海外仓货代

 第二章 国际运输代理人 1．国际运输代理的主要类型、作用 类型含义区别特点 
（1）船务代理船务企业接受海运承运人的委托在授权范围内代表委托人办理有关业务。办理在港船舶有关业务，提供服务、进行在港船舶有关的法律行为。 
（2）货运代理接受货主的委托，代理货主办理有关货物业务。办理有关货物的报关、检验、交接、分拔、仓储、包装、转运、订舱业务。1）可以安全、迅速、经济地组织货物。2）能控制货物的全程运输。3）能够提供咨询。4）对国内、外市场销售的可能性提出建议。5）把小批量的货物集中成成组货物。6）影响到新的运输方式的创造。 
（3）租船代理租船人委托的经纪人代表承租人在租船市场上为其寻找合适的运输船舶、船东以船舶为商业活动对象，进行船舶租赁业务。 
（4）船东经纪人船东委托的经纪人，代表船东寻找货源或需要长期租用船舶的租船人。他是船东的代理。 
2.国际货运代理的业务范围  
（1）代表发货人 
    依照发货人的指示，选择航线、运输方式、合适的承运人、订舱。 
审查信用证条款，研究各国的货物运输的政策和法规，准备必要的单据，收货并签发有关单据。有必要时，安排货物的仓储、称重、检尺、短途运输。 
运输货物到港，进行报检验、通关，发货人有要求，代办运输保险。 
将货物交给承运人，并支付各项费用，必要是安排转船。 
索要已签发的提单交发货人，以便及早结汇。 
监管货物运输直到交给收货人。 
发生货损、灭失，要注明情况，协助委托人索赔。 
（2）代表收货人 
    依照委托人指示，代表收货人监管货物运输、收取并检查有关的单证。 
从承运人处接受接受货物，有必要时支付运费。 
安排通关，并向海关、有关当局支付关税和其他费用。 
必要是安排货物过境仓储、运输。 
向收货人交付已清关的货物、协助收货人进行仓储、代运、分拔货物。 
发生货损和灭失，应协助收货人向承运人索赔。 
（3）其他服务 
（4）特殊货物 
运输工程货物，需要按计划以确保及时交货。 
服装挂箱。 
海外展品运输。 
3.委托协议与运输单证的当事人  
（1）委托协议：委托人与代理人 
（2）运输单证：托运人与承运人 
注意：不能把两组关系混淆 
4．货运提单转让的规定 
（1）记名提单，不得转让。 
（2）指示提单，经过记名背书或空白背书转让。 
（3）不记名提单，无须背书，即可转让。 
5.代理报关出示的文件  
（1）授权办理报关纳税事宜的责任授权书。 
（2）承揽、承运进出口货物的协议书。 
（3）委托人的委托书。 
（4）其它有关文件。 
6.我国对代理企业的业务的规定？ 
  企业概念业务范围管理规定其他货物运输代理业接受进出口货物收发货人的委托，以委托人的名义或自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关义务，收取报酬的行业。 
（1）揽货、订舱、托运、仓储、包装。 
（2）货物的监装卸、拆箱、分拔、中转 
（3）报关、报检验、保险 
（4）缮制签发有关单据。 
   国际船舶代理企业受船舶所有人委托，负责照管和代理属于委托人所有的从事国际航行船舶在港业务的行业。 
（1）联系安排船舶进出港。 
（2）办理船舶、货物、集装箱的报关。 
（3）受船长、委托人的委托，代签提单。 
（4）代理货物的托运、转运、多式联运。 
（5）组织货载，为货主订舱位。 
    民用航空运输销售代理业接受民用航空运输企业的委托，在约定的授权范围内，以委托人名义为处理航空客货运输销售及其相关业务的营利性行业。  
（1）空运销售委托代理合同报备 
（2）销售代理的手续费标准是：平等互利原则。 
（3）对空运销售代理签订合同有严格的规定。分为：(1)一类空运销售代理（国内）、(2)二类空运销售代理（国际）。 
    代理报关企业经营国际货物运输代理、国际运输工具代理业务，并接受委托代办进出口货物的报关纳税事宜，依照规定履行代理报关注册登记手续的境内法人。 
（1）为委托企业办理承揽、承运的报关纳税适宜。 
（2）异地报关 

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由于集装箱是一种新的现代化运输方式，它与传统的货物运输有很多不同，做法也不一样，目前国际上对集装箱运输尚没有一个行之有效并被普遍接受的统一做法。但在处理集装箱具体业务中，各国大体上做法近似，现根据当前国际上对集装箱业务的通常做法，简介如下：
1.集装箱货物装箱方式 根据集装箱货物装箱数量和方式可分为整箱和拼箱两种。
国际集装箱货物装箱、交接方式
(1)整箱(FullContainerLoad，FCL)。是指货方自行将货物装满整箱以后，以箱为单位托运的集装箱。这种情况在货主有足够货源装载一个或数个整箱时通常采用，除有些大的货主自己置备有集装箱外，一般都是向承运人或集装箱租赁公司租用一定的集装箱。空箱运到工厂或仓库后，在海关人员的监管下，货主把货装入箱内、加锁、铝封后交承运人并取得站场收据，最后凭收据换取提单或运单。
(2)拼箱(LessThanContainerLoad，LCL)。是指承运人(或代理人)接受货主托运的数量不足整箱的小票货运后，根据货类性质和目的地进行分类整理。把去同一目的地的货，集中到一定数量拼装入箱。由于一个箱内有不同货主的货拼装在一起，所以叫拼箱。这种情况在货主托运数量不足装满整箱时采用。拼箱货的分类、整理、集中、装箱(拆箱)、交货等工作均在承运人码头集装箱货运站或内陆集装箱转运站进行。
2.集装箱货物交接方式 如上所述，集装箱货运分为整箱和拼箱两种，因此在交接方式上也有所不同，纵观当前国际上的做法，大致有以下四类：
(1)整箱交，整箱接(FCL/FCL)
国际集装箱货物装箱、交接方式
货主在工厂或仓库把装满货后的整箱交给承运人，收货人在目的地以同样整箱接货，换言之，承运人以整箱为单位负责交接。货物的装箱和拆箱均由货方负责。
(2)拼箱交、拆箱接(LCL/LCL)
货主将不足整箱的小票托运货物在集装箱货运站或内陆转运站交给承运人，由承运人负责拼箱和装箱(Stuffing，Vanning)运到目的地货站或内陆转运站，由承运人负责拆箱(Unstuffing，Devantting)，拆箱后，收货人凭单接货。货物的装箱和拆箱均由承运人负责。
(3)整箱交，拆箱接(FCL/LCL)
货主在工厂或仓库把装满货后的整箱交给承运人，在目的地的集装箱货运站或内陆转运站由承运人负责拆箱后，各收货人凭单接货。
(4)拼箱交，整箱接(LCL/FCL)
货主将不足整箱的小票托运货物在集装箱货运站或内陆转运站交给承运人。由承运人分类调整，把同一收货人的货集中拼装成整箱，运到目的地后，承运人以整箱交，收货人以整箱接。
上述各种交接方式中，以整箱交、整箱接效果最好，也最能发挥集装箱的优越性。

国际快递寄睫毛膏到新西兰怎么办理？相信各位女性朋友对于睫毛膏肯定有很深的了解，每个人都有自己喜欢的睫毛膏类型。一般人比较喜欢用的是加长型和增密型这两种类型的睫毛膏。对睫毛膏的初步要求是上色，乳质膏体上色好，见效快，但是易晕妆。很多女生出国留学，一开始对于国外学校的环境不熟悉，会经常叫人从中国寄各种化妆品过去。毕竟女生对这一类的物品都是比较挑剔的。如果是要想寄一支国际品牌的睫毛膏给国外的朋友，又不知道通过什么方式能寄。睫毛膏属于国际敏感品，国际快递不承接，国际快递寄睫毛膏到新西兰找什么公司好？国际快递寄睫毛膏到新西兰，我们是您最佳的选择，我司从事私人物品国际运输十余年经验，针对类似产品我司通常采用私人物品通关渠道办理国际运输，不受海关相关规定限制，目的国通关率高达99.9%，关税为零。那么，国际快递寄睫毛膏到新西兰价格是多少呢?

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由于普通散件杂货运输长期以来存在着装卸及运输效率低、时间长，货损、货差严重，影响货运质量，货运手续繁杂，影响工作效率，因此对货主、船公司及港口的经济效益产生极为不利的负面影响。为解决采用普通货船运输散件杂货存在以上无法克服的缺点，实践证明，只有通过集装箱运输，才能彻底解决以上问题。 　　如何加速商品的流通过程，降低流通费用，节约物流的劳动消耗，实现快速、低耗、高效率及高效益地完成运输生产过程并将货物送达目的地交付给收货人，这就要求变革运输方式，使之成为一种高效率、高效益及高运输质量的运输方式，而集装箱运输，正是这样的一种运输方式。它具有以下特点。   
　　一、高效益的运输方式   
　　集装箱运输经济效益高主要体现在以下几方面：   
　　1．简化包装，大量节约包装费用。为避免货物在运输途中受到损坏，必须有坚固的包装，而集装箱具有坚固、密封的特点，其本身就是一种极好的包装。使用集装箱可以简化包装，有的甚至无须包装，实现件杂货无包装运输，可大大节约包装费用。   
　　2．减少货损货差，提高货运质量。由于集装箱是一个坚固密封的箱体，集装箱本身就是一个坚固的包装。货物装箱并铅封后，途中无须拆箱倒载，一票到底，即使经过长途运输或多次换装，不易损坏箱内货物。集装箱动输可减少被盗、潮湿、污损等引起的货损和货差，深受货主和船公司的欢迎，并且由于货损货差率的降低，减少了社会财富的浪费，也具有很大的社会效益。   
　　3．减少营运费用，降低运输成本，由于集装箱的装卸基本上不受恶劣气候的影响，船舶非生产性停泊时间缩短，又由于装卸效率高，装卸时间缩短，对船公司而言，可提高航行率，降低船舶运输成本，对港口而言，可以提高泊位通过能力，从而提高吞吐量，增加收入。   
　　二、高效率的运输方式   
　　传统的运输方式具有装卸环节多、劳动强度大、装卸效率低、船舶周转慢等缺点。而集装箱运输完全改变了这种状况。   
　　首先，普通货船装卸，一般每小时为35t左右，而集装箱装卸，每小时可达400t左右，装卸效率大幅度提高。同时，由于集装箱装卸机械化程度很高，因而每班组所需装卸工人数很少，平均每个工人的劳动生产率大大提高。   
　　此外，由于集装箱装卸效率很高，受气候影响小，船舶在港停留时间大大缩短，因而船舶航次时间缩短，船舶周转加快，航行率大大提高，船舶生产效率随之提高，从而，提高了船舶运输能力，在不增加船舶艘数的情况，可完成更多的运量，增加船公司收入，这样，高效率导致高效益。   
　　三、高投资的运输方式   
　　集装箱运输虽然是一种高效率的运输方式，但是它同时又是一种资本高度密集的行业。首先，船公司必须对船舶和集装箱进行钜额投资。根据有关资料表明，集装箱船每立方英尺的造价约为普通货船的3.7~4倍。集装箱的投资相当大，开展集装箱运输所需的高额投资，使得船公司的总成本中固定成本占有相当大的比例，高达三分之二以上。   
　　其次，集装箱运输中的港口的投资也相当大。专用集装箱泊位的码头设施包括码头岸线和前沿、货场、货运站、维修车间、控制塔、门房，以及集装箱装卸机械等，耗资巨大。   
　　再者，为开展集装箱多式联运，还需有相应的内际设施及内陆货运站等，为了配套建设，这就需要兴建、扩建、改造、更新现有的公路、铁路、桥梁、涵洞等，这方面的投资更是惊人！可见，没有足够的资金开展集装箱运输，实现集装箱化是困难的，必须根据国力量力而行，最后实现集装箱化。   
　　四、高协作的运输方式   
　　集装箱运输涉及面广、环节多、影响大，是一个复杂的运输系统工程。集装箱运输系统包括海运、陆运、空运、港口、货运站以及与集装箱运输有关的海关、商检、船舶代理公司、货运代理公司等单位和部门。如果互相配合不当，就会影响整个运输系统功能的发挥，如果某一环节失误，必将影响全局，甚至导致运输生产停顿和中断。因此，要求搞好整个运输系统各环节、各部门之间的高度协作。   
　　五、适于组织多式联运   
　　由于集装箱运输在不同运输方式之间换装时，勿需搬运箱内货物而只需换装集装箱，这就提高了换装作业效率，适于不同运输方式之间的联合运输。在换装转运时，海关及有关监管单位只需加封或验封转关放行，从而提高了运输效率。   
　　此外，由于国际集装箱运输与多式联运是一个资金密集、技术密集及管理要求很高的行业，是一个复杂的运输系统工程，这就要求管理人员、技术人员、业务人员等具有较高的素质，才能胜任工作，才能充分发挥国际集装箱运输的优越性。