全球海外仓联盟


TOPEST韬博供应链,作为全球领先的物流解决方案提供商,致力于打造一个高效、便捷、可靠的国际快递物流网络。我们深知,在全球化的今天,企业要想在全球市场中保持竞争力,就必须拥有一个强大的物流支持系统。因此,我们推出了“全球海外仓联盟”这一创新服务,旨在为企业提供一站式的物流解决方案。

“全球海外仓联盟”是一种全新的物流模式,它将传统的海外仓储与现代物流技术相结合,为企业提供了一个灵活、高效的物流平台。在这个平台上,企业可以根据自身的需求,选择最合适的海外仓库进行货物存储和转运。同时,我们还提供专业的物流咨询和操作指导,确保企业能够顺利地完成货物的存储、转运和配送。

“全球海外仓联盟”的优势在于其高度的灵活性和可靠性。企业可以根据自己的需求,随时调整海外仓库的数量和位置,以适应市场的变化。而且,我们的物流团队具备丰富的经验,能够确保货物在运输过程中的安全和准时。此外,我们还采用先进的信息技术,实现对货物的实时跟踪和监控,让企业能够随时掌握货物的动态。

总的来说,TOPEST韬博供应链的“全球海外仓联盟”服务,为企业提供了一个全新的物流解决方案。它不仅能够帮助企业降低物流成本,提高物流效率,还能够帮助企业更好地应对市场变化,提升竞争力。

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跨境电商和海外仓联系

亲爱的朋友们,今天我想和大家聊聊跨境电商和海外仓之间的联系,特别是韬博供应链海外仓在这个领域的重要性。对于跨境电商来说,海外仓无疑是一个关键的环节。跨境电商的主要目标是将产品销售到海外市场,但如何实现快速、高效、低成本的物流却是一个令人头疼的问题。这时,海外仓就派上了用场。1?? 海外仓,简单来说,就是在目标市场国家或地区建立的仓储设施。这样,当跨境电商有订单产生时,就可以直接从当地的海外仓发货,
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航空货运出口货物流程

    1.接受发货人的委托,预定舱位。从发货人取得必要的出口单据;安排运输工具取货或由发货人送货到指定地点,与单证认真核对。

  2.申报海关

  (1)报关单据一般为:商业发票,装箱单,商检证,出口货物报关单,有的商品则需要动植物检疫证书或产地证,出口外汇核销单,外销合同等。

  (2)在海关验收完货物,在报关单上盖验收章后,缮制航空运单。

  (3)将收货人提供的货物随行单据订在运单后面;如果是集中托运的货物,要制作集中托运清单,并将清单,所有分运单及随行单据装入一个信袋,订在运单后面。

  (4)将制作好的运单标签贴在每一件货物上。如果是集中托运的货物,还必须有分运单标签。

  (5)持缮制完的航空运单到海关报关放行。

  (6)将盖有海关放行章的运单与货物一齐交与航空公司,航空公司验收单货无误,在交接单上签字。

  (7)集中托运的货物。需要电传通知国外代理内容:航班号,运单号,品名,件数,毛重,收货人等。

  3.口岸外运公司与内地公司出口运输工作的衔接:

  (1)内地公司提前将要发运货物的品名,件数,毛重及时间要求通知口岸公司,并制作分运单,与其他单据一起寄出或与货同行交给口岸公司。

  (2)内地公司将货物按照规定的时间地点运至口岸。

  (3)口岸公司设专人承接内地公司运交的货物。

  (4)口岸公司负责向航空公司订舱;通知内地公司航班号,运单号或总运单号,内地公司将航班号,运单号打在分运单上。将分运单交于发货人办理结汇。

  提单正面填写主要注意事项:(注:此段接在"提单的种类"后!!!)

  (1)托运人(SHIPPER),一般为信用证中的受益人。如果开证人为了贸易上的需要,要求做第三者提单(THIRDPARTYB/L),也可照办。

  (2)收货人(CONSIGNEE),如要求记名提单,则可填上具体的收货公司或收货人名称;如属指示提单,则填为"指示"(ORDER)或"凭指示"(TOORDER);如需在提单上列明指示人,则可根据不同要求,作成"凭托运人指示"(TOORDEROFSHIPPER),"凭收货人指示"(TOORDEROFCONSIGNEE)或"凭银行指示"

  (TOORDEROFXXBANK)。

  (3)被通知人(NOTIFYPARTY),这是船公司在货物到达目的港时发送到货通知的收件人,有时即为进口人。在信用证项下的提单,如信用证上对提单被通知人有权具体规定时,则必须严格按信用证要求填写。如果是记名提单或收货人指示提单,且收货人又有详细地址的,则此栏可以不填。如果是空白指示提单或托运人指示提单则此栏必须填列被通知人名称及详细地址,否则船方就无法与收货人联系,收货人也不能及时报关提货,甚至会因超过海关规定申报时间被没收。

  (4)提单号码(B/LNO),一般列在提单右上角,以便于工作联系和查核。发货人向收货人发送装船通知(SHIPMENTADVICE)时,也要列明船名和提单号码。

  (5)船名(NAMEOFVESSEL),应填列货物所装的船名及航次。

  (6)装货港(PORTOFLOADING),应填列实际装船港口的具体名称。

  (7)卸货港(PORTOFDISCHARGE),填列货物实际卸下的港口名称。如属转船,第一程提单上的卸货港填转船港,收货人填二程船公司;第二程提单装货港填上述转船港,卸货港填最后目的港如由第一程船公司出联运提单(THROUGHB/L),则卸货港即可填最后目的港,提单上列明第一和第二程船名。如经某港转运,要显示"VIAXX"字样。在运用集装箱运输方式时,目前使用"联合运输提单"(COMBINEDTRANSPORTB/L),提单上除列明装货港,卸货港外,还要列明"收货地"(PLACEOFRECEIPT),"交货地"(PLACEOFDELIVERY)以及"第一程运输工具"(PRE-CARRIAGEBY),"海运船名和航次"(OCEANVESSEL,VOYNO)。填写卸货港,还要注意同名港口问题,如属选择港提单,就要在这栏中注明。

  (8)货名(DISCRIPTIONOFGOODS),在信用证项下货名必须与信用证上规定的一致。

  (9)件数和包装种类(NUMBERANDKINDOFPACKAGES),要按箱子实际包装情况填列。

  (10)唛头(SHIPPINGMARKS),信用证有规定的,必须按规定填列,否则可按发票上的唛头填列。

  (11)毛重,尺码(GROSSWEIGHT,MEASUREMENT),除信用证另有规定者外,一般以公斤为单位列出货物的毛重,以立方米列出货物体积。

  (12)运费和费用(FREIGHTANDCHARGES),一般为预付(FREIGHTPREPAID)或到付(FREIGHTCOLLECT)。如CIF或CFR出口,一般均填上运费预付字样,千万不可漏列,否则收货人会因运费问题提不到货,虽可查清情况,但拖延提货时间,也将造成损失。如系FOB出口,则运费可制作"运费到付"字样,除非收货人委托发货人垫付运费。

  (13)提单的签发,日期和份数:提单必须由承运人或船长或他们的代理签发,并应明确表明签发人身份。一般表示方法有:CARRIER,CAPTAIN,或"ASAGENTFORTHECARRIER:XXX"等。提单份数一般按信用证要求出具,如"FULLSETOF"一般理解成三份正本若干份副本。等其中一份正本完成提货任务后,其余各份失效。提单还是结汇的必需单据,特别是在跟单信用证结汇时,银行要求所提供的单证必须一致,因此提单上所签的日期必须与信用证或合同上所要求的最后装船期一致或先于装期。如果卖方估计货物无法在信用证装期前装上船,应尽早通知买方,要求修改信用证,而不应利用"倒签提单","预借提单"等欺诈行为取得货款。

  提单的背面条款及其依据:在全式(LONGTERM)正本提单的背面,列有许多条款,其中主要有:

  (1)定义条款(DEFINITIONCLAUSE)--主要对"承运人","托运人"等关系人加以限定。

  (2)管辖权条款(JURISDICTIONCLAUSE)--指出当提单发生争执时,按照法律,某法院有审理和解决案件的权利。

  3)责任期限条款(DURATIONOFLIABILLITY)--一般海运提单规定承运人的责任期限从货物装上船舶起至卸离船舶为止。集装箱提单则从承运人接受货物至交付指定收货人为止。


快递鱼干到澳大利亚哪家便宜?

快递鱼干到澳大利亚怎么办理?咸鱼干是中国一种具有独特风味的传统水产加工食品,鱼体经过腌制后"不仅大致保存了其原有的营养价值"而且产生了独特的口感和风味"所以咸鱼一直深受大众的喜爱。鱼干由于本身存储时间长,所以很多人选择邮寄送给亲朋好友。在国外的朋友要是想要这份福利,可以让朋友把鱼干寄到国外,也是一种传递美味、送去温暖的方式哦。但是,鱼干属于国际敏感品,一般的国际快递不承接。快递鱼干到澳大利亚找什么公司好?快递鱼干到澳大利亚,我们是您最佳的选择,我司从事私人物品国际运输十余年经验,针对类似产品我司通常采用私人物品通关渠道办理国际运输,不受海关相关规定限制,目的国通关率高达99.9%,关税为零。那么,快递鱼干到澳大利亚价格是多少呢?

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几种报关申报业务的知识

 一、自理报关

  自理报关企业进行网上录入、申报、查询、打印报关单,以及网上查询海关回执等操作。

  业务流程:

  1、自理报关单位录入业务流程:

  (1)自理报关单位持“报关单录入”权操作员卡的操作员进入中国电子口岸“报关单录入”界面,可先下载本企业征免税证明、加工贸易手册或加工区备案清单后,脱机录入报关单数据(数据暂存在本地数据库);

  (2)录入并提交后将录入的报关单数据信息上载到数据中心,进入自理报关审核申报业务流程;

  2、自理报关审核申报业务流程:

  自理报关单位持“报关单审核申报”权操作员卡的操作员进入中国电子口岸的“报关单审核申报”界面,对报关单的逻辑性、填报的规范性进行审核,确保报关单可以向海关进行申报。若审核不通过,则需要将报关单下载本地进行修改,修改后的报关单需重新上载到数据中心,并且需要重新进行审核。审核通过后进入自理报关申报确认业务流程;

  3、自理报关申报确认业务流程:

  (1)自理报关单位持“报关单申报确认”权操作员卡的企业管理人员进入中国电子口岸“报关单申报确认”界面,对报关单进行确认申报操作,经“申报确认”后的报关单通过公共数据中心传海关内部网。如果申报确认时认为报关单的填制不符合逻辑,需要将报关单数据下载到本地进行修改,修改完毕之后需要将数据重新上载到数据中心,并且重新进行审核和申报确认。

  (2)自理报关单位打印出经海关审核通过的报关单,并携带其他单证去海关办理其他通关手续。

  二、委托报关

  受理委托报关的单位有:

  1、专门从事报关服务的企业,即专业报关企业;

  2、对外贸易仓储、国际运输工具、国际运输工具服务及代理等业务,兼营报关服务业务的企业,即代理报关企业。

  受理委托报关的单位代理办理的报关手续,包括:报关单录入时的备案数据下载协议、报关单审核委托书、报关单申报委托书或报关单审核申报和申报确认委托书。并向海关出具委托单位的报关委托书。

  报关单录入\\申报子系统提供进出口单位通过网上填写申报委托书或者备案数据下载协议,委托有权代理报关业务的单位代其办理某项报关业务,如:报关单录入、报关单审核、报关单申报或报关单审核和申报。有权进行代理报关业务的单位可在网上接受并确认委托单位的报关委托申请,并在备案数据下载协议和报关委托书的授权范围内代理委托单位网上办理相应的报关业务。

  委托报关网上业务流程(在进行此项操作前必须先按照网上报关委托业务的流程建立委托关系):

  1、代理报关单录入业务流程:

  (1)代理报关单位持“报关单录入权”操作员卡的操作员进入中国电子口岸“报关单录入”界面,在备案数据下载协议的授权范围内下载本委托单位的征免税证明、加工贸易手册或加工区备案清单后,脱机录入报关单数据(数据暂存在本地数据库);

  (2)录入并提交后将录入的报关单数据信息上载到数据中心;

  2、代理报关审核申报业务流程:

  代理报关单位持“报关单审核申报”权操作员卡的操作员进入中国电子口岸的“报关单审核申报”界面,对报关单的逻辑性、填报的规范性进行审核,确保报关单可以向海关进行申报。则需要将报关单下载本地进行修改,修改后的报关单需重新上载到数据中心,并且需要重新进行审核。审核通过后进入自理报关申报确认业务流程;

  3、代理报关申报确认业务流程:

  (1)代理报关单位持具“报关单申报确认”权操作员卡的企业管理人员进入中国电子口岸“报关单申报确认”界面,对报关单进行确认申报操作,经“申报确认”后的报关单通过公共数据中心传海关内部网。如果申报确认时认为报关单的填制不符合逻辑,需要将报关单数据下载到本地进行修改,修改完毕之后需要将数据重新上载到数据中心,并且重新进行审核和申报确认。

  (2)代理报关单位打印出经海关审核通过的报关单,并携带其他单证去海关办理其他通关手续。

  三、转关运输提前录入、申报业务

  报关单录入、申报子系统提供自理报关企业、专业报关企业、代理报关企业网上办理所需的转关运输提前录入、申报业务,但代理报关企业、专业报关企业应用该系统进行转关运输报关单、转关运输申报单的提前录入、申报时,必须事先通过本系统与委托方签定委托报关协议。

  网上转关运输录入、申报业务流程:

  1、自理报关企业转关运输录入、申报网上业务流程:与网上自理报关业务流程类同;

  2、代理报关企业转关运输录入、申报网上业务流程:与委托报关业务网上流程类同。

  四、报关单清单录入申报业务

  报关单清单录入\\申报子系统提供给IT企业或其他需要报关单清单业务的企业,其主要功能包括:报关单清单录入、申报;报关单清单的综合查询;海关回执的查询等。

  网上报关单清单业务流程:

  1、报关单清单单位的录入员进入中国电子口岸“报关清单”页面,下载备案数据后,脱机录入报关单清单,录入完毕,将所录的报关单清单数据信息上载到数据中心;

  2、报关单清单单位的操作员持有操作员卡进入中国电子口岸“报关清单”页面,查询所上载报关单清单的回执信息。如该报关单清单回执状态为已通过,则下载已通过的报关单清单,以进行报关单的操作。


外贸跟单员所需条件有哪些

 外贸跟单员是指在国际贸易过程中,根据已签署的商务合约中有关出口商品的相关要求,代表公司选择生产加工企业,指导、监督其完成生产进度以确保合同如期完成的人员。据悉,我省目前有外贸进出口权的企业达8万多家,一般进出口额在1500万美元以上的企业至少需要十四五名跟单员,中小进出口企业一般也需要两三名跟单员,相关从业人员达20多万人。目前跟单员的供需比达1∶3以上,其薪金起点在2000元以上。而跟单员的入行门槛并不高,中专或同等以上学历的各类人员都可以从事这一行业。

  问:什么叫做跟单员?

  答:跟单员的主要工作是在企业业务流程运作过程中,以客户定单为依据,跟踪产品(服务)运作流向并督促定单落实的专业人员,是各企业开展各项业务,特别是外贸业务的基础性人才之一。

  问:跟单员和国际商务单证员、外销员、报关员有什么不同?

  答:跟单员的主要工作是在企业业务流程运作过程中,以客户定单为依据,跟踪产品(服务)运作流向并督促定单落实的专业人员,是各企业开展各项业务,特别是外贸业务的基础性人才之一。一名合格的跟单员需要掌握外销、物流管理、生产管理、单证与报关等综合知识。

  国际商务单证员处理的是国际间的商品买卖过程中的单证制作、验审等工作(解决单证从无到有的过程)。他的工作范围是包括收证、审证、制单、审单、交单、归档等一系列业务活动。

  外销员是指在具有进出口经营权的企业从事进出口贸易工作的专业人员,主要工作内容有从事国际贸易交流活动、外贸立项、谈判、合同的制作、签定、执行等。

  报关员的主要工作就是根据国家的法律法规、海关的办事程序判断某些货物需要何种手续并准备相关文件,按要求制作报关单等并向海关申报,还要配合海关查验、缴纳相关税费等。他的工作的主要目的是为了能让货物顺利出口,而单证员的工作则是为了制作符合信用证,合同规定的单证,实现顺利结汇、收汇。

  问:跟单员需要培训吗?

  答:培训属于常规功能外的管理内容,是一个复杂的系统工程,有效的培训需要严密的组织和筹划,需要认真严密的思考。以客户定单为依据,跟踪产品(服务)运作流向并督促定单落实的跟单员是各生产企业开展外贸业务的基础性人才之一,由于当前外贸学历教育体系中针对该岗位的应用性培训内容的相对滞后,大量未经职业培训的人员使得外贸业务风险大大增加。
也许你会问,我本来就从事外贸工作,有多年的工作经验,可不可以只报名考试,不参加培训吗?多年的工作肯定积累不少的经验,但这些经验中未必都是好的。有些有经验的工作者得到的可能是不规范的训练,并可能已形成不良的工作习惯,这些必须通过培训,结合你以前经验问题的症结来加以克服。而且经验是对以往的总结,社会是向前发展的,我们的培训是总结过去,结合现在,放眼未来,将对跟单人员进行全方位系统的培训。

  问:作为一个没有从事过跟单工作的人可以参加培训吗?需要外语基础吗?

  答:可以的。高中及高中以上学历的或有一定工作经验的人员均可以。外语现在在各行各业是不可避免的,特别是在中国进入WTO后,将在考试中越来越普遍,但是对于英语相对薄弱的你来说不用担心。跟单员培训在所涉及到的单证和函电具有特定的格式,每行写什么或什么样的格式在课堂中我们老师在教学中肯定会讲的很详细,只要你清楚老师讲过的每一单证及每一种函电,考试中涉及到的英语就不在话下了。

  问:上课的具体课程怎么安排?:

  答:跟单员的工作职责、通过外贸公司出口型企业跟单模式、自行出口型企业跟单模式、工厂管理流程、物料采购跟单、生产过程跟单、出口货物跟单、进口货物跟单、货物运输跟单、商业书信、跟单员与客户管理、跟单员工作策略、跟单员的沟通、跟单员管理学。建议安排80课时。

  问:跟单员的前景如何?

  答:以客户定单为依据,跟踪产品(服务)运作流向并督促定单落实的跟单员是各外贸企业开展外贸业务的基础性人才。随着我国入世后外贸产业的蓬勃发展,2004年底我国贸易企业准入实施备案制,企业只要在工商部门备案即可获得进出口权,进出口经营权不再是国有贸易公司的专利。

  这意味着:目前集中在外贸企业代理出口的大量业务届时将分散至各生产企业,由各生产企业自营出口,而每一个企业都需要几个专职的跟单人员处理本企业的外贸业务,缺了这一环节企业运转不了。

  这也意味着:在年内,跟单人员的社会需求将随着外贸企业的增长以几何数级增长。

  问:为什么跟单员资格证书是由国家商业技师协会与全国商贸业务技术资格考评委员会颁发?

  答:由于外经贸委已撤消,功能职权划分到国家商务部和国资委,颁发跟单员资格证书的部门隶属于国资委。由中国商业技师协会、全国商贸业务技术资格考评委员会为考试合格的学员颁发全国通用的跟单员资格证书。


锂电池属于航空“危险品” 不能托运尽量随身携带

 出国到世界各地,经常需要携带手机、摄像机、照相机、笔记本电脑,电池必不可少。问题是,锂电池该放在哪里?因为这些日常生活每天必需的锂电池,属于航空“危险品”。  我们发出暑期出国温馨提醒:进入夏季出行旺季,高温天气增多,为确保航班安全,请您在携带锂电池出行的时候,严格遵守航空规定。  据介绍,锂电池一直位于国际民航组织《危险物品安全航空运输技术细则》的名录中,因为锂是不稳定的金属,锂电池在高空环境下遇热后很容易引起自燃,所以国际民航组织一直都规定锂电池应该作为手提行李携带登机;如果将锂电池直接放入行李中托运的话,行李在狭小的货舱空间内容易受到挤压或者碰撞,增加了航行的危险系数。  我们建议,如果携带多块备用电池乘坐飞机,应该要做好保护措施;可以将备用电池放入原始包装中,或者用其他方式将电极绝缘,如在暴露的电极上贴胶带,或者将每个电池放入单独的塑料袋中;目前,大多数机场都会提供放置电池的塑料袋给旅客使用。

 
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