TOPEST韬博供应链作为一家专业的供应链管理公司，致力于提供一站式的供应链解决方案。我们与虾皮建立了紧密的合作关系，旨在为客户提供有效的虾皮代发货服务。
首先，虾皮代发货能够极大地简化运作流程。传统的供应链流程中，卖家需要先从供应商处收到产品，然后再统一配送给买家。这个过程需要耗费大量时间和人力资源。而通过虾皮代发货，我们可以直接从供应商处将产品发往买家，大大加快了物流的速度。卖家只需要在虾皮平台上进行销售和订单管理，无需再关注物流细节，减轻了卖家的工作负担。
其次，虾皮代发货提供了更快速的交付服务。面对日益增长的电商市场，提供快速的交付服务是卖家们面临的一项重要挑战。TOPEST韬博供应链与虾皮平台合作，利用我们雄厚的物流资源，能够实现快速且准确的配送。我们拥有内部的物流管理系统，能够及时跟踪订单状态，并提供实时的物流信息给卖家和买家，保证了及时配送和客户满意度。
而且，虾皮代发货还能够为卖家提供更大的市场机会。虾皮平台作为一家知名且受欢迎的电商平台，拥有庞大的用户群体和广阔的市场前景。通过与虾皮合作，卖家可以将产品推广至更多的潜在买家，扩大自己的销售规模。虾皮代发货为卖家提供了一个更便利的销售渠道，助力卖家在市场竞争中脱颖而出。
最后，虾皮代发货还能够为买家提供更好的购物体验。由于代发货模式的快速和准确性，买家能够更快地收到自己的产品，享受到更好的购物体验。TOPEST韬博供应链以客户满意度为核心，致力于提供最优质的代发货服务，努力满足买家的需求。
总而言之，虾皮代发货是一种高效、快速、便利的供应链解决方案。TOPEST韬博供应链与虾皮合作，为卖家和买家提供了难得的商机和便利。我们坚持以客户为中心的理念，致力于为客户提供最优质的虾皮代发货服务，助力客户在电商市场取得成功。
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加纳港口：阿达（adda）
阿达（adda）港口是加纳港口之一，阿达港口代码GHADA，是西非线的重要枢纽。
港口名 阿达 ADDA 港口代码 GHADA 主要港口 非主要 国家/地区代码 GH 国家/地区 加纳 国家/地区英文名称 GHANA 航线名称 西非线 阿达港口位于加纳的阿达地区，使用加纳塞第Ghana Cedi币种（GHC），国家的电话号码区号是233。
常见的货代价格及费用词语
advertising cost
广告费
appraised
估价
basic price
基价
buying offer
买方发价
ceiling price
最高价
C.I.F. value
赶岸价
combined offer
联合发价
cost and freight (C.& F.)
到岸价;运费在内价
cost and insurance (C.& I.)
保险在内价
cost, insurance and freight (C.I.F.)
运费及保险在内价
counter offer
还价：还发价
current price
现时价
entertainment expenses
交际费
ex-dock (factory)
码头(工厂)交货价
ex-mine (plantation)
矿区(农场)交货价
wx-maker’s godown
制造商仓库交货价
ex-quay (wharf)
码头交货价
ex-ship
输入港船上交货价
first cost
生产成本价
floor price
最低价
franco
全部费用在内价
free alongside(on) ship
船边(上)交货价
free on rail
火车上交货价
free overside
出入港船上交货价
free out (F.O.)
卸货费船方免责
freight collect
运货由提货人交付
freight repaid
运费预付
freight terms
岸上交货价
landing (loading) charges
起货(装载)费
local (spot)
当地付货价
miscellaneous expenses
杂项开支
net price
净价;实价
offer on sale or return
许可退货发价
offer without engagement
不受约束发价
out-of-pocket expenses
零星开支
overhead
日常开支;日常管理费
packing charges
包装费
prime cost
原价;主要成本
rebate
回折
retail price
零售价
stevedorage
码头工人搬运费
storage charges
仓租
sundry chargesd(expenses)
杂费
surcharge
附加费
wharfage
码头费
wholesale price
批发价
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主要货运单证及其制作
（2）运输编号，即委托书的编号。
每个具有进出口权的托运人都有一个托运代号（通常也是商业发票号），以便查核和财务结算。
（3）货物名称
应根据货物的实际名称，用中英文两种文字填写，更重要的是要与信用证所列货名相符。
（4）标记及号码，又称唛头（SHIPPING MARK），是为了便于识别货物，防止错发货，通常由型号，图形货收货单位简称，目的港，件数或批号等组成。
（5）重量尺码。重量的单位为公斤，尺码为立方米；
（6）托盘货要分别注明盘的重量，尺码和货物本身的重量，尺码，对超长，超重，超高货物，应提供每一件货物的详细的体积（长，宽，高）以及每一件的重量，以便货运公司计算货物积载因素，安排特殊的装货设备。
（7）运费付款方式。一般有运费预付（FREIGHT PREPAID）和运费到付（FREIGHT COLLECT）。有的转运货物，一程运输费预付，二程运费到付，要分别注明。
（8）可否转船，分批，以及装期，效期等均应按信用证或合同要求一一注明。
（9）通知人，收货人，按需要决定是否填。
（10）有关的运输条款，订舱，配载信用证货客户有特殊要求的也要一一列明。
（2）装货单（SHIPPING ORDER--S/O）
是接受了托运人提出装运申请的船公司，签发给托运人，凭以命令船长将承运的货物装船的单据。装货单既可作为装船依据，又是货主凭以向海关办理出口申报手续的主要单据之一。
（3）收货单（MATES RECEIPT--M/R），
又称大副收据，是船舶收到货物的收据及货物已经装船的凭证。
由于上述三份单据的主要项目基本一致，故在我国一些主要港口的做法是，将它们制成联单，一次制单，既可减少工作量，又可减少差错。
（4）装货清单（LOADING LIST）
是承运人根据装货单留底，将全船待装货物按目的港和货物性质归类，依航次，靠港顺序排列编制的装货单汇总清单，是船上大副编制配载计划的主要依据，又是供现场理货人员进行理货，港方安排驳运，进出库场以及承运人掌握情况的业务单据。
（5）提货单（DELIVERY ORDER--D/O）
又称小提单。收货人凭正本提单或副本提单随同有效的担保向承运人或其代理人换取的，可向港口装卸部门提取货物的凭证。发放小提单时应做到：（1）正本提单为合法持有人所持有（2）提单上的非清洁批注应转上小提单。（3）当发生溢短残情况时，收货人有权向承运人或其代理获得相应的签证。（4）运费未付的，应在收货人付清运费及有关费用后，方可放小提单。
（6）海运提单（BILL OF LADING--B/L）提单是承运人或其代理人应托运人的要求所签发的货物收据（RECEIPT OF GOODS），在将货物收归其照管后签发，证明已收到提单上所列明的货物；是一种货物所有权凭证（DOCUMENT OF TITLE）。提单持有人可据以提取货物，也可凭此向银行押汇，还可在载货船舶到达目的港交货之前进行转让；是承运人与托运人之间运输合同的证明