在全球化的商业浪潮中,TOPEST韬博供应链凭借其卓越的海外仓代销服务,为众多企业打开了新的物流之门。我们致力于将您的产品安全、高效地送达全球各地,让您的业务遍布世界的每一个角落。
我们的海外仓代销服务,不仅仅是简单的存储和发货,而是一整套的物流解决方案。从货物的接收、存储、分拣到最终的配送,我们都以最专业的态度,确保每一个环节都能达到最优效率。我们拥有先进的仓储管理系统,能够实时监控库存状况,帮助您更好地管理供应链。
此外,我们还提供一站式的客户服务,从咨询、下单到售后,我们都力求做到最好。无论您遇到任何问题,我们的专业团队都会第一时间为您提供解决方案。
选择TOPEST韬博供应链,就是选择了无忧的海外仓代销服务。我们期待与您的合作,共同开启物流新篇章,让世界因您的产品而更加精彩。
美国海外仓一件代发的操作流程是怎样的
往英国寄消炎片哪家快递便宜?
您可以登录我们官方网站 详细了解。
优惠贸易协定项下进口货物的报关单填制规范
一、报关单填制规范中的“原产地证书代码”和“优惠贸易协定代码”
“原产地证书代码”为“Y”。
“优惠贸易协定代码”目前为:“01”、“02”、“03”、“04”、“05”、“06”、“07”、“08”。
填制要求:
属于“亚太贸易协定”项下的进口货物填“01”;
属于“中国-东盟自贸区”项下的进口货物填“02”;
属于“内地与香港紧密经贸关系安排”?香港CEPA?项下的进口货物填“03”;
属于“内地与澳门紧密经贸关系安排”?澳门CEPA?项下的进口货物填“04”;
属于“对非洲特惠待遇”项下的进口货物填“05”;
属于“台湾水果零关税措施”项下的进口货物填“06”;
属于“中巴自贸区”项下的进口货物填“07”;
属于“中智自贸区”项下的进口货物填“08”。
二、实行原产地证书联网管理的具体填制要求
1、“备案号”栏:填写“Y”+原产地证书编号。香港、澳门CEPA项下进口报关单填写“Y”+11位原产地证书编号。
2、“随附单据”栏:使用海关H2000通关系统申报的,在本栏随附单证代码项下填写“Y”,在随附单证编号项下的“<>”内填写“优惠贸易协定代码”。使用海关H833/EDI通关系统申报的,此栏不填报原产地证书相关内容。
3、“备注”栏:使用海关H833/EDI通关系统申报的,填写“<”+“协”+“优惠贸易协定代码”+“>”。例如香港CEPA项下进口报关单应填为:“<协03>”。使用海关H2000通关系统申报的,此栏不填报原产地证书相关内容。
4、“项号”栏:分两行填写。第一行填写报关单中商品排列序号,第二行填写对应的原产地证书上的“商品项号”。
三、未实行原产地证书联网管理的具体填制要求
1、“备案号”栏:未实行原产地证书联网管理的货物本栏目免予填报。
2、“随附单据”栏:使用海关H2000通关系统申报的,在报关单“随附单据”栏随附单证代码项下填写“Y”,在随附单证编号项下“<>”内填写“优惠贸易协定代码”+“?”+“需证商品序号”。例如《亚太贸易协定》项下进口报关单中第1到第3项和第5项为优惠贸易协定项下商品,应填为:“<01?1-3?5>”。使用海关H883/EDI通关系统申报的,此栏不填报原产地证书相关内容。
3、“备注”栏:使用海关H883/EDI通关系统申报的,在报关单“备注”栏中填“<”+“协”+“优惠贸易协定代码”+“?”+“需证商品序号”+“>”。例如《亚太贸易协定》项下进口报关单中第1项到第3项和第5项为优惠贸易协定项下商品,应填为:“<协01?1-3?5>”。使用海关H2000通关系统申报的,此栏不填报原产地证书相关内容。
四、其他填制要求
1、一份原产地证书只能对应一份报关单。同一份报关单上的商品不能同时享受协定税率和减免税。
2、在一票进口货物中,对于实行原产地证书联网管理的,如涉及多份原产地证书或含非原产地证书商品,应分单填报。
3、原产地证书实行“一批一证”,不能重复使用和逐次扣减。
4、报关单上申报商品的计量单位必须与原产地证书上对应商品的计量单位一致。
5、上述所有尖括号“<>”、逗号“,”、连接符“-”及数字都必须使用非中文状态下的半角字符。
6、其他栏目填制要求,仍按海关总署2004年第34号公告《中华人民共和国海关进出口货物报关单填制规范》填制。
五、本公告中“优惠贸易协定”的具体名称如下:
1、“亚太贸易协定”是指《曼谷协定》,《曼谷协定》第一届部长级理事会上正式更名为《亚太贸易协定》。
2、“中国-东盟自贸区”是指《中国-东盟全面经济合作框架协议货物贸易协议》。
3、“内地与香港紧密经贸关系安排”是指《内地与香港关于建立更紧密经贸关系的安排》。
4、“内地与澳门紧密经贸关系安排”是指《内地与澳门关于建立更紧密经贸关系的安排》。
5、“对非洲特惠待遇”是指中国给予非洲最不发达国家部分输华商品免关税待遇。
6、“台湾水果零关税措施”是指自2005年8月1日起对原产于台湾地区的15种进口鲜水果实施零关税的措施。
7、“中巴自贸区”是指《中国-巴基斯坦关于自由贸易协定早期收获计划的协议》。
8、“中智自贸区”是指《中国-智利自由贸易协定》。
船代箱管业务操作程序
1.单证:主要负责设备交接单的发放
2.操作:负责集装箱动作的跟踪、空箱调运、破箱事务的处理。
3.财务:负责超期费修箱及堆存费用的统计.
二、设备交接单(Equipment Interchange Receipt,简称EIR)的发放
进口
1.凭小提单中的拖车联和拖车公司的"提箱申请书"到箱管财务处办理进口集装箱超期使用费/卸箱费等费用的押款手续。
2.押款后,凭押款凭证及拖车联领取设备交接单(EIR),并核对其内容是否正确。
3.柜子拆空后,应及时将空箱返回指定的回箱地点。
4.空箱返回指定堆场后,客户凭押款凭证到我部办理集装箱费用的结算手续。
出口
1. 客户在出口排载订舱后,凭拖运单第五联并加盖拖车业务章到箱管处领取设备交接单。
2. 船公司要求凭放箱确认方可放箱的,须提供船公司的放箱确认书。
3. 请认真审查设备交接单的内容,如提单号/箱主/营运人/港口/箱型/柜量/提箱地点以及REMARK上的内容。
4. 用户因故需要更改船名、航次、提单号、箱主、提箱地点等内容,须及时到箱管处办理相应更改。
三、集装箱动作管理
进口
船到卸船港后,该航次的进口柜便进入在港箱的操作;根据船东的指示,事先做好柜子的回场安排,每天接收堆场码头的EDI(ELECTRIC DATA INTERCHANGE)及报文,并导入系统;EDI的内容应与实际的提单号/流水号/船名航次应相一致;
进口动作:1重(空)箱卸船----2重(空)箱出场----3空箱进场
滞期费的结算以卸船到柜子进场日期这个时间段来结算。
注意要点:
1.通过陆运过来的柜子需在系统里新增新箱,进入在港箱的操作;
2.中转柜应及时在系统里做中转装船的动作;
出口
每天接收堆场码头的EDI及报文,并导入系统;
EDI的内容应与实际的提单号/流水号/船名航次应相一致;
出口动作:1.空箱出场----2.重箱进场----3.重箱装船
滞期费的结算以空箱出场到重箱进场的日期计。
船开航之后,在系统里做一个出口装船的结束动作。
四、实务操作
1、套柜:客户利用已提未装的集装箱或进口箱拆空的集装箱装运出口货物。
操作:收回原EIR 单进场三联,客户凭船东确认及排载第五联重新生成一份EIR,并填入要套的柜号,将新的EIR 进场联交给客户,应注意的是套柜并不产生提卸箱费。
(1).凭船东确认后的套柜保函
(2).收取操作费
2、退载:
退载有四种情况:未提柜退载、出场空柜退载、码头重柜拆空回场、码头重柜改载
(1).未提柜退载:
打完设备交接单后因故未到堆场提箱,退载时需持全套设备交接单到船代办理退载,客户第一联留底,剩下的全部收回,费用在月末统一结算;
(2).出场空柜退载:
从堆场提取空箱后,空箱并没有装货,且未进入码头,要回空到堆场,一般是回提箱的堆场,客户持设备交接单的进场联到箱管处办理退载手续,拖车将空箱返回指定堆场。如里在免费的期限没有回堆场,船公司会依据超期费率收取费用,如需套柜,需出具套柜保函并得到船公司的确认,否则,由此引起的责任将由货主承担。
(3).码头重柜拆空回场
重柜已经进码头,因故必须移出码头处理,客户出具货主的保函,码头的出场联系单及海关的验放资料及拖车的红联,重新领取一份新的设备交接单;
免费期限以实际去堆场提柜起算;
(4).码头重柜换载:
提柜进码头后因换载,需进其它的码头出口的,操作与第3种情况类似;
*注意:后面两种退载需重新打EIR单。以上共五种退载,原先定舱费均不退,并收取操作费。
五、费用结算
1.修箱费
2.场堆提卸箱费
3.堆存费
4.滞期费(应注意船东减免通知)
海上运输业务常识
1.特点和作用:班轮通常是指具有固定航线,沿途停靠若干固定 港口 ,按照事先规定的时间表航行的船舶。对于停靠的 港口 ,不论货物数量多少,一般都可接受托运。具有航线,挂港,船期,运价比较固定;同一航线上的船型相似并保持一定的航班密度;运价内已包装卸费用;承托双方的权利义务和责任豁免以签发的 提单 条款为依据等特点。
2.承运人与托运人的责任划分:班轮承运人是指班轮运输合同中承担提供船舶并负责运输的当事人。托运人是在班轮运输合同中委托承运人运输货物的当事人。承运人同托运人责任和费用的划分界限一般在船上吊杆所能达到的吊钩底下,换言之,托运人将货物送达吊钩底下后就算完成交货任务,然后由承运人负责装船。但风险的划分一般以船舷为界,即货物在装运港越过船舷以前发生的风险由托运人负责,越过船舷以后的风险由承运人负责。承运人最基本的义务是按合理的期限将货物完整无损地运到指定地点,并交给收货人。托运人的基本义务是按约定的时间,品质和数量准备好托运的货物,保证船舶能够连续作业,并及时支付有关费用。
3.班轮公会:又称航运工会,是由两家以上在同一航线上经营班轮运输的轮 船公司 ,为维护共同利益,避免相互间的竞争,建立统一的运价和统一的办法制度所组成的国际航运垄断组织。参加的会员可分为两种:一种是参加公会控制全部航线的完全会员,另一种是只参加部分航线的幅会员。就参加的条件分:一种是开放型公会,凡轮 船公司 申请参加均可,另一种是关闭型公会,只有具备一定资格和航行实绩的 船公司 方可经过讨论通过后参加。公会为维持其垄断,对非公会船公司进行排挤,如使用战斗船,降低运价以揽货,迫使非会员船公司退出航线。对货主则采取延期回扣和双重费率制度。凡与公会签订合同的货主,可享受优惠费率;如下一期仍使用公会船载货,又可获得延期回扣。总之,公会采取这些手段,无非是为了控制货载获取高额利润。
(二)租船业务
1.特点: 国际贸易 运输中另一种重要的船舶经营方式是租船运输,船东(或二船东)向租船人之间提供的不是运输劳务,而是船舶的使用权。船东和租船人之间所进行的租船业务是对 外贸 易的一种商业行为,也叫无形贸易,租船通常在租船市场上进行。在那里,船东,租船人,船舶经纪人聚集在一起,互通情报,提供船舶和货源,进行租船活动。在租船市场上,大宗交易常常是通过经纪人进行的。他们拥有广泛的业务联系渠道,能向船方提供咨询消息和向租船人提供船源情况,促使双方选择适当的洽谈对象。交易成功,经纪人就可取得一定的报酬,船舶经纪人除促成船舶租赁业务外,还代办船舶买卖,船舶代理等业务。他们的主要作用是为委托人提供最合适,最有利的生意,提供市场行情,当事人资信及答复委托人的咨询,为当事人双方斡旋并解决困难。
具有如下特点:
(1)属不定期船,没有固定的航线,装卸港及航期。
(2)没有固定的运价。
(3)租船运输中的 提单 不是一个独立的文件。船方出具的 提单 一般为只有正面内容的简式提单,并注明"ALL TERMS ANDCONDITIONS AS PER CHARTER PARTY",或"FREIGHT PAYABLE AS PER CHARTER PARTY"。这种提单要受租船契约约束,银行不乐意接受这类提单,除非 信用证 另有规定。
(4)租船运输中的船舶 港口 使用费,装卸费及船期延误按租船合同规定划分及计算,而班轮运输中船舶中的一切正常营运支出均由船方负担。
(5)租船主要是用来运输 国际贸易 中的大宗货。
出入境货物检验检疫工作程序
入境货物的检验检疫工作程序是:报检后先放行通关,再进行检验检疫
出境货物的检验检疫工作程序是:报检后先检验检疫,再放行通关
入境货物检验检疫
1、入境货物的检验检疫工作程序
申请报检-受理报检-办理通关-实施检验检疫-放行
(1)法定检验检疫入境货物的货主或其代理人首先向卸货口岸或到达站的出入境检验检疫机构申请报检;
(2)提供有关的资料;
(3)检验检疫机构受理报检,审核有关资料,符合要求,受理报检并计收费用转施检部门签署意见,计收费;
(4)对来自疫区的、可能传播传染病、动植物疫情的入境货物交通工具或运输包装实施必要的检疫、消毒、卫生除害处理后,签发《入境货物通关单》(入境废物、活动物等除外)供报检人办理海关的通关手续;
(5)货物通关后,入境货物的货主或其代理人需在检验检疫机构规定的时间和地点到指定的检验检疫机构联系对货物实施检验检疫。
(6)经检验检疫合格的入境货物签发《入境货物检验检疫证明》放行,经检验检疫不合格的货物签发《检验检疫处理通知书》,需要索赔的签发检验检疫证书。(重要的考点)
单选题:
1、某企业进口一批货物(检验检疫类别为M/N),经检验检疫机构检验后发现该批货物不合格,该企业可向检验检疫机构申请签发( ),用于对外索赔。
A.入境货物通关单
B.入境货物调离通知单
C.检验检疫证书
D.入境货物处理通知书
答案:C
2、对于入境的废物和活动物等特殊货物,按规定,要先进行部分或全部项目的检验检疫,合格以后才签发《入境货物通关单》。
3、最终目的地不在进境检验检疫管辖区内的货物,可以在货物通关后,调往目的检验检疫进行检验检疫。
