首先，代发货厂家能够帮助电商企业降低库存风险。对于一个刚起步的电商企业来说，存货成本是一大难题。若要做大做强，企业需要大量的资金投入用于采购商品，并承担库存管理、仓储费用等各种成本。采用代发货模式，电商企业只需提前付款给代发货厂家，当客户下单后，代发货厂家负责将商品直接从生产线上发货，无需电商企业自己储备大量库存。这样一来，不仅降低了企业的库存风险，还缩短了企业现金周转周期，增加了企业运营的灵活性。
其次，代发货厂家能够帮助电商企业减少物流成本。代发货厂家往往具备丰富的物流资源和经验，能够帮助电商企业选择最优的物流方式和渠道，提供高效、安全的物流服务。与传统的生产型企业相比，代发货厂家更能满足电商企业快速发货的需求，提供更低廉的物流费用。对于跨境电商来说，代发货厂家还能提供国际物流、报关、清关等一系列服务，大大减少了跨境电商的运营风险和成本。
此外，代发货厂家还能提供一对一的定制化服务。代发货厂家往往是由生产企业或供应商直接提供代发货服务，因此能够提供更具专业性和个性化的服务。无论是商品的质量控制、包装定制，还是订单的跟踪、售后服务，代发货厂家都能根据电商企业的需求进行个性化的处理。这种一对一的服务模式，不仅能够提高电商企业的运营效率，同时也提升了用户的体验和满意度。
然而，代发货厂家也存在一些挑战和风险。首先，代发货厂家与电商企业之间需要建立起互信的合作关系。电商企业需要确保代发货厂家的产品质量和供货能力，而代发货厂家则需要确保电商企业能够及时、足量地付款。其次，代发货厂家需要具备先进的供应链管理和信息技术能力。只有掌握了准确的库存信息、订单信息和物流信息，才能够及时准确地为电商企业提供代发货服务。
综上所述，代发货厂家作为电商供应链中的重要环节，为电商企业提供了便利、高效的代发货服务。通过降低库存风险、减少物流成本和提供定制化服务，代发货厂家已经成为越来越多电商企业的首选合作伙伴。然而，代发货厂家也需要与电商企业保持紧密合作，提高供应链管理和信息技术能力，以应对日益激烈的市场竞争。
深圳仓储代发货厂家
港口分类及组成
具有天然掩护的自然港湾（有时也辅以人工措施），可供船只停泊或临时避风的地方。如广州湾、洋浦港、龙门港等。
避风港
供船舶在航行途中，或海上作业过程中躲避风浪的港口。一般是为小型船、渔船和各种海上作业船设置。
港口
位于江、河、湖、海沿岸，具有一定设施和条件，供船舶进行作业性的及在恶劣气象条件下的靠泊，旅客上下，货物装卸，生活物料供应等作业的地方。它的范围包括水域和陆域两部分。一般设有航道、港池、锚地、码头、仓库货场、后方运输设备、修理设备（包括修理船舶）和必要的管理、服务机构等等。港口按所在地理位置分，有海港、河口港、河港、湖港、水库港等。按性质和用途分，有商港、军港、工业港、渔港等。
海港
在自然地理条件和水文气象方面具有海洋性质的港口。又可分为：①海岸港：位于有掩护的或平直的海岸上。属于前者大都位于海湾中或海岸前有沙洲掩护。如旅顺军港、湛江港和榆林港等，都有良好的天然掩护，不需要建筑防护建筑物。若天然掩护不够，则需加筑外堤防护，如烟台港。位于平直海岸上的港一般都需要筑外堤掩护，如塘沽新港。②河口港：位于入海河流河口段，或河流下游潮区界内。历史悠久的着名大港多属此类。如我国的海港黄埔港。国外的鹿特丹港、纽约港、伦敦港和汉堡港均属于河口港。由于海港受风浪、潮汐、沿岸输沙等的影响，一般利用海湾、岛屿、岬角等天然屏障，或建造防波堤等人工建筑物作为防护；港内有广阔的水域和深水航道，可供海船进出停泊，进行各种作业，补给燃料、淡水和其他物品，躲避风浪等。它是沿海运输和各种海上活动的基地。优良的海港，通常是沟通国内外贸易的枢纽。
河港
位于河流沿岸，且有河流水文特征的港口成为河港。如我国的南京港、武汉港和重庆港均属于此类。它可供内河运输船舶编解队，装卸作业，旅客上下和补给燃物料等。河港直接受河道径流的影响，天然河道的上游港口水位落差较大，装卸作业比较困难；中、下游港口一般有冲刷或淤积的问题，常需护岸或导治。
水库港
建于大型水库沿岸的港口。水库港受风浪影响较大，常建于有天然掩护的地区。水位受工农业用水和河道流量调节等的影响，变化较大。
湖港
位于湖泊沿岸或江河入湖口处的港口。一般水位落差不大，水面比较平稳，水域宽阔，水深较大，是内河、湖泊运输和湖上各种活动的基地。
商港
以一般商船和客货运输为服务对象的港口。具有停靠船舶、上下客货、供应燃（物）料和修理船舶等所需要的各种设施和条件，是水陆运输的枢纽。如我国的上海港、大连港、天津港、广州港和湛江港等均属此类。国外的鹿特丹港、安特卫普港、神户港、伦敦港、纽约港和汉堡港也是商港。商港的规模大小以吞吐量表示。按装卸货物的种类分，有综合性港口和专业性港口两类。综合性港口系指装卸多种货物的港口；专业性港口为装卸某单一货类的港口，如石油港、矿石港、煤港等。一般说来，由于专业性港口采用专门设备，其装卸效率和能力比综合性港口为高，在货物流向稳定、数量大、货类不变的情况下，多考虑建设专业性港口。
综合性港口
见’商港’。
专业性港口
见’商港’。
工业港
为临近江、河、湖、海的大型工矿企业直接运输原材料及输出制成品而设置的港口。如大连地区的甘井子大化码头，上海市的吴泾焦化厂煤码头及宝山钢铁总厂码头均属此类。日本也有许多这类港口。
散货港
专门装卸大宗矿石、煤炭、粮食和砂石料等散货的港口。专门装卸煤炭的专业港称煤港。这类港口一般都配置大型专门装卸设备，效率高，成本低。
油港
专门装卸原油或成品油的港口。一般由以下几部分组成：①靠、系船设备；②水上或水下输油管线和输油臂；③油库、泵房和管线系统；④加温设备；⑤消防设备；⑥污水处理场地和设施，等等。为了防止污染和安全起见，油港距离城镇、一般港口和其他固定建筑物都要有一定的安全距离，通常以布置在其下游、下风向为宜。根据油港所在位置和油品闪点的不同，最小安全距离分别都有不同的规定，其范围从几十米到三千米不等。由于近代海上油轮愈建愈大，所以现代海上油港也随之向深水发展。
渔港
是为渔船停泊、鱼货装卸、鱼货保鲜、冷藏加工、修补渔网和渔船生产几生活物资补给的港口。是渔船队的基地。具有天然或人工的防浪设施，有码头作业线、装卸机械、加工和储存渔产品的工厂（场）、冷藏库和渔船修理厂等。
军港
供舰艇停泊并取得补给的港口。是海军基地的组成部分。通常有停泊、补给等设备和各种防御设施。
港口组成
港口水域
港界线以内的水域面积。它一般须满足两个基本要求：即船舶能安全地进出港口和靠离码头；能稳定地进行停泊和装卸作业。港口水域主要包括码头前水域、进出港航道、船舶转头水域、锚地以及助航标志等几部分。
进港航道
船舶进出港区水域并与主航道联接的通道。一般设在天然水深良好，泥砂回淤量小，尽可能避免横风横流和不受冰凌等干扰的水域。其布置方向以顺水流成直线形为宜。根据船舶通航的频繁程度可分别采用单行航道或双行航道。在航行密度比较小（如在日平均通航艘次≤1）时，为了减少挖方量和泥砂回淤量，经过技术经济比较和充分研究后，可考虑采用单行航道。航道的宽度一般按航速、船舶横位、可能的横向漂移等因素，并加必要的富裕宽度确定。进港航道的水深，在工程量大，整治比较困难的条件下，海港一般按大型船舶乘潮进出港的原则考虑；在工程量不大或航行密度大的情况下，经论证后可按随时出入的原则确定。河港的进港航道水深应保证设计标准船型的安全通过。
印度港口：皮坦普尔（icdpithampur）港口
皮坦普尔（icd pithampur）是印度港口之一，皮坦普尔港口代码INPIT，皮坦普尔港是印巴线海运航线上主要港口。
港口名 皮坦普尔 ICD PITHAMPUR 港口代码 INPIT 主要港口 主要 国家/地区代码 IN 国家/地区 印度 国家/地区英文名称 INDIA 航线名称 印巴线
海运附加费中英文对照表
ARB 中转费
ACC 走廊附加费 从LBH(Long Beach)、LAX(Los Angeles)中转至加州
(California)亚利桑那州(Arizona)内华达州(Nevada)的货收
AMS automatic manifest system 自动舱单系统录入费，用于美加航线
IAP Indonesia Additional Premium Surcharges 印尼港
BAF 燃油附加费，大多数航线都有，但标准不一
SPS 上海港口附加费(船挂上港九区、十区)
ORC 本地出口附加费，和SPS类似，一般在华南地区使用
FAF 燃油价调整附加费(日本线、波斯湾、红海、南美)
YAS 日元升值附加费(日本航线专用)
GRI 综合费率上涨附加费，一般是南美航线、美国航线使用
DDC、IAC 直航附加费，美加航线使用
IFA 临时燃油附加费，某些航线临时使用
PTF 巴拿马运河附加费，美国航线、中南美航线使用
EBS、EBA 部分航线燃油附加费的表示方式，EBS一般是日本、澳洲航线使用，EBA 一般是非洲航线、中南美航线使用
PCS 港口拥挤附加费，一般是以色列、印度某些港口及中南美航线使用
PSS 旺季附加费，大多数航线在运输旺季时可能临时使用
CAF 货币贬值附加费(Devaluation Surcharge or Currency Adjustment Factor , 缩写是CAF)海运费的5.4%。CAF也适用于直达运费或含附加费运费。
GRR General Rate Restoration(修复)：YM Line：(阳明公司)于旺季收的。
RR 费率恢复，也是船公司涨价的手段之一，类似GRR。
DDC Destination Delivery Charge 目的港交货费用
ACC 加拿大安全附加费
SCS 苏伊士运河附加费 (Suez Canal Surcharge)
THC Terminal(码头)Handling Charge 码头操作(吊柜)费
TAR 战争附加费 Temporary(临时的≈Provisional)Additional Risks
本义为"临时附加费风险"实指战争附加费
CUC 底盘费。可能指车船直接换装时的吊装吊卸费
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外贸英语精华句型
Heavy enquiries witness the quality of our products.
大量询盘证明我们产品质量过硬。
As soon as the price picks up, enquiries will revive.
一旦价格回升，询盘将恢复活跃。
Enquiries for carpets are getting more numerous.
对地毯的询盘日益增加。
Enquiries are so large that we can only than allot you 200 cases.
询盘如此之多，我们只能分给你们200箱货。
Enquiries are dwindling.
询盘正在减少。
Enquiries are dried up.
询盘正在绝迹。
They promised to transfer their future enquiries to Chinese Corporations.
他们答应将以后的询盘转给中国公司
Generally speaking, inquiries are made by the buyers.
询盘一般由买方发出。
Mr. Baker is sent to Beijing to make an inquiry at China National Textiles Corporation.
贝克先生来北京向中国纺织公司进行询价。
We regret that the goods you inquire about are not available.
很遗憾，你们所询的货物现在无货。
In the import and export business, we often make inquiries at foreign suppliers.
在进出****易中，我们常向外商询价。
To make an inquiry about our oranges, a representative of the Japanese company paid us a visit.
为了对我们的橙子询价，那家日本公司的一名代表访问了我们。
We cannot take care of your enquiry at present.
我们现在无力顾及你方的询盘。
Your enquiry is too vague to enable us to reply you.
你们的询盘不明确，我们无法答复。
Now that we've already made an inquiry about your articles, will you please reply as soon as possible?
既然我们已经对你们产品询价，可否尽快给予答复？
China National Silk Corporation received the inquiry sheet sent by a British company.
中国丝绸公司收到了英国一家公司的询价单。
Thank you for your inquiry.
谢谢你们的询价。
Words and Phrases
inquire 询盘；询价；询购
to inquire about 对...询价
to make an inquiry 发出询盘；向...询价
inquirer 询价者
enquiry 询盘
inquiry sheet 询价单
specific inquiry 具体询盘
an occasional inquiry 偶尔询盘
to keep inquiry in mind 记住询盘