江苏国际快递
江苏国际快递服务，江苏国际快递代理，江苏国际快递公司
国际快递我们经常用的有4大快递DHL、UPS、FedEx、TNT以及EMS等、国际快递时效正常3-7天这样、看你时效要求、发哪里呢、需要时效快可以参考选择发DHL快递、DHL快递正常在3-5天这样可以到达主要的国家和地区。
首先我们要先知道两个概念：计费重量单位、首重与续重
计费重量单位：国际快递行业一般以每0.5KG（0.5公斤）为一个计费重量单位。
首重与续重：国际快递货品的寄递以第一个0.5KG为首重、每增加0.5KG为一个续重。通常起重的费用相对续重费用较高。
0.5KG和0.5KG内是一个价格、就是首重价格、而超过的0.5KG的部分按照续重价格进行收费、
所以实际运费等于首重价格+续重价格
当我们需寄递物品实重大于体积重量时、运费=首重运费＋(实际重量（公斤）×2－1)×续重运费
当我们寄递物品实际重量小而体积较大、运费=首重运费＋(体积重量（公斤）×2－1)×续重运费
注意、这里运费只是基本的运费、不是最后总的费用、可能还会有其他的一些附加费用。
包装费：一般情况下、国际快递公司是免费包装、提供纸箱、气泡等包装材料、但很多物品如衣物、不用特别细的包装就可以、但贵重、易碎物品、一些快递公司会收取一定的包装费用的。包装费用一般不计入折扣计算。
燃油附加费：各大国际快递会根据市场情况实时更新、具体费用请咨询客服。
其他不确定费用：比如偏远地区服务费、如果是寄电池、粉末、液体、食品、品牌等有敏感货费等等、主要跟你所邮寄的物品和地区有关系。
基本上、总费用＝(运费＋燃油附加费)×折扣＋包装费用＋其它不确定费用
另外、不同国家、不同物流渠道基本的收费标准不同、且费用还可能受到航班停运等诸多因素的影响、具体收费标准还得以快递公司的实时报价为准。
江苏，简称“苏”，是中华人民共和国省级行政区。省会南京，位于长江三角洲地区，中国大陆东部沿海江苏总面积10.72万平方公里。国家统计局数据显示，2021年江苏省常住人口为8505.4万人。
近年来，江苏完成进出口总额43379.7亿元，比上年下降1.0%。其中，出口27208.6亿元，增长2.1%；进口16171.1亿元，下降5.7%。从贸易方式看，一般贸易进出口总额22393.6亿元，增长4.9%；占进出口总额比重达51.6%，超过加工贸易14.0个百分点。从出口主体看，国有企业、外资企业、私营企业出口额分别下降22.0%、增长0.4%、增长13.7%。从出口市场看，对美国、欧盟、日本出口比上年分别下降11.5%、增长6.2%、增长4.1%，对印度、俄罗斯、东盟出口分别增长0.3%、9.9%和17.7%。从出口产品看，机电、高新技术产品出口额分别增长1.9%、下降1.8%。对“一带一路”沿线国家出口保持较快增长，出口额7284.2亿元，增长12.8%；占全省出口总额的比重为26.8%，对全省出口增长的贡献率为147.3%。
作为制造业大省和外贸大省，江苏省抢抓跨境电商“风口”，积极构建跨境电商高质量发展生态圈，为外贸创新发展、高质量发展打造新引擎、注入新动能。
疫情之下，跨境电商“爆发式”增长
疫情之下，国际贸易大幅下挫，跨境电商却依托“云端购买”显示出“爆发式”增长能力。来自南京海关的数据显示，去年江苏省跨境电商B2C出口额同比增长2.5倍，单是新增拓展跨境电商业务的企业便超过万家；今年1-2月，跨境电商进出口货值更是去年同期的4.6倍。
“发展跨境电商，江苏有基础、有实力、有未来。”省商务厅厅长赵建军介绍，江苏有进出口企业超过7.7万家，2020年新增出口实绩企业1.2万家，全省进出口规模连续18年、出口连续21年位居全国第二位，累计获批10个国家跨境电商综试区，建成90余家跨境电商产业园和孵化基地、200多家海外仓。
外贸生态因跨境电商迅猛发展而发生深刻变革。“跨境电商体量正急速上升。疫情对全球贸易来说原本是‘黑天鹅’事件，反倒使去年成为跨境电商快速发展的‘元年’。”eBay江苏区业务负责人宋孝伟直言，疫情改变了世界贸易传统生态，如同一场“洗牌”，江苏省乃至我国在贸易变革大潮中收获的机遇也大幅提升。
