在全球化的浪潮中,物流行业正经历着前所未有的变革。TOPEST韬博供应链,作为行业的佼佼者,致力于为客户提供高效、便捷的海外仓库出租服务。
我们深知,对于许多企业来说,将产品推向国际市场是实现业务增长的关键一步。然而,如何有效地管理库存、处理订单、以及确保货物安全送达目的地,却是一道难以逾越的难题。TOPEST韬博供应链正是为了解决这些问题而生。
我们的海外仓库出租服务,旨在为全球各地的企业提供一站式的物流解决方案。无论是需要存储大量商品的大型企业,还是寻求灵活仓储空间的初创公司,我们都能满足您的需求。
我们的海外仓库遍布世界各地,分布在经济繁荣、交通便利的区域,如美国、欧洲、东南亚等。这些仓库不仅地理位置优越,而且配备了先进的仓储管理系统和专业的物流团队,能够为您提供全方位的支持和服务。
此外,我们还提供个性化的增值服务,如货物分拣、包装、贴标、质检等,以确保您的产品在到达目的地前始终保持最佳状态。同时,我们与多家国际快递公司建立了紧密的合作关系,能够为您提供快速、可靠的清关服务,让您的产品顺利进入国际市场。
TOPEST韬博供应链,以客户为中心,致力于打造一个高效、便捷、安全的海外仓库租赁平台。选择我们,就是选择了一个强大的后盾,让您的业务在全球范围内蓬勃发展。
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货物运输作价的方法
这是国际贸易采用较多的作价方法。在价格条款中应至少具备如下四个方面:
1.计价的数量单位。 例如“每公吨”;
2.单位价格。 例如“100”;
3.计价货币。 例如“英镑”;
4.贸易术语。 例如“FOB天津”。
5.其它约定。
(二)非固定价格
1.暂不作价
(1)按交货或装运时的国际市场行情再行确定价格;
(2)以X年X月某地的有关商品交易的收盘价格为基准加(或减)X美元;
2.暂定价格
(1)滑动价格: P=Po×F(x)
式中 :P 为交货价格;
Po 为合同确定的基本价格;
F(x) 为合同确定的交货价格计算函数。
港口费用可分为三类
1. 有关船舶的费用。这类费用是向船方征收的费用,通常以船舶的总吨位或净吨位为计费的主要依据。这类费用包括下列方面:
(1) 船舶吨税。这是国际航行船舶进入 港口 时,由主权国家 海关 征收的一种 关税 。通常按船舶净吨位分为若干级别制定 税率 ,以1个月、3个月或1年为计征期。在一个计征期内,同一船舶不论进港几次,只收一次吨税。凡与港口所在国家签订的贸易、通航协定中,有“优惠国 条款 ” 规定 者,可享有最惠国待遇,按优惠 税率 计征。
(2) 船舶港务费。这是船舶进出港口和在港停泊期间,因使用港口的水域、航道和停泊地点,应按 规定 向港口当局交付的费用。有的港口把港务费分成多种费目征收,如疏浚费、港口管理局费、水闸费等。船舶港务费通常按船舶吨位总吨位或净吨位,以进出港合并征收一次。
(3) 引航费。国际航行船舶进出港口时,一般均是被强制引航的,为此船方必须支付按港口引航规定的引航费。各港的引航费计征 办法 也不一致,有的按船舶吨位计收,有的按船舶吃水和吨位双重因素计收。
(4) 拖轮费、停泊费、系解缆费等。这些费用是由提供这些劳务的管理部门,按规定的费率核收的,除期 租船 由承租人支付外,一般由船方支付。
(5) 灯标费、检疫费、结关费等。这些费用由有关的行政管理当局规定,并向船方核收。
除上述费用外,与船舶有关的费用还可包括倒垃圾费、交接船检验费、熏舱费、交通费、消防费、代理费等。
2. 有关货物的费用。这类费用因货而发生,其数额与货物的种类及数量有直接关系。它包括货物港务费、搬运费、堆装费、平舱费、开关舱费、堆存保管费、驳运费、理货费等。上述费用除货物港务费由货方负担外,其余费用均应按提单或 租船 合同规定,由船方或货方或承租人负担。
3. 使用服务费。这类费用是根据船方或货方的申请,由港口提供设备或劳务的机构,按规定的收费 办法 计收的。它包括租用各种船舶及各种机械设备、索具、工具、供油、供水、扫舱、看舱、拆装隔舱壁和其它杂务的费用。
港口使费是运输成本的主要开 销项目之一。有些船公司港口使费的支出,占总成本的1/4以上,仅次于燃油费和船舶修理费。因此,节约港口使费,是远洋运输企业为降低运输成本而必须注意的问题。一般来说,船方节约港口使费的途径可表现在以下几个方面:
1. 船方必须了解和掌握各港各种费目的收费规则,及其费率调整情况。
2. 船方应十分注意合理安排船舶在港内的各项作业,并做好相应的记录。
3. 正确掌握船舶进出港时间。应努力争取白天进出港口,因为各国港口领航、拖轮、系解缆等费用,在夜间、节假日都增收附加费。
4. 船舶进出港前,在可能的条件下,尽可能调平船舶的首、尾吃水,以减少船舶最大吃水。因为有些港口,如日本港口的引航费,是按船舶的总吨位和首、尾最大吃水为准。
5. 正确地申报船舶吨位。船舶吨税、船舶港务费、灯塔费等都以船舶的吨位为计算依据。对于二层或二层以上全通甲板的船舶,都可在两舷勘绘三角吨位标志,并用大小不同的两种吨位,来替代过去遮蔽甲板船的开闭式吨位。当吨位标志没入水中时,船方应申报大吨位;当吨位标志未没入水中时,船方应申报小吨位。
6. 合理地积载货物。争取各货舱同时作业,各舱的装卸时间尽可能取得平衡,以缩短船舶在港时间。
7. 及时做好各项准备工作,减少各种待时费。
8. 船方应认真审核和签署各项收费单据,防止不应有的损失
T/T业务流程
(二) 做形式发票传国外客户,国外客户回签
(三) 做生产单传国内客户,国内客户回签
(四) 向国外客户要回唛头、彩图、条形码,把唛头、彩图、条形码传给国内客户
(五) 紧追国内客户进行生产
(六) 在离船期大约有10天左右,向国外客户的货代要订舱单标准格式,按要求填好之后反传船公司订舱
(七) 船公司传出正式的S/O
(八) 一般是自己的验货员去供应商厂里验货(如果客户在大陆有验货代表一般是要求供应商把货物拖回本公司,再让客户大陆验货代表进行验货)
(九) 把S/O传给拖车行(在S/O面前注明拖柜时间、地点、时间,联系电话等前往拖柜)
(十) 做出报关内容即“FAX MESSAGE”,向拖车行问清报关行地址,以方便外贸公司寄出全套单据(能够归类的尽量归类,目的是减少核销单)
(十一) 在“FAX MESSAGE”上注明报关行地址,再把“FAX MESSAGE”传给外贸公司(外贸公司会把报关资料传给报关行),同时给厂家下“装柜通知”
(十二) 装完柜之后,把柜号、封条号等资料填好,(需要熏蒸的货物,把熏蒸格式填好)再传给报关行,进行报关
(十三) 做出FORM A,把FORM A 传给外贸公司
(十四) 做装船通知传给客户
(十五) 要回报关单,加上开具增值税专用发票申请表,交给财务陈会计(用9.18汇率来计算)
(十六) 做提单补料传给船公司
(十七) 外贸公司反传正式FORMA
(十八) 准备装船通知、产地证明(FORMA)、提单、发票、装箱单、(有时有消毒熏蒸证书),一起传给国外客户,要求国外客户付款
(十九) 把提单、DEBIT NOTE(水单)的复印件交给财务,财务付完DEBIT NOTE的费用以后,船公司放行原始提单,本人再把以上原始单据直接寄给国外客户,以便国外客户提货
有关检验的名词
进出口商品法定检验是国家出入境检验检疫部门根据国家法律法规规定, 对规定的进出口商品或有关的检验检疫事项实施强制性的检验检疫,未经检验检疫,或经检验检疫不符合法律法规规定要求的,不准输入输出。
法定检验检疫的目的是为了保证进出口商品、动植物(或产品)及其运输设备的安全、卫生符合国家有关法律法规规定和国际上的有关规定;防止次劣有害的商品、动植物(或产品)以及危害人类和环境的病虫害和传染病源输入或输出,保障生产建设安全和人类健康。国家出入境检验检疫部门对进出口商品实施法定检验检疫的范围包括:
1.列入国家出入境检验检疫部门实施法定检验种类表内的进出口商品(简称种类表商品,详见现行种类表);
2.《中华人民共和国食品卫生法(试行)》规定,应施卫生检验检疫的进出口食品;
3.危险货物的包装容器、危险货物运输设备和工具的安全技术条件的性能和使用鉴定;
4.装运易腐烂变质食品的船舱、货仓、车厢和集装箱;
5.国家其他有关法律、法规规定须经出入境检验检疫机构检验的进出口商品、物品、动植物等。
品质检验
品质检验亦称质量检验。运用各种检验手段,包括感官检验、化学检验、仪器分析、物理测试、微生物学检验等,对进出口商品的品质、规格、等级等进行检验,确定其是否符合外贸合同(包括成交样品)、标准等规定。
品质检验的范围很广,大体上包括外观质量检验与内在质量检验两个方面:外观质量检验主要是对商品的外形、结构、花样、色泽、气味、触感、疵点、表面加工质量、表面缺陷等的检验;内在质量检验一般指有效成分的种类含量、有害物质的限量、商品的化学成分、物理性能、机械性能、工艺质量、使用效果等的检验。同一种商品根据不同的外形、尺寸、大小、造型、式样、定量、密度、包装类型等而有各种不同的规格。有的商品用等级来表示商品质量的高低,通常用等、级的顺序来区别。
广义的质量检验,还包括包装检验、卫生检验检疫和动植物检疫、安全性能检验等。
包装检验
包装检验是根据外贸合同、标准和其他有关规定,对进出口商品的外包装和内包装以及包装标志进行检验。
包装检验首先核对外包装上的商品包装标志(标记、号码等)是否与进出口贸易合同相符。进口商品主要检验外包装是否完好无损,包装材料、包装方式和衬垫物等是否符合合同规定要求,对外包装破损的商品要检查其是否由于包装不良所引起。出口商品的包装检验,可分为危险货物包装检验和一般货物包装检验,除包装材料和包装方法必须符合外贸合同、标准规定外,还应检验商品内外包装是否牢固、完整、干燥、清洁,是否适于运输和保护商品质量、数量的要求。
出入境检验检疫机构对进出口商品的包装检验,一般在抽样现场检验,或进行衡器计重的同时结合进行。
安全性能检验
安全性能检验是根据国家规定和外贸合同、标准以及进出口国的法律法令要求,对进出口商品有关安全性能方面的项目进行的检验,如易燃、易爆、易触电、易受毒害、易受伤害等,以保证生产使用和生命财产的安全。目前,除进出口船舶及主要船用设备材料和锅炉及压力容器的安全监督检验,根据国家规定由国家有关专业部门负责监督检查外,其他进出口商品涉及安全性能方面的项目,由出入境检验检疫机构根据外贸合同规定和国内外的有关规定和要求进行,以维护人身安全和确保财产免遭侵害。
卫生检验
卫生检验主要是对进出口食品检验其是否符合人类食用卫生条件,以保障人民健康和维护国家信誉。根据《中华人民共和国食品卫生法(试行)》规定:“进口的食品、食品添加剂、食品容器、包装材料和食品用工具及设备,必须符合国家卫生标准和卫生管理办法的规定。进口上款所列产品,由国境食品卫生监督检验机构进行卫生监督检验。进口单位在申报检验时,应当提供输出国(地区)所使用的农药、添加剂、熏蒸剂等有关资料和检验报告。海关凭国家卫生监督检验机构的证书放行。”又规定:“出口食品由国家进出口商品检验部门进行卫生监督、检验。海关凭国家进出口商品检验部门的证书放行。”
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