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2011年国际贸易术语变化

　　1.由原来的四组分类法修改为两类：适用于所有运输方式;只适用于海运。

　　2.贸易术语的数量由原来的13种变为11种。

　　3.删除INCOTERMS2000中四个D组贸易术语，即DDU (Delivered Duty Unpaid)、DAF (Delivered At Frontier)、 DES (Delivered Ex Ship)、 DEQ (Delivered Ex Quay)，只保留了INCOTERMS2000D组中的DDP( Delivered Duty Paid )

　　4.新增加两种D组贸易术语，即DAT ( Delivered At Terminal )与DAP(Delivered At Place )。

　　5.E组、F组、C组的贸易术语不变。

2010年版《国际贸易术语解释通则》中的两类11个术语
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　　第一类：适用于任何运输方式

　　CIP - Carriage and Insurance Paid 运费/保险费付至目的地

　　CPT - Carriage Paid To 运费付至目的地

　　DAP - Delivered At Place 目的地交货

　　DAT - Delivered At Terminal 目的地或目的港的集散站交货

　　DDP - Delivered Duty Paid 完税后交货

　　EXW - Ex Works 工厂交货

　　FCA - Free Carrier 货交承运人

　　第二类：适用于海运和内河运输

　　CFR - Cost and Freight 成本加运费

　　CIF - Cost, Insurance and Freight 成本保险费加运费

　　FAS - Free Alongside Ship 装运港船边交货

　　FOB - Free On Board 装运港船上交货

2000年版《国际贸易术语解释通则》的13种贸易术语
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　　C组(主要运费已付)

　　卖方的共同义务：1，办理运输的手续和承担运费，在CIF和CIP术语中，卖方还须办理投保手续和承担保险费;2，提交与货物有关的单据或相等的电子单证;3，办理出口手续。

　　买方的共同义务：1，在CFR何CPT术语下办理投保并支付保险费;2，办理进口手续。

　　CFR贸易术语(Cost and Freight)成本加运费，交货地点：装运港船上。运输方式：海运内河。风险转移：装运港船舷。

　　CIF贸易术语(Cost,Insurance and Freight)成本保险加运费，交货地点：装运港船舷。运输方式：海运内河。风险转移：装运港船舷。

　　CPT贸易术语(Carriage Paid To)运费付至，交货地点：交承运人。运输方式：各种运输。风险转移：交货时。

　　CIP贸易术语(Carriage and Insurance Paid to)运费保险费付至，交货地点：交承运人。运输方式：各种运输。风险转移：交货时。

　　D组(到达)

　　卖方的共同义务：1，负责把货物运至约定的地点或目的地交货;2，卖方必须承担货物运至目的地前的全部风险和费用;3，由卖方办理出口手续，再DDP的情况下，还要办理进口手续。买方的共同义务：1，承担货物在目的地交付后的风险和费用。2，除DDP术语外，买方应办理进口手续。本组的风险转移全部是在：交货时。

　　DAF贸易术语(Delivered at Frontier)边境交货，交货地点：边境指定地点交货。运输方式：路上运输。

　　DES贸易术语(Delivered EX Ship)目的港船上交货，交货地点：目的港船上。运输方式：海运内河。

　　DEQ贸易术语(Delivered EX Quay)目的港码头交货，交货地点：目的港码头。运输方式：海运内河。

　　DDU贸易术语(Delivered Duty Upaid)未完税交货，交货地点：制定目的地。运输方式：各种运输。

　　DDP贸易术语(Delivered Duty Paid)完税交货，交货地点：指定目的地。运输方式：各种运输。

　　E组(发货)

　　EXW贸易术语(EX works)工厂交货，卖方义务：交货义务，承担交货前的风险和费用。买方义务：必须承担在卖方所在地受领货物的全部费用和风险，办理出口结关手续。交货地点：卖方工厂。运输方式：各种运输。风险转移：交货时。

　　F组(主要运费未付)

　　卖方共同义务：1，履行交货义务;2，办理出口结关手续;3，向买方提交与货物有关的单证或相等的电子单证。买方共同义务：1，办理货物的运输和保险;2，办理货物进口手续。

　　FCA贸易术语(Free Carrier)货交承运人，交货地点：交承运人。运输方式：各种运输。风险转移：交货时。

　　FAS贸易术语(Free Along Side)船边交货，交货地点：装运港船边。运输方式：海运内河。风险转移：交货时。

　　FOB贸易术语(Free On Board)船上交货，交货地点：装运港船上。运输方式：海运内河。风险转移：装运港船舷。

　　其中关于保险问题，除了在CIF何CIP中明确规定了卖方办理保险外，其他各术语均未规定办理保险的义务，有关的保险应由“买方”为了自身的利益去办理。

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1、码头操作费(THC)
THC全称是Terminal Handling Charge。可进一步分为 OTHC-Origin Terminal Handling Charge 起运港码头操作费和 DTHC-Destination Terminal Handling Charge 目的港码头操作费。
2、综合费率上涨附加费(GRI)
GRI全称是General Rate Increase。一般是南美航线、美国航线使用。因为港口、船舶、燃油、货物或者其他方面的种种原因，使得船公司的运输成本明显增加，船东为补偿这些增加的开支，于是加收综合费率上涨附加费。
3、集装箱不平衡附加费(CIC)
CIC全称是Container Imbalance Charge，有时也称为Container Imbalance Surcharge。这个费用是由于贸易量的不平衡或季节性变化导致货流量和集装箱的不平衡，船公司为了弥补调运空集装箱的成本而加收的一个附加费。
4、货币贬值附加费(CAF)
CAF全称是Currency Adjustment Factor。也叫作CAS-Currency Adjustment Surcharge。当运费的计收货币发生明显贬值时，船公司就会因为货币贬值而受到较大损失。船东为了弥补损失，就会通过加收货币贬值附加费的方式把损失转嫁给托运人/货主。
5、目的地交货费(DDC)
DDC全称是Destination Delivery Charge，在DDU、DDP等条款中，这个费用才有卖方/发货方shipper负担，否则都是由买方/收货方consignee支付。比如CIF条款-买方/收货方负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险，所以目的港一切费用包括DDC均由方/收货方承担。
6、旺季附加费(PSS)
PSS全称是Peak Season Surcharge。这个费用一般在旺季货运比较繁忙的时候很多船公司都会借故收取，跟我国的“春运”涨价有点类似。每年的4-11月份一般为世界货运的旺季。
7、苏伊士运河附加费(SCS)
SCS全称是Suez Canal Surcharge。亚洲、大洋洲、东非等地区到欧洲的航线基本都要经过苏伊士运河，船舶通过苏伊士运河时船公司需要向运河当局支付一定的通航费用，这个成本船东通过苏伊士运河附加费的形式向客户收取。
8、巴拿马运河附加费(PTF)
PTF全称是Panama Canal Transit Fee。和苏伊士运河附加费同理，远东地区和美国西边(简称美西)到美国东边(简称美东)的航线一般都要经过巴拿马运河，船舶通过巴拿马运河时船公司需要向运河当局支付一定的通航费用，这个成本船东通过巴拿马运河附加费的形式向客户收取。
9、超重附加费(HLA)
HLA全称是Heavy-Lift Additiona，也叫做Surcharge For Over Weight。指单件货物的重量超过了一定的标准(不同货代或船东所规定的标准可能不一样)，需要特殊设备(如重型吊机)或者特殊操作(如需要垫料、加固材料和人工进行捆绑或加固)，装卸作业比较困难，或在船舶积载上需要特殊处理，为了弥补增加的操作成本而收取的一个附加费。
一般为超过2吨、3吨或5吨就算超重。超重附加费按照重量计收，重量越大，附加费越高，如果要转船，则每转船一次，加收一次。
10、超长附加费(LLA)
LLA全称是Long Length Additional，也叫做Over Length Additional或Surcharge For Over Length。指单件货物的长度超过了一定的标准(不同货代或船东所规定的标准可能不一样)，需要特殊设备或者特殊操作，装卸作业比较困难，或在船舶积载上需要特殊处理，为了弥补增加的操作成本而收取的一个附加费。
一般为超过9米就算超长，如果是集装箱货物一般规定大于6米就算超长，费率根据长度分级递增。
11、紧急成本附加费(ECRS)
ECRS全称是Emergency Cost Recovery Surcharge，也可以叫做“恶劣天气操作附加费”——比如不好的天气状况造成船舶运输和操作成本的显著增加等等诸如此类的情况，就要加收这个费用。
12、集装箱服务费(CSC)
CSC全称是Container Service Charge，集装箱或货柜服务费。
13、入境摘要报关单(ENS)
ENS全称是Entry Summary Declaration。这是欧盟各国海关的提前舱单规则。自2011年1月1日起，欧盟对前往(所有进口到欧盟的货物)或途经(所有中转的货物、所有过境的货物、所有船上未卸货物等)欧盟港口的所有货

出口放行后报关单差错修改来源:中国通关网 时间:2011-08-30 阅读:7 出口放行后因故办理退关，提供：

    1、加盖海关验讫章的核销单。

    2、关员签字并加盖放行章的下货纸正本。

    3、报关单。

    4、书面退关申请。

    海关根据情况决定是否查验货物。

    二、 删单重报

    (一) 手册商品备案号、品名的更改

    提供：1、原始单据；2、报关所用手册及复印件；3、核销单

    (二) 手册备案号的更改

    提供：

    1、原始单据；

    2、报关所用手册及复印件；

    3、更改后使用的手册及复印件，且两本手册进口料件及出口成品叶一致。两本手册均应系该货物出口日期之前海关已备案未到期、未核销手册。

    (三) 经营单位、发货单位的更改

    提供：

    1、报关委托书；2、原始单据；3、原始核销单；4、新核销单

    (四) 核销单号的更改

    提供：

    1、新旧核销单及其复印件；

    2、已结汇核销的需提供外管局的原原核销单未核销证明或加盖有已核销印章。

    (五) 货物品名更改

    提供：1、原始单据；2、原始放行单；3、提单副本；4、新核销单

    (六) 贸易方式(非底值辅料手册手册)更改(涉及手册备案号)原则上不予更改所有删单重报的报关单若已打印结汇、退税、手册核销联，均应一并交回海关。

    三、 改单

    (一) 成交方式更改

    提供：1、体现成交方式的原始单据；2、原始放行单；3、结汇水单

    (二) 运费更改

    提供：1、海运发票； 2、原始放行单

    (三) 保费、杂费的更改

    提供：体现保费、杂费的原始单据

    (四) 低值辅料手册改报“一般贸易”

    提供：手册及复印件

    (五) 指运港、指运国、最终目的国的更改

    提供：1、原始放行单； 2、原始单据 ；3、出口仓单

    (六) 商品编码的更改

    提供：1、原始单据；2、提单副本；3、若有退税率的改变还应提供海关认可的其他单证。

    (七) 商品总值的更改

    提供：

    1、原始单据

    2、银行结汇水单(写明核销单号并加盖结汇核销专用联章)

    3、情况说明

    4、加工贸易的还应提供手册及复印件,放行时单单相符的不予更改。

    (八) 币值的更改

    提供：1、原始单据

    2、银行结汇水单

    (九) 工缴费的更改

    提供：1、原始单据 2、银行结汇水单 3、手册及复印件

    (十) 商品件数、商品数量、包装种类、毛净重的更改，溢短装且在出口证件数量管制规定范围内的更改。

    提供：1、回箱单；2、原始放行单； 3、场站收据联(加盖外理章)4、提单副本，大宗散货还应提供商检重量证副本或正本复印件；5、银行结汇水单6、原始单据。

    (十一) 换船

    提供：有关员签字并加盖放行章的下货纸和新下货纸，新旧下货纸除船名、航次、提单号外，其他项目需一致。放行后，未经海关许可，换装运输工具，海关将不予更改电子数据。

    (十二)结汇方式、境内货源地

     (十三)运输方式不予更改

    注：原始单据，指货物出口结关后，从统计部门调阅复印的单据，包括报关单打印联、手填联、发票、装箱单、商检通关单、出口许可证、配额等的复印件，上有“青岛海关单据复印专用章”。

    如货物出口未结关，应从结关部门调阅报关原始单据。