随着全球经济的发展和互联网的普及，跨境电商已经成为许多企业拓展业务的重要途径。然而，对于海外仓产品在目标市场进行销售，仍然存在一些挑战，例如本地化市场推广、物流配送等问题。TOPEST韬博供应链正是应对这些挑战，推出了在英国站点刊登海外仓产品的服务。
首先，我们的服务团队会与客户合作，确保产品在英国站点上的刊登符合当地市场的规定和要求。我们了解英国市场的消费习惯和偏好，并根据实际情况制定切实可行的销售策略。通过本地化的市场推广，我们将帮助客户在英国市场上打开销售渠道，增加品牌曝光率和销售机会。
其次，我们在英国建立了强大的物流网络，与各大快递公司合作，确保海外仓产品的及时配送。我们的物流团队会与客户密切合作，根据产品特性和市场需求，制定最佳的物流方案。无论是B2B还是B2C订单，我们都会保证产品的快速、可靠地送达终端用户手中，提升客户满意度。
此外，我们的海外仓库设施也是服务的关键。我们在英国设立的海外仓库不仅具备良好的储存能力，还配备了先进的仓储管理系统。我们的团队会对产品进行分类、分区，确保库存的有效管理和及时补货。这样，我们可以满足客户的订单需求，减少订单发货时间，提高交付速度。
与此同时，我们的供应链管理系统可以帮助客户实时追踪产品的库存情况、订单状态和物流信息。客户可以通过我们的系统随时掌握产品的动态，以便做出更加准确的销售决策。
总结起来，TOPEST韬博供应链提供的“在英国站点刊登海外仓产品”服务，能够帮助企业在英国市场上顺利销售海外仓产品。我们提供了本地化市场推广、强大的物流配送网络、先进的仓储管理和实时供应链管理系统。无论是小型企业还是大型企业，我们的服务都能够为客户提供定制化的解决方案，为他们的业务扩展提供可靠的支持。
如果您有任何关于在英国站点刊登海外仓产品或其他供应链管理需求的问题，请随时和我们联系。TOPEST韬博供应链期待能够成为您的合作伙伴，共同助力您的业务发展。
企业可以采取哪些方式办理转关手续
2、在进境地或启运地海关以直接填报转关货物申报单的直转方式办理;
3、以由境内承运人或其代理人统一向进境地或启运地海关申报的中转方式办理。
贷代知识
做货贷操作的基本素质 1会打字 会使用WORD,EXCEL 2.相当于CET-4水平.如果这两点不具备那就不要在往下学了.
货贷的定义:国际无船承运人 不是物流也不是贸易 勉强称的上是船公司在陆地上的服务窗口.而且是经船公司审批的有实力的并给予订舱权才可以如此称呼.否则不可以向船公司订舱只能把货再倒给以上提到的货贷.
订舱业务的准备工作:看一个星期的船期表 了解各大船公司航线 船期
当市场部的人给你一个客户时业务就开始了
1.询问目的港到哪 ,货准备什么时间出,什么货(因为轻货和重货运价是不一样的)
2.有了以上的信息和船期表的信息你就可以去船公司询价了,如不是订舱代理就去代理们那里询价选一个最低价(扣除佣金)+你的利润 然后报给货主.如果你们跟船公司有协议价格那更好.就不用询价了那样做很痛快.(刚上班的几天老板让我满世界询价我寻来寻去 就开始觉得不对劲我能感觉到\\\\"你们家总询价不走货......\\\\"然后回答的态度一般都是应付.人家知道你个小业务员询价有个屁用.到最后还要老板决定.)
3.价格没问题了货主会给你传一个订舱委托 上面的目的港 船期 箱量一定要准其他的无所谓 你把它再给船公司 等船公司给你回执就证明已订舱成功了.
如果要出你们家的HBL 那就把委托的SHIPPER 换成你 CNEE换成你们目的港代理给船公司就可以了
4.订舱回执上有 船名 提单号 船期 检查无误告知货主.HBL情况下把提单号改成你们的单号 然后告诉货主.
OK 顶舱完成 但是不要掉已轻心 要知道你的价格永远不是最低的.在没上船之前货主完全可以毫无理由撤舱.你也决不会知道他把货又给了谁
明天继续讲 第二讲 提箱 入场地
5.8 第二讲 提箱 入场地
上一讲得到了船名提单号 今天的一系列工作都是围绕这两个信息来做的
1如果是整箱的货.问清楚货物的具体位置.几点可以装货.然后找一家车队(车队要名声好的.因为有的车队很不守时 他不守时影响到你们家的服务质量) 发给他一张委托 委托上标明 提单号 船名 和装货地点和时间 其他信息不重要 并一再嘱咐办事利索一点(对于车队不用太多客气.一定要震的住 ) 有了委托车队去船公司箱管那开 放箱单 有了放巷单司机旧可以去场地提箱了 每一个箱会配一个封号这时你要从车队那里得到箱号和封号并告知货主。
装货过程涉及到货主，你还有车队三方。之间的协调就需要在工作中慢慢学习了。装完货拉回来就没事了
2．拼的货物跟货主要包装上的唛头。送货到场地联系到专门负责人接收到就可以 还算简单。
以上的内陆运输有的货主会自己做 如果那样不要争让他们自己做。因为以我个人观点 这一块的利润空间是很公开的没多少赚头 但牵扯的精力很大 。即使做也不要想赚的太狠 要知道赚大钱 舍小钱 。海运费上捞回来就可以 。
第三讲 报商检 报关
这些工作 你不需要具体的作 只要准备正本单据就可以 装箱单 发票 报关单俗名场站收据 核销单 有的需要手册进/来料加工 报关委托 。 （除了 场站你自己打其他都跟货主要 ）是不是很简单 。？？？ 唯一强调的报关最迟要在最后入港时间内完成 。。。。。。。
海关放行后报关员
第四节 仓单／清单
仓单。还记得上文书讲道到报关员拿你精心打造的场站收据跑去海关那里吧？
但是海关不是吃素的“你来报我就给你报？我知道你是干什么的” 所以必须把场站的第一联撕下来传给船代去输海关仓单（你也可以在做场站之前 就让船代做仓单，只要船名 提单号 箱量准就可 别的可忽略 这样做的目的是防止船代不小心漏掉你的那份因为他们确实也很辛苦 ）有了这个后，海关的人看到确实有这些货才会让你报关 。海关仓单由此得名
清单：入港清单 是船公司做给港务局的电子数据。集装箱凭此入港。船公司的数据也是来源于你的场站收据。对于清单除了单号船名 箱号是最重要的。（我建议先做清单。因为箱号来源于车队（关于车队的办事作风 不作评论）你并未亲眼见到 。先让船公司作清单可以借助他们的系统纠察箱号错误。要知道一旦场站上箱号打错了很难入港。（除非用非正常途径而且你们公司要有实力才可以，事关国家机密在这里就密而不宣了）因为海关盖放行张 不会在乎你的箱号对错的。
干货贷对于女孩子确实是很好的工作。但是要想在这个行业行有所作为必须不断充电最重要掌握好外语，多看英语报纸听英文广播 。然而学外语不是用来炫耀的对中国人尤其是客户不要中英结合更不要带英文腔 这样很让人反感。回想有一次跟船公司的小曼电话 她一嘴一个 ALL RIGHT 。我挂电话心想 凹你妈ruai ！！
我的很多做翻译的同学告诉我:"再国外同胞见面一律国语 炎黄子孙要挺起腰杆做人!!
第5讲入港
场站收据有一联是淡粉色的 报完关后会给报关员报关员复印后会给场站.因为上面有船名提单号箱号.这是一个入港委托,场站由此安排时间入港. 当然他门所做的是花钱的. 好了这就可以 .
第6讲改提单 签提单.银行交单.
这些工作有些乏味.货上了船.船公司会按照场站上的黄色那一联作好一分提单给你 .你在给货主让他修改.如果是信用证的就完全按信用证<不要被信用证蒙住 其实很机械 过会儿发个 UCP500 给大家看 希望都帮忙顶顶 >.来做提单.然后反馈给船公司.如果开船了还没定下来怎么出提单. 那就交钱改提单 没什么大不了的.
签提单:有4种 正本 /电放/WAYBILL/异地放单 一般船公司默认正本 .如果要其他3种需要保函 拿着支票.银行外汇转帐水单后到船公司找到场站上的黄色那一联 凭此交钱拿货.
交单 : 银行的L/C交单通知书上会告诉你准备什么单据 .拿者这些正本单句跑一次银行就可以.银行做议付是收钱的 .对提单交单的时候有不清楚的一定问明白.不用不好意思.
下一讲 海外代理 和 货贷公司财务状况..
waybill : 和电放差不多凭复印件提货 提单上显示 SEA WAYBILL 字样 背书可以转让,比较危险.
异地放单 :青岛的韩资生产线生产的货物卖给非洲.在韩国签提单 .同时发货人会改成韩国.免得让非洲人知道生产厂家.或是有中间商参的情况下应中间商要求用这个方法.风险大.
航空货运价格核算方法
2.Fuel sur charge 燃油附加费(根据机场，目的点价格不同，香港现在一般首4块左右，以前3.6，去年最高 4.8，该价格由机场调整，一般去亚洲是2块)
3.安检费(香港收1块/kg 固定费用)
4.机场操作费(香港为HKD283/票，机场负责运货上飞机等)
5.终端费用：1.72/kg 当把货物交给庄家时候，庄家负责打板等事情，最终交由机场收取)
6.航空主单费：HKD15/bl 就是出提单的费用物权凭证。
以上介绍的为大多家航空公司核算费用的组成，主要是香港机场。因为香港为超大自由贸易港，并且香港机场是全球最大机场，限制少、范围广、货机多，现有78家航空公司。每天有100多航班，在保证舱位及服务的情况下，可以首选。
航空货物运输到达交付流程
货物运至到达站后，除另有约定外，承运人或其代理人应当及时向收货人发出到货通知。通知包括电话和书面两种形式。急件货物的到货通知应当在货物到达后两小时内发出，普通货物应当在24小时内发出自发出到货通知的次日起，货物免费保管3日。逾期提取，承运人或其代理人按规定核收保管费。
货物被检查机关扣留或因违章等待处理存放在承运人仓库内，由收货人或托运人承担保管费和其它有关费用。
动物、鲜活易腐物品及其它指定日期和航班运输的货物，托运人应当负责通知收货人在到达站机场等候提取。
收货人凭到货通知单和本人居民身份证或其它有效身份证件提货；委托他人提货时，凭到货通知单和货运单指定的收货人及提货人的居民身份证或其它有效身份证件提货。如承运人或其代理人要求出具单位介绍信或其它有效证明时，收货人应予提供。
承运人应当按货运单列明的货物件数清点后交付收货人。发现货物短缺、损坏时，应当会同收货人当场查验，必要时填写货物运输事故记录，并由双方签字或盖章。
收货人提货时，对货物外包装状态或重量如有异议，潮州货运公司应当场提出查验或者重新过秤核对。
收货人提取货物后并在货运单上签收而未提出异议，则视为货物已经完好交付。
托运人托运的货物与货运单上所列品名不符或在货物中夹带政府禁止运输或限制运输的物品和危险物品时，承运人应当按下列规定处理：
1.在出发站停止发运，通知托运人提取，运费不退。
2.在中转站停止运送，通知托运人，运费不退，并对品名不符的货件，按照实际运送航段另核收运费。
3.在到达站，对品名不符的货件，另核收全程运费。
货物自发出到货通知的次日起14日无人提取，到达站应当通知始发站，征求托运人对货物的处理意见；潮州物流公司满60日无人提取又未收到托运人的处理意见时，按无法交付货物处理。
对无法交付货物，应当做好清点、登记和保管工作。
凡属国家禁止和限制运输物品、贵重物品及珍贵文史资料等货物应当无价移交国家主管部门处理；凡属一般的生产、生活资料应当作价移交有关物资部门或商业部门；凡属鲜活、易腐或保管有困难的物品可由承运人酌情处理。如作毁弃处理，所产生的费用由托运人承担。
经作价处理的货款，应当及时交承运人财务部门保管。从处理之日起90日内，如有托运人或收货人认领，扣除该货的保管费和处理费后的余款退给认领人；如90日后仍无人认领，应当将货款上交国库。
对于无法交付货物的处理结果，应当通过始发站通知托运人。
从中国往美国寄东西多少钱
最经济的特惠线：1KG，价格如下：
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