TOPEST韬博供应链致力于提供全方位的物流解决方案，其中包括“温哥华海外仓”这一创新服务。我们的海外仓库位于加拿大的温哥华，为全球客户提供高效、便捷的物流服务。
温哥华海外仓的优势在于其优越的地理位置和先进的设施。位于北美西岸的温哥华，距离亚洲市场相对较近，可以大大缩短运输时间，提高客户满意度。此外，温哥华拥有完善的基础设施和先进的物流管理系统，能够确保货物的安全、快速、准确地送达目的地。
TOPEST韬博供应链提供的“温哥华海外仓”服务涵盖了从货物接收、存储、分拣、包装到最终配送的全过程。我们为客户提供个性化的物流解决方案，根据客户的需求和特点，提供最合适的仓储和配送服务。无论是大宗货物还是小件商品，我们都将以专业的态度和高效的执行力，确保客户的利益最大化。
选择TOPEST韬博供应链的“温哥华海外仓”，您将享受到一流的物流服务和专业的技术支持。我们期待与您携手合作，共创美好未来！
报关的计量单位介绍
通常使用的计量单位有下列几种：
(1)按重量(Weight)计量。许多农副产品，矿产品和工业制成品都按重量计算。
(2)按容积(Capacity)计量
(3)按个数(Number)计量
(4)按长度(Length)计量
(5)按面积(Area)计量
(6)按体积(Volume)计量
2、重量是最为常用的货物数量的计量方法
(1)毛重(Gross Weight)
毛重是指商品本身的重量加包装物的重量。这种计重办法一般适用于低值商品。
(2)净重(Net Weight)
商品本身重量扣除皮重后得出净重。但有时商品的包装不便与商品分别计算，特别是某些农副产品，习惯上将包装视同商品本身，忽略不计皮重，这种规定称之为“以毛作净”;(Gross for Net)，如果在合同中未明确按毛重计算时，则习惯上仍按净重计算。
(3)公量(Conditioned Weight)
公量是指在计算货物重量时，用科学仪器抽去商品中所含的水分，再加上标准含水量所求得的重量。公量=净重×(1+标准回潮率)÷(1+实际回潮率)
(4)理论重量(Theoretical Weight)
对于一些按固定规格生产和买卖的商品，只要其重量一致，每件重量大体是相同的，所以一般可以从件数推算出总量。(钢板、马口铁)
(5)净净重量：净重扣除内包装的重量以及其他所包含杂物，如水分等的重量。
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办理货物空运进出口的手续及涉及的单据
１．进出口公司将合同副本或订单一份寄交当地中国对外贸易运输分公司。
２．货物到达后，中国民航通知中国对外贸易运输分公司从民航机场或营业处取回运单。
３．中国对外贸易运输分公司根据进出口公司提供的合同资料或订货单，与运单实货进行核对，对合同号唛头标记品名数量收货人或通知人等核对无误后，缮制"进口货物申报单"进行报关。
４．中国对外贸易运输分公司在机场或营业处提取货物时，发现货物短少破损等情况时向民航取得商务事故记录，交收货人与民航交涉索赔，也可接受委托，办理索赔。如包装完好，内部货物有质量或数量问题，收货人直接向商品检验局申请商检，并向订货公司联系对外索赔。
二．出口手续
１．进出口公司将出口合同副本一份或空运出口货物委托书一份，寄送有关中国对外贸易运输公司，由运输公司办理提货报关托运等工作。
２．货物备妥后，进出口公司向中国对外贸易运输公司提出有关出口单证。运输公司安排从仓库至民航营业处或机场的市内运输。
３．进出口公司凭中国对外贸易运输总公司的分运单或民航的运单办理结汇。
４．货物在运输途中发生短少破损等事故，属于航空公司责任的，由民航直接向进出口公司赔偿，属于航空货运代理公司责任的，由中国对外贸易运输公司负责联系赔偿。
三．航空运单（AIRWAYBILL，简称AWB ）
是承托运双方缔结的运输合同，也是货物收据，但它不具有物权凭证的性质，不能转让也不凭以提货。收货人提货凭航空公司发出的通知单。航空运单正本1式3份，分3种不同颜色：蓝色的交托运人，绿色的承运人留存，粉红色的随货同行，在目的地交收货人。副本至少六份，有需要还可增加份数，分别发给代理人，目的港，第一二三承运人和用作提货收据。副本除提货收据为黄色，其余均为白色。
国际货物的运输和保险(一)
（一）国际货物运输的基本概念
1.国际货物运输的含义和特点
(1)含义
国际货物运输是指在国家与国家、国家与地区之间的货物运输。国际货物运输包括国际贸易物资运输和国际非贸易物资（如展览品、援外物资、行李物品等）运输。
(2)特点
国际货物运输具有国际性、危险性和电子化三个主要特点。
2.运输方式（Mode of Transportation)
3.装运条款（Terms of Shipment)
（1）装运期和最后装运期（Shipment Date and Last Shipment Date)
装运期是指出口货物的发货人或其代理人将货物装入承运人指定的集装器，并在自行完成出口报检报验、报关放行手续后，按承运人规定时间内交货到规定的地点等待装船或装飞机，承运人或其代理人接收货物并装上运输工具及签发装运单据给托运人，这份装运单据上签发的日期就是装运日期。
货物出口人在托运单上填制的最后装运日期，一般早于或等于实际运输工具的起航日期。其中，以填制的最后装运日“早于”运输工具起航日为好。
（2）装运港和卸货港(Port of Loading and Port of Discharge)
为了便于卖方根据货源情况和实际装运需要，通常由卖方提出装运港或起运地；为了便于买方清关和接受或转售货物的实际提货需要，通常由买方提出卸货港或指运地。
（3）分批装运和转运（Partial Shipment and Transhipment)
凡一笔成交数量较大的货物，分若干批次，以不同的航次、班次、车次的装运称为分批装运。但同一船只、同一航次中的多次装运的货物，即使提单显示不同的装运日期、不同的装运港或不同的提单号，都不能视作分批装运。
（4）装运通知（Advice of Shipment)
装运通知在合同中被规定的目的在于明确买卖双方的责任，促使买卖双方互相配合，共同做好船货衔接工作。按照国际贸易惯例，在FOB条件下，一般卖方应在约定装运期前20天，向买方发出装运通知，将预计货物备妥时间通知买方，以便买方预先安排船或指定货运代理或安排预定舱位等。在CIF、CFR条件下，一般卖方应在货物装船后，当天发装运通知给收货人，发送内容包括：合同号、货物品名、件数、重量、发票金额、船名航次、提单号、箱封号、装船日期、飞机航班、舱单等，发送方法包括以传真、电子邮件、网络发送、电传等。这样买方在货到港前的可以作好接货准备，包括进口文件的准备、货款准备、进口清关准备，使货到达后及时提取。
（5）货运单证和装运单证（Shipping Documents)
常见的货运单证有国际货物托运委托书、海运托运单、空运托运单、海运装货单、集装箱场站收据、配舱回单、集装箱设备交接单、舱单、提单、空运单、分拨单、到货通知、提货单、司机纸等。货运单证是国际货物运输乃至国际商务活动中不可缺少的重要单证。
装运单证种类多，名目不一，根据跟《UCP500》，将装运单据分为以下七种。
（二）江海运输
江海运输，包括内河货物运输和国际海上货物运输。国际海上货物运输的二大营运方式：班轮运输和租船运输。
1．班轮运输（Liner Shipping)
班轮运输亦称定期船运输，是指班轮公司将船舶按事先制定的船期表，在特定航线的各挂靠港口之间，按既定操作规则为非特定的广大货主提供规范的、反复的货物运输服务，并按运价表或协议运价来计收运费的一种营运方式。目前，集装箱班轮运输已取代传统的杂货班轮运输而成为最普遍采用的运输方式。
（1）班轮船期表（Liner Schedule)
班轮船期表是由各班轮公司自定形式、自行颁布的关于航期、航行路线、挂港和载量的公开船期信息，一般包括内容有航线名称、船名、航次编号、始发港名、中途港、终点港、到港时间和离港时间，以及其他有关事项等。
(2)班轮运费(Liner Freight)
运费是承运人根据运输契约完成货物运输后从托运人处收取的报酬。运价是承运人运输单位货物而付出的运输劳动的价格，是运输产品价值的货币表现。因此，班轮运费一班轮运价×运量＋附加费。
（3)班轮运费的计收标准
①按货物的实际重量(W)计收：以重量吨为计费单位。
②按货物的体积重量(M)计收：以尺码吨为计费单位。
③按货物的FOB总值计收：以出口FOB总值按一定的百分率收费。
④按货物的件数(PCs)计收：如装运卡车按照车辆数、活牲畜按头计收运费。
⑤按重量和体积中较高一项（M/W）来计算运费：按货物重量或尺码从高计收。
⑥按货物重量、尺码或价值三者中择高计收。用“W/M or ad val"表示。
⑦临时议定运价（Open rate)。
2.租船运输（Charter Shipping）
租船运输是相对于班轮运输的另一种江海运输方式，其既没有固定的船舶班期，也没有固定的航线和挂靠港，而是按照船源和货主对货物运输要求，由出租人和承租人洽商租金、安排船舶航行计划、组织货物运输的一种运输方式。因此租船运输又称为不定期船运输。
目前，国际市场上主要有三种租船方式：程租、期租和光船租船。
3.海运提单
①提单的确认
主要包括缮制提单内容的确认如货物描述、件数、体积、重量等，包括提单签发人、签发日期、签发地点、签发份数的确认。
②提单的背书和转让
记名提单，不得转让；不记名提单，无需背书即可转让，此单提货时的盖章、签字仅仅是记载
提货的表示；指示提单，必须经过记名背书或空白背书才可以转让，此单提货时的盖章、签字才是真正意义上提单的背书。
③提单的更正
提单签发后，托运人提出更改提单，在收货人尚未提货的前提下，一般船公司应予以满足。前提是托运人必须出示书面更改申请书并保证支付由此产生的费用。
一般而言，一份提单的更正处不得多于3处（含3处），即有校正印章的地方最多只能有3处。