在全球化的商业环境中，物流成为了连接企业与市场的桥梁。TOPEST韬博供应链，作为一家领先的国际快递物流公司，致力于为客户提供高效、可靠的物流解决方案。其中，“华贸物流海外仓”项目便是TOPEST韬博供应链针对全球贸易需求而推出的创新服务。
华贸物流海外仓是一个集仓储、分拣、包装、配送于一体的综合性物流中心。它位于交通便利、设施完善的地区，为全球客户提供一站式的物流服务。通过与当地海关、检验检疫等部门的紧密合作，华贸物流海外仓能够确保货物快速通关，减少运输时间，提高客户满意度。
TOPEST韬博供应链的“华贸物流海外仓”项目具有以下优势：
1. 地理位置优越：海外仓位于交通便利、设施完善的地区，便于货物进出和转运。
2. 专业团队支持：TOPEST韬博供应链拥有一支经验丰富的物流团队，为客户提供专业的物流规划和操作指导。
3. 灵活的服务模式：根据客户的需求，提供多种服务模式，如标准件、急件、特快件等，满足客户多样化的物流需求。
4. 强大的网络资源：TOPEST韬博供应链与多家航空公司、船运公司、铁路公司等建立了长期合作关系，为客户提供丰富的运输选择。
5. 全程跟踪管理：通过先进的物流管理系统，实现对货物从出库到送达的全程跟踪管理，确保货物安全、准时到达目的地。
总之，TOPEST韬博供应链的“华贸物流海外仓”项目是您在全球贸易中不可或缺的物流伙伴。我们期待与您携手共进，共创美好未来！
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亚马逊FBA( Fulfillment by Amazon),就是指卖家把自己在亚马逊上销售的产品库存直接送到亚马逊当地市场的仓库中,客户下订单后,亚马逊提供拣货打包、配送、收款、客服、退货处...
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各国港口特殊要求
海运是现阶段重要的外贸运输方式，因此，出口外贸型企业当然应该仔细了解各个国家港口在进口方面有哪些特殊的要求规定。
1.日本： 日本港务局对进口烟花规定：去往第二卸货港的烟花船舱，在第一卸货港不准开舱，即使其中有第一卸货港的货物也不例外；每票提单烟花的重量不得超过毛重80吨。
2.新加坡： 新加坡港方规定装有危险品的船只不得停靠码头，必须在危险品锚地卸驳，然后由驳船运往港务局指定码头仓库交收货人，费用由船方支付。因此，船方在承运去新加坡的危险品时，应要求发货人付危险品补贴。 菲律宾：麻袋包装的进口货物，必须先经熏蒸才得进口；危险品不能卸在码头仓库，必须由收货人直接派船或用车或到这直接提货。
3.巴基斯坦： 卡拉奇港务局规定：对进口纸袋包装的炭粉、石墨粉、二氧化镁及其他染料等，必须打托盘或适当装箱，否则不予卸货。另外，巴基斯坦不接受悬挂印度、南非、以色列、韩国和台湾旗帜的船舶靠港。
4.伊朗： 伊朗税法第90款规定，在伊朗港口装货出口，不论其在何处支付运费，均按运费的50%征收运费税。进口货免征运费税。
5.沙特阿拉伯： 沙特政府规定所有运往沙特的货物不准经亚丁转船。吉达和达曼港务局规定：凡经往该二港的货物必须在装运港打托盘，集装箱货物也要先打托盘后装箱；袋装货每包净重不得超过50公斤；货物文件各项内容必须详细，若收货人是银行，则应列明最后提单持有人的详细名称和地址；收货人须在船舶到港后二个星期内提货，否则将予拍卖。
6.阿拉伯联合酋长国： 迪拜和阿布扎比港卫生当局规定凡进口食品，必须注明失效期，并随船带有卫生健康说明书，否则港方不予卸货。
7.黎巴嫩： 黎巴嫩兽医卫生检疫法规定凡进口活动物、畜产品及其制品、所有易腐坏的罐头和食品，均须随船携带有关生产国出具的正式卫生证书，无证书的商品禁止入港。
8.马尔代夫： 未经马尔代夫国内事务部允许，不准进口各种毒品和硫酸、硝酸盐、危险动物等；未经马尔代夫对外事务部允许，不准进口酒精饮料、狗、猪或猪肉、雕像等。
美国港口：德卢斯（duluth）港口
德卢斯（duluth）港口是美国港口之一，德卢斯港口代码USDUL，德卢斯港是美国内陆点海运航线上非主要港口。
港口名 德卢斯 DULUTH 港口代码 USDUL 主要港口 非主要 国家/地区代码 US 国家/地区 美国 国家/地区英文名称 USA 航线名称 美国内陆点
阿曼港口：米纳卡布斯（minaqaboos）
米纳卡布斯（mina qaboos）是阿曼港口之一，港口代码为OMMQS，是中东线的重要枢纽。
港口名 米纳卡布斯 MINA QABOOS 港口代码 OMMQS 主要港口 非主要 国家/地区代码 OM 国家/地区 阿曼 国家/地区英文名称 OMAN 航线名称 中东线 米纳卡布斯（mina qaboos）港口的锚地是23-41-00N 58-33-12E，位于阿曼的米纳卡布斯地区，使用阿曼Oman Sul Rial币种（OMR），国家的电话号码区号是968。
米纳卡布斯港口有3个突堤，11个水深4.1-12.8米的泊位，朝向东南。
东北突堤亦兼做防波堤，内侧有2个水深12.8米泊位，码头长375米；
中突堤亦长375米，宽203米，周边有5个水深9.4米的泊位；
内突堤为一小码头，仅187.5米，东壁有一个水深9.4米的泊位，为军队占有。
还有外港池两突堤间的陆岸泊位，长235米，水深达10米。外港池水深，周壁5个泊位中4、5号泊位用作集装箱，其它用于散货；
中突堤的6－8号泊位则用于杂货装卸，散货码头上设有3万吨粮食筒舱和6000吨水泥筒仓。
米纳卡布斯港建于1974年，以现总统的名字命名，主要为阿曼进口货物服务，也为沙特转运部分物资。
货代费用单中 ISF Charge 是什么费？
最近新做外贸的朋友问：
她收到了货代发给她的费用单（对账单），里面有一个ISF Charge，这是什么费用呀？
先要弄清楚啥是ISF？ISF是Importer Security Filing and Additional Carrier Requirements的简称，也有人说ISF是Importer Security Filing的简称。前者是指“进口安全申报和承运人附加要求”，后者是指“进口安全申报”。
Importer Security Filing一个有10个信息单元，Additional Carrier Requirements一共有2个信息模块，所以ISF（Importer Security Filing and Additional Carrier Requirements）有时候也叫ISF（10+2）申报，俗称“反恐申报”或“反恐舱单申报”。
ISF（10+2）是美国特有的一个申报。这是美国“911”恐怖袭击之后，美国海关和边境保护局（U.S. Customs and Border Protection，简称CBP）为加强美国国土安全而弄出来的一个东西。
ISF的意思我们知道了，ISF Charge也就不言而喻了。就是进行ISF申报所收取的一个费用。ISF Charge一般是25usd/票，或30usd/票。
问题在于这个费用应该由发货人支付还是收货人支付？关键在于什么成交方式。如果是EXW，你觉得这个费用有可能让发货人付吗？如果是DDP成交，你觉得有可能让收货人付吗？在实际当中，习惯上ISF Charge由收货人支付，而AMS费用则由发货人支付。
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原文地址：http://www.fjtd-logistics.com/show.asp?id=1847
航空货运提货的必备知识
一、通知和交付
货物运至到达站后，除另有约定外，承运人或其他代理人用电话或用书面两种形式向收货人发出到货通知,急件货物的到货通知应当在货物到达后两小时内发出,普通货物应当在24小时内发出。
动物、鲜活易腐物品及其它指定日期和航班运输的货物，托运人应当负责通知收货人在到达站机场等候提取。
收货人凭到货通知单和本人居民身份证或其它有效身份证件提货。如承运人或其代理人要求出具单位介绍信或其它有效证明时，收货人应予提供。
收货人提取货物时，若对货物外包装状态和重量有异议，应当场提出查验或重新过磅核对，否则，视为完好交付。
收货人提取国际货物时，应在提货前自行或委托代理人办妥海关，检疫等项手续，并付清有关费用(如到付运费)。
二 、保管期限与保管费
普通货物自发出到货通知的次日起，免费保管三天，逾期提取，机场货运部门按规定核收保管费。
收费标准：普通货物每日每10公斤收取保管费2.00元。不满一天按一天计算，重量不足10公斤按10公斤计算。
三、无法交付货物及其处理
货物自发出到货通知的次日起满60日无人提取又未收到托运人的处理意见时，按无法交付提货处理。
国内货物由机场货运部门按有关货物运输规定处理。
国际货物由机场货运部门移交海关处理。
本须知参照《中国民用航空货物国内运输规则》CCAR275TR-R，和国际航空运输部分条款。本须知与国家有关法律法规抵触的，以法律法规的规定为准。
货物运至到达站后，除另有约定外，承运人或其他代理人用电话或用书面两种形式向收货人发出到货通知,急件货物的到货通知应当在货物到达后两小时内发出,普通货物应当在24小时内发出。
动物、鲜活易腐物品及其它指定日期和航班运输的货物，托运人应当负责通知收货人在到达站机场等候提取。
收货人凭到货通知单和本人居民身份证或其它有效身份证件提货。如承运人或其代理人要求出具单位介绍信或其它有效证明时，收货人应予提供。
收货人提取货物时，若对货物外包装状态和重量有异议，应当场提出查验或重新过磅核对，否则，视为完好交付。
收货人提取国际货物时，应在提货前自行或委托代理人办妥海关，检疫等项手续，并付清有关费用(如到付运费)。
二 、保管期限与保管费
普通货物自发出到货通知的次日起，免费保管三天，逾期提取，机场货运部门按规定核收保管费。
收费标准：普通货物每日每10公斤收取保管费2.00元。不满一天按一天计算，重量不足10公斤按10公斤计算。
三、无法交付货物及其处理
货物自发出到货通知的次日起满60日无人提取又未收到托运人的处理意见时，按无法交付提货处理。
国内货物由机场货运部门按有关货物运输规定处理。
国际货物由机场货运部门移交海关处理。
本须知参照《中国民用航空货物国内运输规则》CCAR275TR-R，和国际航空运输部分条款。本须知与国家有关法律法规抵触的，以法律法规的规定为准。