南京国际快递
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DHL、相对于其他三种运输方式、时效上是有最大的优势、运费相对比UPS和TNT较便宜。
FEDEX、运费是四个中间最便宜的一种、但是时效也是对应最慢的一个、一般正常时效为4-7个工作日左右。
UPS、时效跟DHL相差不了多少、但是价格略高一点、对应的附加费用也比较多。
TNT、费用是四种快递中最高的、单对于澳洲和中东、西欧国家价格优势还是比较明显的。
DHL：小件货物到全球价格时效都非常有优势。
FEDEX：大件实重货物走此渠道价格比较有优势、虽然时效慢一点、但其实也相差不了多少。
UPS：对时效要求较高的客户可以选择此方式、同DHL一样速度是非常之快的。
寄快递到国外一般都是用国际快递寄往国外的、
一般的国际快递服务商有：DHL、UPS、fedex、TNT、EMS、DPD等。
具体用什么快递、用那个快递邮寄到国外需要根据货物的具体信息以及货物的品名、有没有带电、液体、膏体、品牌等因素决定的。
所以具体还要根据实际情况来决定走什么渠道、走哪个国际快递！
因为每个国际快递都有他们的优点和缺陷、所以不能笼统的回答寄国外走哪个快递！
简单来说就是
国际快递是门到门的上门取件、上门派送
海运是港到港的从一国港口到另一国港口。
南京，简称“宁”，古称金陵、建康 ，江苏省辖地级市、省会、副省级市、特大城市、南京都市圈核心城市， 国务院批复确定的中国东部地区重要的中心城市、全国重要的科研教育基地和综合交通枢纽。 截至2020年，全市下辖11个区，总面积6587.02平方千米， 建成区面积868.28平方千米 。截至2021年，常住人口942.34万人，城镇人口818.89万人，城镇化率86.9%。2021年，全市地区生产总值16355.32亿元。
2021年，南京市外贸进出口总值6366.8亿元，同比增长19.2%，占全省进出口总值的12.2%，排名全省第三。
2021年，南京市出口3989.9亿元，增长17.4%；进口2376.9亿元，增长22.3%。主要贸易伙伴为欧盟、东盟、美国、韩国、日本，其中，东盟外贸进出口增速最大，增幅32.1%。
目前，南京进出口涉及的跨境电商企业已超千家，综合性商业服务平台近百个，南京跨境电商进出口额占全省比重超过六成。目前南京已建成3个跨境电商产业园、19个跨境电商创新创业孵化基地和17个公共海外仓，为南京跨境电商发展提供了坚实的支撑。
此外，南京有53所高校，十几所高等院校开设跨境电商专业，全市有83万在校大学生，平均每天有1100多名大学生在南京就业，可储备和使用的跨境电商人才资源比较丰富。
“跨境电商已经发展了十几年，在近两年疫情影响下，跨境电商已成为推动外贸转型升级、巩固外循环的重要突破口。”江苏经贸职业技术学院贸易与物流学院院长吴洪贵说，希望通过这场比赛，能将南京市跨境电商的规划落实到相关企业和产业的发展中，让跨境电商企业得到更大的收益。
