虾皮代发货

　(一) 接到国外客户的订单

　　(二) 做形式发票传国外客户，国外客户回签

　　(三) 做生产单传国内客户，国内客户回签

　　(四) 向国外客户要回唛头、彩图、条形码，把唛头、彩图、条形码传给国内客户

　　(五) 紧追国内客户进行生产

　　(六) 在离船期大约有10天左右，向国外客户的货代要订舱单标准格式，按要求填好之后反传船公司订舱

　　(七) 船公司传出正式的S/O

　　(八) 一般是自己的验货员去供应商厂里验货(如果客户在大陆有验货代表一般是要求供应商把货物拖回本公司，再让客户大陆验货代表进行验货)

　　(九) 把S/O传给拖车行(在S/O面前注明拖柜时间、地点、时间，联系电话等前往拖柜)

　　(十) 做出报关内容即“FAX MESSAGE”，向拖车行问清报关行地址，以方便外贸公司寄出全套单据(能够归类的尽量归类，目的是减少核销单)

　　(十一) 在“FAX MESSAGE”上注明报关行地址，再把“FAX MESSAGE”传给外贸公司

　　(外贸公司会把报关资料传给报关行)，同时给厂家下“装柜通知”

　　(十二) 装完柜之后，把柜号、封条号等资料填好，(需要熏蒸的货物，把熏蒸格式填好)再传给报关行，进行报关

　　(十三) 做出FORM A，把FORM A 传给外贸公司

　　(十四) 做装船通知传给客户

　　(十五) 要回报关单，加上开具增值税专用发票申请表，交给财务会计(用9.18汇率来计算)

　　(十六) 做提单补料传给船公司

　　(十七) 外贸公司反传正式FORM A

　　(十八) 准备装船通知、产地证明(FORMA)、提单、发票、装箱单、(有时有消毒熏蒸证书)，一起传给国外客户，要求国外客户付款

　　(十九) 把提单、DEBIT NOTE(水单)的复印件交给财务，财务付完DEBIT NOTE的费用以后，船公司放行原始提单，本人再把以上原始单据直接寄给国外客户，以便国外客户提货。

　　第一条　为了保证进出口商品质量，促进对外贸易关系的顺利发展，根据《中华人民共和国进出口商品检验法》第五条和《中华人民共和国进出口商品检验法实施条例》第八条的规定，制定本办法。

　　第二条　凡列入《商检机构实施检验的进出口商品种类表》的进出口商品，经收货人、发货人和生产企业（以下简称申请人）提出申请，国家商检局审查批准，可以免予检验。

　　第三条　申请人申请免验，应当具备以下条件：
　　㈠申请免验的进出口商品的生产企业，必须建立完善的质量体系。进口商品的生产企业应当经国家商检局认可或者有认证协议的有关机构实施考核，并获得其颁发的质量体系评审合格证书。出口商品的生产企业应当由中国出口商品生产企业质量体系（ISO9000）工作委员会认可、并经国家商检局注册的评审机构考核，获得其颁发的生产企业质量体系评审合格证书。
　　㈡申请免验的进出口商品质量应当长期稳定，商检机构检验合格率连续3年达到100％；
　　㈢进口商品的中国用户或者出口商品的外国用户对申请免验的进出口商品没有质量异议。

　　第四条　涉及安全、卫生和下列有特殊要求的进出口商品不能申请免验：
　　㈠粮油食品、玩具、化妆品、电器等；
　　㈡列入进口商品安全质量许可证管理的商品；
　　㈢品质易发生变化的商品或者散装货物；
　　㈣合同要求按照商检证书所列成份、含量计价结汇的商品；
　　㈤用于进出口危险货物的包装容器。

　　第五条　申请人申请免验按照以下程序办理：
　　㈠申请人应当填写并向国家商检局提交免验申请表及有关材料（包括：质量体系评审合格证书质量标准、生产工艺文件、商检合格率证明、商检机构初审意见、用户意见）。
　　㈡申请人申请出口商品的免验，应当经生产企业所在地的商检机构按照本办法及有关规定实施初审合格后，方可向国家商检局提出免验申请。

　　第六条　国家商检局收到申请人提交的免验申请，经审查对免验申请作出如下处理：
　　㈠免验申请符合本办法规定的，予以受理；
　　㈡免验申请内容不全或者随附单证不全的，将免验申请退回申请人，限期补证。过期不补的，视为撤销申请；
　　㈢免验申请不符合本办法规定的，不予受理，书面通知申请人。

　　第七条　国家商检局对于受理的免验申请，应当组织专家审查组进行考核、审查。专家审查组成员一般应当具有出口商品质量体系评审员资格，组长一般应当具有主任评审员资格。专家审查组组长领导考核、审查工作。

　　第八条　申请人认为专家审查组成员与所承担的免验工作有利害关系或者可能影响公开审查，可以申请该成员回避。专家审查组成员的回避，由国家商检局决定。

　　第九条　专家审查组按以下程序进行工作：
　　㈠审核申请人提交的免验申请表及有关资料；
　　㈡审核商检机构初审表及审查报告；
　　㈢研究并制定免验审查方案；
　　㈣对申请免验的商品进行检验和测试，并提出检测报告；
　　㈤按照免验审查方案和有关规定对生产企业进行考核；
　　㈥作出审查结论并提出书面审查报告。

　　第十条　国家商检局根据专家审查组提交的审查报告，对申请人提出的免验申请作出如下处理：符合本办法规定的，批准其申请，发给免验证书。不符合本办法规定的，不批准其申请，书面通知申请人。

　　第十一条　免验证书的有效期限由国家商检局决定，一般不超过3年。

　　第十二条　获准免验的进出口商品的申请人，凭有效的免验证书、外贸合同、信用证及该商品的品质证明等文件到商检机构办理放行手续。需要出具商检证书的出口免验商品，商检机构可以凭申请人提交的品质证明文件核发商检证书；对数量、质量、包装等项目应当按照有关规定进行检验后核发商检证书。

　　第十三条　获准免验的进出口商品的生产企业应当按照规定接受商检机构的监督管理。商检机构可以对获准免验的进出口商品进行抽查，发现有质量问题的不予办理免验放行手续。

　　第十四条　国家商检局接到国内外用户对获准免验的进出口商品的质量不良反映或者商检机构的报告，应当根据情况组织专家审查组对免验商品进行抽查考核并作出审查结论。

　　第十五条　获准免验的进出口商品的申请人和生产企业，不得改变获准免验的进出口商品的性能结构及制造工艺等。如果有改变，应当重新办理免验审批手续。

　　第十六条　申请人可以在免验证书有效期满前4个月内申请续延有效期，经国家商检局复审合格后，可以续延免验有效期，一般不超过3年。

　　第十七条　申请人办理申请免验手续和获准免验的商品出口换证时，应当按照规定交纳费用。

　　第十八条　申请人违反本办法，弄虚作假、隐瞒欺骗国家商检局或者商检机构的，按照《中华人民共和国进出口商品检验法实施条例》及有关法律、行政法规的规定予以处罚。

　　第十九条　商检工作人员在考核、审查、批准或者日常工作过程中违反本办法规定，滥用职权、玩忽职守、徇私舞弊的，根据情节轻重，给予行政处分。情节严重构成犯罪的依法追究法律责任。

　　第二十条　本办法自1994年10月1日起施行，国家商检局1990年1月11日发布的《进出口商品免验办法》（试行）同时废止。

   航班号：录入6位字符，且不能为空 
　　总舱单号： 
　　卸货地点：按屏幕下方的提示录入卸货地点的代码，除代码以外的字符无效，该项目的录入可以为空。代码最多为5位数字或字符; 
　　分货标志：录入1、2、3分别表示有单无货有货无单分批到货三种到货情况，录入其他代码为非法，可以为空，回车缺省为空; 
　　提运单类型：录入1、2、3分别代表空运直进空运转进空运转出三种舱单类型，录入其他代码非法，必须录入，回车缺省为“1”。 

  目的港的港口货代的工作主要是办理进口通关手续、报关、报检、提供相关证件、文件、然后帮忙把货物运送到目的地。  

　　港口货代也称为进口货代，具体的是使产品顺利出口，出口货物流程主要包括：报价、订货、付款方式、备货、包装、通关手续、装船、运输保险、提单、结汇。  

　　一、报价  
　　在国际贸易中一般是由产品的询价、报价作为贸易的开始。其中，对于出口产品的报价主要包括：产品的质量等级、产品的规格型号、产品是否有特殊包装要求、所购产品量的多少、交货期的要求、产品的运输方式、产品的材质等内容。  

　　比较常用的报价有： FOB"船上交货"、CNF"成本加运费"、CIF"成本、保险费加运费"等形式。  

　　二、订货（签约）  
　　贸易双方就报价达成意向后，买方企业正式订货并就一些相关事项与卖方企业进行协商，双方协商认可后，需要签订《购货合同》。在签订《购货合同》过程中，主要对商品名称、规格型号、数量、价格、包装、产地、装运期、付款条件、结算方式、索赔、仲裁等内容进行商谈，并将商谈后达成的协议写入《购货合同》。这标志着出口业务的正式开始。通常情况下，签订购货合同一式两份由双方盖本公司公章生效，双方各保存一份。  

　　三、付款方式  
　　比较常用的国际付款方式有三种，即信用证付款方式、TT付款方式和直接付款方式。  

　　信用证付款方式  
　　信用证分为光票信用证和跟单信用证两类。跟单信用证是指附有指定单据的信用证，不附任何单据的信用证称光票信用证。简单地说，信用证是保证出口商收回货款的保证文件。请注意，出口货物的装运期限应在信用证的有效期限内进行，信用证交单期限必须不迟于信用证的有效日期内提交。  
国际贸易中以信用证为付款方式的居多，信用证的开证日期应当明确、清楚、完整。中国的几家国有商业银行，如中国银行、中国建设银行、中国农业银行、中国工商银行等，都能够对外开立信用证（这几家主要银行的开证手续费都是开证金额的1.5‰）。  

　　TT付款方式  
　　TT付款方式是以外汇现金方式结算，由您的客户将款项汇至贵公司指定的外汇银行账号内，可以要求货到后一定期限内汇款。  

　　直接付款方式  
　　是指买卖双方直接交货付款。  
　　 
　　四、备货  
　　备货在整个贸易流程中，起到举足轻重的重要地位，须按照合同逐一落实。备货的主要核对内容如下：  
　　货物品质、规格，应按合同的要求核实。  
　　货物数量：保证满足合同或信用证对数量的要求。  
　　备货时间：应根据信用证规定，结合船期安排，以利于船货衔接。  
　　 
　　五、包装  
　　您可以根据货物的不同，来选择包装形式（如：纸箱、木箱、编织袋等）。不同的包装形式其包装要求也有所不同。  
　　一般出口包装标准：根据贸易出口通用的标准进行包装。  
　　特殊出口包装标准：根据客户的特殊要求进行出口货物包装。  
　　货物的包装和唛头（运输标志）：应进行认真检查核实，使之符合信用证的规定。  
　　 
　　六、通关手续  
　　通关手续极为烦琐又极其重要，如不能顺利通关则无法完成交易。  
　　1、属法定检验的出口商品须办出口商品检验证书。  
　　目前我国进出口商品检验工作主要有四个环节：  
　　接受报验：报验是指对外贸易关系人向商检机构报请检验。  
　　抽样：商检机构接受报验之后，及时派员赴货物堆存地点进行现场检验、鉴定。  
　　检验：商检机构接受报验之后，认真研究申报的检验项目，确定检验内容。并仔细审核合同（信用证）对品质、规格、包装的规定，弄清检验的依据，确定检验标准、方法。（检验方法有抽样检验，仪器分析检验；物理检验；感官检验；微生物检验等）  
　　签发证书：在出口方面，凡列入〖种类表〗内的出口商品，经商检机构检验合格后，签发放行单（或在"出口货物报关单"上加盖放行章，以代替放行单）。  
　　 
　　2、须由专业持有报关证人员，持箱单、发票、报关委托书、出口结汇核销单、出口货物合同副本、出口商品检验证书等文本去海关办理通关手续。  
　　箱单是由出口商提供的出口产品装箱明细。  
　　发票是由出口商提供的出口产品证明。  
　　报关委托书是没有报关能力的单位或个人委托报关代理行来报关的证明书。  
　　出口核销单由出口单位到外汇局申领，指有出口能力的单位取得出口退税的一种单据。  
　　商检证书是经过出入境检验检疫部门或其指定的检验机构检验合格后而得到的，是各种进出口商品检验证书、鉴定证书和其他证明书的统称。是对外贸易有关各方履行契约义务、处理索赔争、议和仲裁、诉讼举证，具有法律依据的有效证件，同时也是海关验放、征收关税和优惠减免关税的必要证明。

 一、国际货物运输
（一）国际货物运输的基本概念
1.国际货物运输的含义和特点
（1）含义
国际货物运输是指在国家与国家、国家与地区之间的货物运输。国际货物运输包括国际贸易物资运输和国际非贸易物资（如展览品、援外物资、行李物品等）运输。
（2）特点
国际货物运输具有国际性、危险性和电子化三个主要特点。
2.运输方式（Mode of Transportation）
3.装运条款（Terms of Shipment）
（1）装运期和最后装运期（Shipment Date and Last Shipment Date）
装运期是指出口货物的发货人或其代理人将货物装入承运人指定的集装器，并在自行完成出口报检报验、报关放行手续后，按承运人规定时间内交货到规定的地点等待装船或装飞机，承运人或其代理人接收货物并装上运输工具及签发装运单据给托运人，这份装运单据上签发的日期就是装运日期。
货物出口人在托运单上填制的最后装运日期，一般早于或等于实际运输工具的起航日期。其中，以填制的最后装运日“早于”运输工具起航日为好。
（2）装运港和卸货港（Port of Loading and Port of Discharge）
为了便于卖方根据货源情况和实际装运需要，通常由卖方提出装运港或起运地；为了便于买方清关和接受或转售货物的实际提货需要，通常由买方提出卸货港或指运地。
（3）分批装运和转运（Partial Shipment and Transhipment）
凡一笔成交数量较大的货物，分若干批次，以不同的航次、班次、车次的装运称为分批装运。但同一船只、同一航次中的多次装运的货物，即使提单显示不同的装运日期、不同的装运港或不同的提单号，都不能视作分批装运。
（4）装运通知（Advice of Shipment）
装运通知在合同中被规定的目的在于明确买卖双方的责任，促使买卖双方互相配合，共同做好船货衔接工作。按照国际贸易惯例，在FOB条件下，一般卖方应在约定装运期前20天，向买方发出装运通知，将预计货物备妥时间通知买方，以便买方预先安排船或指定货运代理或安排预定舱位等。在CIF、CFR条件下，一般卖方应在货物装船后，当天发装运通知给收货人，发送内容包括：合同号、货物品名、件数、重量、发票金额、船名航次、提单号、箱封号、装船日期、飞机航班、舱单等，发送方法包括以传真、电子邮件、网络发送、电传等。这样买方在货到港前的可以作好接货准备，包括进口文件的准备、货款准备、进口清关准备，使货到达后及时提取。
（5）货运单证和装运单证（Shipping Documents）
常见的货运单证有国际货物托运委托书、海运托运单、空运托运单、海运装货单、集装箱场站收据、配舱回单、集装箱设备交接单、舱单、提单、空运单、分拨单、到货通知、提货单、司机纸等。货运单证是国际货物运输乃至国际商务活动中不可缺少的重要单证。
装运单证种类多，名目不一，根据跟《UCP500》，将装运单据分为以下七种。
（二）江海运输
江海运输，包括内河货物运输和国际海上货物运输。国际海上货物运输的二大营运方式：班轮运输和租船运输。
1．班轮运输（Liner Shipping）
班轮运输亦称定期船运输，是指班轮公司将船舶按事先制定的船期表，在特定航线的各挂靠港口之间，按既定操作规则为非特定的广大货主提供规范的、反复的货物运输服务，并按运价表或协
议运价来计收运费的一种营运方式。目前，集装箱班轮运输已取代传统的杂货班轮运输而成为最普遍采用的运输方式。
（1）班轮船期表（Liner Schedule）
班轮船期表是由各班轮公司自定形式、自行颁布的关于航期、航行路线、挂港和载量的公开船期信息，一般包括内容有航线名称、船名、航次编号、始发港名、中途港、终点港、到港时间和离港时间，以及其他有关事项等。
（2）班轮运费（Liner Freight）
运费是承运人根据运输契约完成货物运输后从托运人处收取的报酬。运价是承运人运输单位货物而付出的运输劳动的价格，是运输产品价值的货币表现。因此，班轮运费一班轮运价X运量＋附加费。
（3）班轮运费的计收标准
①按货物的实际重量（W）计收：以重量吨为计费单位。
②按货物的体积重量（M）计收：以尺码吨为计费单位。
③按货物的FOB总值计收：以出口FOB总值按一定的百分率收费。
④按货物的件数（PCs）计收：如装运卡车按照车辆数、活牲畜按头计收运费。
⑤按重量和体积中较高一项（M/W）来计算运费：按货物重量或尺码从高计收。
⑥按货物重量、尺码或价值三者中择高计收。用“W/M or ad val“表示。
⑦临时议定运价（Open rate）。
2.租船运输（Charter Shipping）
租船运输是相对于班轮运输的另一种江海运输方式，其既没有固定的船舶班期，也没有固定的航线和挂靠港，而是按照船源和货主对货物运输要求，由出租人和承租人洽商租金、安排船舶航行计划、组织货物运输的一种运输方式。因此租船运输又称为不定期船运输。
目前，国际市场上主要有三种租船方式：程租、期租和光船租船。
3.海运提单
①提单的确认
主要包括缮制提单内容的确认如货物描述、件数、体积、重量等，包括提单签发人、签发日期、签发地点、签发份数的确认。
②提单的背书和转让
记名提单，不得转让；不记名提单，无需背书即可转让，此单提货时的盖章、签字仅仅是记载提货的表示；指示提单，必须经过记名背书或空白背书才可以转让，此单提货时的盖章、签字才是真正意义上提单的背书。
③提单的更正
提单签发后，托运人提出更改提单，在收货人尚未提货的前提下，一般船公司应予以满足。前提是托运人必须出示书面更改申请书并保证支付由此产生的费用。
一般而言，一份提单的更正处不得多于3处（含3处），即有校正印章的地方最多只能有3处。
（三）航空运输
1.航空运输特点
（1）运送速度快；
（2）不受地面条件限制、空间跨度大、安全性好；
（3）运输货物质量好、破损率低、可节省出口企业的包装费用；
（4）运价比较高、油耗大；
（5）载量受到舱门、机舱、地面承受力等限制。
2.空运出口托运流程