在全球化的浪潮中，物流成为了连接世界的关键纽带。随着电子商务的蓬勃发展，海外仓作为跨境电商的重要支撑，其服务模式也日益多样化。TOPEST韬博供应链作为国际快递物流行业的佼佼者，致力于为客户提供最优质的物流解决方案。
海外仓，即“海外仓库”，是指企业将商品存储在海外的仓库中，以便于处理跨境交易、提高物流效率和降低运营成本。FBA（Fulfillment by Amazon）和FBM（Fulfillment by Merchant）是两种常见的海外仓服务模式。
FBA模式，即由亚马逊等电商平台提供的一种服务，卖家将商品批量发货至亚马逊指定的海外仓，由亚马逊负责商品的存储、拣选、包装、配送等一系列工作。这种模式下，卖家只需专注于产品销售，而无需担心物流问题。
然而，FBA模式并非适用于所有卖家。对于一些中小型卖家来说，由于资金、人力等方面的限制，可能无法承担FBA的费用。这时，FBM模式便成为他们的选择。FBM模式，即卖家自行在海外仓进行商品的存储、拣选、包装、配送等工作。虽然需要投入更多的精力和资源，但卖家可以更好地控制物流环节，提高服务质量和客户满意度。
无论是FBA还是FBM，TOPEST韬博供应链都能为您提供专业的物流方案设计、仓储管理、订单处理、运输调度等一站式服务。我们深知，在竞争激烈的市场中，快速响应客户需求、优化物流成本是赢得客户的关键。因此，我们不断优化流程，提高服务质量，力求为客户创造更大的价值。
在未来，TOPEST韬博供应链将继续秉承“专业、高效、创新”的服务理念，与全球客户携手共进，共同开创物流行业的新篇章。
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什么是FBA头程，FBA头程的运输方式有哪些
国际海运费用如何计算
海运私人物品按体积收费（1立方米起价），不足1立方米的按1立方米计算；超过1立方米的，按实际体积计算。
每票货物的总体积按单个货物外包装的体积之和计算。
单个货物的包装尺寸和重量最好能以方便人工搬运为准。
超常规货物的价格单独计算。
运费按美元外汇牌价折算成人民币。包括：
包装（材料）费或定做木箱费（含送箱上门运输搬运费）（如需要）；
上门取货、搬运、装箱、运输费；
报关及海关查验费；
仓储送港装卸码头费；
海运费；
门到门国外代理境外送货上门费（如需要）；
木制物品熏蒸费（如需要）；
仿古文物鉴定费（如需要）；
保险费：为安全起见，承运公司建议旅客的行李物品办理保险，非洲国家按旅客所申报货值的11‰计算，其它国家按9.8‰计算。
国际铁路联运运单详解
国际铁路货物联运运单是参加国际铁路货物联运的铁路与发货人、收货人之间缔结的运输合同。它体现了参加联运的各国铁路和发货人、收货人之间在货物运送上的权利、义务、责任和豁免，对铁路和发货人、收货人都具有法律效力。
二、联运运单的组成
国际铁路货物联运运单由下列各张组成：
1——运单正本；
2——运行报单；
3——运单副本；
4——货物交付单；
5——货物到达通知单。
此外，还有为发送路和过境路准备的必要份数的补充运行报单。
三、联运运单的填写
运单正面未划粗线的各栏由发货人填写，现将发货人填写的各栏说明如下：
第1栏，发货人及其通信地址
填写发货人的名称及其通信地址。发货人只能是一个自然人或法人。
由中国、朝鲜、越南发货时，准许填写这些国家规定的发货人及其通信地址的代号。
第2栏，合同号码
填写出口单位和进口单位签订的供货合同号码。
第3栏，发站
填写运价规程中所载发站全称。
第4栏，发货人的特别声明
发货人可在该栏中填写自己的声明，例如关于对运单的修改及易腐货物的运送条件等。
第5栏，收货人及其通信地址
注明收货人的名称及其通信地址，收货人只能是一个自然人或法人。从国际货协参加路向未参加国际货协的铁路发货而由站长办理转发送时，则在该栏填写“站长”。
第6栏，对铁路无约束效力的记载
发货人可以对该批货物做出记载，该项记载仅作为对收货人的通知，铁路不承担任何义务和责任。
第7栏，通过的国境站
注明货物应通过的发送路和过境路的出口国境站。如有可能从一个出口国境站通过邻国的几个进口国境站办理货物运送，则还应注明运送所要通过的进口国境站。根据发货人注明的通过国境站确定经路。
第8栏，到达路和到站
在斜线之前，应注明到达路的简称，在斜线之后，应用印刷体字母（中文用正楷粗体字）注明运价规程上到站的全称。运往朝鲜的货物，还应注明到站的数字代号。运往非货协国的货物而由站长办理转发时，记载国际货协参加路最后过境路的出口国境站，并在该站站名后记载：“由铁路继续办理转发送至﹍﹍铁路﹍﹍站”。
9-11栏的一般说明
填写9-11栏事项时，可不受各栏间竖线的严格限制。但是，有关货物事项的填写顺序，应严格符合各栏的排列次序。
第9栏，记号、标记、号码
填写每件货物上的记号、标记和号码。货物如装在集装箱内，则还要填写集装箱号码。
第10栏，包装种类
填写包装的具体种类，如纸箱、木桶等，不能笼统地填“箱”、“桶”，如用集装箱运输，则记载集装箱。
第11栏，货物名称
货物名称应按国际货协规定填写，或按发送路或发送路和到达路现行的国内运价规程品名表的规定填写，但需注明货物的状态和特征；两国间的货物运送，可按两国商定的直通运价规程品名表中的名称填写。
在“货物名称”字样下面专设的栏内填写通用货物品名表规定的六位数字代码。
填写全部事项时，如篇幅不足，则应添附补充清单。
第12栏，件数
注明一批货物的件数。
用敞车类货车运送不盖蓬布或盖有蓬布而未加封的货物，其总件数超过100件时，或运送仅按重量不按件数计的小型无包装制品时，注明“堆装”，不注件数。
第13栏，发货人确定的重量（公斤）
注明货物的总重量。
第14栏，共计件数（大写）
用大写填写第12栏中所记载的件数。
第15栏，共计重量（大写）
用大写填写第13栏中所载的总重量。
第16栏，发货人签字
发货人应签字证明列入运单中的所有事项正确无误。发货人的签字也可用印刷的方法或加盖戳记处理。
第17栏，互换托盘
该栏内的记载事项，仅与互换托盘有关。
注明托盘互换办法，并分别注明平式托盘和箱式托盘的数量。
集装箱／运送用具
第18栏，种类、类型
在发送集装箱货物时，应注明集装箱的种类和类型。
使用运送用具时，应注明该用具的种类。
第19栏，所属者及号码
运送集装箱时，应注明集装箱所属记号和号码。对不属于铁路的集装箱，应在集装箱号码之后注明大写字母“P’。
使用属于铁路的运送用具时，应注明运送用具所属记号和号码。使用不属于铁路的运送用具时，应注明大写字母“P。
第20栏，发货人负担下列过境铁路的费用
如发货人负担过境铁路运送费用，填写所负担过境铁路名称的简称。如发货人不负担任何一个过境铁路的运送费用，填写“无”字。
第21栏，办理种别
办理种别分为：整车、零担，大吨位集装箱，并将不需要者划消。
第22栏，由何方装车
发货人应在运单该栏内注明由谁装车，将不需要者划消。
第23栏，发货人添附的文件
注明发货人在运单上添附的所有文件的名称和份数。
第24栏，货物的声明价格
用大写注明以瑞士法郎表示的货物价格。
27-30栏的一般说明
用于记载使用车辆的事项，只有在运送整车货物时填写。至于各栏是由发货人填写还是由铁路车站填写，则视由何方装车而定。
国际货运代理的任务和要求
国际货物运输的基本任务就是根据国家有关的方针政策，合理地运用各种运输方式和运输工具，多快好省地完成进出口货物的运输任务，为我国发展对外经济贸易服务，为我国外交活动服务，为我国的四个现代化建设服务。具体包括以下几方面内容：
（一）按时、按质、按量地完成进出口货物运输
国际贸易合同签订后，只有通过运输，及时将进口货物运进来，将出口货物运出去，交到约定地点，商品的流通才能实现，贸易合同才能履行。“按时”就是根据贸易合同的装运期和交货期的条款的规定履行合同；“按质”就是按照贸易合同质量条款的要求履行合同；“按量”就是尽可能地减少货损货差，保证贸易合同中货物数量条款的履行。如果违反了上述合同条款，就构成了违约，有可能导致赔偿、罚款等严重的法律后果。因此，国际货物运输部门必须重合同、守信用，保证按时、按质、按量完成国际货物运输任务，保证国际贸易合同的履行。
（二）节省运杂费用，为国家积累建设资金
由于国际货物运输是国际贸易的重要组成部分，而且运输的距离长，环节较多，各项运杂费用开支较大，故节省运杂费用的潜力比较大，途径也多。因此，从事国际货物运输的企业和部门，应该不断地改善经营管理，节省运杂费用，提高企业的经济效益和社会效益，为国家积累更多的建设资金。
（三）为国家节约外汇支出，增加外汇收入
国际货物运输，既然是一种无形的国际贸易，它是国家外汇收入的重要来源之一。国际贸易合同在海上运输一般采用CIF和FOB等贸易术语成交，按照CIF条件，货价内包括运费、保险费，由卖方派船将货物运至目的港；按照FOB条件，货价内则不包括运费和保险费，由买方派船到装货港装运货物。为了国家的利益，出口货物多争取CIF件，进口货多争取FOB交，则可节省外汇支出，增加外汇收入。而国际货物运输企业为了国家利益，首先要依靠国内运输企业的运力和我国的方便旗船，再考虑我国的租船、中外合资船公司和侨资班轮的运力，再充分调动和利用各方面的运力，使货主企业同运输企业有机地衔接，争取为国家节约外汇支出，创更多的外汇收入。
（四）认真贯彻国家对外政策
国际货物运输是国家涉外活动的一个重要组成部分，它的另一个任务就是在平等互利的基础上，密切配合外交活动，在实际工作中具体体现和切实贯彻国家各项对外政策。
二、对国际货物运输的要求
（一）选择最佳的运输路线和最优的运输方案，组织合理运输
各种运输方式有着各自较合理的适用范围和不同的技术经济特征，选择时必须进行比较和综合分析，首先要考虑商品的性质、数量的大小、运输距离的远近、市场需求的缓急、风险的程度等因素。比如鲜活商品、季节性商品，要求运输速度快、交货及时，以免贻误销售时机；贵重货物因商品价值高，要求严格地保证运输质量等等；另外，要考虑运输成本的高低和运行速度的快慢，比如，货价较低的大宗商品则要求低廉的运输费用，以降低商品成本，增加竞争能力。在同一运输方式，如铁路或公路运输，可根据不同商品选择不同类型的车辆，海运可选择班轮或不定期船，以及充分利用运输工具回空来运输货物等等。
正确选择运输路线和装卸、中转港口。一般说来，应尽量安排直达运输，以减少运输装卸、转运环节，缩短运输时间，节省运输费用。必须中转的进出口货物，也应选择适当的中转港、中转站。进出口货物的装卸港，一般应尽量选择班轮航线经常停靠的自然条件和装卸设备较好、费用较低的港口。进口货物的卸港，还根据货物流向和大宗货物用货地来考虑，出口货物的装港，则还应考虑靠近出口货物产地或供货地点，以减少国内运输里程，节约运力。
所谓合理运输，就是按照货物的特点和合理流向以及运输条件，走最少的里程，经最少的环节，用最少的运力，花最少的费用，以最短的时间，把货物运到目的地。所以，国际货物运输就是要根据所运商品的特定要求，综合考虑速度、价格、质量等因素，求得其最佳效益。
（二）树立系统观念，加强与有关部门配合协作，努力实现系统效益和社会效益
在国际货物运输的过程中，要切实加强货主、运输企业、商检、海关、银行金融、港口、船代和货代等部门与企业之间的联系，相互配合、密切协作，充分调动各方面的积极性，形成全局系统观念，共同完成国际货物运输任务。特别是作为货运代理企业，还要综合运用各方面的运力，要以综合运输系统和国际贸易整体的系统利益出发，除了努力争取本企业的经济利益以外，更重要的是考虑系统效益和社会效益，在完善企业自身的同时，要考虑企业的社会责任。
（三）树立为货主服务的观点，实现“安全、迅速、准确、节省、方便”的要求
根据国际货物运输的性质和特点，针对国际货物运输的任务，经过多年的实践，中国外运集团提出的国际货物运输要“安全、迅速、准确、节省、方便”的“十字方针”，已被广大货运代理企业和有关部门所认可。所以，对国际货运企业特别是货运代理企业提出这“十字方针”的具体要求如下：
1．安全。就是要求在运输过程中做到货物完好无损和各种运输工具的安全，如果运输过程中不能维护货物的质量，甚至造成大量货物的残次、破损和丢失，就不能保质保量地完成货物的运输；如果在运输中发生重大事故，车毁船沉，不仅不能完成任务，而且会造成生命和财产的重大损失，所以国际货物运输要把安全放在首位。
2．迅速。就是要严格按照贸易合同的要求，把进出口货物及时地运进来或运出去，不仅国际市场有争时间抢速度的问题，国内市场也同样面临这一问题，时间就是效益。只有不失时机地把出口货物运到国外市场，才有利于巩固出口货物的市场地位。
危险品出口常见文件解析
危险品包装类别Packing Group 简称 PG 分为I类 II类 和III类包装
看危包证上面右边有UN标识号，左边有包装容器名称
双瓦楞纸箱 对应是 4G
闭口钢桶 对应是 1A1
闭口塑料圆桶 对应是 1H1
危险品闪点，记住一个数字23℃ III类包装 闪点一定要大于23℃闪点在MSDS第九项
危包证：工厂找商检局做的，做危申报最常见的文件，申报费便宜
限量：限量包装，对UN,PG有要求，比如UN1170 PG:II 对最小包装要求是1L UN1170 PG:III 对最小包装要求是5L 做限量申报
船级证：针对IBC包装的货物，出船级证的比较多
钢瓶证：也称锅检证，气瓶证，常见于2类危险品
PSN:联合国正确的运输品名
Technical Name：技术名称，一般写提单品名或者MSDS主成分品名（第二项）
IMDG：国际危规 IMO:国际海事组织 DGF:危险品申请表格
UN3480 锂离子电池组（包括聚合物锂离子电池）
UN3481 装在设备中的锂离子电池组或同设备包装在一起的锂离子电池组（包括聚合锂离子电池组）
UN3171 电池供电车辆或电池供电设备
分类鉴定报告可以看到你这个货物是普货还是危险品，但是船公司并不认可。分类鉴定报告的作用主要有两个，一个是厂家申请危包证的时候需要提供（危包证上面的UN,CLASS就是根据分类鉴定报告来的） 还一个就是可以看到是否在《危险化学品目录》（2015版）列明的危险化学品。
做分类鉴定报告的机构主要是海关下面的实验室，比如上海海关IMI,常州海关DPTC,宁波海关等等都可以做。分类鉴定报告的有效期是12个月。