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VGM是Verified Gross Mass的简称，中文名称叫“核实的集装箱总重”。俗称“集装箱称重新规”或“VGM新规”。
根据新规规定，从2016年7月1 日起，除非提单上的托运人向海运承运人且/或码头代表提供集装箱重量（即提供VGM），否则此集装箱将被禁止装运。
新规定明确表示：
1）托运人负责提供集装箱重量。
2）有两种获准的称重方式（计算公式）来断定集装箱重量。
3）码头操作者有义务确保经过核实重量的集装箱才能登船。
对于托运方来说，尽管外贸提单上已有集装箱的毛重标注，但仍需提交实际箱重（VGM）数据，否则船公司将拒绝装船。
二、为什么要核实集装箱的总重量？
1）为了增加海上安全，提升海上安全运输系数。
2）为了减少因为不实的集装箱重量造成不合理配载，进而引起的岸上、海上人员伤亡，货物灭失的风险。
三、谁负责提交VGM信息？
1）托运人（提单上的发货人）是负责称重并提供VGM给承运人的一方。
2）托运人可以授权第三方( 比如操作货代或订舱代理) 以托运人的名义提交VGM。
四、谁来核实VGM数据？
1）提供准确的VGM是托运人的责任和义务。
2）船公司和码头不会去核实VGM数据准确性。
3）各港口海事管局有权对VGM进行抽查。
五、SOLAS公约提供了哪两种称重方式？
1）整体称重法
货物装箱和箱门关封后，托运人可自行或者委托第三方( 比如港口码头或地磅计量单位) 使用经过计量监督部门认证的设备对集装箱进行整体称重。
具体来说，装载有集装箱的拖车整体过磅，取得的总重量减去拖车头、车架以及油箱汽油或柴油的重量，得出的结果就是所需的VGM重量。
计算公式：
VGM 重量 = 装载有集装箱拖车总重量 - 拖车头、车架以及油箱汽油或柴油的重量。
2）累加计算法
第一，计算货物的重量；
第二，计算包装（托盘、衬垫和其他填充与系固材料）的重量；
第三，将货物重量、包装重量和集装箱的皮重相加。
计算公式：
VGM 重量 = 货物的重量 + 包装材料比如托盘、衬垫和其他填充与系固材料等加总的重量 + 集装箱的皮重。
六、VGM允许的偏差范围是多少？
VGM重量不得超过+-5%，或1吨。两者取其小者。
例1：当一个实际重量为42吨的货柜，申报的VGM重量为40吨，虽然偏差有2吨（超过1吨），但因其百分比为（42-40）/42=4.76%。在偏差2吨和偏差4.76% 两个数值前取其小者，即4.76%，所以仍然在可接受范围内，这样是没问题的。
例1：当一个实际重量为10吨的货柜，申报的VGM重量为9.2吨，虽然其百分比为（10-9.2）/10=8%（已经超过+-5%）。但因其偏差没有超过1吨，在偏差0.8吨和偏差8%两个数值前取其小者，即0.8吨，所以仍然在可接受范围内，这样是没问题的。
七、未提交VGM或晚提交VGM有什么风险？
目前各大港口和各家船公司的统一规定，都是“NO VGM, NO LOAD"——即没有提交VGM 称重信息的集装箱不得装船。

国际民用航空组织 International Civil Aviation Organization (ICAO)

　　国际航空运输协会 International Air Transport Association (IATA)

　　班机运输 Scheduled Airline

　　包机运输 Chartered Carrier

　　集中托运 Consolidation

　　航空快递 Air Express

　　航空运单 Air Waybill

　　航空主运单 M Air Waybill (MAWB)

　　航空分运单 House Air Waybill (HAWB)

　　计费重量 Chargeable Weight

　　重货 High density cargo

　　轻货 Low density cargo

　　特种货物运价 Specific Commodity Rates (SCR)

　　等价货物运价 Commodity Classification Rates (CCR)

　　普通货物运价 General Cargo Rates (GCR)

　　集装设备 Unit Load Devices (ULD)

　　比例运价 Construction Rate

　　分段相加运价 Combination of Rate

　　声明价值费 Valuation Charges

　　运输声明价值 Declared value for Carriage

　　不要求声明价值 No Value Declared (NVD)

　　海关声明价值 Declared Value for Customs

　　无声明价值 No customs valuation (NCV)

　1.运价(RATES)：承运人为运输货物对规定的重量单位(或体积)收取的费用称为运价。运价指机场与机场间的(AIRPORT TO AIRPORT)空中费用，不包括承运人，代理人或机场收取的其他费用。

　　2.运费(TRANSPORTATION CHARGES)：根据适用运价计得的发货人或收货人应当支付的每批货物的运输费用称为运费。

　　3.航空公司按国际航空运输协会所制定的三个区划费率收取国际航空运费。一区主要指南北美洲，格陵兰等;二区主要指欧洲，非洲，伊朗等;三区主要指亚洲，澳大利亚

　　4.主要的航空货物运价有四类：

　　(1)一般货物运价(GENERAL CARGO RATE“GCR”);

　　(2)特种货物运价或指定商品运价(SPECIAL CARGO RATE;SPECIFIC COMMODITY RATE“SCR”);

　　(3)货物的等级运价(CLASS RATE“CCR”);

　　(4)集装箱货物运价(UNITIZED CONSIGNMENTS RATE“UCR”)

   一、适用范围：  
　　除来料加工、补偿贸易、进料加工合同项下和外商投资企业的出口货物外，其余的出口货物均适用《出口货物报关单》（白色）向海关申报。  
　　二、栏目填写规范  
　　1、出口口岸：货物经海关放行出境的最后一个关境口岸的名称。  
　　2、经营单位：填明对外签订或执行出口合同的中国境内企业或单位的全称。  
　　3、指运港（站）：货物预定最后到达的港口、城市的全称。  
　　4、合同（协议）号：填具本报单货物的合同号码，包括年份、字轨、编号及附件号码。 5、贸易方式：目前使用白色《出口货物报关单》申报出口的货物，一般有以下几种贸易方式，可视具体情况选择填报。 一般贸易；国家间、国际组织无偿援助和赠送的物资；边境小额贸易；对外承包工程货物；租赁贸易；易货贸易；出料加工贸易；其他贸易。 6、运抵国（地）：出口货物直接运抵的国家（地区）或在运输中转国（地）未发生任何商业性交易的情况下的最后指运国（地区）名称。  
　　7、消费国别：货物实际消费的国家（地区）名称。不能确定实际消费国的，以预知的最后运往国为准，如售予甲国而运往乙国的，填具乙国的名称。对成交条件订明为选择港的，以第一个选择港所在国填具。  
　　8、收货单位：填具境外最终收货商的名称及所在地。可依据出口合同、发票填写。  
　　9、运输工具名称及号码：填具运载货物通过国境的运输工具名称。根据不同的运输方式，分别填写船只名称及号码，汽车车牌号码及火车的车次；对于空运或邮运的只填“空运”或“邮运”字样。  
　　10、装货单或运单号：填具货物的装货单号或运单号。  
　　11、收结汇方式：填具实际收结汇的方式。  
　　12、起运地点：填具货物的发货单位所在地名称。  
　　13、海关统计商品编号：填具货物在《海关统计商品目录》中所对应的号别。  
　　14、货名、规格及货号：填具货物的全称、规格、型号、品质、等级。 如货物及规格不止一种时，应逐项填具。  
　　15、标记唛码：填具货物的标记唛码。如有地点名称的，也应一并填写。  
　　16、件数及包装种类：填具货物的总件数。可从提单上查悉。 包装种类指袋、箱、捆、包、桶等，如有多种包装的，应分别填明件数。  
　　17、数量：货物的实际数量和数量单位，如台、只、个、打等。 如果合同规定的数量单位与《海关统计商品目录》所规定的计量单位不同，或者《海关统计商品目录》规定有第二数量单位的，都要在折算后按《海关统计商品目录》规定的数量单位填具。 整套机械分批出口时，应在本栏加注“分批装运”字样。  
　　18、毛量：货物的全部重量。如货物不止一项时，应逐项填报。  
　　19、净重：货物扣除外包装后的自然净重。  
　　20、成交价格：合同规定的货物的成交单价、总价和价格条件。如离岸价格、到岸价格等等。要在此栏注明币别。 如果价格条件为CIF、 C＆F或包括佣金、折扣时，在计算成交总价时，应分别扣除运费、保险费、佣金、折扣等费用，并填具FOB成交总价。  
　　21、集装箱号：如果是集装箱运输，应将集装箱数量及每个集装箱的号码一并填具。 22、随附单据：随报关单向海关递交的有关单据的名称及份数。  
　　23、申报单位：报关单位的全称、报关员的姓名、报关员证号码、联络电话号码、申报单位的邮政编码等一并在此栏填具，并加盖申报单位的公章。  
　　24、申报日期：向海关申报的日期。

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