美国货仓

阿克西姆（axim）港口是加纳港口之一，阿克西姆港口代码GHAXI，阿克西姆港是西非线的重要枢纽。
港口名 阿克西姆 AXIM 港口代码 GHAXI 主要港口 非主要 国家/地区代码 GH 国家/地区 加纳 国家/地区英文名称 GHANA 航线名称 西非线 阿克西姆港口位于加纳南部塞康第─塔科拉迪以西约64公里，由西部地区负责管辖。

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出入境检验检疫机构对同时具备下列四个条件的船舶才批准电讯检疫申请：
1.必须持有我国出入境检验检疫机构签发的有效船舶卫生证书;
2.该船来自非染疫地区或港口;
3.在本航次中未发生过疑似传染病症状的病人;
4.具备有效的国际航行船舶的有关检疫证书。

　　如何邮寄国际快递，怎么把东西邮寄到国外去呢，我们可以选择国际快递的空运门到门服务，像dragonsea我们提供的私人物品国际运输，提供免费的纸箱和包装材料，更好得整合私人物品托运的流程，实现足不出门办理国际托运业务。通过一站式的上门取件然后到派送到国外的收件人地址，也就是说邮寄物品大多数是免税的。 　　广州邮寄物品到新加坡，快递到新加坡6到8天天到，网上跟踪服务 　　我们行李托运长期代理DHL、FEDEX、UPS、TNT、EMS、国际专线及空运等国际速递公司密切合作，为各客户提供安全、及时的门到门环球速递，最优惠的价格。 　　讲求效率，准时快捷： 　　我们快递有专人负责上门收件，是门对门的上门收发件服务，经由全球着名的FedEx，DHL，UPS，TNT，EMS专线等送至客户手中。空运则是门对贵公司客户的机场服务，有广州经香港国际机场的国际航空协会的航空公司飞往世界各地大中城市，网络覆盖全球200多个国家和地区。 　　一 价格查询 　　根据所托运私人物品的重量、物品类别、寄件城市、到达国家等信息，海龙客服人员会提供最经济﹑最适合的国际托运方式和路线。 　　二 确认订单 　　确认委托私人物品国际运输公司我们提供服务后，您可以拨打我们免费服务热线客服下单，或直接通过海龙官网进行在线订单，我们客服会将相关填写资料及注意事项发给您，待您填写完《私人物品委托书》、《装箱清单》等后，可直接扫描﹑传真或发邮件给海龙。 　　三 安排送箱 　　在收到您的提交资料，明确具体送箱地址及送箱时间后，会安排代理免费上门送箱。届时，提供免费包装材料，节省准备包装材料的时间。同时，专业的包装材料能够让行李得到更安全的防护。在安排送箱前，海龙会根据你所定购的材料件数收取相应数量的定金，此定金会在最终运费中扣还给你。 　　四 上门取货 　　提前一天时间预约海龙，我们会安排代理上门收箱。为保证您物品的安全及快速出运，我司国内所有货物全部集中安排在广州作为出发点。 　　1、使用顺丰快递、中外运全一国内取件服务时，在填写运单时，请填写收件人详细信息，请选择到付，费用会直接向海龙收取。 　　2、海龙使用德邦物流国内取件服务时，会将所有信息提供给德邦物流，不需要你填写任何信息。 　　3、部分地区因属于偏远县城，少有物流公司驻点服务，你可以通过邮政或其它专线快递，将你要托运的物品邮寄给我司，你所支付的从你家中运达我司这段距离的国内快递费用，将由海龙承担。 　　五 支付余款 　　待收到你物品后，海龙会对你所托运物品的重量及体积进行实际称重和测量，并且会对物品进行拍照，出具《货物交接清单》。你的余款可通过我们官方网站中支付宝接口进行支付，也可以通过电汇﹑或网银转帐的形式支付。 　　六 全球送达 　　通过国际快递将你的物品寄往国外收件人所在的目的地，并且会提供国际快递单号给你，你可直接在国际快递官方网站，或在我们官方网站上进行在线动态跟踪查询你的包裹信息。

海运附加费用知多少？
　　附加费用知多少？

　　当货主向货代公司咨询海运运价时，货代公司的业务员除了报基本运价外还会告诉你，要加O、加B、加C、加D，或者还要加T、加A、加D等。初次接触海运运价的货主往往被弄得一头雾水。有些业务员对这些字母所具体表达的内容解释不清，只知道这是附加费用，是船公司要收的，但却弄不清为什么要收，这常常造成货主与货代之间的误会。

　　所谓附加费，就是基本运费以外的，由于在特殊情况下或者临时发生某些事件的情况下而加收的费用。现在船公司常收的附加费有:

　　ORC(originalreceivingcharge)“原产地接货费”。这是最早并专在广东地区征收的附加费用，与目前中国各港口所收的THC内容一样。而所谓THC（terminalhandlingcharge）就是“码头操作费”，也叫“码头处理费”。这是国际班轮公会和航线组织联合从2002年1月起向中国货主征收的附加费用。对此费用，货主与船公司之间存在较大的争议。货主认为按班轮条款，码头操作费应该已包含在运费里了，因此加收THC属于不合理收费，但船公司却称收取此项费用是降低成本的机制，用作抵消向码头经营商支付的装卸作业费用。这一争议至今未见解决，因而费用仍在照常收取。

　　BAF(bunkeradjustmentfactor)或BS(bunkersurcharge)，也被称为FAF(fueladjustmentfactor)“燃油附加费”。这是由于燃油价格上涨，使船舶的燃油费用支出超过原核定的运输成本中的燃油费用，船公司在不调整原定运价的前提下，为补偿燃油费用的增加而加收的附加费。在已经征收燃油附加费的情况下，如果燃油价格又突然上涨，船公司可能不调整原燃油附加费而在正常收取燃油附加费以外还增收应急燃油附加费EBS(emergencyadjustmentsurcharge)。随着今年以来燃油价格的不断上涨，燃油附加费也在不断增加。

　　CAF（currencyadjustmentfactor）货币贬值附加费。这是由于国际金融市场的汇率发生变动，计收运费的货币贬值，为了弥补船公司在货币兑换过程中的汇兑损失而加收的附加费。一般以基本运费的百分比计收。随着汇率的变动，这项附加费的标准也在不断变化。

　　PSS(peakseasonsurcharge)“旺季附加费”。这是在每年运输旺季时，船公司根据运输供求关系状况而加收的附加费，也称高峰附加费。这是目前在集装箱班轮运输中出现得较多的附加费用。

　　AMS“自动舱单系统”的英文缩写。现被称为自动舱单系统的录入费。9.11事件以后，因反恐需要，美国海关要求2003年2月1日开始启程运往美国港口的集装箱货物，其承运人必须在国外港口装货前至少24小时以电子方式通过美国设置的“自动舱单系统”，向美国海关提交准确完整的货物申报单。现在所收的AMS，即自动舱单系统录入费。

　　ISPS《国际船舶及港口设施保安规则》的英文缩写。某些港口为转嫁引进和执行此规则所增加的成本，而向货主收取的安全附加费。

　　DOC“文件费”。船公司对每一票货物都要收取的制作文件和文件流动的费用。

　　此外还有:

　　港口附加费（portadditional）、港口拥挤附加费（portcongestionsurcharge）、转船附加费（transshipmentadditional）、直航附加费（directadditional）、选港附加费（optionalsurcharge）、绕航附加费（deviationsurcharge）、变更卸货港附加费（alterationofdischargingportadditional）、超额责任附加费（additionalforexcessoflibility）、整体费率上调（generalrateincreaseGRI）、目的地交货费DDC(destinationdeliverycharge)破冰费、（ICEsurcharge）等等，这些附加费会在不同的时间、不同的场合、不同的航线上发生。