在过去的几年里，随着互联网的飞速发展，电子商务在中国乃至全球范围内迅速崛起。越来越多的消费者选择通过在线购物来满足自己的日常需求。这波电商热潮也带动了全国范围内物流行业的蓬勃发展。
然而，由于青海的地理条件和交通状况，快递物流在青海地区一度存在一些问题。例如，青海地处高原地区，气候条件复杂多变，部分地区的高寒地带长时间寒冷，天气恶劣，这对快递的运输和储存都带来一定的困难。此外，青海地区地域辽阔，道路交通相对不便利，运输成本相对较高，这也限制了快递在该地区的发展。
然而，随着物流行业的不断发展和技术的进步，青海的快递物流状况正在逐步得到改善。首先，物流企业开始加大对青海地区的服务覆盖力度。以TOPEST韬博供应链为例，作为一家知名的物流企业，他们已经开始在青海地区设立分支机构，以便更好地满足当地消费者的需求。他们提供全套的物流服务，包括快递、仓储和配送等，进一步推动了青海物流行业的发展。
其次，青海政府也开始重视物流业的发展，并制定相关政策来支持物流企业的发展。例如，在青海省的物流园区建设，政府提供了一系列的优惠政策，吸引了一大批物流企业入驻。这些园区的建设不仅提供了现代化的设施和设备，还提高了青海地区的物流效率，为快递物流发展提供了良好的环境。
随着物流技术的不断创新，青海地区的快递物流正在逐渐完善。物流企业引入了先进的信息技术和物流管理系统，提高了物流效率和可靠性。利用物联网技术，他们可以实时追踪货物的位置和状态，确保货物到达的准确性和安全性。
总结而言，青海地区的快递物流正在逐渐发展和完善。虽然面临一些地理和交通上的困难，但随着技术的进步和政府的支持，青海的物流行业正逐步提升，TOPEST韬博供应链及其他物流企业也积极扩大在该地区的市场份额。相信在不久的将来，青海的人们也能享受到便捷的快递物流服务。
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物流空运知识汇总
一、航空运单的性质、作用
航空运单(Airway bill)与海运提单有很大不同，却与国际铁路运单相似。它是由承运人或其代理人签发的重要的货物运输单据，是承托双方的运输合同，其内容对双方均具有约束力。航空运单不可转让，持有航空运单也并不能说明可以对货物要求所有权。
(一)航空运单是发货人与航空承运人之间的运输合同 与海运提单不同，航空运单不仅证明航空运输合同的存在，而且航空运单本身就是发货人与航空运输承运人之间缔结的货物运输合同，在双方共同签署后产生效力，并在货物到达目的地交付给运单上所记载的收货人后失效。
(二)航空运单是承运人签发的已接收货物的证明 航空运单也是货物收据，在发货人将货物发运后，承运人或其代理人就会将其中一份交给发货人(即发货人联)，作为已经接收货物的证明。除非另外注明，它是承运人收到货物并在良好条件下装运的证明。
(三)航空运单是承运人据以核收运费的帐单 航空运单分别记载着属于收货人负担的费用，属于应支付给承运人的费用和应支付给代理人的费用，并详细列明费用的种类、金额，因此可作为运费账单和发票。承运人往往也将其中的承运人联作为记账凭证。
(四)航空运单是报关单证之一 出口时航空运单是报关单证之一。在货物到达目的地机场进行进口报关时，航空运单也通常是海关查验放行的基本单证。
(五)航空运单同时可作为保险证书 如果承运人承办保险或发货人要求承运人代办保险，则航空运单也可用来作为保险证书。
(六)航空运单是承运人内部业务的依据 航空运单随货同行，证明了货物的身份。运单上载有有关该票货物发送、转运、交付的事项，承运人会据此对货物的运输做出相应安排。
航空运单的正本一式三份，每份都印有背面条款，其中一份交发货人，是承运人或其代理人接收货物的依据;第二份由承运人留存，作为记账凭证;最后一份随货同行，在货物到达目的地，交付给收货人时作为核收货物的依据。
二、航空运单的分类
航空运单主要分为两大类：
(一)航空主运单(MAWB，Master Air Waybill) 凡由航空运输公司签发的航空运单就称为主运单。它是航空运输公司据以办理货物运输和交付的依据，是航空公司和托运人订立的运输合同，每一批航空运输的货物都有自己相对应的航空主运单。
(二)航空分运单(HAWB，House Air Waybill) 集中托运人在办理集中托运业务时签发的航空运单被称作航空分运单。 在集中托运的情况下，除了航空运输公司签发主运单外，集中托运人还要签发航空分运单。
在这中间，航空分运单作为集中托运人与托运人之间的货物运输合同，合同双方分别为货A、B和集中托运人;而航空主运单作为航空运输公司与集中托运人之间的货物运输合同，当事人则为集中托运人和航空运输公司。货主与航空运输公司没有直接的契约关系。
不仅如此，由于在起运地货物由集中托运人将货物交付航空运输公司，在目的地由集中托运人或其代理从航空运输公司处提取货物，再转交给收货人，因而货主与航空运输公司也没有直接的货物交接关系。
三、航空运单的内容
航空运单与海运提单类似也有正面、背面条款之分，不同的航空公司也会有自己独特的航空运单格式。所不同的是，航运公司的海运提单可能干差万别，但各航空公司所使用的航空运单则大多借鉴IATA所推荐的标准格式，差别并不大。所以我们这里只介绍这种标准格式，也称中性运单。
下面就有关需要填写的栏目说明如下：
始发站机场：需填写IATA统一制定的始发站机场或城市的三字代码，这一栏应该和11栏相一致。 1A：IATA统一编制的航空公司代码，如我国的国际航空公司的代码就是999; 1B：运单号。
发货人姓名、住址(Shipper|s Name and Address)：填写发货人姓名、地址、所在国家及联络方法。
发货人账号：只在必要时填写。
收货人姓名、住址(Consignee|s Name and Address)：应填写收货人姓名、地址、所在国家及联络方法。与海运提单不同，因为空运单不可转让，所以“凭指示”之类的字样不得出现。
收货人账号：同3栏一样只在必要时填写。
承运人代理的名称和所在城市(Issuing Carrier|s AgentName and City)。
代理人的IATA代号。
代理人账号。
始发站机场及所要求的航线(Airport of Departure and Requested routing)：这里的始发站应与1栏填写的相一致。
支付信息(Accounting Information)：此栏只有在采用特殊付款方式时才填写。
印度港口：杜蒂戈林港口（Tuticorin）
杜蒂戈林（Tuticorin）港口是印度港口之一，杜蒂戈林港口代码INTUT，杜蒂戈林港是印巴线海运航线上主要港口。
港口名 杜蒂戈林港 Tuticorin Port 港口代码 INTUT 主要港口 主要 国家/地区代码 IN 国家/地区 印度 国家/地区英文名称 INDIA 航线名称 印巴线
出境动物在报检时间、地点及随附证单等方面有何规定？
(2)出境观赏动物，应在动物出境前30天持贸易合同或展出合约、产地检疫证书、国家濒危物种进出口管理办公室出具的许可证、信用证到出境口岸检验检疫机构报检;
(3)实行检疫监督的输出动物，生产企业须出示输出动物检疫许可证;
(4)输出国家规定的保护动物，应有国家濒危物种进出口管理办公室出具的许可证;
(5)输出非供屠宰用的畜禽，应有农牧部门品种审批单;
(6)输出实验动物，应有中国生物工程开发中心的审批单;
(7)输出观赏鱼类，须有养殖场供货证明、养殖场或中转包装场注册登记证和委托书。
“免、抵、退”税的申报流程
时间：本月免抵退税正式申报之前
资料：本月免抵退税明细申报电子数据。
后续处理：到税务机关进行预审后，将预审反馈信息读入出口退税申报系统，并根据反馈疑点调整申报数据。
2、增值税纳税申报
时间：法定的增值税纳税申报期内
资料：
⑴《增值税纳税申报表》及其附表
⑵ 上期的《生产企业出口货物退（免）税申报汇总表》（经退税部门签字盖章）
⑶ 税务机关要求的其他资料
后续处理：
将税务机关审核确认的增值税纳税申报表中的数据录入到出口退税申报系统中，然后填报《生产企业出口货物退（免）税申报汇总表》。
3、免抵退税正式申报
时间：次月1日至15日，逢节假日顺延。
资料：
⑴ 免抵退税申报电子数据
⑵ 外汇核销单（退税专用联）或远期收汇证明单
⑶ 出口报关单（退税专用联）
⑷ 代理出口证明
⑸ 出口发票
⑹《生产企业出口货物退（免）税申报明细表》
⑺《生产企业出口货物退（免）税申报汇总表》
⑻《增值税纳税申报表》（经征税部门签字盖章）
有来料加工或进料加工业务的，还须报送以下资料：
⑼ 新办的来料加工海关登记手册原件
⑽ 新办的或要核销的进料加工海关登记手册原件
⑾《生产企业进料加工海关登记手册申报明细表》
⑿《生产企业进料加工进口料件申报明细表》
⒀《生产企业进料加工贸易免税申请表》
⒁《生产企业进料加工海关登记手册核销申请表》
⒂ 税务机关要求的其他资料
以上资料须按照退税部门的规定要求装订成册。
后续处理：
税务机关审核通过后，生成正式反馈信息。企业将正式反馈信息读入至出口退税申报系统中，并更新原申报数据。
“免、抵、退”税的计算
生产企业出口货物”免、抵、退”税额应根据出口货物离岸价、出口货物退税率计算。出口货物离岸价（FOB）以出口发票上的离岸价为准（委托代理出口的，出口发票可以是委托方开具的或受托方开具的），若以其他价格条件成交的，应扣除按会计制度规定允许冲减出口销售收入的运费、保险费、佣金等。若申报数与实际支付数有差额的，在下次申报退税时调整（或年终清算时一并调整）。若出口发票不能如实反映离岸价，企业应按实际离岸价申报”免、抵、退”税，税务机关有权按照《中华人民共和国税收征收管理法》、《中华人民共和国增值税暂行条例》等有关规定予以核定。
免抵退税额的计算
免抵退税额＝出口货物离岸价×外汇人民币牌价×出口货物退税率－免抵退税额抵减额
免抵退税额抵减额＝免税购进原材料价格×出口货物退税率
免税购进原材料包括国内购进免税原材料和进料加工免税进口料件，其中进料加工免税进口料件的价格为组成计税价格。
进料加工免税进口料件的组成计税价格=货物到岸价格+海关实征关税+海关实征消费税
当期应退税额和当期免抵税额的计算
当期期末留抵税额≤当期免抵退税额时，
当期应退税额＝当期期末留抵税额
当期免抵税额＝当期免抵退税额－当期应退税额
当期期末留抵税额>当期免抵退税额时，
当期应退税额＝当期免抵退税额
当期免抵税额＝0
海外仓适合哪些产品，海外仓好吗？
海外仓适合产品类型：1.毛利高的高质量产品 2.热销类产品 3.尺寸、重量大的产品，对应跨境电商卖家来说，海外仓是个不错的选择，是当前跨境电商主流的仓储物流模式之一。
海外仓适合哪些产品？ 1.毛利高的高质量产品
由于国外退换货麻烦，一旦做了海外仓有退换货都是一笔不小的损失，所以要做毛利高质量高的产品，且有利于打造自己的品牌。
2.热销类产品
热销类的产品滞销风险会相对低，有利于降低仓储成本，资金回笼。
3.尺寸、重量大的产品
由于这些产品用小包、专线邮递规格会受到限制、而且使用国际快递费用又很贵（不是一般贵），而使用海外仓的话会突破产品的规格限制和降低物流费用。
未来海外仓覆盖的产品类型将无限延展，不再限于小包时代2公斤、不超过多少厘米总长的问题。