TOPEST韬博供应链在“海外仓建设情况”的领域，拥有丰富的经验和卓越的成就。我们深知，海外仓是跨境电商物流的重要环节，对于提升客户体验、降低物流成本、提高配送效率具有至关重要的作用。
我们致力于为客户提供优质的海外仓服务，包括选址、设计、建设和运营等全方位解决方案。我们的专业团队会根据客户的需求和市场趋势，为客户量身定制最适合的海外仓方案。我们注重与合作伙伴的沟通和协调，以确保海外仓的建设能够顺利推进并达到预期效果。
在建设海外仓的过程中，我们始终坚持以客户需求为导向，注重细节和品质。我们采用先进的仓储管理系统，确保货物的安全和高效管理；同时，我们也提供24小时的客户服务，随时解答客户的疑问和需求。
经过多年的发展，TOPEST韬博供应链已经成功建立了多个海外仓，覆盖了全球多个国家和地区。我们的海外仓不仅为众多客户提供了优质的物流服务，也为他们的业务增长和发展做出了积极的贡献。
展望未来，TOPEST韬博供应链将继续秉承“客户至上、服务第一”的理念，不断提升自身的服务水平和能力，为客户提供更加优质、高效的海外仓服务。我们相信，通过我们的共同努力，一定能够实现与客户的共赢发展。
海运中的“分票报关、合票出单”是什么意思？
国际货代精英（）为你解读（业务热线 石先生 13581811781，欢迎垂询）
所谓“分票报关”，就是一次托运的一批货物（即一票货物）分为两个或以上的报关单（即两票或多票报关）向海关申报。
所谓“合票出单”，就是一次托运的一批货物虽然分为两个或以上的报关单向海关申报，但是只出一个提单。
“分票报关、合票出单”海关是允许的。
为什么要“分票报关”呢？原因有很多。如：
（1）同一个提单项下的货物可能属于多个不同的供应商，各个供应商分别报关；
（2）同一个提单项下的货物可能差别很大（如服装和旅行箱，家具和机器设备），不想放在一起申报；
（3）同一个提单项下的货物可能种类特别多，超过了50种，根据最新海关规定必须分票申报，因为一份报关单最多不能超过50项；
（4）同一个提单项下的货物可能有的需要商检、有的不需要，有的要申请出口退税、有的不需要退税，或多个产品需要商检的但是不能做在同一份通关单上……这些情况都有可能导致“分票报关”。
其中，从多个供应商采购的一票货物，共用一个集装箱（整拼）或者作为一票货物订舱托运，报关还是各个供应商各自报各自的，因为各自退各自的税。这种情况比较常见。
既然是分票报关，报关费肯定是按票数来收；既然是合票出单，提单费只收取一个。
文/-国际货代精英
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集装箱进口程序和出口程序
1．订舱
发货人或货物托运人根据贸易合同或信用证有关条款的规定，在货物托运前一定的时间，填制订舱单向船公司或其代理人，或其他运输经营人申请订舱。
2．接受托运申请
船公司或其代理人，或其他运输经营人在决定是否接受发货人的托运申请时，首先应考虑其航线、港口、船舶、运输条件等能否满足发货人的要求。在接收托运申请后，应着手编制订舱清单，然后分送集装箱码头堆场、集装箱货运站，据以安排空箱及办理货运交接。
3．发放空箱
通常，集装箱货运的空箱由发货人到集装箱码头堆场领取，拼箱货运的空箱则由集装箱货运站负责领取。
4，拼箱货装箱
发货人将不足一整箱的货物交集装箱货运站，由货运站根据订舱清单的资料，核对场站收据装箱。
5．整箱货交接
由发货人自行负责装箱并加海关封志的整箱货运至集装箱码头堆场，码头堆场根据订舱清单，核对场站收据及装箱单验收货物。
6．集装箱的交接签证
集装箱码头堆场在验收货物和集装箱后，即在场站收据上签字，并将签署的场站收据交还给发货人，据此换取提单。
7．换取提单
发货人凭经签署的场站收据，向负责集装箱运输的人或其代理换取提单，然后去银行结汇。
8．装船
集装箱码头根据待装的货箱情况，制订出装船计划，待船舶靠泊后即行装船。
9．海上运输
海上承运人对装船的集装箱负有安全运输、保管、照料之责任，并依据集装箱提单条款划分与货主之间的责任、权利、义务。
10．卸船 ．
集装箱码头根据装船港承运人代理寄来的有关货运单证制订出卸船计划，待船舶靠泊后即卸船。
11．整箱货交付
如内陆运输由收货人自己负责安排，集装箱码头堆场根据收货人出具的提货单将货箱交收货人。
12．拼箱货交付
集装箱货运站在掏箱后，根据收货人出具的提货单将货物交收货人。
13．空箱回运
收货人和集装箱货运站在掏箱完毕后，应及时将空箱回运至集装箱码头堆场。
二、进出口主要货运单证
1．订舱单
订舱单是承运人或其代理人在接受发货人或货物托运人的订舱时，根据发货人的口头或书面申请货物托运的情况据以安排集装箱货物运输而制订的单证。该单证一经承运人确认，便作为承、托双方订舱的凭证。
2．装箱单
集装箱装箱单是详细记载集装箱和货物名称、数量等内容的单据，每个载货的集装箱都要制作这样的单据，它是根据已装进集装箱内的货物制作的。不论是由货主装箱。还是由集装箱货运站负责装箱，集装箱装箱单是详细记载每个集装箱内所装货物情况的唯一单据。
所以，在以集装箱为单位进行运输时，这是一张极其重要的单据，集装箱装箱单的主要作用有：
(1)在装货地点作为向海关申报货物出口的代用单据；
(2)作为发货入、集装箱货运站与集装箱码头堆场之间货物的交接单；
(3)作为向承运人通知集装箱内所装货物的明细表，
(4)在进口国、途经国家作为办理保税运输手续的单据之一；
(5)单据上所记载的货物与集装箱的总重量是计算船舶吃水差、稳性的基本数据。
因此，装箱单内容记载准确与否，对保证集装箱货物的安全运输有着密切的关系。
3．码头收据(场站收据、港站收据)
码头收据一般都由发货人或其代理人根据公司已制定的格式(4)有关机械设备的情况，正常还是异常。
进码头堆场时，码头堆场的工作人员与用箱人、运箱入就设备收据上共同审核的内容有：
(1)集装箱、机械设备归还日期、时间；
(2)集装箱、机械设备归还时外表状况；
(3)集装箱、机械设备归还人名称、地址；
(4)整箱货交箱货主名称、地址；
(5)进堆场目的；
(6)拟装船舶的船名、航次、航线、卸箱港。
4.进出口货物海关申报单
根据集装箱运输的特点，国际上有许多国家修改了本国海关法令规章和手续，使它适应集装箱成组化运输，也有不少国家共同缔结了关于集装箱货物运输的海关公约。在这些规章和公约中，海‘关手续被简化到最低限度，集装箱货物只要在启运国内陆地点经海关检验后，并在箱子加注海关封
封志就可以一直运到进口国家最终交货地点，由目的地海关检验放行。在运输过程中所经国家的海关仅对集装箱作一记录，并不检查箱子内货物的实际情况。
我国海关对进出口集装箱及所装货物的规定：
凡进口的集装箱货物直接运往内地设有海关的地点，则由口岸货运代理向海关申请办理转运(转点)手续，口岸海关将有关申报单证转交承运人负责带交内陆地海关，由内陆地海关查验放行。凡出口的集装箱货物，如果是在内地设有海关地点装箱的，则由当地发货人或货运代理向海关申报，由海关将有关申报单证转交承运人负责带给出境地海关凭以监督装船。
进出口货物海关申报单的主要内容：
(1)发货人的名称和地址；
(2)收货人的名称和地址；
(3)交货人地点、装货地点；
(4)途经中转地点；
(5)运输方式；
(6)装箱日期，箱量、填表日期、份数；
(7)单证申报人名称、地址；
(8)有关货物情况(货名、件数、标志、种类、包装、货运单位)；
(9)海关、单证申请人签署；
(10)有关备注、附件说明。
集装箱运输下，为满足其运输特点需要制定一些单证外，有些单证仍使用普通货物运输方式的单证，在此不一一说明。