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大件货物出口运输注意事项
托运人在办理货物托运的时候，必须做到向已取得的道路大件货物运输经营资格的运输业户或其代理人办理托运；必须在其运单上如实填写大件货物的名称、规格、件数、件重、起运日期和收发货人的地址以及运输过程中的一些注意事项。
大件货物出口运输注意事项： 1、托运
托运人在办理托运时,必须做到向已取得道路大件货物运输经营资格的运输业户或其代理人办理托运;必须在运单上如实填写大件货物的名称、规格、件数、件重、起运日期、收发货人加地址及运输过程中的注意事项。托运人还应向运输单位提交货物说明书;必要时应附有外形尺寸的三面视图(以“+”表示重心位置)和计划装载加固等具体意见及要求。凡未按上述规定办理托运或运单填写不明确,由此发生运输事故的由托运人承担全部责任。
2、承运
受理、承运人在受理托运时,必须做到根据托运人填写的运单和提供的有关资料,予以查对核实;承运大件货物的级别必须与批准经营的类别相符,不准受理经营类别范围以外的大件货物。凡未按以上规定受理大件货物托运由此发生运输事故的,由承运人承担全部责任。同时,按托运人提出的有关资料对货物进行审核,掌握货物的特性及长、宽高度,实际质量,外形特征,重心位置等以便合理选择车型,计算允许装载货物的最大质量,不得超载。并指派专人观察现场道路和交通状况,附近有无电缆、电话线、煤气管道或其它地下建筑物车辆是否能进人现场是否适合装卸、调车等情况。了解运行路线上桥、涵渡口、隧道道路的负荷能力及道路的净空高度。并研究装载和运送办法。
装卸、大型物件运输的装卸作业应根据托运人的要求、货物的特点和装卸操作规程进行作业。货物的装卸应尽可能使用适宜的装卸机械。装车时应使货物的全部支承面均匀地、平稳地放置在车辆底板上,以免损坏底板或大梁;对于用重货物为使其质量能均匀地分布在车辆底板上,必须将货物安置在纵横垫木上或相当于起垫木作用的设备上;货物重心应尽量置于车底板纵、横中心交叉点的垂线上,如无可能时,则对其横向位移应严格限制;纵向位移在任何情况下不得超过轴荷分配的技术数据;还应视货物质量、形状、大小、重心高度、车辆和线路、运送速度等具体情况采用不同的加固措施北保证运输质量。
运送、按指定的路线和时间行驶,并在货物最长、最宽、最高部位悬挂明显的安全标志,日间挂红旗夜间挂红灯,以引起往来车辆的注意。特殊的货物,要有专门车辆在前引路,以便排除障碍。
鲸鱼油的HS海关编码怎么归类？
问：鲸鱼油的HS海关商品编码怎么归类？
国际货代精英（）为你解读
根据最新版《中华人民共和国海关进出口税则及申报指南》以及归类总规则一（具有法律效力的归类，应按品目条文和有关类注或章注确定。）鲸鱼油的HS海关商品编码应为：
（1）HS：1504300010——濒危海生哺乳动物的油、脂及其分离品（仅指海生）；或
（2）HS：1504300090——其他（即非濒危的）海生哺乳动物油、脂及其分离品（仅指海生）。
为什么不能归到
（1）HS：1504200010——濒危鱼其他鱼油、脂及其分离品（鱼肝油除外），或
（2）HS：1504200090——其他（即非濒危的）鱼油、脂及其分离品（鱼肝油除外）呢？
因为鲸鱼属于哺乳动物，而且是海生的，符合“海生哺乳动物的油、脂及其分离品（仅指海生）”的描述，所以应归到：15043000。
鲸鱼不是鱼，所以不能归到15042000，因为此HS编码的描述为“鱼油、脂及其分离品”。
到底是用1504300010还是1504300090？
具体还得看是什么种类的鲸鱼，如果属于列入濒危保护的鲸鱼的油，就归到1504300010；如果不是濒危的鲸鱼的油，就归到1504300090。
PS：以上HS商品归类仅供参考，实际请以海关现场通关要求为准。
如有其他疑问，欢迎咨询-国际货代精英，谢谢。
文/-国际货代精英
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进口货物转关运输业务办理程序
一、收货人或其代理人在指运地填报录入《货物单》，计算机自动生成并打印《转关申报单》，传输至进境地海关。
二、指运地海关接受《货物单》提前，提前对单进行审单、布控。
三、提前的转关货物，进境地海关按以下流程作业
1. 调阅审核转关数据，核销进境舱单；
2. 输入境内工具的编号及车牌号或船名；
3. 施加关锁，录入关锁号；
4. 在《汽车载货登记簿》或《船舶监管簿》上批注转关申报单号及有关内容，并签章；
5. 在提货（运）单上加盖放行章，凭以办理提货手续；
6. 在《转关货物核放单》上批注、签章后与《转关申报单》复印件留存归档。
四、货物运抵指运地海关后，指运地海关按以下流程作业
1. 签注《汽车载货登记簿》或《船舶监管簿》；
2. 在计算机中核销转关货物和工具；
3. 验核关锁；
4. 受理纸质的接单、征税、查验、放行等全过程。
五、对在同一转关申报单下，由多个或多辆工具承运的货物，所施封的全部关锁号应在该转关申报单上列明，关锁号可以不与号或工具号一一对应。
六、收货人或其代理人在进境地办理直转手续时，持一式三份《转关申报单》向进境地海关办理转关手续。货物运抵指运地后，填报录入《货物单》，向指运地海关办理手续。
七、直转方式的转关货物，进境地海关接受转关申报后，将一份《转关申报单》留存归档，二份封入关封随货带交指运地海关，并按本规程第三条第1至5项规定办理转关手续。
八、直转货物运抵指运地海关后，指运地海关收取进境地海关签发的关封，按本规程第四条规定办理有关手续。
九、中转的转关货物，应由承运人或其代理人向进境地海关办理转关手续，由收货人或其代理人向指运地海关办理手续。
十
、进境的中转货物，进境地海关按以下流程办理转关手续
1.将二份《转关申报单》、一份按指运地单列的舱单封入关封，随货带交指运地海关；
2.在《中转通知书》加盖放行章，交工具代理人凭以向港务部门办理中转提货手续；
3.按本规程第三条第1至5项的规定办理转关手续。
十一、中转货物，进境地海关按以下流程办理转关手续
1. 接收中转货物的舱单；
2. 审核联程单是否与舱单数据相符；
3. 核准转关后，输入申请人、总运单号、件数、重量等数据；
4. 在联程单上加盖"海关监管货物"印章、批注转关编号，交申请人凭以办理换装工具的手续；
5. 核销进境舱单，向指运地海关传送转关数据。
与汽车联运的，还应审核联程货物清单、《汽车载货登记簿》是否与舱单数据相符：制作关封（内附联程货清单一式二联），并对工具施加海关关锁，办理转关。
十二、中转货物运抵指运地后，指运地海关按本规程第四条的规定办理有关海关手续。
船务跟单流程
1、接单 收到生产单 收定金后2天内 业务 生产单
船务指引表 下单后0-3天内 业务 船务指引
得到装箱资料 下单7天后 包材采购 装箱单（采购部）
2、准备报关单证 准备发票，装箱单 下单8天后-出货8天前 船务 发票，装箱单(报关用)
准备核销单 下单10天后-出货8天前 船务 核销单申请书
收单后做记录 买单后0-2天 船务 核销单、核销单登记表
准备商检资料 出货两周前 船务 发票、装箱单、合同、报检委托书
申请商检 出货一周前 船务 商检记录表
确认货齐时间 出货一周前 跟单员
3、联系船务事宜 联系货代要求报价 出货前两周 船务 报价申请书
审报价单/换船代 收到报价后 船务/货代 报价单
财务部确认费用 审过报价后 财务部
确认拖柜/送货时间 出货一周前 船务/货代 托运单
收到通关单 出货一周前 船务/代理 出境货物通关单
填写报关资料/留底 出货2天前 船务 核销单、发票、装箱单、合同、通关单、报关单、报关委托书、托运委托书、承运货物具结书
收到入仓纸（散货） 出货前1-7天 船务 入仓纸
寄出报关资料（如时间紧） 出货1-2天前 船务
收到派车/派柜通知书 出货前0-1天 船务/货代 派车/派柜通知书
联系司机确认到厂时间 出货前0-1天 船务/司机
送货或装柜 出货日 生产/仓储 出仓单
4、出货 交报关单证给司机请为代交 出货日 船务 报关单证整套
打出出货单，并请司机签名 出货当日 跟单员 出货单
申请产地证 出货前后6天内 船务/代理 产地证申请书
5、催提单 对单 出货一周内 船务/货代 提单确认件
催出费用表及银行资料 出货后6-10天 船务 DEBIT NOTE
申请付款，交财务审单 收到提单传真后 财务主管 付款申请表
收到产地证 申请后1-3天内 船务 FORM A，C/O
出纳付款 收到提单传真后 出纳
催出正本 出货7天后 船务
传单催款 出货8天后 船务/业务 提单传真、商业发票、装箱单
传真水单，催寄正本 付款后 船务 付款水单
收到提单正本 传单后0-3天 船务 正本提单
打出清关发票，装箱单 出货后1-10天内 船务/财务 清关发票、装箱单
收到财务确认函 收水单后0-2天内 财务
6、放货追退核销单 电放货物，如货物抵港 货物到港日 船务 电放保函、电放委托具结书、TELEX RELESE
寄单放货 货款收妥后 船务 提单、清关发票装箱单、商业发票装箱单、产地证、装箱声明、其它…
填写出货费用表 放货 跟单员 出货费用表
联系货代追退核销单 放货10天后 船务 查单申请书
填写核销单登记表 收单后 跟单员 核销单登记表
当然做船务跟单懂得上面的流程还是远远不够的，作船务经常会用到很多国际化的贸易术语，要是不懂，那做船务就和白痴没多少区别，我就是这样走过来的。下面我把我所了解的和大家一起分享一下，看看对想做船务跟单的朋友们有没有帮助。
以下是关于表格方面的一些船务国际贸易概念术语
(1)、FCA(FreeCarrier)货交承运人欧罗帕外贸论坛
(2) FAS(FreeAlongsideShip)装运港船边交货
(3) FOB(FreeonBoard)装运港船上交货
(4) CFR(CostandFreight)成本加运费
(5) CIF(Cost,InsuranceandFreight)成本、保险费加运费
(6) CPT(CarriagePaidTo)运费付至目的地
(7) CIP(CarriageandInsurancePaidTo)运费、保险费付至目的地
(8) DAF(DeliveredAtFrontier)边境交货
(9) DES(DeliveredExShip)目的港船上交货
(10) DEQ(DeliveredExQuay)目的港码头交货
(11) DDU(DeliveredDutyUnpaid)未完税交货
(12) DDP(DeliveredDutyPaid)完税后交货
接下来是一些基本的船务国际贸易概念术语
(1) ORC(OrigenRecevieCharges)本地收货费用
(2) THC(TerminalHandlingCharges)码头操作费
(3) BAF(BunkerAdjustmentFactor)燃油附加费
(4) CAF(CurrencyAdjustmentFactor)货币贬值附加费
(5) YAS(YardSurcharges)码头附加费
(6) EPS(EquipmentPositionSurcharges)设备位置附加费
(7) DDC(DestinationDeliveryCharges)目的港交货费
(8) PSS(PeakSeasonSucharges)旺季附加费
(9) PCS(PortCongestionSurcharge)港口拥挤附加费
(10) DOC(DOcumentcharges)文件费
(11) O/F(OceanFreight)海运费
(12) B/L(BillofLading)海运提单
(13) MB/L(MasterBillofLading)船东单
(14) MTD(MultimodalTransportDocument)多式联运单据
(15) L/C(LetterofCredit)信用证
(16) C/O(CertificateofOrigin)产地证
(17) S/C(SalesConfirmation)销售确认书(SalesContract)销售合同
办理出口商品口岸查验手续
口岸查验分两种情况：①对一般商品可只查验外包装，查对品名、标记、批号、件数是否与预验合格证单相符；查验包装有无破损、污染、水湿等不正常情况。如发现包装受损可能影响质量，或对质量有疑问时，则应开件抽查、抽验品质。凡必须签发口岸出入境检验检疫机构证书或国家出入境检验检疫局明文规定需加强查验的商品，也必须开件抽验品质；②对易腐易变及品质不稳定的商品，除查验外包装外，还必须批批开件抽验品质。应根据不同商品、不同季节、不同情况对重点项目进行感官检验；如发现品质变异须进一步检验的，应酌量抽取样品，按规定进行有关的检验。
易腐商品的范围，主要有冻肉禽类，鲜蛋及蛋制品类，乳制品类，水产品类，肠衣类，鲜果类，蔬菜类等商品。主要查验软化、冻坏、色泽、气味、变质、霉烂、虫蛀、污染以及货温、车温或舱温等等。
品质不稳定的商品，例如皮鞋、罐头、干电池等，主要查验皮鞋是否发霉和原材料、缝制方面有无缺点等；罐头主要查验有无膨听、锈听、变形、破损等；干电池查验电压等等。
上述商品，经口岸查验发现问题时，应及时通知有关单位加工整理或作为不合格处理；必要时应联系原检验的出入境检验检疫机构查清原因共同研究解决。
经口岸查验无问题的商品，在出口换证时，应对照合同、信用证条款进行审核，完全符合规定要求的，给予签证放行。产地出入境检验检疫机构对品质不稳定的商品，应经常与有关口岸出入境检验检疫机构联系，以便注意查验。口岸出入境检验检疫机构对口岸查验工作应详细记录；对发现的问题以及国外信息定期向有关出入境检验检疫机构反映。各出入境检验检疫机构应经常交流检验技术和经验，核对感官检验目光，以便统一掌握，避免结果不一致情况。
经口岸查验需要对外出证的商品，除合同规定签发口岸出入境检验检疫机构证书者外，一般可代签原出入境检验检疫机构的证书，并将副本一份寄原出入境检验检疫机构。