LIANYUNGANG) 南通港(PORT OF NANTONG) 张家港港(PORT OF ZHANGJIAGANG)
南京港(PORT OF NANJING) 上海港(PORT OF SHANGHAI) 乍浦港(PORT OF ZHAPU)
舟山港(PORT OF ZHOUSHAN) 石浦港(PORT OF SHIPU) 海门港(PORT OF HAIMEN)
镇江港(PORT OF ZHANGJIAG) 宁波港(PORT OF NINGBO) 温州港(PORT OF WENZHOU)
五、福建沿海港口
赛岐港(PORT OF SAIQI) 福州港(PORT OF FUZHOU) 湄州湾港(PORT OF MEIZHOUWAN)
厦门港(PORT OF XIAMEN) 东山港(PORT OF DONGSHAN) 泉州港(PORT OF QUANZHOU)
六、粤桂沿海港口
汕头港(PORT OF SHANTOU) 西堤港(PORT OF XIDI) 汕尾港(PORT OF SHANWEI)
深圳港(PORT OF SHANZHEN) 广州港(PORT OF GUANGZHOU) 中山港(PORT OF ZHONGSHAN)
珠海港(PORT OF ZHUHAI) 江门港(PORT OF JIANGMEN) 阳江港(PORT OF YANGJIANG)
水东港(PORT OF SHUIDONG) 湛江港(PORT OF ZHANJIANG) 霞海港(PORT OF XIAHAI)
海安港(PORT OF HAIAN) 北海港(PORT OF BEIHAI) 防城港(PORT OF FANGCHENG)
七、海南沿海港口
海口港(PORT OF HAIKOU) 三亚港(PORT OF SHNYA) 八所港(PORT OF BASOU)
洋浦港(PORT OF YANGPU) 马村港(PORT OF MACUN)
八、台湾省及港、澳地区沿海港口
高雄港(PORT OF GAOXIONG) 花莲港(PORT OF HUALIAN) 台中港(PORT OF TAIZHONG)
基隆港(PORT OF JILONG) 香港港(PORT OF XIANGGANG) 澳门港(PORT OF AOMEN)
内河港口
一、长江水系港口
上海
上海县港(PORT OF SHANGHAI COUNTY) 嘉定港(PORT OF JIADING) 宝山港(PORT OF BAOSHAN)
松江港(PORT OF SONGJIANG) 金山港(PORT OF JINSHAN) 青浦港(PORT OF QINGPU)
奉贤港(PORT OF FENGXIAN) 南汇港(PORT OF NANHUI) 川沙港(PORT OF CHUANSHA)
崇明港(PORT OF CHONGMING) 上海市区内河港(PORT OF SHANGHAI CITY)
江苏
南通市港(PORT OF NANTONG CITY) 张家港市港(PORT OF ZHANGJIAGANG CITY) 大中港(PORT OF DAZHONG)
建湖港(PORT OF JIANHU) 昆山港(PORT OF KUNSHAN) 兴化港(PORT OF XIGHUA)
江阴港(PORT OF JIANGYIN) 高港港(PORT OF GAOGANG) 盐城港(PORT OF YANCHENG)
常熟港(PORT OF CHANGSHU) 南京地方港(PORT OF NANJING CITY) 泰兴港(PORT OF TAIXING)
东台港(PORT OF DONGTAI) 海安港(PORT OF HAIAN) 滨海港(PORT OF BINHAI)
梧桐港(PORT OF WUTONG) 冉里山港(PORT OF RANLISHAN) 硖石港(PORT OF XIASHI)
萧山港(PORT OF XIAOSHAN) 雉城港(PORT OF ZHICHENG) 魏塘港(PORT OF WEITANG)
小浦港(PORT OF XIAOPU) 周浦港(PORT OF ZHOUPU) 泗安港(PORT OF SIAN)
湖州港(PORT OF HUZHOU) 平湖港(PORT OF PINGHU) 李家巷港(PORT OF LIJIAXIANG)
安徽
马鞍山港(PORT OF MAANSHAN) 芜湖港(PORT OF WUHU) 铜陵港(PORT OF TONGLING)
安庆港(PORT OF ANQING) 荻港港(PORT OF DIGANG) 池州港(PORT OF CHIZHOU)
散兵港(PORT OF SANBING) 合肥港(PORT OF HEFEI) 淮南港(PORT OF HUAINAN)
蚌埠港(PORT OF BENGBU)
江西
九江港(PORT OF JIUJIANG) 南昌港(PORT OF NANCHANG) 赣州港(PORT OF GANZHOU)
湖北
武穴港(PORT OF WUXUE) 田镇港(PORT OF TIANZHEN) 黄石港(PORT OF HUANGSHI)
巴河港(PORT OF BAHE) 兰溪港(PORT OF LANXI) 鄂州港(PORT OF EZHOU)
武汉港(PORT OF WUHAN) 沙市港(PORT OF SHASHI) 枝城港(PORT OF ZHICHENG)
宜昌港(PORT OF YICHANG) 襄樊港(PORT OF XIANGFAN) 利河口港(PORT OF LIHEKOU)
湖南
城陵矶港(PORT OF CHENGLINGJI) 岳阳港(PORT OF YUEYANG) 常德港(PORT OF CHANGDE)
沅江港(PORT OF YUANJIANG) 津市港(PORT OF JINSHI) 株州港(PORT OF ZHUZHOU)
湘潭港(PORT OF XIANGTAN) 茅草街港(PORT OF MAOCAOJIE) 衡阳港(PORT OF HENGYANG)
四川
万县港(PORT OF WANXUAN) 涪陵港(PORT OF FULING) 重庆港(PORT OF CHONGQING)
北碚港(PORT OF BEIPEI) 奉节港(PORT OF FENGJIE) 泸州港(PORT OF LUZHOU)
合川港(PORT OF HECHUAN) 宜宾港(PORT OF YIBIN)
二、京杭运河水系港口
杭州港(PORT OF HANGZHOU) 苏州港(PORT OF SUZHOU) 常州港(PORT OF CHANGZHOU)
邳州港(PORT OF PIZHOU) 淮阴港(PORT OF HUAIYIN) 宜兴港(PORT OF YIXING)
吴江港(PORT OF WUJIANG) 铜山港(PORT OF TONGSHAN) 淮安港(PORT OF HUAIAN)
徐州港(PORT OF XUZHOU)
三、珠江水系港口
三埠港(PORT OF SANBU) 容奇港(PORT OF RONGQI) 东莞港(PORT OF DONGWAN)
肇庆港(PORT OF ZHAOQING) 佛山港(PORT OF FOSHAN) 石龙港(PORT OF SHILONG)
市桥港(PORT OF SHIQIAO) 太平港(PORT OF TAIPING) 梧州港(PORT OF WUZHOU)
南宁港(PORT OF NANNING) 柳州港(PORT OF LIUZHOU) 贵港港(PORT OF GUIGANG)
四、黑龙江水系港口
哈尔滨港(PORT OF HAERBIN) 佳木斯港(PORT OF JIAMUSI) 沙河子港(PORT OF SHAHEZI)
富锦港(PORT OF TONGJIANG) 同江港(PORT OF TONGJIANG) 黑河港(PORT OF HEIHE)
出口货物之航空运输操作流程
1.接受发货人的委托，预定舱位
从发货人取得必要的出口单据；安排运输工具取货或由发货人送货到指定地点，与单证认真核对。
2.申报海关
（1）报关单据一般为：商业发票，装箱单，商检证，出口货物报关单，有的商品则需要动植物检疫证书或产地证，出口外汇核销单，外销合同等。
（2）在海关验收完货物，在报关单上盖验收章后，缮制航空运单。
（3）将收货人提供的货物随行单据订在运单后面；如果是集中托运的货物，要制作集中托运清单，并将清单，所有分运单及随行单据装入一个信袋，订在运单后面。
（4）将制作好的运单标签贴在每一件货物上。如果是集中托运的货物，还必须有分运单标签。
（5）持缮制完的航空运单到海关报关放行。
（6）将盖有海关放行章的运单与货物一齐交与航空公司，航空公司验收单货无误，在交接单上签字。
（7）集中托运的货物。需要电传通知国外代理内容：航班号，运单号，品名，件数，毛重，收货人等。
3.口岸外运公司与内地公司出口运输工作的衔接：
（1）内地公司提前将要发运货物的品名，件数，毛重及时间要求通知口岸公司，并制作分运单，与其他单据一起寄出或与货同行交给口岸公司。
（2）内地公司将货物按照规定的时间地点运至口岸。
（3）口岸公司设专人承接内地公司运交的货物。
（4）口岸公司负责向航空公司订舱；通知内地公司航班号，运单号或总运单号，内地公司将航班号，运单号打在分运单上。将分运单交于发货人办理结汇。
（1）托运人（SHIPPER），一般为信用证中的受益人。如果开证人为了贸易上的需要，要求做第三者提单（THIRDPARTY B/L），也可照办。
（2）收货人（CONSIGNEE），如要求记名提单，则可填上具体的收货公司或收货人名称；如属指示提单，则填为“指示”（ORDER）或“凭指示”（TO ORDER）；如需在提单上列明指示人，则可根据不同要求，作成“凭托运人指示”（TO ORDER OF SHIPPER），“凭收货人指示”（TO ORDER OF CONSIGNEE）或“凭银行指示” （TO ORDER OF XX BANK）。
（3）被通知人（NOTIFY PARTY），这是船公司在货物到达目的港时发送到货通知的收件人，有时即为进口人。在信用证项下的提单，如信用证上对提单被通知人有权具体规定时，则必须严格按信用证要求填写。如果是记名提单或收货人指示提单，且收货人又有详细地址的，则此栏可以不填。如果是空白指示提单或托运人指示提单则此栏必须填列被通知人名称及详细地址，否则船方就无法与收货人联系，收货人也不能及时报关提货，甚至会因超过海关规定申报时间被没收。
（4）提单号码（B/L NO），一般列在提单右上角，以便于工作联系和查核。发货人向收货人发送装船通知（SHIPMENT ADVICE）时，也要列明
船名和提单号码。
（5）船名（NAME OF VESSEL），应填列货物所装的船名及航次。
（6）装货港（PORT OF LOADING），应填列实际装船港口的具体名称。
（7）卸货港（PORT OF DISCHARGE），填列货物实际卸下的港口名称。如属转船，第一程提单上的卸货港填转船港，收货人填二程船公司；第二程提单装货港填上述转船港，卸货港填最后目的港如由第一程船公司出联运提单（THROUGH B/L），则卸货港即可填最后目的港，提单上列明第一和第二程船名。如经某港转运，要显示“VIA X X”字样。在运用集装箱运输方式时，目前使用“联合运输提单”（COMBINED TRANSPORT B/L），提单上除列明装货港，卸货港外，还要列明“收货地”（PLACE OF RECEIPT），“交货地”（PLACE OF DELIVERY）以及“第一程运输工具”（PRE-CARRIAGE BY），“海运船名和航次”（OCEAN VESSEL，VOY NO）。填写卸货港，还要注意同名港口问题，如属选择港提单，就要在这栏中注明。
（8）货名（DISCRIPTION OF GOODS），在信用证项下货名必须与信用证上规定的一致。
（9）件数和包装种类（NUMBER AND KIND OF PACKAGES），要按箱子实际包装情况填列。
（10）唛头（SHIPPING MARKS），信用证有规定的，必须按规定填列，否则可按发票上的唛头填列。
（11）毛重，尺码（GROSS WEIGHT，MEASUREMENT），除信用证另有规定者外，一般以公斤为单位列出货物的毛重，以立方米列出货物体积。
（12）运费和费用（FREIGHT AND CHARGES），一般为预付（FREIGHT PREPAID）或到付（FREIGHT COLLECT）。如CIF或CFR出口，一般均填上运费预付字样，千万不可漏列，否则收货人会因运费问题提不到货，虽可查清情况，但拖延提货时间，也将造成损失。如系FOB出口，则运费可制作“运费到付”字样，除非收货人委托发货人垫付运费。
（13）提单的签发，日期和份数：提单必须由承运人或船长或他们的代理签发，并应明确表明签发人身份。一般表示方法有：CARRIER，CAPTAIN，或“AS AGENT FOR THE CARRIER：XXX”等。提单份数一般按信用证要求出具，如“FULL SET OF”一般理解成三份正本若干份副本。等其中一份正本完成提货任务后，其余各份失效。提单还是结汇的必需单据，特别是在跟单信用证结汇时，银行要求所提供的单证必须一致，因此提单上所签的日期必须与信用证或合同上所要求的最后装船期一致或先于装期。如果卖方估计货物无法在信用证装期前装上船，应尽早通知买方，要求修改信用证，而不应利用“倒签提单”，“预借提单”等欺诈行为取得货款。