英国海外保税仓

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英国海外保税仓是TOPEST韬博供应链为了满足全球电商和跨境贸易所设立的一种新型仓储和物流模式。通过在英国设立海外保税仓,TOPEST韬博供应链能够为全球客户提供更便捷、更高效的物流服务。
英国作为全球最重要的电商市场之一,越来越多的电商企业和跨境卖家都将目光投向了这个巨大的潜在市场。然而,由于跨境贸易的特殊性,包裹在进入英国海关时往往需要缴纳关税、增值税等费用,这给跨境卖家和消费者带来了不小的困扰。而TOPEST韬博供应链的英国海外保税仓则能够有效地解决这个问题。
首先,英国海外保税仓能够帮助跨境卖家节省成本。传统的跨境贸易中,卖家需要将商品直接从国内发货到英国,然后再进行清关、缴税等程序。这需要额外的时间和成本,并且可能导致货物滞留、损毁等问题。TOPEST韬博供应链的英国海外保税仓则能够将货物提前存放在当地,避免了这些问题的发生。卖家只需要将货物发往英国保税仓,然后在收到订单后再进行最后的配送,节省了时间和成本。
其次,英国海外保税仓能够提高物流效率。TOPEST韬博供应链在英国建立了一套完善的物流系统,包括仓储、配送、清关等环节。这些环节紧密配合,能够在最短时间内将商品发送到消费者手中。而且,由于海外保税仓处于英国,卖家可以更加精确地估计物流时间,提前安排产品库存,避免了断货等问题,增加了销售额。
最后,英国海外保税仓能够为消费者提供更好的购物体验。TOPEST韬博供应链在海外保税仓配备了专业的物流人员和设施,能够保证商品的安全和质量。而且,由于货物在海关前就已经完成了清关手续,消费者收到商品时不需要再缴纳额外费用,节省了时间和烦恼。
总之,TOPEST韬博供应链的英国海外保税仓为全球电商和跨境卖家提供了一种更便捷、更高效的物流服务。它能够帮助卖家节省成本,提高物流效率,同时为消费者提供更好的购物体验。相信随着时间的推移,英国海外保税仓将在跨境电商领域发挥越来越重要的作用。

美国海外仓

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瑞士海运专线主要到哪些港口,多少天到瑞士?


瑞士海运专线主要到伯尔尼港、苏黎世港、日内瓦港、巴塞尔港、洛桑港、卢塞恩港和卢加诺港等港口,大概30-35天到瑞士,直航瑞士快点,如果是中转海运到瑞士就慢点。

瑞士海运专线主要到哪些港口? 瑞士海运专线主要到伯尔尼港、苏黎世港、日内瓦港、巴塞尔港、洛桑港、卢塞恩港和卢加诺港等港口,瑞士的港口比较多,国内支持直航瑞士和到香港中转去瑞士,也支持经过别国港口中转之后再运输到瑞士,瑞士海运专线主要到巴塞尔港口停靠的多点。
瑞士海运专线多少天到瑞士? 瑞士海运专线大概30-35天到瑞士,具体看到哪个港口,到苏黎世港口和巴塞尔港口的航程大约是30天左右,着两个港口是我国瑞士海运专线主要到达的港口,费用相对较低,适合大量货物运输。
当然也有其他瑞士海运专线到其他港口,具体建议咨询瑞士海运国际货运代理公司。

海上运输经营方式的种类

 当前国际上普遍采用的远洋船舶的运营方式可分为两大类,即班轮运输和租船运输。  

  1、班轮运输又称定期船运输。是指船舶按事先制定的船期表(时间表)在特定的航线上,以既定的挂靠港口顺序,经常地从事航线上各港间的船舶运输。班轮运输又可分为两种形式:  


  (1)一种是定线定期班轮即核心班轮,是指船舶严格按照预先公布的船期表运行,到离港口的时间是固定不变的也就是所谓真正的定线定期班轮运输。这是班轮运输的主要形式。  

  (2)另一种是定线不一定定期。是指虽有船期表,但船舶到离港口的时间有一定的伸缩性;也有固定的始发港和终到港,但中途挂靠港则视货源情况可能有所增减。  

  2、租船运输又称不定期船运输,是相对于班轮运输,即定期船运输而言的另一种远洋船舶的运营方式。它和班轮运输不同,没有事先制定的船期表、航线、挂靠港口也不固定,具有漂泊流浪的特点。 


邮寄消炎止痛膏去日本哪个物流便宜?

邮寄消炎止痛膏去日本怎么办理?现代社会的压力比较大,人们早九晚五坐在电脑前,难免有个腰酸背痛。人们往往会买点消炎止痛膏,可以缓解很多,让身体不再受病痛折磨。可是很多人去了国外,就没有这麽容易买到这一类的药物,并且国外的药物治标不治本,治疗效果也比较小,所以很多人会让朋友在国内寄些消炎止痛膏到国外。但是,消炎止痛膏属于国际敏感品,一般的国际快递不承接。邮寄消炎止痛膏去日本找什么公司好?邮寄消炎止痛膏去日本,我们是您最佳的选择,我司从事私人物品国际运输十余年经验,针对类似产品我司通常采用私人物品通关渠道办理国际运输,不受海关相关规定限制,目的国通关率高达99.9%,关税为零。那么,邮寄消炎止痛膏去日本价格是多少呢?

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海关免关税进口申请手续

 减免税政策是国家对符合条件的企业、单位和个人而实施的一项税收优惠政策。企业、单位在享有减免税优惠待遇的同时,要珍惜这一权利,依法申请、使用、保管和处置减免税货物,并承担相应义务。

  为方便企业、单位了解海关关于减免税货物的申办和监管要求,加强内部管理,对有关事项告知如下:

  一、关于申请手续

  (一)申请流程:申请单位项目备案预录,海关项目备案审核 就是申请单位减免税审批预录,海关减免税审批,海关出具《进出口货物征免税证明》之报关进口。

  减免税备案、减免税审批和减免税后续管理中的相关审批事项实行三级审批作业制度。

  (二)申请时限:除另有规定外,项目单位应在货物进出口15天前,持齐全有效单证向海关申请办理进出口货物减免税审批手续。

  (三)受理时限: 海关受理备案申请和减免税审批申请,在单证齐全有效和电脑数据无疑义的情况下,应分别在受理之日起5个工作日内完成,如果该申请须由所在地主管海关上报直属海关审批,直属海关在接到有效的单证及电脑数据之日起5个工作日内做出批复。特殊情况除外。

  (四)申请材料:减免税项目备案、审批所需单证,详见附件。

  (五)减免税备案手续

  1、项目单位在申请办理进出口货物减免税审批手续之前,应当向主管海关申请进行减免税备案。海关对申请享受减免税优惠政策的项目单位进行资格确认,对项目是否符合减免税政策要求进行审核,确定项目的减免税额度等事项。

  2、项目单位申请办理减免税备案手续时,应当填写《减免税备案申请表》,并向海关提交齐全有效的备案单证。

  3、海关对项目申请单位的主体资格和项目的资格进行形式审核。海关收到项目单位的减免税备案申请后进行审核。海关重点审核申请备案提交的单证是否齐全、有效,申请填报规范的,受理申请并自受理之日起5个工作日内作出批准或者不予批准的审批决定。申请材料不全或者不符合规定形式的,海关应当在收到申请材料之日起5个工作日内一次告之项目单位需要补正的全部内容 。

  4、项目单位因故需变更备案内容的,应向主管海关递交书面申请说明原因,并提交按规定需项目审批部门出具的意见,经海关审核后予以办理变更手续。

  项目单位因故需撤销或停止执行的减免税项目,应向主管海关递交书面申请说明原因,并提交按规定需项目审批部门出具的意见,经海关审核后予以办理作废手续。

  (六)进出口货物减免税审批手续

  1、项目单位应当在货物进出口前,填写《进出口货物征免税申请表》,并持齐全有效单证向主管海关申请办理进出口货物减免税审批手续。未在货物进出口前向海关申请办理减免税审批手续,视作自动放弃其有关货物的减免税资格,海关应当不予办理其有关货物的减免税手续。

  2、海关在受理进出口货物减免税手续前,审核所提交单证是否齐全、有效,各项数据填报是否规范,项目资金来源是否影响减免税货物的所有权。

  海关受理项目单位申请后,审核申请减免税货物是否符合国家税收优惠政策规定,是否为不予免税商品,是否在减免税额度内,经审核无误后予以签发《征免税证明》,除另有规定外,有效期不超过半年。

  3、项目单位因故需变更已签发的《征免税证明》中可直接变更的栏目的,应当向主管海关提出书面申请,海关审核同意后予以变更;  因故需变更其他栏目或作废已签发的《征免税证明》的,应向主管海关递交书面申请,海关审核同意后予以变更或作废,并收回作废的《征免税证明》。

  项目单位不慎遗失已签发的《征免税证明》且需重新办理的,应向主管海关递交书面申请,海关审核同意并经核实《征免税证明》的使用情况后,应及时将尚未使用的原《征免税证明》的电子数据予以作废,并重新签发《征免税证明》。

  (七)减免税货物的税款退还和担保

  1、按照规定可予减免税的货物已征收税款的,并且项目单位在货物进出口前,按照规定持有关文件向海关办理减免税审批手续,项目单位可在货物实际进出口之日起3个月内持《征免税证明》、主管海关出具的货物进口前受理减免税审批申请的书面证明及其它有关单证向海关申请退税。

  2、正在海关办理减免税审批手续过程中,进出口货物已经到达港口,项目单位向海关申请先放行货物的,可凭主管海关出具的正在办理减免税审批手续的书面证明和足额税款担保向海关申请办理税款担保放行手续。税款担保期限一般不超过6个月。

  项目单位不能提交主管海关出具的正在办理减免税审批手续的书面证明的,现场海关应当予以照章征税放行。

  (八)减免税货物结转手续

  项目单位因故需将海关监管年限内的进口减免税货物转让的,须事先持有关单证向海关申请办理减免税货物结转或补税手续。减免税货物结转手续按以下要求办理:

  1、转出减免税货物的项目单位事先向转出地海关提出申请,转出地海关审核同意后,由其所在的直属海关向转入地直属海关发送《某某海关减免税进口货物结转联系函》。

  2、转入减免税货物的项目单位按照办理进口货物减免税申请要求,向转入地海关申请办理转入手续。转入地海关审核无误后签发《征免税证明》,并由转入地直属海关将联系函回执联发回转出地直属海关。

  3、转出、转入减免税货物的项目单位分别向转出、转入地海关办理减免税货物的出、进口形式报关手续。

  4、转出地海关凭《某某海关减免税进口货物结转联系函》回执联和结转出口报关单办理已结转减免税货物结案手续。

  5、转出、转入地直属海关应加强联系配合,由转入地海关对结转设备继续实施后续监管。

除另有规定外,转出地、转入地海关分别指转出减免税货物的项目单位所在地海关和转入减免税货物的项目单位所在地海关。

  转出地直属海关与原审批海关不是同一个直属海关的,转出地海关应及时将减免税货物结转手续办理情况书面通知原审批海关。

  项目单位因故需将海关监管年限内的进口减免税货物转让给其他不享受减免税优惠待遇资格的项目单位,须事先向其主管海关申请办理减免税货物补缴税款和解除监管手续。

  项目单位将其进口减免税货物转让的,其减免税额度不予恢复。设备转入的项目单位应当按照货物成交价格扣减项目减免税额度,设备监管期限连续计算。


租船货运经营方式

     一、航次租船
  (一)航次租船的概念
  1.航次租船的定义
  航次租船:又称“航程租船”或“程租船”或“程租”,是指由船舶出租人向承租人提供船舶或船舶的部分舱位,在指定的港口之间进行单向或往返的一个航次或几个航次用以运输指定货物的租船方式。
  2.船舶出租人的强制性义务
  在中国《海商法》下,对于各种租船方式,只有航次租船中,船舶出租人必须履行班轮运输中的适航义务和不得不合理绕航的义务,这也是这种运输经营方式的一个特点。
  【06】在租船运输业务中,根据中国《海商法》的规定,对于以下几种租船方式,只有在( )中,船舶出租人必须履行班轮运输中承运人的适航义务和不得不合理绕航的义务。
  A.航次租船
  B.定期租船
  C.光船租船
  D.航次期租
  答案:A
  (二)航次租船的形式
  1.单航次租船
  单航次租船:是指船舶出租人与承租人双方约定,提供船舶完成一个单程航次货物运输的租船方式。2.往返航次
  往返航次租船:船舶出租人与承租人双方约定,提供船舶完成一个往返航次的租船方式。
  3.连续单航次租船
  连续单航次租船:是指船舶出租人与承租人约定,提供船舶连续完成几个单航次的租船运输方式。
  4.连续往返航次租船
  连续往返航次租船:指船舶出租人与承租人约定,提供船舶连续完成几个往返航次的租船运输方式。
  (三)航次租船的特点
  (1)特定船舶、特定货物、特定港口和特定航线。
  (2)航次租船合同是确定船舶出租人与承租人的权利、义务和责任的依据。
  (3)承租人负责完成货物的组织,支付运费及支付相关的费用。
  (4)船舶出租人占有和控制船舶,负责船舶的营运制度,配备和管理船员。
  (5)船舶出租人负责船舶营运所支付的费用。包括:船舶资本费用、固定营运费用和可变营运费用。
  (6)船舶出租人出租整船或部分舱位,按实际装船的货物数量或整船舱位包干计收运费。
  (7)承租人同船舶出租人支付的运输费用通常称为运费,而不称租金。
  (8)航次租船合同中规定可用于在港装卸货物的时间,装卸时间的计算方法,滞期和速遣以及滞留损失等规定。
  如果装卸时间超出了规定的天数,则承租人要向船舶所有人支付一定赔偿金,即滞期费;
  如装卸天数提前,船舶出租人要向承租人支付一笔奖励,即速遣费。
  此外,对于由承租人的原因引起的非装卸时间方面的时间损失,如港口合同中船舶抵港后,承租人不能及时安排泊位,以致延误船期,承租人须按船舶实际损失向船舶出租人支付滞期损失。
  【02】航次租船由谁负责船舶营运管理( )。
  A.买方
  B.卖方
  C.船东
  D.租船人
  答案:C
  (四)航次期租的租期
  航次租船期的长短取决于完成一个航次或几个航次所花费的时间,但航次租船并不规定完成一个航次或几个航次所需的时间。
  在这段时间内,船舶出租人与承租人之间按航次的不同阶段分别承担着不同的风险,一般将其分为四个阶段:
  1.预备航次阶段
  预备航次阶段:是指为完成航次租船合同的货物运输,船舶前往装货港准备装货的航次。在船舶抵达装货港前,船舶在出租人的控制之下,对船舶所发生的风险和费用由船舶出租人承担。
  2.装货阶段
  装货阶段:是指船舶抵达、停靠装货港后,待泊和装货的整个阶段。如果船舶延误是由船舶出租人造成的,则由其承担相应的延误损失风险,如是承租人造成的,则应由承租人承担风险。
  3.航行阶段
  航行阶段:是指船舶装货离港后,抵达卸货港前的整个阶段。在这段时间内所发生的一切风险和费用由船舶出租人承担。
  4.卸货阶段
  卸货阶段:是指船舶抵达、停靠卸货港后,待泊和卸货的整个阶段。在这一时间段上所发生的风险和处理原则与装货阶段的原则相同。
  二、定期租船
  (一)定期租船的概念
  定期租船:又称“期租船”或“期租”,是指由船舶出租人向承租人提供约定的由出租人配备船员的船舶,由承租人在约定的时间内按照约定的用途使用,并支付租金的一种租船方式。
  (二)定期租船的特点
  (1)船舶出租人负责配备船员,并负担其工资和伙食。
  (2)承租人在船舶营运方面拥有对船长、船员指挥权,有权要求船舶出租人予以撤换。
  (3)承租人负责船舶的营运调度,并负担船舶营运的可变费用。包括:燃料费、港口使费、引水费、货物装卸费、运河通行费、租船合同规定其他费用等。
  (4)船舶出租人负担船舶营运的固定费用。包括:船舶资本的有关费用、船用物料费、润滑油费、船舶保险费、船舶维修保养费等。
  (5)船舶租用以整船出租,租金按船舶的载重吨、租期以及商定的租金率计收。
  (6)租约中往往订有有关交船和还船以及停租的规定。
  定期租船方式下,被租船完全出于承租人的使用和控制下,所以,除因船舶不能处于适航状态外,其他情况所造成的营运风险一般均有承租人承担。
  三、光船租船
  (一)光船租船的概念
  光船租船:又称船壳租船,是指船舶出租人向承租人提供不配备船员的船舶,在约定的时间内由承租人占有、使用和营运,并向出租人支付租金的一种租船方式。
  (二)光船租船的特点
  (1)船舶出租人提供一艘适航空船,不负责船舶的运输。
  (2)承租人配备全部船员,并负责指挥责任。
  (3)承租人以承运人身份负责船舶的经营及营运调度工作,并承担在租期内的实践损失,包括船期延误、修理等。
  (4)承租人负担除船舶的资本费用外的全部固定及变动成本。
  (5)以整船出租,租金按船舶的载重吨、租期及商定的租金率计算。
  (6)船舶的占有权从船舶交予承租人使用时起,转移至承租人。

 
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