国际空运保险

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国际空运保险是在国际贸易中非常重要的一种保险形式,特别针对涉及空运的跨境货物运输。作为TOPEST韬博供应链(TOPEST Supply Chain)的专业服务领域之一,我们始终致力于为客户提供高质量的国际空运保险服务,确保他们的货物在运输过程中始终处于安全保障之下。
在国际贸易中,空运被广泛应用于跨洲际、跨国家的货物运输,这种高效的运输方式大大缩短了货物运输时间。然而,由于各种不可预测的因素,如天气、设备故障、人为错误等,货物在空中运输过程中仍然会面临一系列的风险。因此,为了保护客户的利益,TOPEST韬博供应链提供全面的国际空运保险方案。
首先,我们的国际空运保险覆盖范围广泛。无论是大型企业还是小型企业,无论是批量货物还是个别文件,我们都可以为客户提供量身定制的保险计划。我们与多家知名保险公司合作,可以为客户提供灵活的保险期限和保险金额选择,以满足不同客户的需求。
其次,我们注重个性化的服务。TOPEST韬博供应链的专业团队会与客户进行详细沟通,了解他们的具体需求和风险承受能力,然后为其提供最佳的保险方案。我们的团队成员拥有丰富的国际贸易和物流经验,可以为客户提供专业的咨询和建议,确保他们能够做出明智的保险决策。
此外,我们还强调快速且高效的理赔服务。如果客户的货物在空运过程中发生损失或损坏,我们的团队将立即启动理赔程序,确保客户能够及时得到赔偿。我们与保险公司保持密切的合作关系,并提供全程跟踪服务,以确保理赔过程的顺利进行。
最后,我们还提供风险管理和预防措施的建议。除了提供国际空运保险,TOPEST韬博供应链还可以为客户提供全面的风险管理和预防措施,帮助他们减少货物运输过程中的风险。我们可以根据客户的需求提供定制的风险评估和监控计划,为他们提供相应的解决方案。
综上所述,TOPEST韬博供应链以其专业的团队、个性化的服务和高效的理赔程序,为客户提供优质的国际空运保险服务。我们将持续努力,不断提升服务质量,为客户创造更大的价值,帮助他们实现更高效安全的国际贸易。

国际空运必备知识有哪些专注于|美国海外...

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国际海洋运输保险与国际空运保险的区别

  以下是国际海洋运输保险与国际空运保险的区别,有需要的朋友可以参考下。   空运保险及邮包运输险:   航空运输保险的基本险别分为航空运输险和航运一切险,附加险为空运货物战争险等。   航运险和航运一切险   前者与海运保险中的“水渍险”大致相同,保险公司负责赔偿被保险货物在运输途中遭受雷电、火灾、爆炸或由于飞机遭受恶劣气候或其他危难事故而被抛弃,或由于飞机遭受碰撞、倾覆、坠落或失踪等自然灾害和意外事故所造成的全损或部分损失。航运一切险的承保责任范围除包括航运险的全部责任外,保险公司还负责赔偿被保险货物由于一般外来原 因所造成的全损和部分损失。上述两个基本险的除外责任与海运险的除外责任基本相同。   空运货物战争险届附加险   只有在投保了基本险的基础上方可加保。保险公司承担赔偿在航运途中由于战争、敌对行为或武装冲突以及常规武器所造成货物的损失。邮包保险基本险别分为邮包险和邮包一切险,此外还有邮包战争险等附加险。   进出口货物的运输保险   出口货物运输保险   凡按CIF或CIP条件订立的出口合同,由出口方负责投保,在办理 投保手续时,应根据出口合同/信用证的规定,确定运输工具和装运日期后填写役保单(列明各种项目及投保金额、险别、日期及赔偿地点等),交保险公司并交纳保险费取得保单。   进口货物运输保险   凡按FCA,FBO,CPT,C&F条件订立的进口货物买卖合同,由进口方负责投保。为防止漏保和延误投保及简化手续,目前普遍采用预约保险,即进口企业与保险公司事先签订各种不同运输方式的进口预约保险合同(Open Cover),又称预约保单(Open Policy)。外贸企业在进口货物时,只需将国外客户的装运通知送交保险公司,即办理了投保手续。   保险单据   它是保险公司在接受投保后签发的承保凭证,是保险人名(保险公司)与被保险人(投保人)之间订立的保险合同。在被保险货物受到保险合同责任范围内的损失时,它是被保险人提赔和保险公司理赔的主要依据;在 CIF,CIP合同中,保单是卖方必须向买方提供的主要单据之一,也可以通过背书转让。最常用的一种是保险单(Insurance Policy),是正规的保险合同,除载明各种项目外,对承、投保双方的权利和义务均有详细规定。还有一种称为保险凭证(Insurance Certificatee),它是一种简化的保险合同, 与保险单具有同样效力。     海洋运输的基本险:   海洋运输保险的基本险别分为:平安险、水渍险、一切险、平安险(Free From Paticular Average,FPA)保险公司对平安险的责任范围如下:   (1)被保险货物在运输途中由于恶劣天气、自然灾害造成整批货物的 全损或推定全损。(2)由于运输工具遭受意外事故造成货物的全损或部分损失。(3)在运输工具遭受意外事故的情况下,货物在此前后又在海上遭受自然灾害所造成的部分损失。(4)在装卸或转运时由于一件或数件整件货物落海造成的全损或部分损失。(5)被保险人对遭受承保责任内危险的货物采取抢救、防止或减少货损的措施而支付的合理费用,但以不超过该批被救货物的保险金额为限。(6)运输工具遭遇海难后,在避难港由于卸货所引起的损失以及在中途港、避难港由于卸货、存仓及运送货物所产生的特别费用。(7)共同海损的牺牲、分摊和救助费用。(8)运输契约订有"船舶互撞责任条款",根据该条款规定应由货方偿还船方的损失.水渍险(With Particular Average, WPA) 保险公司对水渍险的责任范围除包括上述平安险的各项责任外,还负责被保险货物由于自然灾害所造成的部分损失.一切险(All Risks, AR) 除包括平安险、水渍险的各项责任外,还负责被保险货物在运输途中由于一般外来风险(偷窃、雨淋、破碎、串味、钩损、锈损、渗漏、沾污、受潮 受热、短量、包装破裂等)所致的全部或部分损失。保险公司的除外责任对于上述三种基本险别,(中国保险条款)规定保险公司有以下除外责任:(1)被保险人故意行为或过失所造成的损失。(2)属于发货人责任所引起的损失。(3)在保险责任开始前,被保险货物已存在的品质不良或数量短差所造成的损失。(4)被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性以及市价跌落、运输延迟所引起的损失和费用。(5)属于海洋运输货物战争险和罢工险条款规定的责任范围和除外责任。   海洋运输的附加险   附加险是基本险的补充和扩大,它是不能独立投保的险别,只能在投保某一种基本险的基础上才可加保。 一般附加险偷窃、提货不着险,淡水雨淋险,短量险,混杂沾污险,渗漏险,碰损、 破碎险,串味险,受潮、受热险,钩损险,包装破裂险,锈损险。由于保险公司对一般附加险的承保责任范围均已包括在一切险的承保责任范围内,因此,如投保人在投保基本险时选择一切险,就不需要再加保一般附加险。   特殊附加险   战争险,罢工险,舱面险,进口关税险,拒收险,黄曲霉素险,交货不到险,货物出口到香港(含九龙)或澳门存仓火险责任扩展条款。由于特殊附加险的保险责任范围不包括在一切险的责任范围内,因此,被保险人如欲取得属于特殊附加险各险别责任范围内的风险保障,不论已投保何种基本险,均需另行加保有关的特殊附加险。陆运保险运货物战争险等陆运险和陆运一切险   陆运险的承保责任范围与海运险中的“水渍险”相似,保险公司负责赔偿被保险货物在运输途中遭受自然灾害及意外事故所造成的全损和部分损失。此外,被保险人对遭受承保责任内危险的货物采取抢救、防止或减少货损的措施而支付的合理费用,保险公司也负责赔偿,但以不超过该批被救货物的保险金额为限。在投保陆运险的情况下,被保险人可根据需要加保一种或数种一般附加险。陆运一切险的承保责任范围与海运 “一切险”相似,保险公司除承担陆运险的赔偿责任外,还负责被保险货物在运输途中由于一般外来原因所造成的全损或部分损失。

 
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