winit海外仓


在全球化的浪潮中,物流行业正经历着前所未有的变革。TOPEST韬博供应链,作为这一变革的引领者,致力于为客户提供高效、可靠的国际快递物流解决方案。今天,我们特别推出“Winit海外仓”服务,旨在为全球商家提供一站式的国际快递物流支持。

“Winit海外仓”是TOPEST韬博供应链精心打造的一站式国际快递物流服务平台。它不仅提供传统的快递、空运、海运等服务,还整合了仓储、分拣、包装、贴标、质检等环节,实现了从发货到收货的全流程无缝对接。

通过与各大航空公司、船公司以及仓储服务商的合作,TOPEST韬博供应链能够为您提供最优质的运输资源。无论是急需送达的紧急货物,还是大量批量的大宗货物,我们都能满足您的需求。

此外,TOPEST韬博供应链还拥有一支专业的客服团队,随时待命,为您提供全方位的咨询和售后支持。无论您遇到任何问题,我们都将竭诚为您解决。

选择TOPEST韬博供应链,让您的货物畅通无阻地抵达目的地,让您的业务更加稳健发展。立即联系我们,开启您的国际物流之旅吧!

海外仓能给买家带来哪些福利

整合专业海外仓服务商,如winit,4px,为其卖家提供仓储服务。 此举整合,仅仅是为了与amazon竞争?以ebay团队的智慧,肯定不止如此,毕竟竞争不是目的。促使ebay决心...
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哪家海外仓

- 个人见解: Flexport的海外仓服务以其透明度和高效性著称,特别适合需要高度定制化物流解决方案的企业。 3. 万邑通(Winit) - 吸引力: 万邑通是中国最大的跨境物...
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赞比亚港口:昌加(changa)



昌加(changa)港口是赞比亚港口之一,昌加港口代码?ZMCHA,昌加港是西非线海运非主要港口。
港口名 昌加 CHANGA 港口代码 ZMCHA 主要港口 非主要 国家/地区代码 ZM 国家/地区 赞比亚 国家/地区英文名称 ZAMBIA 航线名称 西非线


空运提单样本

"NOTIFY PARTY-SAME AS CONSIGNEE"No. of PiecesGross WeightRate ClassChargeable
WeightRate/ChargeTotalNature and Quantity of Goods52510.00  211AS ARRANGED TV-PARTS

12.638M3Prepaid Weight charge Collect
AS ARRANGEDOther ChargesValuation ChargeTaxTotal Other Charges Due AgentShipper certifies that the particulars on the face hereof are correct and that insofar as any part of the consignment contains dangerous goods, such part is properly described by name and is in proper condition for carriage by air according to the applicable Dangerous Goods Regulations.

________________________________
Signature of Shipper or his agentTotal Other Charges Due Carrier Total PrepaidTotal Collect
AS ARRANGEDJUN. 10,1999  QINGDAO  KEWQAO

Executed on____ at_____ Signature of issuing
Carrier or as AgentCurrency Conversion RatesCC Charges in des. CurrencyFor Carrier's Use Only at DestinationCharges at DestinationTotal Collect ChargesAIR WAYBILL NUMBER
KEW-51000788


海运拼箱亏舱费计算方式

海运拼箱亏舱费是指:在海运拼箱出口过程中,在截单截货日前一工作日的中午11:00以后,因订舱人原因造成货物无法及时出运,导致拼箱公司舱位空置,拼箱公司由此向订舱人收取的弥补该损失的费用 亏舱费计算以空置舱位的成本为标准:

  具体计算公式: 亏舱费=订舱计费立方x(整箱海运费+整箱起运港费用)/标准立方数

  注: 标准立方数:25/20'  50/40'  60/40'HQ

  生亏舱费的常见原因和预防措施?

  (1)货主货来不及进仓或临时取消出货订舱人却没有及时取消订舱。防范:请各货代有规律地在截关日前与货主保持沟通,及时反馈信息。并告知货主他有责任通知,否则会产生亏舱费。

  (2)较大比例的超方/缩方/超重。

  防范:请各货代要求货主订舱托单与实际货物尽可能一致,如有任何变动及时通知。

  (3)货物进仓后发现货物本身特性或规格问题导致无法承运,如“液体/危险品/超大超重件”。防范:请各货代告知货主我司不承接液体/危险品/半危品,超大超重件必须事先确认。

  (4)海关查验导致无法及时出运。

  防范:请各货代要求货主报关做到单单一致,单证一致,单货一致,海关若有疑问请配合我司报关员及时清晰地向海关答复,

  海关有什么要求尽可能配合,以保证货物及时出运。

  LCL CARGO= LESS CONTAINER LOAD,拼箱货特指装不满一整箱(20'/40/45)的小票货物。通常是由散货拼装承揽者(consolidator)分别揽货并在集装箱货运站或内陆站点集中,而后将两票或两票以上的货物拼装在一个集装箱内,同样要在目的地的集装箱货运站或内陆站拆箱分别交货。对于这种货物,承运人要负担装箱与拆箱作业,装拆箱费用仍向货方收取。承运人对拼箱货的责任,基本上与传统杂货运输相同。


常见的国际货运代理法律风险

     一、国际货运代理企业的法律地位
  至少分为以下三种类型:
  1.纯粹的代理人身份
  2.兼有代理人和经营人的双重身份
  3.无船承运人或国际多式联运经营人身份
  当前在青岛从事国际货运代理的企业最少也有上千家,它们都面对一些共同的法律风险。
  二、法律风险
  1.身份定位不清导致责任不清
  目前许多货代企业混淆托运人、代理人、独立经营人的概念,如在代理过程中不是向货主收取代理佣金而是收取运费;以自己名义与堆场、报关行、其他运输公司签订有关委托协议;这极易被法院认定为具有当事人身份而承担较大的法律责任。
  2.滥用代理地位和权限或未尽代理职责
  如甩柜或更改装运日期、没有取得全套正本提单或仅取得提单的传真件等等,或选择承运人不当。这很容易导致被货主索赔。
  3.随意出具保函或草率签订相关协议
  货代企业经常为货主出具盖货代企业公章的保函或在货主出具的保函上加盖货代企业公章,导致货代企业承担担保责任。
  在与堆场、报关行或运输公司签订的协议关于责任划分的约定不清,导致货代企业在向货主承担了相应责任后,无法按照协议约定向过错方追偿。
  4.频繁长期垫付运费
  货代企业经常垫付运费。数额通常不大,但有少部分货主逾期拖欠。许多货代企业面对这种情况由于考虑到诉讼成本、维系客户问题而放弃权益。
  5.员工频繁跳槽,客户流失
  很多货代企业员工辞职后到其他货代企业工作或另起炉灶,造成客户流失。由于《劳动合同法》规定员工辞职基本不向企业支付违约金,这种情况有加剧的趋势。
  三、防范措施
  1.严格界定代理身份,防止越俎代庖
  在所有的代理协议和委托协议中明确界定自己的身份和法律地位,缩小责任范围。
  2.恪尽代理职责
  严格按照货主的指示进行操作并遵守海上货物运输的惯例,尤其要注意:选择有无船承运人资格的企业或具有合法资质的实际承运人并一定要保证取得全套正本提单。
  3.审慎出具保函,完善合同条款,转移风险
  对必须出具保函的情形,应事先取得货主承担责任的书面承诺,以备追偿。
  在委托第三方协议中明确约定由于场装公司、报关报检行以及运输公司等的责任导致货主经济损失,货代企业均有权要求责任方予以赔偿。
  4.尽量不垫付运费并在相关协议中约定违约责任
  确须垫付的,应在代理协议中约定逾期支付或返还所垫付运费的违约责任,以约束货主违约。
  5.完善劳动合同
  在劳动合同中约定保密条款并对员工进行竞业限制。

大连到德国私人物品邮寄费用

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