珠海仓储物流公司

其实国际物流公司和快递公司都不负责商品清关，只是协助清关，目的地清关如果遇到问题都是需要收件人配合当地处理清关的！
很多客户都会以为国际物流是包目的地清关的，可实际上货代公司都是协助商品清关，而不是包清关，要是包目的地清关的话那就是双清了。
为什么很多人会以为国际快递是包目的地商品清关呢？
因为有很多贸易商、外贸员、个人等很多客户都有一个误解，认为把货物交给快递公司，货物到了目的地遇到了清关问题或者扣关了，收件人没有收到包裹，认为就是快递公司的责任，需要给处理解决目的地的清关，没有清关就是你快递公司的责任，实际上不是这样的。
首先，国际快递大家用的一般都是DHL、UPS、FEDEX、TNT、EMS以及一些专线等。
清关能力每个快递公司的优势都不一样，但是这些快递都是协助清关,而不是包目的地国家清关，如果在目的地国家，货物清关遇到一些小问题，当地服务商能处理时候就会帮忙处理，不用麻烦收件人，如果当货物在目的地清关遇到问题或者被海关扣了，需要国外收件人配合当地海关清关的，收件方应该积极配合处理清关问题，等货物清完关后服务商会派送到门。
如果要说目的地清关好的、能力强的，那就是EMS清关能力强，因为EMS号称万国邮政，但是EMS的时效稍微慢了些，价格也贵些。
其次，国际快递服务商只是一个运输货物的载体，国际快递运营商只是运输，从某个国家的地方运到另外一个国家的地方，然后清关。运营商不可能去了解每个国家的海关政策和税率，以及目的地国家的法律法规进出口等问题。清关需要遵照目的地国家的海关条款，清关后就会派送给收件人。
国际物流快递运营商只是一个提供运输服务的媒介载体，是不包目的地清关的，要是包目的地清关的话，那就是双清了，双清也就是发件国包清关出口，目的地国家包进口清关！
所以不管什么国际物流公司和快递公司都不包目的地商品清关，只是协助清关！

 一、季节性强、运量波动大
    零担货物主要是农业生产资料和农副土特产品，以及日常生活文化用品，随着季节的变化，运量波动很大。
    二、组织工作细致、复杂
    零担货物的运量零星分散、品类多样、到站不同，所以，组织工作比较复杂。
    三、运输方式多样
    为了提高运输效率，根据和运输要求，有的需要以直达整零装运，有的需要以中转整零装运，在中转站进行中转作业。
    四、运输成本较高
    为保证零担货物运输安全，需要大量的仓库、货棚、站台、装卸机械等设施；作业组织比较复杂，占用人力较多，装卸效率低，装载量小，零担货物的运输成本高于整车货物约1～2倍。
    五、容易造成货运事故
    零担货物由于批量大、件数多、作业复杂，以及由于包装质量较差等方面的原因，特别是经过几次中转作业以后，很容易造成货运事故，其赔偿占全路货运赔款的80%以上。
    六、装载量小
    零担货物批多量小，由于集结时间的限制，每车的装载量比整车低，笨零平均静载重为58吨/车，普零为24吨/车，危零为8吨/车。其中笨零平均静载重接近整车，而普零和危零却低得多。
    为了安全、迅速、经济、便利的运输零担货物，必须针对上述问题，吸取经验，结合实际情况，从长远规划，从现实入手，对每个环节进行优化，寻求最优方案的可行性，争取最佳效果。 

1、UPS UPS是全球最大的快递公司，全球最大的快递公司，也是全球领先的专业运输和物流服务提供商。 2016年，UPS的营业额达到610亿美元。每个工作日，公司都会向180万客户发送包裹，共有600万名收件人。该公司的主要业务是在美国和200多个国家和地区。
该公司已建立了一个巨大的、可靠的全球运输基础设施，开发了一个全面的、竞争和有保证的服务组合，并继续利用先进技术来支持这些服务。该公司提供物流服务，包括集成供应链管理。
UPS的业务收入根据地区和运输方式分为不同的分布特征。从地区来看，美国国内业务占总收入的89％，欧洲和亚洲占11％。从运输方式来看，国内陆运占54％，国内航空运输占19％，国内延迟运输占10％，对外运输占9％，非包裹业务占4％。
2001年1月10日，UPS通过发行4.33亿美元的新股份收购了Fritz Group Inc.的加州物流公司，并将该公司纳入UPS不断扩大的物流业务，使其成为一个更大的运输集团。
2、FedEx
FedEx中文名为美国联邦快递公司，同时也是美国最大的快递公司之一，其总部位于美国田纳西州孟斐斯，并在全球各地建有多个分公司。与UPS类似，其业务最大来源也是美国本地，占比近80%；而却别与UPS的是其快递方式主要占比是空运部分，约85%的占比都来自空运。FedEx从1971年创立至今，拥有671架飞机，其中空客A300-600有44架，空客A310-200/300有59架。
3、DHL德国
德国邮政是德国的国家邮局，也是欧洲领先的物流公司，并且正在寻求成为世界第一。最近改变了品牌（更名为德国邮政世界网，简称DPWN）。
Europe的全球邮政和国际邮政业务部门提供全球快递服务;通过与DHL的全球合作伙伴关系（2002年底，DHL由德国邮政全球网络全资拥有）。
物流部门成立于1999年，通过收购Danzas品牌的公司。该部门提供一站式服务，并在整个物流链中提供服务。服务包括全球航空、航运、欧洲陆运服务和定制物流解决方案。
集团包括DHL、德国邮政、邮政银行三大著名品牌，它是欧洲地区领先的物流公司，是UPS在欧洲市场的主要竞争对手。德国邮政的网络已覆盖220个国家和地区的12万多个目的地，2005年收入为445.94亿欧元，全球雇员数为502,545人。
4、马士基集团
马士基（全名：A. P. 穆勒-马士基集团）世界十大著名船公司之首，全球最大的集装箱航运公司。丹马士（曾用名有利集运、马士基物流）为客户提供各种一站式的服务，包括：出口物流、仓储、分拨、空运、海运代理、报关代理和拖车服务。丹马士能够根据客户的具体要求，度身定制各种服务。如：标签、条形码、取货包装、货物特殊处理、挂衣仓储、客户管理及其它高附加值服务。马士基物流80年代末进入中国，80年代末在华已有16个办事机构。
5、日本运通公司
日通公司是日本典型的、最具代表性的一家物流公司，其物资运送范围之广可以用“无所不运”来形容。 从民用物资到军用物资、从原材料（如石油、矿产）到商品、从现钞到黄金珠宝等贵重物品……只要是法律允许运输的物品，就都是日通公司的运输对象。以家庭投递为主的“宅配便”业务是物流公司进军的新领域。
6、莱德系统
莱德系统公司在全球范围内提供一系列技术领先的物流、供应链和运输管理服务。该公司提供一系列产品，包括全方位服务租赁、商业租赁、汽车维修和集成服务。还提供全面的供应链解决方案。、从输入原材料供应到产品分销，领先的物流管理服务和电子商务解决方案致力于为整个供应链中的客户提供支持。
2000年11月20日，莱德系统与丰田（美洲）及其日本母公司丰田集团组建了一家名为TTR Logistics的合资企业。由莱德和丰田拥有的新实体将专注于与丰田和北美其他日本汽车公司相关的运输和物流机会。 2000年11月14日，世界领先的国际物流技术和贸易情报公司之一莱德和From2 Global Solutions公布了战略联盟。莱德系统将使用From2的解决方案，通过互联网为其客户提供特定的国际贸易服务。
7、TNT Post Group
荷兰TPG公司是一家提供邮件、快运和物流服务的全球性公司，在1997年荷兰邮政集团公司KPN兼并了澳大利亚TNT集团公司后，KPN公司将其皇家PTT邮政与原TNT合并组建TPG公司，TPG是TNT Post Group的英文缩写，于1998年6月挂牌上市。是世界上最大的国际商务邮件服务商，也是唯一在欧洲各主要城市拥有网络的快件服务商。公司使用“皇家 PTT邮政”和“TNT”两个品牌（TNT快运、TNT物流）
8、 Expeditors International
美国康捷国际货运有限公司是一家致力于提供全球物流服务的公司。该公司向客户提供流畅的国际网络进行支持货物流通和策略应用，公司的服务内容包括空运、海运（拼货服务）及货代业务。在美国的每个办事处以及许多海外办事处都提供报关服务，另外还提供包括配送管理、拼货、货物保险、订单管理以及客户为中心的物流信息服务。
9、Panalpina
(Panalpina Group)，是世界上最大的货运和物流集团之一总部设在瑞士巴塞尔。Panalpina是世界上最大的货运和物流集团之一，在65个国家地区拥有312个分支机构，Panalpina的核心业务是综合运输业，它所提供的服务是一体化、适合客户的解决方案。通过一体化货运服务，将自身定位于标准化运输解决方案和传统托运公司之间。除了处理传统货运以外，该集团还专长于提供物流服务予跨国公司，尤其是汽车、电子、电信、石油及能源、化学制品等领域的公司。
10、德国邮政
该公司全球网点达到1300个，50000多名员工。目前该公司三家主要运营子公司为Exel（旧的NFC）、 Msas全球物流公司和Cory Environmental 。Msas是世界上规模最大的货代之一，在全球范围内提供多式联运、地区配送、库存控制、增值物流、信息技术和供应链解决方案等各项服务。Cory Environmental是英国规模最大的废品处理公司之一。Exel在地面运输供应链服务方面占有很强的市场地位，所提供的服务包括仓储和配送、运输管理服务、以客户为中心的服务、JIT服务和全球售后市场物流服务。主要业务是英国及周边，占近一半的占比，其他则分布在美洲、欧洲和非洲等地区。
世界10大物流公司特点： 1.美国物流企业占据主导地位。世界前10大物流企业中美国占有5家，其中包括两家最大的公司UPS和FedEX，同时这5家的收益之和占前10大企业收益的2/3，可见美国物流企业在世界上的地位举足轻重。在某种意义上来说，物流市场发达程度与经济发达程度成正比。
2.10大成功物流企业中，以空运、快递、陆运等业务为主要背景的公司居多。如UPS的陆运和空运业务分别占54%和19%，FedEX的空运和公路运输业务分别占83%和11%，日本通运的汽运和空运业务分别占44%和16%，TNT的邮递和速递业务分别占42%和41%，Panalpina的空运和海运业务分别占45%和31%。
3.业务的地区性集中化程度高(即本土化程度高)。如UPS的美国国内业务占其整个业务的89%，FedEX的美国国内业务占76%，DPWN的欧洲业务占其总业务的70%以上，TNT在欧洲的业务占它总业务的85%，日本通运本土化达到93%。
4.10大物流企业中绝大部门是资产密集型企业，大多拥有物流设施和网络。
因此从业务结构来看，在进军现代物流行业的诸路大军中，具备快递、空运等快运业务背景的综合企业将拥有巨大潜力。

跨境物流公司有UPS快递、FedEx、Deutsche Post World Net、A.P. Moller-Maersk Group、Nippon express、Ryder System、TNT Post Group、Expeditors International、Panalpina group和exel这些，都属于国际知名跨境物流集团。

跨境物流公司有哪些，怎么样？ 1、跨境物流公司：UPS快递 UPS快递是美国联合包裹运送服务公司，UPS快递业务最大区域是物流最发达的美国地区，占比整体业务近90%，UPS快递虽然包括空运、海运和陆运，但是美国本土陆运却占了UPS整体业务的50%以上，空运接近20%，而这也是UPS未来发展空间最大的模块。
2、跨境物流公司：FedEx FedEx是美国联邦快递公司，同时也是美国最大的快递公司之一，其总部位于美国田纳西州孟斐斯，并在全球各地建有多个分公司，FedEx业务最大来源也是美国本地，占比近80%，FedEx主要是空运业务。
3、跨境物流公司：Deutsche Post World Net Deutsche Post World Net是德国企业，属于德国的国家邮政局，业务板块分别为：邮政、快递、物流和金融服务，主要业务市场是欧洲地区，但从其物流板块的业务占比来看，整个欧洲市场的占比占70%左右，而其他主要市场为美洲等物流发达区域。
4、跨境物流公司：A.P. Moller-Maersk Group A.P. Moller-Maersk Group中文名为马士基集团，成立于1904年，发展至今在全球130多个国家有办事处，马士基集团被誉为全球最大的集装箱运输公司。
5、跨境物流公司：Nippon Express Nippon express是日本通运公司，成立于1937年，主要业务是汽车运输、空运、仓储服务及其他，从业务上来看，汽车运输和仓储服务是公司核心业务，占比约70%，其业务主要市场为日本市场。
6、跨境物流公司：Ryder System Ryder System是莱德系统公司，其核心业务为物流、供应链和运输管理服务，虽然公司提供很多一条龙服务，不过其运输服务依然是占比最大的业务，约60%，其市场主要针对的是美国，80%的业务来源于美国，国际业务仅占12%左右。
7、跨境物流公司：TNT Post Group TNT Post Group是国际知名的荷兰物流企业，在全球超过200个国家提供邮政、快递和服务服务，其物流业务主要集中在汽车运输，提供快递发货服务，全球有100多个仓库，占地超过150万平方米，而业务市场则以欧洲为主，占比约85%。
8、跨境物流公司：Expeditors International Expeditors International 康捷国际物流公司建立于美国首府华盛顿州西雅图市，公司的起步是将清关服务和货运服务整合的，随着公司的发展上市，公司业务也从清关扩充到了空运、海运、货代、保险、分销、供应链软件等等服务，而其核心业务依旧是运输服务业务。
9、跨境物流公司：Panalpina Panalpina group 瑞士泛亚班拿集团创建于1935年，总部位于瑞士巴塞尔，在全球多个国家设有300多个分支机构，主要业务是空运、海运、物流和其他综合服务，四大业务发展都较为平均，最大占比的空运业务也仅占约40%，从市场的角度来看业务主要以欧洲、非洲和美洲为主，近些年亚太地区有所提升。
10、跨境物流公司：Exel 英国英运物流集团是全球性的供应链管理服务公司，exel是2000年时ocean group 与 NFC公司合并后更名所得，exel的业务主要集中在物流配送和运输管理方面，其占比约有90%，当然市场方面也主要是英国及周边，占近一半的占比，其他则分布在美洲、欧洲和非洲等地区。

义乌国际物流公司有浙江义乌宝湾国际物流有限公司、义乌市首壹国际物流有限公司、义乌亿阳国际物流有限公司、义乌市凯盟国际物流有限公司、义乌市鸿和国际物流有限公司、义乌添马行丝路国际物流有限公司、义乌市华翰国际物流有限公司、义乌市华翰国际物流有限公司、义乌市亿雄国际物流有限公司等国际物流公司。

商贸物流公司基本操作流程：产品进仓、产品出仓、日常管理、盘点、数据库系统理库存调整、设备管理、危险品管理、环境卫生与害虫防治、温湿度控制安全、健康及环境、紧急情况处理。

商贸物流公司产品进仓处理 1、产品入库准备工作
提前一天得到客户的书面产品进仓报告; 事先与承运人联系以得到较确切的车辆到达时间; 提前安排好足够的设备和人员; 预先安排好车位、库位，准备好托盘; 2、产品入库
车辆进库登记; 仓管员核对集装箱号、封号是否与装箱单一致(只限于进口产品); 仓管根据送货单上的送货品种及数量，合理安排库位和车辆的停放位置; 仓库主管安排仓管员、铲车司机、搬运工卸货; 铲车司机在将货物运到库位时，必须将同一规格且同一进仓日期的货物放在一个库位，放满后再另开一个库位，尾数托盘放在最外面;卸车完毕后，仓管员必须核对实际收货规格、数量是否与送货单或装车明细一致，如有差异及时上报仓库主管书面通知客户; 仓管员填写产品进仓报告;仓管员按照实际收货规格、数量签收送货单并盖章，填写库位卡上的产品规格、数量、库位、进仓日期并签名，悬挂在指定库位，将所有文件移交单证员。 3、单证处理
单证员按照产品进仓报告上的实际收货规格、数量、库位输入电脑系统生成并打印每日进仓汇总表并传真给客户公司的有关人员核对; 核对无误后进行数据备份并将所有文件归档。 4、退货进仓
退货进仓必须有客户的退货通知，并得到客户的事先确认; 仓管员仔细清点退货，确认数量无误后签收退货通知。 商贸物流公司产品出仓处理： 1、产品出库准备
提前从客户处得到出库计划与装车单; 联系承运人，确定车辆的到达时间; 仓库主管根据实际的场地及车辆到达情况安排备货; 单证员根据装车单打出出库单一并交给仓管员; 仓管员按照出库单上所标识的库位、规格、数量安排铲车司机和搬运工到指定区域取货; 取货完毕后，仓管员应核对库位、规格、数量是否与装车单一致，并在库位卡上填写出货数量、结存数量、出货日期、客户名称、单证号、签名，核对结存实际数量是否一致: 专门人员按照客户要求对产品进行盖章，合格证应粘贴规范并确保所有的产品外箱上有合格证; 备货完毕后，仓管员将相关移交复核人员复核，将结存数量为零的库位卡交单证员. 2、货物移交，装车
辆进库登记; 复核员核对司机携带的提单与装车单是否一致; 复核员陪同提货人员清点产品，无误后安排铲车司机和搬运工装车; 装车时，复核员应在旁边监督，由于仓库原因造成的产品损坏应及时调换; 铲车司机将剩余空托盘堆放整齐，并放到指定区域; 3、单证处理
单证员按照出库单上的实际发货规格、数量、库位输入电脑系统; 生成并打印日出舱表并传真给客户公司有关人员核对; 核对无误后进行数据备份并将所有文件归档。 4、报废品处理
产品因自身质量问题需进行报废处理的，需有携带客户书面通知的提货人提走，或由我公司的车队运回客户处;
由于我公司责任造成的货物损坏，经客户确认已无法正常销售的，由相关责任人的部门经理填写报废表，交总经理签字后将损坏产品移入特定区域，等候处理意见，月底时由财务部门开具支票赔偿客户。

国际上专线物流公司有中俄国际专线物流公司、中澳国际专线物流公司、中美国际专线物流公司、欧洲国际专线物流公司等专线物流公司。

国际上有哪些专线物流公司 1、中俄国际专线物流公司
中俄国际专线物流公司现在基本上都是俄罗斯本土物流公司和中国的物流公司在运营，因为俄乌问题，很多国家的物流公司无法货运到俄罗斯。
2、中澳国际专线物流公司
中澳专线物流公司一般配送时间为清关后的1到5个工作日，时效比EMS快一点，中澳专线物流适合配送一些高价值，特别是要求时效的小物件。
3、中美国际专线物流公司
中美专线物流公司主要提供的是从中国至美国之间的邮递货运服务，价格和时效要比EMS便宜而且快一点。
4、欧洲国际专线物流公司
欧洲国际专线物流走小包裹配送的比较多，相比一些国际快递，时效性更好，而且比EMS还要快捷。

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