英国海外保税仓是TOPEST韬博供应链为了满足全球电商和跨境贸易所设立的一种新型仓储和物流模式。通过在英国设立海外保税仓，TOPEST韬博供应链能够为全球客户提供更便捷、更高效的物流服务。
英国作为全球最重要的电商市场之一，越来越多的电商企业和跨境卖家都将目光投向了这个巨大的潜在市场。然而，由于跨境贸易的特殊性，包裹在进入英国海关时往往需要缴纳关税、增值税等费用，这给跨境卖家和消费者带来了不小的困扰。而TOPEST韬博供应链的英国海外保税仓则能够有效地解决这个问题。
首先，英国海外保税仓能够帮助跨境卖家节省成本。传统的跨境贸易中，卖家需要将商品直接从国内发货到英国，然后再进行清关、缴税等程序。这需要额外的时间和成本，并且可能导致货物滞留、损毁等问题。TOPEST韬博供应链的英国海外保税仓则能够将货物提前存放在当地，避免了这些问题的发生。卖家只需要将货物发往英国保税仓，然后在收到订单后再进行最后的配送，节省了时间和成本。
其次，英国海外保税仓能够提高物流效率。TOPEST韬博供应链在英国建立了一套完善的物流系统，包括仓储、配送、清关等环节。这些环节紧密配合，能够在最短时间内将商品发送到消费者手中。而且，由于海外保税仓处于英国，卖家可以更加精确地估计物流时间，提前安排产品库存，避免了断货等问题，增加了销售额。
最后，英国海外保税仓能够为消费者提供更好的购物体验。TOPEST韬博供应链在海外保税仓配备了专业的物流人员和设施，能够保证商品的安全和质量。而且，由于货物在海关前就已经完成了清关手续，消费者收到商品时不需要再缴纳额外费用，节省了时间和烦恼。
总之，TOPEST韬博供应链的英国海外保税仓为全球电商和跨境卖家提供了一种更便捷、更高效的物流服务。它能够帮助卖家节省成本，提高物流效率，同时为消费者提供更好的购物体验。相信随着时间的推移，英国海外保税仓将在跨境电商领域发挥越来越重要的作用。
海外仓美国
上海港9类锂电池海运订舱需要什么资料？
上海港9类锂电池海运订舱需要提供货运鉴定报告资料，少数船公司需要提供，主要需要资料是危包证、MSDS和委托书。
上海港9类锂电池海运订舱需要什么资料？ 锂电池上海港需要按照9类危险品去订舱出运，少数铅酸电池是按照普货出的，上海港9类锂电池海运订舱普货出运需要提供货运鉴定报告（少数船公司需要提供），锂电池订舱需要选择合适的船公司很重要。
上海港9类锂电池海运订舱一般 KMTC、MSK、COSCO都是可以订，锂电池或者含有锂电池的产品，上海港都需要按照9类危险品来订舱运输。
需要提供资料有危包证、MSDS和委托书。
危险品订舱运输就一定会涉及到UN编号，常见的UN编号涉及到3个：UN3480、UN3481和UN3171都是9类危险品。
9类危险品上海港海运拼箱和整柜都可以运输，基本港口都可以到。
海运出口托运办理流程
海运出口运输工作，在以CIF或CFR条件成交，由卖方安排运输时，其工作程序如下：
(1)审核信用证中的装运条款：为使出运工作顺利进行，在收到信用证后，必须审核证中有关的装运条款，如装运期，结汇期，装运港，目的港，是否能转运或分批装运以及是否指定船公司，船名，船籍和船级等，有的来证要求提供各种证明，如航线证明书，船籍证等，对这些条款和规定，我应根据我国政策，国际惯例，要求是否合理和或是否能办到等来考虑接受或提出修改要求。
(2)备货报验：就是根据出口成交合同及信用证中有关货物的品种，规格，数量，包装等的规定，按时，按质，按量地准备好应交的出口货物，并做好申请报验和领证工作。冷藏货要做好降温工作，以保证装船时符合规定温度要求。在我国，凡列入商检机构规定的“种类表”中的商品以及根据信用证，贸易合同规定由商检机构出具证书的商品，均需在出口报关前，填写“出口检验申请书”申请商检。有的出口商品需鉴定重量，有的需进行动植物检疫或卫生，安全检验的，都要事先办妥，取得合格的检验证书。 做好出运前的准备工作，货证都已齐全，即可办理托运工作。
(3)托运订舱：编制出口托运单，即可向货运代理办理委托订舱手续。货运代理根据货主的具体要求按航线分类整理后，及时向船公司或其代理订舱。货主也可直接向船公司或其代理订舱。当船公司或其代理签出装货单，定舱工作即告完成，就意味着托运人和承运人之间的运输合同已经缔结。
(4)保险：货物订妥舱位后，属卖方保险的，即可办理货物运输险的投保手续。保险金额通常是以发票的CIF价加成投保(加成数根据买卖双方约定，如未约定，则一般加10%投保)。
(5)货物集中港区：当船舶到港装货计划确定后，按照港区进货通知并在规定的期限内，由托运人办妥集运手续，将出口货物及时运至港区集中，等待装船，做到批次清，件数清，标志清。要注意特别注意与港区，船公司以及有关的运输公司或铁路等单位保持密切联系，按时完成进货，防止工作脱节而影响装船进度。
(6)报关工作：货物集中港区后，把编制好的出口货物报关单连同装货单，发票，装箱单，商检证，外销合同，外汇核销单等有关单证向海关申报出口，经海关关员查验合格放行后方可装船。
(7)装船工作：在装船前，理货员代表船方，收集经海关放行货物的装货单和收货单，经过整理后，按照积载图和舱单，分批接货装船。装船过程中，托运人委托的货运代理应有人在现场监装，随时掌握装船进度并处理临时发生的问题。装货完毕，理货组长要与船方大副共同签署收货单，交与托运人。理货员如发现某批有缺陷或包装不良，即在收货单上批注，并由大副签署，以确定船货双方的责任。但作为托运人，应尽量争取不在收货单上批注以取得清洁提单。
(8)装船完毕，托运人除向收货人发出装船通知外，即可凭收货单向船公司或其代理换取已装船提单，这时运输工作即告一段落。
(9)制单结汇：将合同或信用证规定的结汇单证备齐后，在合同或信用证规定的议付有效期限内，向银行交单，办理结汇手续。
如何报关、结关和清关
结关是指进口货物、出口货物和转运货物进入一国海关关境或国境必须向海关申报，办理海关规定的各项手续，履行各项法规规定的义务；只有在履行各项义务，办理海关申报、查验、征税、放行等手续后，货物才能放行，货主或申报人才能提货。同样，载运进出口货物的各种运输工具进出境或转运，也均需向海关申报，办理海关手续，得到海关的许可。货物在结关期间，不论是进口、出口或转运，都是处在海关监管之下，不准自由流通。
清关即结关，习惯上又称通关。至于如何报关、结关和清关，请查阅"怎样进行进出口货物的申报、查验和放行"。
报关时需要提交哪些单证
进出口商向海关报关时，需提交以下单证：
1、进出口货物报关单。一般进口货物应填写一式二份；需要由海关核销的货物，如加工贸易货物和保税货物等，应填写专用报关单一式三份；货物出口后需国内退税的，应另填一份退税专用报关单。
2、货物发票。要求份数比报关单少一份，对货物出口委托国外销售，结算方式是待货物销售后按实销金额向出口单位结汇的，出口报关时可准予免交。
3、陆运单、空运单和海运进口的提货单及海运出口的装货单。海关在审单和验货后，在正本货运单上签章放行退还报关贡，凭此提货或装运货物。
4、货物装箱单。其份数同发票。但是散装货物或单一品种且包装内容一致的件装货物可免交。
5、出口收汇核销单。一切出口货物报关时，应交验外汇管理部门加盖"监督收汇"章的出口收汇核销单，并将核销编号填在每张出口报关单的右上角处。
6、海关认为必要时，还应交验贸易合同、货物产地证书等。
7、其它有关单证。包括：
（1）经海关批准准予减税、免税的货物，应交海关签章的减免税证明，北京地区的外资企业需另交验海关核发的进口设备清单；
（2）已向海关备案的加工贸易合同进出口的货物，应交验海关核发的"登记手册"。
对报关期限的规定
报关期限是指货物运到口岸后，法律规定收货人或其代理人向海关报关的时问。根据我国海关法的规定，进口货物的报关期限为从运输工具申报进境之日起14天内，由收货人或其代理人向海关报关，超过这个期限报关，由海关征收滞报金。
进境货物滞报金的起收日期为运输工具申报进境的第15天，而邮运进境的货物滞报金为收件人接到邮局通知之日起的第15天。此外，转遥运输进境货物滞报金起收回期有两个：一是运输工具申报进境之日起第15天，二是货物运扭才旨运地之日起第15天。
滞报金的征收对象是进口货物的收货人或其代理人。日征金额为进口货物到岸价格的0.5％，起征点为人民币10元，不足者不征。需注意，这里指的进口货物的到岸价格是由海关审定的正常的到岸价格，它是以外币计价的。海关按应征收滞报金之日国家外汇牌价的买卖中间价折合人民币。
滞报金是由于进口货物收货人或其代理人超过法定期限向海关报关而产生的一种费用，不是罚款，海关出据的滞报金收据也不是罚款通知书。
海关规定报关期限和征收滞报金是为了运用行政手段和经济手段，促使进口货物及时报关，加速口岸运输，使进口货物早日投入生产和使用。
怎样进行进出口货物的查验
进出口货物查验是指海关在接受申报并审核报关单证的基础上对进出口货物进行实际校对检查。查验的目的是核对实际进出口货物与报关单证所报内容是否相符，有无错报、漏报、瞒报、伪报等情况，审查货物的进出口是否合法，确定货物的物理性质和化学性质。进出口货物，除海关总署特准免验的之外，都应接受海关查验。海关查验货物，一般应在海关规定的时间和监管场所进行，如有理由要求海关在监管场之外查验，应事先报经海关同意。
海关在查验时有以下要求：
1、货物的收发货人或其代理人必须到场，并按海关的要求负责办理货物的搬移、拆装箱和重封货物的包装等工作。
2、海关认为必要时，可以径行开验、复验或提取货样，货物管理人员应当到场作为见证人。
3、申请人应提供往返交通工具和住宿，并支付有关费用，同时按海关规定交纳规费。
另外，我国海关法规定，海关在查验进出境货物品时，损坏被查验的货物，应当赔偿实际损失。此时，由海关关员如实填写《查验货物、物品损坏报告书》并签字，一式两份，查验关员和当事人各留一份。双方共同商定货物的受损程度或修理费用，以海关审定的完税价格为基数，确定赔偿金额。赔款一律用人民币支付。海关货物放行的前提条件根据我国海关法的规定，除海关特准的货物以外，进出口货物在收发货人缴清税款或者提供担保后，可由海关签章放行。
海关对进出口货物的报关，经过审核报关单据，查验实际货物，并依法办理了征收税费手续或减免税手续后，在有关单据上签盖放行章，货物的所有人或其代理人才能提取或装运货物。值得注意的是，口岸海关对进出口货物的放行意味着：
（1）对一般贸易进出口货物，海关监管结束、
丹麦海关进口关税相关知识
一、进口关税
丹麦对从欧盟外的第三国进口的大多数产品，关税在3%至20%之间。但丹麦对进口商品要统一征收增值税，税率是按入境时的 CIF (Cost, Insurance and Freight)价加上其他费用的25%。丹麦还对下列商品征收消费税：香水、磁带录音机、酒精饮料、家用器具、汽油、机动车辆。此外，根据丹麦 海关 监管法的规定，对没有商业价值或商业价值很小，或不宜于使用的样品，进口商可申请免税进口。
为简化样品进口手续，丹麦接受临时进口许可证，允许过境的船运货物不卸货检查。根据惯例，丹麦允许广告材料免税入境。应当注意的是，任何人在向丹麦海关申报时，若不如实提供全部情况，或者谎报价格等，都将被罚款。各国商人如需事先了解关税情况，可将样品或详细介绍商品情况的样本说明、目录、照片等或其他文件寄给丹麦海关与税务总署(英文缩写：ToldSkat;地址：Tietgens Have，DK-2100 ，Copenhagen;电话：0045-35297300;传真：0045-35434720)，以便了解丹麦海关的最新监管情况。
二、进口报关单证
1、商业发票
商业发票(Commercial Invoice)是进口 单证 中最重要的单据之一，出口商应将正副各一份商业发票直接寄给丹麦进口商。商业发票不需要领事认证和商会认证，但应包括发货人姓名、地址、货物的详细说明及按海关合作理事会税则目录的编号、净重、毛重、皮重，每种商品的 FOB (Free on Board)价或 CIF 价、出票日期、购货日期、付款条件、交货时间与地点，买卖双方约定的折扣及折扣性质的说明等。发货人应保证对发票内容的完整，做到准确无误。
此外，还要注意，①运往法罗群岛及格陵兰岛的商品必须标明原产地(国家或地区)，并在发票结尾处声明:“经确认，发票是真实的和正确的签名”;②发票通常不规定要公证;③货物中混装有产地欧盟和欧盟以外的第三国商品，应分别开具发票;④进口按价值交税的货物，但尚未买断或者是外国公司、工厂及其分支机构、代理、经纪人等进口，商品发票上必须声明发货时的市场价格，货物先按目前海关估价纳税，最终进口时按实际税值进行退补。
2、提单
根据丹麦加入的国际海洋运输公约的有关规定，提单(Bill of Lading)有三个作用，一是承运人与托运人之间的收货凭证;二是物权凭证;三是运输合同的证明。提单通常需要一式三份。提单应具有发货人姓名、收货人姓名、地址、目的港、货物形状、运费和其他费用，全套提单页数，承运人收货日期及签字。应注意，提单内容应与发票及货物包装(裸装货物除外)相符。按照丹麦行业惯例规定，来自非欧盟国家的出口商出口货物到丹麦需提交清洁的、已装船的并做成空白抬头、空白背书的 海运 提单(Clean ,Order on Board Ocean B/L)。此外，丹麦在加入国际海洋运输公约“海牙规则”时强调，收货人向承运人提出的货物灭失或损坏的诉讼时效为一年，自货物交付之日起算。空运货物用空运单(Airway bill);铁路运输货物需国际铁路货运单(Railway bill);邮政运输则需国际包裹单(Post Receipt)。所有运输 单证 均无需公证。
3、商品流通证明
* 丹麦
一式二份的商品流通证明(Certification of Circulation)仅用于证明具有欧盟成员国国藉的船舶运抵丹麦口岸的鱼类产品具有欧盟特征。该证明由船长出运前在装运港填写，海关签发。
* 法罗群岛
商品流通证明有EUR1和EUR2两种格式。
根据欧盟同丹麦政府和法罗群岛签署的协定中有关原产地规则，从1992年1月1日起，属于该规则中的产品可享受优惠制待遇，但所有运输方式都需具备下列一种商品流通证明：
运送价值在一万德国马克以上的货物，使用流通证明表ERU1，它由出口商填定，海关签发;来源:报关员培训网
运送价值在一万马克以内(包括一万马克)的货物，使用流通证明表ERU2，该证明由出口商填写，但无需海关签发。
* 格陵兰岛
商品流通证明ERU1和ERU2，只有在丹麦进口商要求时，出口商通常才提供，并由海关签发。
4、保险单
当买卖双方以价格 术语 CIF 或 CIP (Carriage, Insurance Paid to)成交时，丹麦的进口商通常要求出口商提供保险单(Insurance Policy)。保险单应做成以出口商为被保险人的抬头，并指定可以背书转让给进口商。在保险单上还要标明保险金额是以发票金额的110%投保的，而投保的险别则以丹麦保险协会(Danish Insurance Association)规定的最低险(通常是单独海损不赔责任险，英文是Free from Particular Average)为准。
5、原产地证书
丹麦海关对于进口其给予普惠制(GSP)国家的产品或者政府要求的特殊产品，在货物通关时，通常要求进口商出具由出口商提供的原产地证书(Certificate of Origin)。原产地证书应使用通常格式，最常见的是Form A，并由当地公认的商会签发。一般需要两份给进口商，另提供一份交由当地商会存档。
6、卫生证书
丹麦农业部对土豆、植物、某此动物及畜产品的进口有卫生检疫规定，进口商对上述产品通常在合同或 信用证 中规定出口商需提供卫生证书(Certificate of Sanitation)。此外，进口食品还必须符合丹麦的纯净标准。由于有关规定经常变化，所以稳妥的办法是事先向丹麦有关的政府部门或进口部了解情况。
