海外仓hr英国

　　订仓单上通常会有货名，重量及尺码、起运港，目的港、收发货人、船名等内容。承运人对这种申请(预约)给予承诺后，就会在舱位登记薄上登记，即表明承托双方已建立了有关货物运输的关系，并着手开始货物装船承运的一系列准备工作。  

　　国际中转箱是指由境外启运，经中转港换装国际航线船舶后，继续运往第三国或地区指运口岸的集装箱。码头设有专职中转业务员，负责码头内中转箱的箱务管理，掌握中转箱的动态，做好中转箱单证资料的流转管理工作。

　　一、一程船卸船

　　国际海运运输中的“一程船”，即是指对某一中转箱而言，将该箱从起运港载运至中转港的船舶。码头配载计划员在收到船公司资料后，将其中的中转资料交中转业务员处理。中转业务员将中转资料输入电脑。在船舶卸船后，应将中转资料与实卸情况进行核对，发现问题立即通知有关方面协调解决。

　　如在卸船后代理要求更改、补充中转信息，中转业务员在收到代理的工作联系单后，应及时在电脑中更正有关信息。对于一程船卸船后超过14天还没有出运的中转箱，码头中转业务员要主动与代理联系，及时安排二程船转运。

　　二、二程船装船

　　国际海运运输中的“二程船”，即是指对某一中转箱而言，将该箱从中转港载运至目的港的船舶。码头中转业务员收到中转通知书后，将中转通知书(需有海关放行章)连同外区拖进本码头的中转箱的动态表一起交配载员处理。

　　在装船结束后，中转业务员将经由配载员注明中转箱实际装箱情况和卸船时间的中转通知书与已装船的动态表等单证一起交费收部门。外区拖进本码头的中转箱因故未能装上船的，中转业务员要妥善保管好动态表，以备使用。

　　三、中转箱倒箱

　　国际中转箱如因箱体损坏、用错箱等原因需要倒箱的，船代理应出具联联系单给码头和海关(注明费用结算方法)。如在码头外倒箱，码头应根据海关许可证，安排出场计划和进场计划：如在码头内倒箱，则在倒箱时，要有海关、船代理、理货员在场,倒箱结束后，由海关加铅封。
四、中转箱港口的更改

　　国内中转箱港口的更改主要有两种情况：本港货改为中转箱;中转箱改为本港货。代理必须向码头操作部提供的及时通知书(需经海关确认盖章)和改港后的舱单各一份。但改港通知书和改港后的舱单提供的及时于否，将涉及到费用的结算。

　　如码头在一程船卸船前收到这些单证，则客户无须附加额外的费用(改港通知书中必须注明费用的结算方法)。中转业务员必须及时更改相关信息，并安排转至相应的箱区，同时将改港通知书交码头费收作为费用结算的凭证。

　　五、中转箱跨区拖运

　　如果中转箱一程船卸船与二程船装船不在同一码头，则在卸船后，该中转箱必须跨区拖运。拖出地码头的中转业务员在安排出场计划的同时开具中转动态表(一式三联)，附在作业申请单上交出场检查口。

　　司机拖箱时与检查口文员办理设备交接，检查口文员自留动态表一联，附在出场报表上交费收部门，其余交司机。在拖进地码头，检查口业务员和司机办理设备交接，同时收下两联动态表，一联交中转业务员，另一联附在进场报表上交费收部门。其后的工作与卸船进场的中转箱作业类同。

　　六、危险品中转箱转存

　　凡不宜在码头堆存的危险品中转箱，码头中转业务员应严格把关，及时通知代理安排转运，确保码头生产的安全。转运前，代理应提供相关工作联系单，并注明费用结算方式。危险品中转箱出场，中转业务员填写作业申请单和动态表(一式三联)交检查口。检查口自留一联附在出场报表上交费收部门，其余交司机。司机进场将动态表交堆场业务员，堆场业务员保留以备日后进场之用。作业结束后，中转业务员将工作联系单交费收部门。

　　1)近年来我国鱼粉进口商多而复杂，被动式进口(尤其是一些转口贸易)而造成外贸合同上，对鱼粉的品质及重量方面的约定，多以装港的检验报告为准(大多数以秘鲁SGS报告为准)，卸港的检验除动植物卫生检验检疫外，有关品质和重量的内容没有复检约束，使一般商检已不成为规检项目。

　　2)我国进出口管理部门改制后“三检”合并，进口鱼粉抵港后由过去进出口商品检验局出具的“检验情况通知单”改为出入境检验检疫局出具的“入境货物检验检疫证明”。前者还是一份外贸合同项下不同关单分别作出的结果和评定，而后者只是一份外贸合同项下所有关单只作一个同样的指标证明或结果评定，显然后者变得更无意义。

　　3)中国商检(入境货物检验检疫证明)报告出具的时间存在相当的滞后性。通常进口鱼粉抵港后，商检报告的出具需要1~2个月的时间，即使最近有些口岸时间有所缩短，但也还是要差不多1个月时间。这样往往是鱼粉在国内早已卖出到第二、第三手或者终端用户已投入生产之后，检验结果报告才会出来，从客观上不可能将其作为买卖交易中的判断依据。

　　事实上，近年来我国进口鱼粉的质量、重量国内检测结果与装港的SGS报告(多数为秘鲁SGS报告)，偏差已越来越大。拿粗蛋白指标来说，过去通常是SGS报告值比国内工厂化验值高出1%~2%，而目前已变成高出1%~4%(当然也有极少数国内实测值近于、甚至高于SGS报告值的)。按说我国“饲料粗蛋白测定方法”的国标GB/T6432—94是参照采用ISO5983—1979《动物饲料—氮含量的测定和粗蛋白含量计算》的，两者不应该有过大的偏差。这里就有一个“装港SGS报告的准确性究竟如何?”的问题，也可延伸为“进口鱼粉中国商检的意义如何实现?”的问题。
　　
　　我国已经成为WTO成员之一，在遵守国际贸易中的SPS协议(“关于卫生和动植物检疫措施协议”，简称SPS协议)的前提下，尽管已有《中华人民共和国进出口商品检验法》、《出入境粮食和饲料检验检疫管理办法》、《进口饲料和饲料添加剂登记管理办法》以及《饲料标签》标准等一系列的法律法规，但是，要实现进口鱼粉中国商检的本来意义，我们认为，必须从多方面着手，它不是中国商检部门所能独立完成的。它需要我国广大的鱼粉进口商从签定进口合同条款约定时做起，再有外贸、海关、商检等部门的积极配合，以及有关部门进一步规范、统一检测检验方法，中国进口鱼粉的商检意义才能逐步得到体现。也只有这样，减少目前国内大量存在的进口鱼粉贸易过程中的摩擦，造就一个规范的、健康的进口鱼粉贸易环境，才可能会变成现实。