TOPEST韬博供应链凭借多年来在物流、仓储和配送领域的专业经验，以及强大的全球物流网络，成功构建了一条专为电动车市场提供纯电专线的供应链体系。该专线旨在提供高效、可靠的物流运输服务，满足电动车制造商和经销商对于供应链的需求。
首先，TOPEST韬博供应链在美国纯电专线上实现了全程电动化。采用电动车作为物流运输工具，不仅能够降低碳排放和环境污染，还可以节省燃料成本。同时，TOPEST韬博供应链在专线上优化了物流运输路径，确保货物以最短的时间和最低的成本达到目的地，提高了运输效率。
其次，TOPEST韬博供应链在专线上建设了先进的仓储设施。这些仓储设施采用先进的技术和设备，能够提供全天候的安全保障和货物保护。同时，TOPEST韬博供应链在仓储管理方面还引入了智能化系统，能够实时监控货物的存储和动态调度，提高仓储效率和操作准确性。
此外，TOPEST韬博供应链还与专业的配送公司合作，为电动车制造商和经销商提供最后一公里配送服务。通过与配送公司的紧密合作，TOPEST韬博供应链能够在最短的时间内将电动车送达客户手中，保证了供应链的完整性和流程的连贯性。
总之，TOPEST韬博供应链以绿色出行为宗旨，通过构建美国纯电专线，为电动车市场提供高效可靠的供应链服务。TOPEST韬博供应链凭借多年来在物流、仓储和配送领域的专业经验，成功打造了一条全程电动化的物流运输通道，建设了先进的仓储设施，并与专业配送公司合作实现了最后一公里配送服务。这一供应链体系的建设为电动车市场提供了可靠的保障，促进了电动车市场的快速发展，助力绿色出行的实现。
挂靠外贸公司的几点经验
1)在挂靠前先尽量了解你所想挂靠的外贸公司，
A.包括公司信誉(是否能拿到你该得到的佣金)，
B.操作人员的素质(防止部分素质较差的公司或操作人员乱捣客户，同时了解该公司操作员做单证的水平，防止在操作过程中造成不必要的人为损失)，
C.外贸公司的实力(是否能在收到信用证后配套资金,能否及时的提供资金支持是我们挂靠外贸公司的首选条件)，
D.和你谈挂靠业务的人员基本情况(有部分外贸公司的员工，因业务能力有限，所以在自已做业务的过程中又替别人在本公司找挂靠，但是由于此部分人员在公司内职位较低，并不是负责人或业务负责人，所以有时一开始谈好的佣金在最后时不能兑现)
2)必须在挂靠前签好正规的合同，明确双方的义务及责任，做到“先小人后君子”。
3)在明确和外贸公司的义务责任后，自已要及时与客人沟通，若是关系较好的客人，可以和客人明讲你时通过该公司代理的；若是刚开发的客人，并且客人不愿意和个人打交道，你可以向客人介绍一下你所挂靠的外贸公司，并且以该公司业务人员的身份和客人打交通，前及时将相关情况在两者间进行沟通。
4)在和客人签合同时，需要以你所挂靠的外贸公司的名义与客人签合同(外贸公司为第一责任人)，同时你根据该合同和外贸公司签订相关的合同。
5)在客人根据合同开立 信用证 时(或以其他方法交易时)，必须考虑业务的安全可靠，同时又要考虑客人的利益，因为这种业务是：“一手托两家”，任何一家产生损失，都无法脱掉关系。在业务过程中帮外贸公司共同审核付款条款，删除各种软条款/霸王条款或其它可能存在陷井的条款。
6)和外贸公司共同寻找加工厂(供货商)，坚持货比三家，兼顾产品的质量/外观/价格等方方面面的因素，综合考虑。
7)货物装运后，无论客人是否要求，都要及时将装运信息发给客人，并告知具体的到达日期，发运过程中对货物进行跟踪。
8)货物到港后帮助客人处理可能产生的问题，及时提供客人所要求的合理的单证(部分产品在清关时，部分国家的海关会要求部分额外的单证)或证明。
9)跟踪客人的付款情况，并将相关情况及时与外贸公司沟通。
10)货款到时，到外货公司收款。
记住“在操作过程中发生问题时，及时与客人/外贸公司进行沟通，想办法解决问题，千万不要回避问题”。但是若你是直接与加工厂联系，所有的条件可由加工厂(你代表)与客人商谈，最后由客人开证给加工厂通过外贸公司代理就相对简单得多，总之刚开始时所有的事小心为上，记住“小心行得万年船”，同时做事要大度一点，在和外贸公司谈相关费用时双方都留一点余地，“钱永远是赚不完的，我只要属于我自已的那一份”。
什么是检验依据？
根据《商检法》规定，法律、行政法规规定有强制性标准或者其他必须执行的检验标准的进出口商品，必须依照规定的强制性标准执行检验。未规定强制性标准的进出口商品，依照对外贸易合同约定的检验标准检验。
对外贸易合同未约定检验标准或约定标准不明确的，进口商品按生产国标准、国际通用标准或我国的标准检验，国家另有规定的按有关规定办理；出口商品按照国家出入境检验检疫部门统一核定的标准和有关规定进行检验，国家或进出口国另有规定的按国家或进出口国有关规定办理。
出口商品的检验依据是对外贸易合同，包括成交样品、信用证、标准、标样等。
进口商品的检验依据是对外贸易合同，包括成交样品、标准、标样。此外，卖方提供的品质证书、使用说明书、图纸等技术资料也是品质检验的依据；提单（运单）、卖方的发票、装货清单、重量明细单；磅码单是检验数量、重量的依据；理货清单、残损单、商务记录是进口商品验残出证的依据等等。
交单结汇
交单是指出口商（信用证受益人）在规定时间内向银行提交信用证规定的全套单据，这些单据经银行审核，根据信用证条款不同付汇方式，由银行办理结汇。 交单应注意三点：其一是单据的种类和份数与信用证的规定相符，其二是单据内容正确，包括所用文字与信用证一致，其三是交单时间必须在信用证规定的交单期和有效期之内。 交单方式有两种：一种是两次交单或称预审交单，在运输单据签发前，先将其他已备妥的单据交银行预审，发现问题及时更正，待货物装运后收到运输单据，可以当天议付并对外寄单。另一种是一次交单，即在全套单据收齐后一次性送交银行，此时货已发运。银行审单后若发现不符点需要退单修改，耗费时日，容易造成逾期而影响收汇安全。因而出口企业宜与银行密切配合，采用两次交单方式，加速收汇。
2.结汇
信用证项下的出口单据经银行审核无误后，银行接信用证规定的付汇条件，将外汇结付给出口企业。我国出口业务中，大多使用议付信用证，也有少量使用付款信用证和承兑信用证的。主要结汇方式如下： • 议付信用证。议付又称出口押汇。议付押汇收取单据作为质押。按汇票或发票面值，扣除从议付日起到估计收到开证行或偿付行票款之日的利息，将货款先行垫付给出口商（信用证受益人）。 议付是可以追索的。如开证行拒付，议付行可向出口商追还已垫付之货款。 议付信用证中规定，开证行对议付行承担到期承兑和付款的责任，"UCP 500"规定，银行如仅仅审核单据而不支付价款不构成议付。 我国银行对于议付信用证的出口结汇方式，除上述出口押汇外，还采用另外两种：一是收妥结汇，即收到单据后不叙做押汇，将单据寄交开证行，待开证行将货款划给议付行后再向出口商结汇 ；另一种是定期结汇，即收到单据后，在一定期限内向出口商结汇，此期限为估计索汇时间。因此上述两种方式，对议付银行来说，都是先收后付，但按"UCP 500"规定，银行不能取得议付行资格，只能算是代收行。
• 付款信用证
付款信用证通常不用汇票，在业务中使用的即期付款信用证中，国外开证行指定出口地的分行或代理行为付款行，受益人径直向付款行交单。付款行付款时不扣除汇程利息。付款是不可追索的。显然在信用证方式中，这是对出口商最为有利的一种。
• 承兑信用证
承兑信用证的受益人开出远期汇票，通过国内代收行向开证行或开证行指定的银行提示，经其承兑后交单。已得到银行承兑的汇票可到期收款，也可贴现。 若国内代收行愿意叙做出口押汇（议付），则出口商也可立即收到货款，但此时该银行仅以汇票的合法持票人向开证行要求付款，不具有开证行所邀请的议付行的身份。
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关于敏感商品、抛货商品、重抛商品的运送说明
关于抛货商品除了AIR小包以外，其他运输方式的计费方式与体积重量相关，即：当包裹实际重量＞体积重量时，将按照包裹实际重量来计算；反之，将按照体积重量来计算。一般来说，体积重量计算公式（kg）=长cm×宽cm×高cm/5000，不同运输方式计算公式略有不同。体积较大的商品往往会按照体积重量来计费，我们将这部分商品叫做"抛货商品"。
关于重抛商品我们将体积特别大、特别不规则的大型抛货商品，标记为"重抛商品"，如长柄雨伞、50cm高的毛绒玩具等。如果您提交的是重抛商品，由于体积较大的商品无法使用AIR小包运送，而使用DHL或部分专线等运送时产生的运费很大，这时系统会为您提供拆包运送方案。