TOPEST韬博供应链作为一家专业的物流服务提供商，致力于帮助国内企业进军全球市场。我们与澳洲专线庄家建立了长期稳定的合作关系，为国内企业提供高效、安全的货物运输服务。不论您是想要进口澳洲的产品还是出口至澳洲，我们都能为您提供全程物流服务，并与当地庄家紧密合作，确保货物的顺利流转。
为什么选择TOPEST韬博供应链作为您的合作伙伴呢？首先，我们拥有丰富的经验和专业知识，能够为您提供量身定制的物流方案。我们深入了解澳洲市场的特点，了解当地庄家的需求和要求，并根据您的具体情况设计合适的供应链解决方案。我们的团队不仅具备出色的物流运作能力，还具备良好的英语沟通技巧，能够与当地庄家进行有效的合作和协商。
其次，我们注重服务质量和客户体验。我们通过严格的质量控制和监管体系，确保货物在运输过程中的安全和完整。我们提供实时的货物追踪系统，在整个供应链过程中为您提供及时的信息反馈，让您随时了解货物的位置和状态。我们还提供灵活的投保服务，为您的货物提供额外的保障。
最后，我们以诚信为本，在合作过程中坚守诚信原则。我们建立了完善的合同和协议体系，确保双方权益得到充分保护。如果在合作过程中出现任何问题或困难，我们将积极协助解决，并承担相应的责任。我们相信，诚信和信任是建立长期稳定合作关系的基石，我们将竭尽全力为您提供满意的服务和解决方案。
综上所述，TOPEST韬博供应链将成为您在进军澳洲市场中的强大合作伙伴。我们拥有丰富的经验和专业知识，为您提供量身定制的物流方案。我们注重服务质量和客户体验，保障货物的安全和完整。我们以诚信为本，建立长期稳定的合作关系。选择TOPEST韬博供应链，让我们一起开拓澳洲市场的辉煌！
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O.C.P. 运输方式介绍
所谓"陆路共通点"，是指美国西海岸有陆路交通工具与内陆区域相联通的港口。美国内陆区域，是以落基山脉为界，即除紧临太平洋的美国西部九个州以外，其以东地区均为适用O. C.P.的地区范围。O.C.P.的运输过程就是我出口到美国的货物海运到美国西部港口(旧金山、西雅图)卸货，再通过陆路交通(主要是铁路)向东运至指定的内陆地点。
O.C.P.运输是一种特殊的国际运输方式。它虽然由海运、陆运两种运输形式来完成，但它并不是也不属于国际多式联运。国际多式联运是由一个承运人负责的自始至终的全程运输；而 O.C.P.运输，海运、陆运段分别由两个承运人签发单据，运输与责任风险也是分段负责。因此，它并不符合国际多式联运的含义，它是一种国际多式的联营运输。总之，O.C.P.运输是"为履行单一方式运输合同而进行的该合同所规定货物的接送业务，不应视为国际多式联运。"(《联合国国际多式联运公约》)
O.C.P.是一种成熟的国际航运惯例。美国O.C.P.运输条款规定，凡是经过美国西海岸指定港口转往内陆地区的货物，如果按照该条款运输，可以享受内陆地区运输的优惠运费率，即陆路共通点运费率(O.C.P.RATE)，比当地运费率(LOCAL RATE)约低3%--5%，同时可享有比直达美国东海岸港口每尺码吨约低 3.5美元的海运费，内陆转运费、码头费、装卸费等已附含其中。因此，采用O.C.P.运输，对进出口双方都有利。
O.C.P.运输只适用于美国或加拿大内陆区域。所以，货物的最终目的地必须属于O.C.P.地区范围，签订贸易合同时应在运输条款中予以明确，同时也要明确是集装箱运输，O.C.P.运输方式；必须经由美国西海岸港口中转，以CFR/CIF美国西岸港口作为价格条款。为方便制单结汇，信用证也要作出相应规定：
"自XXX(装运港)至XXX(美国西部港口)O.C.P.XXX(内陆地点)"，其英文如下：
"Shipment from XXX to XXX O.C.P.XXX"
在O.C.P.运输单据中必须注明O.C.P.字样。以卸装港美国西雅图(Seattle)，最终目的地是 底特律(Detroit)为例。提单中卸货港栏填制Seattle O.C.P.，目的地栏填制O.C.P.detroit，货物品名、唛头及货物包装上也应注明Seattle O.C.P.detroit，在提单中间空白处也要加打O.C.P.detroit，以便在装卸、转运时识别。
采用O.C.P.方式运输，即使货物的最终目的地分散在美国内陆区域的几个地方，只要把所有货物品名并列在一份提单上，且在最终目的地处注明O.C.P.陆路共通点，承运人将合并计算含装卸、仓租、码头及内陆转运在内的海运部门安排货物的内陆转运工作，收货人在指定目的地提货，从而大大方便了收货。
在实际的信用证业务中，有的信用证明确了O.C.P.条款，要求提单注明O.C.P.XXX，但在有 的来证中并没有明确规定，而提单中却常常标注O.C.P.XXX，议付银行也不会以单证不一致而拒付。
总之，全面而正确地理解O.C.P.，无论是对进出口商拓展贸易，还是对承运人合理安排运输都不无裨益。
进出口报验手续
问：国家对进出口商品检验有何规定？
答：《中华人民共和国进出口商品检验法》（1989年8月1日施行）规定，国家商品检验机构对于列入《商检机构实施检验的进出口商品种类表》的进出口商品，依法负责检验。海关对列入该表的法定检验进口商品，凭商检机构在《进口货物报关单》上加盖的印章验放；对列入该表的法定检验的出口商品，海关凭商检机构签发的检验证书、放行单或者在《出口货物报关单》上加盖的印章验放。
问：应何时办理报验手续？
答：进出口报验手续均应在向海关申报之前办理。
问：商品检验的内容是什么？
答：商品检验的内容指商品的质量、规格、数量、重量、包装以及是否符合安全、卫生要求。
问：《商检机构实施检验的进出口商品种类表》由谁制定，共有多少种进出口商品？
答：国家商检局根据对外贸易发展的需要，对涉及社公共利益的进出口商品，制定、调整并公布《商检机构实施检验的进出口商品种类表》，现行的《种类表》是1995年7月1日起实施的。列入《种类表》的进出口商品共有18类，2012个，其中进口816个出口1577个。进口商品主要有：成套及单个机器设备、电气设备、通讯设备、家用电器、交通工具、仪器仪表、医疗诊断设备、钢材、羊毛、棉花和化纤及其织物、纸浆纸张、皮革、塑料、橡胶、化肥、烟草、农药、石油及其产品、糖、木材等；出口商品主要有：粮油、肉蛋、水产品、水果、干果、蔬菜、罐头、糖、烟、酒、奶制品、土畜产品、中药材、丝、棉、麻、纱、布、毛、绸、服装、轻工、化妆品、家电、建材、陶瓷、有色金属及矿产品、煤、石油、化工原料、橡胶、机器设备等。
问：哪些情况可以申请免于商品检验？
答：凡具备下列情况之一者，可向国家商检部门申请免验，国家商检部门审查批准后，可予免验：
（1）在国际上获质量奖（未超过3年时间）的商品；
（2）经国家商检部门认可的国际有关组织实施质量认证，并经商检验机构检质量长期稳定的商品；
（3）连续3年出厂合格率及商检机构检验合格率100%，并且没有质量异议的出口商品；
（4）连续3年商检机构检验合格率及用户验收合格率100%，并且获得用户和消费者好评的进口商品。
问：进口商品经检验不合格，怎么办？
答：进口商品经检验不符合法规、行政法律规定的强制性标准或者其他必须执行的检验标准的，必须在商检机构的监督下进行技术处理，经重新检验合格后，方可销售和使用；不能进行技术处理或者经技术处理后，重新检验仍不合格的，由商检机构责令收货人退货或销毁。同时，收货人应当保留一定数量的实物或样品，以备对外索赔。
问：进口商品在口岸卸货时发现残损或短缺，如何办商检？
答：进口商品在口岸卸货时发现残损或者数量、重量短缺需要索赔的，收货人应当及时向口岸商检机构申请检验出证。
问：商检对商品的品质、数量检验外，还有什么检查？
答：根据国务院有关规定，商检还负责对出口食品的卫生检疫和向非协议国家出口动物产品的病虫害检疫。此外，商检还负责对进口货物的环境保护的状况进行鉴定。
乌克兰海运专线运输方式有哪些，海运专线几天到乌克兰？
乌克兰海运专线运输方式有中转或直达和整柜或拼箱，海运专线大概30-50天到乌克兰，具体要看到乌克兰哪个港口才可以知道具体时间。
乌克兰海运专线运输方式有哪些？
中转或直达：
目前我国到乌克兰海运专线，有提供直达或中转的，主要以敖德萨港口为依托，直达的时效会快一些，价格相应也会比较高，中转的话可能会涉及一些附加费用，需要提前咨询清楚。
整柜或拼箱：
整柜和拼箱运输主要区别在于货主的货物量多与少，如果货物量达到集装箱的75%的话，那么就能走整柜运输，否则只能跟别人拼箱，两者都是提供门到门的派送服务。
海运专线几天到乌克兰？
海运乌克兰的敖德萨港口大约需要30个工作日，到伊利乔夫斯克港口大约需要40-50天，均是完成门到门派送服务的时效。
具体时效与进出港口有关，以及运输途中的一些因素有关，具体以服务商提供的时效为准。