海外仓介绍ppt

1：审单：海关将根据报关资料审核货物以及单证。
2：查验：抽查或者由货运代理自查（后果自负）。
3：征税：海关根据货物的类别，按照国家法律的规定收取税收，并填写核销单（以便货物出口后，货主退税用）。
4：放行：以上手续完备后，海关将对货物进行放行，在相关单证上加盖海关放行章，交给相关的报关行。

菲律宾专线海运价格是10元左右每公斤，具体价格以货运代理价格为准，因为海运价格是波动的，所以菲律宾专线海运价格是没有固定报价，淡季、旺季价格也不一样，菲律宾专线海运有整箱运输和散货拼箱两种方式，尾程运输有卡车和快件两种方式选择。

菲律宾专线海运需要15-25天到菲律宾，根据运输港的不同，时效也有差异。
菲律宾海运专线适合对大型产品或货物量较大的产品运输，海运费用最低，但时效较慢，需多预留出多一些时间。
特定的运输时间，不同的物流公司以及不同的货轮运输时间，还有天气等因素也会有一定的影响，但本上都不会差太多，可以联系国际物流公司咨询一下。

　外贸制单结汇操作全集——交单结汇
　　交单结汇 
　　交单 
　　交单是指出口商（信用证受益人）在规定时间内向银行提交信用证规定的全套单据，这些单据经银行审核，根据信用证条款不同付汇方式，由银行办理结汇。 
　　交单应注意三点：其一是单据的种类和份数与信用证的规定相符，其二是单据内容正确，包括所用文字与信用证一致，其三是交单时间必须在信用证规定的交单期和有效期之内。 
　　交单方式有两种：一种是两次交单或称预审交单，在运输单据签发前，先将其他已备妥的单据交银行预审，发现问题及时更正，待货物装运后收到运输单据，可以当天议付并对外寄单。另一种是一次交单，即在全套单据收齐后一次性送交银行，此时货已发运。银行审单后若发现不符点需要退单修改，耗费时日，容易造成逾期而影响收汇安全。因而出口企业宜与银行密切配合，采用两次交单方式，加速收汇。 
　　结汇 
　　信用证项下的出口单据经银行审核无误后，银行接信用证规定的付汇条件，将外汇结付给出口企业。我国出口业务中，大多使用议付信用证，也有少量使用付款信用证和承兑信用证的。主要结汇方式如下：·议付信用证。议付又称出口押汇。议付押汇收取单据作为质押。按汇票或发票面值，扣除从议付日起到估计收到开证行或偿付行票款之日的利息，将货款先行垫付给出口商（信用证受益人）。议付是可以追索的。如开证行拒付，议付行可向出口商追还已垫付之货款。 
　　议付信用证中规定，开证行对议付行承担到期承兑和付款的责任，"UCP 5OO"规定，银行如仅仅审核单据而不支付价款不构成议付。 
　　我国银行对于议付信用证的出口结汇方式，除上述出口押汇外，还采用另外两种：一是收妥结汇，即收到单据后不叙做押汇，将单据寄交开证行，待开证行将货款划给议付行后再向出口商结汇；另一种是定期结汇，即收到单据后，在一定期限内向出口商结汇，此期限为估计索汇时间。因此上述两种方式，对议付银行来说，都是先收后付，但按"UCP 5OO"规定，银行不能取得议付行资格，只能算是代收行。 
　　·付款信用证。付款信用证通常不用汇票，在业务中使用的即期付款信用证中，国外开证行指定出口地的分行或代理行为付款行，受益人径直向付款行交单。付款行付款时不扣除汇程利息。付款是不可追索的。显然在信用证方式中，这是对出口商最为有利的一种。 
　　·承兑信用证。承兑信用证的受益人开出远期汇票，通过国内代收行向开证行或开证行指定的银行提示，经其承兑后交单。已得到银行承兑的汇票可到期收款，也可贴现。 
　　若国内代收行愿意叙做出口押汇（议付），则出口商也可立即收到货款，但此时该银行仅以汇票的合法持票人向开证行要求付款，不具有开证行所邀请的议付行的身份。
　　单证不一致时出口商可采取的措施 
　　在出口业务中，由于种种原因造成单据不符，即单据存在不符点，而受益人又因时间条件的限制，无法在规定期限内更正，则有下列处理方法： 
　　·凭保议付。受益人出具保证书承认单据瑕疵，声明如开证行拒付，由受益人偿还议付行所垫付款项和费用，同时电请开证人授权开证行付款。 
　　·表提。议付行把不符点开列在寄单函上，征求开征行意见，由开证行接洽申请人是否同意付款。接到肯定答复后议付行即行议付。如申请人不予接受，开证行退单，议付行照样退单给受益人。 
　　·电提。议付行暂不向开证行寄单。而是用电传和传典通知开证行单据不符点。如开证行同意付款，再行议付并寄单，若不同意，受益人可及早收回单据，设法改正。 
　　·有证托收。单据有严重不符点，或信用证有效期已过，已无法利用手上的信用证，只能委托银行在向开证行寄单函中注明"信用证项下单据作托收处理"，作为区别，称为"有证托收"。而一般的托收，则称为"无证托收"。由于申请人已因单证不符而不同意接受，故有证托收往往遭到拒付，实是一种不得已而为之的方式。 
　　外贸制单结汇操作全集——保险单
　　保险单 
　　保险单（Insurance Policy／Certification）是保险人与被保险人之间订立的保险合同的凭证。是被保险人索赔、保险人理赔的依据，在CIF或CIP合同中，出口商在向银行或进口商收款时，提交符合销售合同及／或信用证规定的保险单据是出口商必不可少的义务。 
　　保险单主要内容如下： 
　　·保险人及保险公司。 
　　·保险单编号。 
　　·被保险人，即投保人。在CIF或CIP条件下，出口货物由出口商申请投保，在信用证没有特别规定的前提下，信用证受益人为被保险人。并加空白背书，以转让保险权益。 
　　·标记。指运输标志应和提单、发票及其他单据上的标记一致。通常在标记栏内注明"按XX号发票"(as per Invoice No.X XX）。 
　　·包装及数量。应与发票内容相一致。 
　　·保险货物名称。可参照商业发票中描述的商品名称填制。也可填货物的统称。信用证有时要求所有单据都要显示出信用证号码，则可在本栏空白处表示。 
　　·保险金额。按信用证规定金额投保，若信用证未规定，则按 CIF或CIP价格的110％投保。 
　　·保费及资率。保费及资率一般没有必要在保险单上表示。该栏仅填"AS ARRANGED"。但来证如果要求标明保费及费率时，则应打上具体数字及费率。 
　　·装载运输工具。海运货物应填写船名和航次。如果需在中途转船，如投保时已确定二程船名，则把二程船名也填上。如二程船名未能预知，则在第一程船名后加注"and／or steamers"。 
　　·开航日期、起运地和目的地．开航日期缮?quot;as per B／L"（见提单），地点参照提单填写。 
　　·承保险别。本栏是保险单的核心内容。它主要规定了保险公司对该批货物承保的责任范围，也是被保险人在货物遭到损失后，确定是否属保险公司责任的根据。本栏应按投保资料缮制，并要严格符合信用证条款的要求。

 出境货物运输包装   

    一、报检范围   

    指列入《出入境检验检疫机构实施检验检疫的进出境商品目录》及其他法律、行政法规规定须经检验检疫机构检疫，并且检验检疫监管条件为“N”或“S”的出口货物的运输包装容器。   

  ;  二、报检要求   

    1、出口货物运输包装容器分为性能检验和使用鉴定。   

    2、申报法定检验出口货物检验前，需先申报包装容器的性能检验。   

    3、使用鉴定一般在出口货物实施品质检验时同时进行，因此使用鉴定与所包装的出口货物同时报检。   

    三、出口货物运输包装性能检验报检应提供的单据：   

    四、《出境货物运输包装性能检验结果单》的使用   

    1、出口货物生产企业或经营单位向生产单位购买包装容器时，生产包装容器的单位应提供检验检疫机构签发的《出口货物运输包装性能结果单》。   

    2、出口货物生产企业或经营单位申请出口货物检验检疫时，应提供《性能检验结果单》正本。   

    3、对于同一批号不同单位使用的或同一批号多次装运出口货物的运输包装容器，在《性能结果单》有效期内可以凭此单向检验检疫机构报检，申请分单。  

　找客户是外贸业务员最为发愁的一件事情。如何找到精准的有效的客户了?
　　1.大部分人的首选便是利用免费的搜索引擎工具来达到目标。接下来，就是找到一系列的关键词，比如选定某个国家或地区、行业，在这个选定的范围内，按照竞争程度和热度找出最常用的关键词，并列出表格来....随着关键词列表的扩大，找出潜在客户的机会也就越大。
　　2.开发信技巧。尽量精简非核心词汇，尽量只用产品关键词、公司名称以及业务员的联系方式等主要词汇，来精确表达你的意向。
　　3.处理客户询盘。分类整理客户信息，是否有网站，是否有联系方式，是否有详细信息比如产品类别、材质、风格、工艺、用途、认证、运输价格等等...总之涉及的贸易环节相关信息越多，就代表你的准备越充分，在同客户沟通时，就能对答如流，没有阻滞感，而且客户也很乐意和你打交道。
　　客户不回复怎么办?当然要有坚持不懈的精神，从有针对性的回复，到专业报价方案，再到电话直接联系，如果客户依旧不回复，那就有必要直接问或者请教客户，为什么不回复的原因。在这个过程中，会和一些产生沟通交流，无论结果如何，都锻炼了你的沟通能力，还有就是对客户的理解深度。
　　先确认客户已经收到邮件，详谈产品需求比如质量、价格等等，尽量展示自己对当地市场的了解度，表示自己有能力为客户提供真实的帮助，并且在交流过程中从客户那里挖掘出信息来补充对当地市场更多信息。
　　把开发客户的几个首要步骤努力的实践多次，一步一步的总结和积累，找到有效客户的概率会越来越大...