近日，有很多亚马逊运营向韬博供应链了解海运的费用，但本身对于海运渠道的区别又不了解，今天我们就来仔细的介绍介绍关于海运的渠道，美森限时达、普船、美森正班船、美森加班船的区别。

美森有正班和加班之分

正班的代号是：CLX，先靠宁波再靠上海，通常是周三从上海驶离直达长滩专用港口，航程11天，时效稳定，提柜快，所以市面上有些无良货代公司收了空派货之后发美森正班船，也就是所谓的“美森空派”，限时达也是正班的柜子，只是增加了延误赔付的附加服务。

加班则有两种：CLX+和CCX，均和正班一样，先靠宁波再靠上海，通常是周4从上海驶离，CLX+直达长滩公用港口，航程11天，而CCX则是从上海驶离直达奥克兰港口，航程11天，一般在奥克兰港口停靠2-3天驶离，然后直达长滩公港，航程1天，因为在奥克兰停留，所以CCX和CLX+相比，上海-长滩的航程会多出来4天这样子。

统配应该怎么理解：

说起统配就绕不开EXX这个航线，宁波/上海直达LA港口，航程11-15天左右，媲美美森加班的时效，所以对美森加班船来说是很好的补充，因此市场上很多货代公司则把EXX和美森加班放在一起做价格，也就是所谓的统配，统配就是有可能装加班有可能装EXX，大部分货代公司不接受指定柜子。

普船统配也是同样的理解，义乌这边通常是COSCO/以星/万海统配。

尾端是UPS派送的，和空派一样，交于站点之后，由UPS直接派送，如果是卡车派送，就需要提供FBA货件对应的追踪ID预约，追踪编码是由字母和数字组成的8位字符。

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