海外仓的作用

 在空运过程中，经常会接到客户由于货物发生延误或遗失而向货运代理提起的索赔要求，索赔事宜不能得以及时妥善处理将严重影响与客户的关系，甚至失去客户，但在处理过程中，货运代理的利益往往与客户的利益或要求相矛盾的，解决矛盾就成处理索赔的关键。   
　　因此，首先应该明确那些索赔是货运代理的受理范围内。   
　　按照《华沙公约》和《海牙议定书》规定，由IATA统一制订并印在航空运单的运输契约第二十条指出，运单中指明的收获人遇到下列情况时必须在规定的时间内向承运人作出书面投诉，超过规定期限未作出书面投诉，即被视为是自动放弃了应享有的权利。   
　　1.第十三条(3) 规定：“如果承运人承认货物已经遗失或货物在应该到达的日期七天后尚未到达，收货人有权向承运人行使运输合同所赋予的权利。”   
　　2.第二十六条(1)规定：“除非有相反的证据，如果收件人在收受货物时没有异议，就被认为行李或货物已经完好地交付，并和运输凭证相符。”(2)规定：“如果有损坏情况，收件人应按在发现损坏后，立即向承运人提起异议，最迟应在货物收到后七天提出，如果有延误，最迟应该在货物交由收件人支配之日起十四天内提出异议。   
　　3.第十二条(4)及十三条规定：“收货人一旦接受航空运单并提取货物后，托运人对货物的处置权即告终止，”此时只能由收货人行使向承运人投诉，提出索赔的要求的权利；“但是如果收货人拒绝接受货运单或货物，或无法同收货人联系，托运人就恢复他对货物的处置权。”即只有在此种情况下托运人才能有权向承运提出投诉与索赔。而目前货运代理所遇到的通常都是收货人提取货物后再由托运人向货运代理转达的口头或书面投诉，在这种情况下，货运代理应当拒绝受理，以免最终解决不了实际问题，反而延误了规定的索赔期限。这一点很重要。  
　　其次，要处理好两个关系：   
　　1.国际贸易与国际货物运输的关系。国际运输是国际贸易过程中的重要环节之一，产生直接的影响。但就其索赔程序来说，与贸易索赔程序是分开的，具有独立性，因为他们引援的法律依据是不同的，是各自独立的，货运代理在处理索赔时经常会收到托运人以“收货人在收到货后，发现货损，货物延误等理由拒付托运部分或全部的货款，或取消今后的订单等”为由，向货运代理提出部分或全部的贸易损失。这实质上是一种贸易风险的转嫁，货运代理应该要求托运人用运“国际贸易法”的法律来保护其自身的利益。即使托运人或收货人合法享有向对方提起贸易索赔的权利，也不应该将空运索赔的解决作为解决贸易问题的前提，并以此向货运代理提出非索赔范围内的要求。两者本不适用同一法律范畴，托运人在航空货运中的权利并不影响有关贸易法规定中的权利的，两者可以同时进行，或先行处理贸易索赔。   
　　2.运费的收取与索赔的关系，运费是托运人托运货物时应当支付给承运人或承运代理人的费用，这是事前的行为与责任，而索赔是在货物运输过程中，或货物到达目的地后的事后的行为与权利的要求，托运人将受到国际航空运输法有关规定的合理保护，若托运人以索赔未成未解决为由，拒付货运代理运费是没有依据的。

我们在受理出口货物的发运时，首先要考虑的是我们的服务对象是否具备发运货物的条件，是否符合我国海关法律规定的要求，以及它所提供的文件和货物是否符合航空运输及海关的规定，换句话说就是是否符合收运的原则，收运的原则归纳起来有以下三个方面：

A. 海关方面

1. 用户是否具有进出口经营权，所有出口的货物是否在其经营范围之内。

2. 用户是否在出口口岸海关注册，如果未注册将不能在此口岸报关。

3. 如要出口其经营范围以外的商品，需申领出口许可证。

4. 能向海关提供全套有效单据。

5.没有海关注册的单位在具有厅、局级批文的情况下，可以办理以下贸易性质的货物发运：无偿援助、暂时进出口、其他(非贸易性质)等。

B. 航空公司方面

1. 航空公司的收运原则

Ⅰ、沙公约

Ⅱ、牙约定书

Ⅲ、AIR CHINA 与外航签定的运输协议

2. 明确托运人、承运人的责任托运人的责任

Ⅰ、托运人交运的货物必须符合有关始发、中转和到达国家的法令、规定和AIR CHINA的一切运输规定。

Ⅱ、托运人应自行办托海关、检疫和政府其他部门规定的有关货物进境、出境、中转等一切手续。

Ⅲ、托运人有责任提供与运输有关的文件和信息，并对所提供的文件和信息的正确性和完备性负责。

办理国际货物运输。承运人所负责的最高责任限额为毛重每公斤20美元或等值货币。如果托运人要求承运人承担更高的责任限额，必须为被交的货物申明一个价值，并为其交付申明价值附加费。

3.包装符合要求航空运输对包装的要求：即在正常操作条件下，保证使货物完好地到达目的地，而不致损坏，具体要求托运人要根据货物的性质形状、重量和空运的要求妥善加以包装，不要用草袋、粗麻包、草绳等做包装材料。

4. 不能办理运费到付的货物

以下十二种货物不受理运费到付

① 尸体、骨灰、② 活体动物、③ 易腐货物、④ 私人用品或没有商业价值的家具、⑤ 商业价值低于运费的货物、⑥ 无价样品、⑦ 报纸、印刷品、新闻胶片、⑧ 酒精饮料、⑨ 托运人与收货人为同一人的货物、⑩ 收货人所在地为机场、宾馆，或其他为临时性地址的货物、⑾收货人为政府临时代理机构的货物、⑿收货人没有人身自由的货物。
5.代理费部分不能到付的限制：首先是目的港应有我公司的代理(可向制单人员查询);其次北京至目的港可使用接受运费到付的外航运单，不能满足以上两个条件之一的目的港是不能接受国内段运费到付的，但以上问题的讨论是建立在目的港所在国是接受运费到付之基础上的。

6. 收运限制

(一) 价值限制

Ⅰ每次班机装载的货物总价值不得超过600万美元

Ⅱ每次班机上所装载的贵重物品总价值不得超过300万美元

Ⅲ 每份运单上货物的申明总价值不得超过10万美元

(二) 重量和体积得限制

Ⅰ窄体飞机承运得散装货物，一般不超过150KG/件

Ⅱ货物得体积一般应不小于20*15*5CM

Ⅲ可装PIP(地板)板的飞机的舱门高度限制为164CM，装P6P(高板)板的飞机的舱门高度限制为294CMC.

其他方面

1. 文件提供不齐

2. 航空公司机型限制

3. 超出我公司经营权范围

4. 目的港无运输代理，无法操作

5. 成本太高，无利可图

其实几大快递公司都各自有各自的特点，主要看你是要寄什么了。
如果是加急的重要物品，那就是首先选DHL，目前无论是我还是我们学校的学长，寄重要证件什么的全部是DHL，到目前没出现过丢件或者包裹损坏的问题。基本从中国寄到美国只要3到4天。
像零食啊之类的，还是选EMS，包容性很强，基本上大部分零食都能寄，茶叶也是一样。其他快递，比如DHL或者UPS之类的，很多东西根本就不让寄。
不过以上说的快递，都是运费超级高的。
目前最省钱，性价比最高的可以选择我们

一、出入境中国口岸
　　1、按接待人员安排，排队依次过海关柜台;过关后将身份证等证件收好， 因境外只需要护照，身份证不再使用。

　　2、有申报物的客人须填申报单，填妥后，有一联需自己保存，待入境时交回海关。

　　3、过关不可替陌生人带物品，以免禁品等非法物品出入境，给自己带来不必要的麻烦。

　　二、入出境外国口岸

　　1、填写所赴国如(出)境卡填好。外 贸 知 识

　　2、抵达目的地后，按通道所示至海关，持本人护照，填好入出境卡及过境签证。

　　3、过关后，按屏幕显示的航班号，提取行李后，持“申报单”过无申报柜台(绿色通道)入境，入境后走“团体出口”与该团取得联系。

　　4、旅行结束后离开该国时，持本人护照、出境卡及登机卡过海关。

      在澳大利亚的小伙伴们，很多都想吃一下中国小吃——辣条。甚至是澳洲人自己也非常爱吃，记得在一个澳大利亚节目里就表演过吃辣条。即使运费的价格比辣条还高，还是会有无数人要寄，不得不说，吃货的力量无法估计。那到底国际快递能寄辣条到澳大利亚吗？



四大国际快递能寄辣条到澳大利亚吗？
      可以很明确的告诉你，四大国际快递是寄不了的。因为辣条是食物，属于敏感货，而众所周知的四大国际快递是采取主动报关的，安检非常严格，寄食物是分分钟会被没收的，连飞机都上不了。

EMS国际快递能寄辣条到澳大利亚吗？
      EMS国际快递是万国邮政联合创办的，清关能力特别强大，只要不是纯液体、粉末、肉食和电池，其他的敏感货基本都能寄。但也不要寄太多，寄太多的话可能会过不了国内安检，导致退回国内。到达目的地国家后，EMS是采取海关抽检的方式检查，注意这个抽检，只要你的包裹不是特别大特别重，海关人员是很懒的，一般他们都不愿意去检查。大概有95%的几率可以通过。所以，想寄辣条到澳大利亚去，最好选择EMS国际快递。

我们是EMS和各大国际快递的一级代理，享有各大国际快递的3-5折优惠，时效和官方的一样。除此以外，不收取任何服务费、手续费，并提供免费代收、打包、仓储、验货等增值服务。在给您重新打包时，会将包裹的所有多余包装都去掉，再重新整合再一起打包，切切实实地为包裹减轻重量、压缩体积，真正的省运费！可以点击此处跳转到我们首页了解详情。