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    国际货物运输方式，根据使用的运输工具不同，可以分为如下所列几种运输方式：  

        
    我国国际货物运输的进出口货物，大部分是通过海运，少部分通过铁路或公路运输，也有些货物是管道运输或邮政运输。随着航空事业的发展，通过航空运输的货运量近年来有较大的增长，货物种类和范围也在不断扩大。  

    二、国际海上货物运输  

    国际海上货物运输是指使用船舶通过海上航道在不同的国家和地区的港口之间运送货物的一种运输方式。  

    （一）国际海上货物运输的特点  

    1．运输量大。国际货物运输是在全世界范围内进行的商品交换，地理位置和地理条件决定了海上货物运输是国际货物运输的主要手段。国际贸易总运量的75％以上是利用海上运输来完成的，有的国家的对外贸易运输海运占运量的90％以上。主要原因是船舶向大型化发展，如50万～70万吨的巨型油船，16万～17万吨的散装船，以及集装箱船的大型化，船舶的载运能力远远大于火车、汽车和飞机，是运输能力最大的运输工具。  

    2．通过能力大。海上运输利用天然航道四通八达，不像火车、汽车要受轨道和道路的限制，因而其通过能力要超过其他各种运输方式。如果因政治、经济、军事等条件的变化，还可随时改变航线驶往有利于装卸的目的港。  

    3．运费低廉。船舶的航道天然构成，船舶运量大，港口设备一般均为政府修建，船舶经久耐用且节省燃料，所以货物的单位运输成本相对低廉。据统计，海运运费一般约为铁路运费的1/5，公路汽车运费的1/10，航空运费的1/30，这就为低值大宗货物的运输提供了有利的竞争条件。  

4．对货物的适应性强。由于上述特点使海上货物运输基本上适应各种货物的运输。如石油井台、火车、机车车辆等超重大货物，其他运输方式是无法装运的，船舶一般都可以装运。  

    5．运输的速度慢。由于商船的体积大，水流的阻力大，加之装卸时间长等其他各种因素的影响，所以货物的运输速度比其他运输方式慢。较快的班轮航行速度也仅30 n mile/h左右。  

    6．风险较大。由于船舶海上航行受自然气候和季节性影响较大，海洋环境复杂，气象多变，随时都有遇上狂风、巨浪、暴风、雷电、海啸等人力难以抗衡的海洋自然灾害袭击的可能，遇险的可能性比陆地、沿海要大。同时，海上运输还存在着社会风险，如战争、罢工、贸易禁运等因素的影响。为转嫁损失，海上运输的货物、船舶保险尤其应引起重视。  

    （二）国际海上货物运输的作用  

    1．海上货物运输是国际贸易运输的主要方式  

    国际海上货物运输虽然存在速度较低、风险较大的不足，但是由于它的通过能力大、运量大、运费低，以及对货物适应性强等长处，加上全球特有的地理条件，使它成为国际贸易中主要的运输方式。我国进出口货运总量的80％～90％是通过海上运输进行的，由于集装箱运输的兴起和发展，不仅使货物运输向集合化、合理化方向发展，而且节省了货物包装用料和运杂费，减少了货损货差，保证了运输质量，缩短了运输时间，从而降低了运输成本。  

    2．海上货物运输是国家节省外汇支付，增加外汇收入的重要渠道之一  

    在我国运费支出一般占外贸进出口总额10％左右，尤其大宗货物的运费占的比重更大，贸易中若充分利用国际贸易术语，争取我方多派船，不但节省了外汇的支付，而且还可以争取更多的外汇收入。特别把我国的运力投入到国际航运市场，积极开展第三国的运输，为国家创造外汇收入。目前，世界各国，特别是沿海的发展中国家都十分重视建立自己的远洋船队，注重发展海上货物运输。一些航运发达国家，外汇运费的收入成为这些国家国民经济的重要支柱。  

    3．发展海上运输业有利于改善国家的产业结构和国际贸易出口商品的结构  

    海上运输是依靠航海活动的实践来实现的，航海活动的基础是造船业、航海技术和掌握技术的海员。造船工业是一项综合性的产业，它的发展又可带动钢铁工业、船舶设备工业、电子仪器仪表工业的发展，促进整个国家的产业结构的改善。我国由原来的船舶进口国，近几年逐渐变成了船舶出口国，而且正在迈向船舶出口大国的行列。由于我国航海技术的不断发展，船员外派劳务已引起了世界各国的重视。海上运输业的发展，我国的远洋运输船队已进入世界10强之列，为今后大规模的拆船业提供了条件，不仅为我国的钢铁厂冶炼提供了廉价的原料、节约能源和进口矿石的消耗，而且可以出口外销废钢。由此可见，由于海上运输业的发展，不仅能改善国家产业结构，而且会改善国际贸易中的商品结构。 

4．海上运输船队是国防的重要后备力量  

海上远洋运输船队历来在战时都被用作后勤运输工具。美、英等国把商船队称为：“除陆、海、空之外的第四军种”，原苏联的商船队也被西方国家称之为“影子舰队”。可见，它对战争的胜负所起的作用。正因为海上运输占有如此重要的地位，世界各国都很重视海上航运事业，通过立法加以保护，从资金上加以扶植和补助，在货载方面给予优惠。  

    三、国际铁路货物运输  

    （一）铁路货物运输的特点  

    铁路是国民经济的大动脉，铁路运输是现代化运输业的主要运输方式之一，它与其他运输方式相比较，具有以下主要特点：  

    1．铁路运输的准确性和连续性强。铁路运输几乎不受气候影响，一年四季可以不分昼夜地进行定期的、有规律的、准确的运转。 

　商品包装是保证商品数量、质量完好无损的重要条件之一。我国出口商品由于包装破损严重，每年由保险公司支付国外的货损赔款很多，不仅给国家造成很大经济损失，而且严重损害了国家声誉。
　　
　　出入境检验检疫机构在抽样、品质检验、重量鉴定、验舱监装、下厂监督检查过程中，应同时检查包装．对尚未成箱成件的商品执行出口预验时，除应检查包装材料外，在正式出运、查验换证时，必须查验包装。对于从内地运抵口岸的商品，口岸出入境检验检疫机构在口岸查验时必须批批查验包装。检验人员应经常深入港区、车站、仓库、货场了解商品（包括不属法定检验的商品）的包装情况，如发现包装破损、污染及不符合出口要求的包装、应联系海关，严格把关。查验包装，应以出口合同中的包装条款和有关产品标准中的包装技术条件为依据；出口合同、标准中没有规定具体包装条件的，如以国内购销合同规定的包装条件为依据，凡不符合出口合同、标准或购销合同规定的包装条件，或者包装存在下列各项情况的，不予出证放行：
　　
　　（１）纸箱：①箱身塌陷或破烂；②采用粘合剂封盖或用胶带封口而未经封盖封口的；③粘胶剂或粘胶带粘合力不强，易被揭开重封而不留撕痕的。
　　（２）木箱、木桶：①箱板、木档断折、木档短缺或钉子松脱；②打包铁皮和腰箍松弛、断损、脱落、或打包铁皮接头不衔接；③箱身、桶身有腐朽板或树皮板；④木桶有裂缝或桶塞、桶盖松动脱落。
　　（３）铁桶、塑料桶：①渗漏严重；②桶身有裂缝或孔隙；③桶盖脱落或被损坏。
　　（４）各种袋子：①缝口松散，包皮破烂，或严重钩损、撕损；②捆扎带或绳索断损、松脱、缺道、缝合线断线、脱线或漏缝，以致包件严重变形的。
　　（５）其他异常情况：①货物移动时，箱内货物有晃动或有破碎声响；②散把、破包、渗漏或商品外露的；③包装严重污染或霉损的；④有浸湿痕迹和严重受潮的；⑤有腐烂或严重异味的；⑥摔坏或破烂的货件；⑦需要有指示性、警告性的包装标志，而货件上标志短缺或模糊不清的。
　　
　　凡属于上述情况的，须经发货人修补或更换包装后，方能发运出口。有关修补、更换包装的工作，应尽可能在货物运到港区、车站以前进行。如在仓库难以修补、更换或货物已运抵港区、车站后才发生的破损、污染，必须在装船、装车前完成修补或更换包装的工作

　　保险人对上述费用都负责赔偿，但以总和不超过保险金额为限。