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   空运以其迅捷，安全。准时的超高效率赢得了相当大的市场，大大缩短了交货期，对于物流供应链加快资金周转及循环起到了极大的促动作用。各大航空公司相继投入大量航班分取货运这块蛋糕。但空运相对 海运 成本较高，对于时间要求高，海空运成本比率约为1：10。 

　　空运询价八要素： 

　　1.品名(是否危险品)、 

　　2.重量(涉及收费)、体积(尺寸大小及是否泡货)、 

　　3.包装(是否木箱，有无托盘) 

　　4.目的机场(是否基本点)、 

　　5.要求时间(直非或转飞)、 

　　6.要求航班(各航班服务及价格差异)、 

　　7.提单类别(主单及分单) 

　　8.所需运输服务(报关方式，代办 单证 ，是否清关派送等) 

　　空运分重货和泡货。1CBM=167KG体积重与实际重量比较，哪个大按哪个收费，当然空运泡货中有那么一点小秘密，同行都应该知道的，在此不方便讲。不明白的厂商可以自己琢磨。 

　　空运价组成： 

　　1.Airfreight运费(航空公司收取) 

　　2.Fuelsurcharge燃油附加费(根据机场，目的点价格不同，香港现在一般首4块左右，以前3.6，去年最高 

　　4.8，该价格由机场调整，一般去亚洲是2块) 

　　3.安检费(香港收1块/kg固定费用) 

　　4.机场操作费(香港为HKD283/票，机场负责运货上飞机等) 

　　5.终端费用：1.72/kg 

　　当把货物交给庄家时候，庄家负责打板等事情，最终交由机场收取) 

　　6.航空主单费：HKD15/bl就是出提单的费用---物权凭证。 

　　以上介绍的为大多家航空公司核算费用的组成，主要是香港机场。因为香港为超大自由贸易港，并且香港机场是全球最大机场，限制少、范围广、货机多，现有78家航空公司。每天有100多航班，在保证舱位及服务的情况下，可以首选。不过费用一般比国内高2块左右! 

　　常用空运名词： 

　　ATA/ATD(ActualTimeofArrival/ActualTimeofDeparture)实际到港/离港时间的缩写。 

　　航空货运单(AWB)(AirWaybill)由托运人或以托运人名义签发的单据，是托运人和承运人之间货物运输的证明。 

　　无人陪伴行李(Baggage,Unaccompanied)非随身携带而经托运的行李，以托运方式交运的行李。 

　　保税仓库(BondedWarehouse)在这种货仓内，或物可以在没有期限的情况下存放而无需缴纳进口关税。 

　　散件货物(BulkCargo)未经装上货板和装入货箱的散件货物。 

　　到付运费(ChargesCollect)在航空货运单上列明向收货人收取的费用。 

　　预付运费(ChargesPrepaid)在航空货运单上列明托运人已付的费用。 

　　计费重量(ChargeableWeight)用来计算航空运费的重量。计费重量可以是体积重量，或是当货物装于载具中时，用装载总重量减去载具的重量。 

　　到岸价格 CIF (Cost,InsuranceandFreightage)指“成本、保险和运费”，即C&F外加卖方为货物购买损失和损毁的保险。卖方必须与保险商签订合同并支付保费。 

　　收货人(Consignee)其名字列明于航空货运单上，接收由承运人所运送的货物之人。 

　　交运货物(Consignment)由承运人在某一时间及地点接收托运人一件或多件的货物，并以单一的航空货运单承运至某一目的地的。 

　　发货人(Consignor)等同于托运人。 

　　集运货物(ConsolidatedConsignment)由两个或两个以上托运人托运的货物拼成的一批货物，每位托运人都与集运代理人签订了空运合同。 

　　集运代理人(Consolidator)将货物集合成集运货物的人或机构。 

　　 海关 (Customs)负责征收进 出口关税 、查禁走私和麻醉品交易及滥用的政府机构(在香港称香港 海关 ) 

　　 海关 代码(CustomsCode)由香港海关(C&ED)为一批货物加注的代码，以表明清关结果或要求货站经营者/收货人采取何种清关行动。 

　　清关(CustomsClearance)在原产地、过境和在目的地时为货物运输或提取货所必须完成的海关手续。 

　　危险货物(DangerousGoods)危险货物是指在空运时可能对健康、安全或财产造成重大威胁的物品或物质。 

　　运输申报价值(DeclaredValueforCarriage)由托运人向承运人申报的货物价值，目的是要决定运费或设定承运人对损失、损害或延误所承担责任的限制。 

　　海关申报价值(DeclaredValueforCustoms)适用于，为核定关税金额而向海关申报的货物价值。 

　　垫付款(Disbursements)由承运人向代理人或其它承运人支付，然后由最终承运人向收货人收取的费用。这些费用通常是为支付代理人或其它承运人因运输货物而付出的运费和杂费而收取的。 

　　出口许可证(ExportLicense)准许持证人(托运人)向特定目的地出口指定商品的政府许可文件。 

　　离岸价格 FOB (FreeonBoard)在「船上交货」的条件下，货物由卖方在买卖合同指定的装船港装船。货物损失或受损害的风险在货物经过船舷(即离开码头被置于船上后)时便转移给买方，装卸费由卖方支付。 

　　机场离岸价( FOB Airport)这 术语 与一般 FOB 术语 类似。卖方在离境机场将货物交与航空承运人后，损失风险便由卖方转移到买方。 

　　货运代理(Forwarder)提供服务(如收货、转货或交货)以保证和协助货物运输的代理人或公司。 

　　总重(GrossWeight)装运货物的全部重量，包括货箱和包装材料的重量。HAFFA(HongKongAirFreightForwardingAssociation)香港货运业协会有限公司(HAFFA)的缩写，始创于1966年，是一个推动、保障和发展香港货物运输业的非赢利性组织。 

　　货运代理空运提单(即：货运分运单)(HAWB)(HouseAirWaybill)该文件包括拼装货物中的单件货物，由混装货物集合人签发，并包括给拆货代理人的指示。IATA(InternationalAirTransportAssociation)国际航空运输协会的缩写。IATA是航空运输业的组织，为航空公司、旅客、货主、旅游服务代理商和政府提供服务。协会旨在促进航空运输安全和标准化(行李检查、机票、重量清单)，并协助核定国际空运收费。IATA的总部设于瑞士日内瓦。 

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1.交单
　　交单是指出口商（信用证受益人）在规定时间内向银行提交信用证规定的全套单据，这些单据经银行审核，根据信用证条款不同付汇方式，由银行办理结汇。 　　交单应注意三点：其一是单据的种类和份数与信用证的规定相符，其二是单据内容正确，包括所用文字与信用证一致，其三是交单时间必须在信用证规定的交单期和有效期之内。 　　交单方式有两种：一种是两次交单或称预审交单，在运输单据签发前，先将其他已备妥的单据交银行预审，发现问题及时更正，待货物装运后收到运输单据，可以当天议付并对外寄单。另一种是一次交单，即在全套单据收齐后一次性送交银行，此时货已发运。银行审单后若发现不符点需要退单修改，耗费时日，容易造成逾期而影响收汇安全。因而出口企业宜与银行密切配合，采用两次交单方式，加速收汇。
2.结汇
　　信用证项下的出口单据经银行审核无误后，银行接信用证规定的付汇条件，将外汇结付给出口企业。我国出口业务中，大多使用议付信用证，也有少量使用付款信用证和承兑信用证的。主要结汇方式如下： 　　• 议付信用证。议付又称出口押汇。议付押汇收取单据作为质押。按汇票或发票面值，扣除从议付日起到估计收到开证行或偿付行票款之日的利息，将货款先行垫付给出口商（信用证受益人）。 议付是可以追索的。如开证行拒付，议付行可向出口商追还已垫付之货款。 　　议付信用证中规定，开证行对议付行承担到期承兑和付款的责任，"UCP 500"规定，银行如仅仅审核单据而不支付价款不构成议付。 　　我国银行对于议付信用证的出口结汇方式，除上述出口押汇外，还采用另外两种：一是收妥结汇，即收到单据后不叙做押汇，将单据寄交开证行，待开证行将货款划给议付行后再向出口商结汇 ；另一种是定期结汇，即收到单据后，在一定期限内向出口商结汇，此期限为估计索汇时间。因此上述两种方式，对议付银行来说，都是先收后付，但按"UCP 500"规定，银行不能取得议付行资格，只能算是代收行。
• 付款信用证
　　付款信用证通常不用汇票，在业务中使用的即期付款信用证中，国外开证行指定出口地的分行或代理行为付款行，受益人径直向付款行交单。付款行付款时不扣除汇程利息。付款是不可追索的。显然在信用证方式中，这是对出口商最为有利的一种。
• 承兑信用证
　　承兑信用证的受益人开出远期汇票，通过国内代收行向开证行或开证行指定的银行提示，经其承兑后交单。已得到银行承兑的汇票可到期收款，也可贴现。 　　若国内代收行愿意叙做出口押汇（议付），则出口商也可立即收到货款，但此时该银行仅以汇票的合法持票人向开证行要求付款，不具有开证行所邀请的议付行的身份。

豪尔艾迈耶港是伊拉克港口之一，豪尔艾迈耶港口代码IQKAA，是中东线的重要枢纽。
港口名 豪尔艾迈耶 KHOR AL AMAYA 港口代码 IQKAA 主要港口 非主要 国家/地区代码 IQ 国家/地区 伊拉克 国家/地区英文名称 IRAQ 航线名称 中东线 伊拉克港口：豪尔艾迈耶港口无节假日，一天24小时工作。
豪尔艾迈耶港港口服务设施有：小艇、医疗、牵引、淡水供应，无修船、加燃料、干船坞、给养、遣返和排污设施。最近的机场在巴士拉。
豪尔艾迈耶港港口水深22.25到17.05米，由12座连在一起的钻井平台构成，长951.58米，宽73.15米，可供12万吨和33万吨的油轮停泊。