在全球化的浪潮中，物流成为了连接世界的关键纽带。随着电子商务的蓬勃发展，海外仓作为跨境电商的重要支撑，其服务模式也日益多样化。TOPEST韬博供应链作为国际快递物流行业的佼佼者，致力于为客户提供最优质的物流解决方案。
海外仓，即“海外仓库”，是指企业将商品存储在海外的仓库中，以便于处理跨境交易、提高物流效率和降低运营成本。FBA（Fulfillment by Amazon）和FBM（Fulfillment by Merchant）是两种常见的海外仓服务模式。
FBA模式，即由亚马逊等电商平台提供的一种服务，卖家将商品批量发货至亚马逊指定的海外仓，由亚马逊负责商品的存储、拣选、包装、配送等一系列工作。这种模式下，卖家只需专注于产品销售，而无需担心物流问题。
然而，FBA模式并非适用于所有卖家。对于一些中小型卖家来说，由于资金、人力等方面的限制，可能无法承担FBA的费用。这时，FBM模式便成为他们的选择。FBM模式，即卖家自行在海外仓进行商品的存储、拣选、包装、配送等工作。虽然需要投入更多的精力和资源，但卖家可以更好地控制物流环节，提高服务质量和客户满意度。
无论是FBA还是FBM，TOPEST韬博供应链都能为您提供专业的物流方案设计、仓储管理、订单处理、运输调度等一站式服务。我们深知，在竞争激烈的市场中，快速响应客户需求、优化物流成本是赢得客户的关键。因此，我们不断优化流程，提高服务质量，力求为客户创造更大的价值。
在未来，TOPEST韬博供应链将继续秉承“专业、高效、创新”的服务理念，与全球客户携手共进，共同开创物流行业的新篇章。
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什么是FBA头程，FBA头程的运输方式有哪些
做报关员有前途吗？做报关员好吗？
这个问题需要具体分析，三百六十行行行出状元嘛，只要你做到行业顶尖或优秀水平，任何一行都好，最根本还得看自己是否喜欢（至少不讨厌吧）。
报关员主要是指对进出关境或海关特殊监管区域的货物、快件或运输工具等向海关申报的人。
总体来看，似乎做报关员前途不是很好，因为现在的报关流程越来越规范，越来越电子化、无纸化，报关员技术含量不是很高，尤其是跟物流比，现在高端物流人才尤其是具备综合物流方案的规划、设计、优化、完善的物流人才非常缺。做得好的报关员多数也就是一个普通的报关经理。少数有本事、有勇气和闯劲的报关员自己开报关行。
但是，
1）熟悉整套出口报关业务或进口清关流程（比如HS商品归类、标签备案、卫生证书、许可证、加工贸易手册备案……）尤其是
2）能熟练申报除了一般贸易之外的其他贸易方式，如：来料加工、修理物品、展览品、退运货物、对外承包出口、援助物资、暂时进出货物、设备进出区等的报关人才，并且
3）跟海关关系良好，能够处理疑难问题，实战能力很强！
这种牛逼报关员也是很缺的。
物以稀为贵，这样的报关人才当然就很吃香啦。
根据海关总署2013年第54号《关于改革报关员资格管理制度的公告》，海关总署决定改革现行报关从业人员资质资格管理制度，取消报关员资格核准审批，对报关人员从业不再设置门槛和准入条件。今后，报关从业人员由企业自主聘用，由报关协会自律管理，海关通过指导、督促报关企业加强内部管理实现对报关从业人员的间接管理。
所以，曾经热门的报关员早就不热门了，进入门槛更低了——任何人都可以进入！干得怎么样要看自己的努力程度和专心程度以及是否有高手指点，还有更重要的，一定要善于沟通、协调，懂得怎么跟海关打交道。
进出口报关其实就是国际物流或国际货代里面的一个环节，而且是一个很重要环节，搞不好很容易产生难以预料的额外费用，需要引起外贸人的注意。
作为货主和海关之间的桥梁，报关员的工作内容主要有：
1）按照海关规范申报的要求，如实申报进口/出口货物/物品的HS商品编码、商品名称、规格型号、数量及单位、规定的申报要素、实际成交价格、货源地等报关单有关项目，并办理填制报关单、核对报关单、提交报关单证等与报关相关的事宜。
2）申请办理加工贸易合同备案或合同变更、深加工结转、来料余料结转、外发加工、加工设备内销、进料余料结转、核销及保税监管等事宜。
3）根据规定，申请办理进出口货物减税、免税等事宜，申请办理缴纳税费和退税、补税事宜。
4）协助海关办理进口或出口货物的查验、处理问题、结关等事宜以及应当由报关员办理的其他报关事宜。
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海运进出口流程
具体操作：
一、进口单据：
1、收货人向货代提供进口全套单据;货代查清此货物由哪家船公司承运、哪家船代操作、在哪里可以换取提货单(小提单)。
2、进口单据包括：带背书的正本提单或电放副本、装箱单、发票、合同(一般贸易)。
3、货代提前联系场站并确认好提箱费、掏箱费、装车费、回空费。
二、换单：
1、货代在指定船代或船公司确认该船到港时间、地点，如需转船，必须确认二程船名。
2、凭带背书的正本提单(如果电报放货，可带电报放货的传真件与保函)去船公司或船代换取提货单(小提单)。
注：“背书正本提单”两种形式：(1)提单上收货人栏显示“订舱人”，则由发货人背书;(2)提单上收货人栏显示真正的收货人，则需收货人背书。
三、报检：
检验检疫局根据“商品编码”中的监管条件，确认此票货是否要做商检。
四、报关(清关)
1、收货人如果有自己的报关行，可自行清关，也可以委托货代的报关行或其他有实力的报关行清关
2、报关资料包括：带背书正本提单/电放副本、装箱单、发票、合同、小提单
3、海关：
(1)通关时间：一个工作日以内(2)特殊货物：二到三个工作日(3)查验：a，技术查验：依据单据以及具体货物决定是否查验;b：随机查验：海关放行科放行后，电脑自行抽查。
五、办理设备交接单
1、货代凭带背书的正本提单(电放放货的传真件和保函)去船公司或船代的箱管部办理设备交接单。
2、设备交接单：它是集装箱进出港区、场站时，回箱人、运箱人与箱管人或其代理之间交换集装箱及其他机械设备的凭证，并有管箱人发放集装箱凭证的功能。它分进场和出场两种，交换手续均在码头堆场大门口办理。
注：拼箱货(CFS条款交货)，凭船代业务部进口科的通知单到箱管部交纳进口单证费，然后可凭“小提单”和分单到码头直接提取货物，无须办理设备交接单。
六、提箱：
1、货代凭小提单和拖车公司的“提箱申请书”到箱管部办理进口集装箱超期使用费、卸箱费、进口单证费等费用的押款手续。
2、若押款人不是提单上所注明的收货人，押款人必须出具同意为收货人押款并支付相应费用的保证函(保函)。
3、押款完毕经船代箱管部授权后到进口放箱岗办理提箱手续，领取集装箱设备交接单，并核对其内容是否正确。
4、收货人拆空进口货物后，将空箱返回指定的回箱地点。
5、空箱返回指定堆场后，收货人要及时凭押款凭证，到箱管部办理集装箱费用的结算手续。
七、提货：
1、货代或收货人凭小提单，联系拖车去船代指定的码头、场站提取货物。
2、押款人到箱管部办理集装
箱押款结算手续。
注：拼箱货需要到船公司或船代理签取散货分提单(分单)，提货时用小提单和分单到码头提取货物。
八、费用及其他：
换单费：150/票
报检：100/票
报关费：100/票
查验费：550/小柜700/大柜
海关、商检工作时间：09：00-11：3013：30-17：30
报关行：08：30-12：0013：00-18：00
节假日休息。进口一定要查验货物。正常情况下进口可在码头免费存放七天。
航空货运运价种类
国际航协运价是指IATA在TACT运价资料上公布的运价。国际货物运价使用IATA的运价手册(TACT RATES BOOK)，结合并遵守国际货物运输规则(TACT RULES)共同使用。按照IATA货物运价公布的形式划分，国际货物运价可分为公布直达运价和非公布直达运价。
公布直达运价包括普通货物运价(General Cargo Rate)、指定商品运价(Specific Commodity Rate)、等级货物运价(Commodity Classification Rate)、集装货物运价(Unit load Device Rate)。
非公布直达运价包括比例运价和分段相加运价。
空运发货几个注意事项
2.麻醉药品----需卫生部药政管理局发的麻醉品运输凭证。
3.音像制品----需省社会文化管理委员会办公室发的音像制品运输传递证明。
4.罐装液体、粉状物品----需出产厂家的物品性质证明。
5.海鲜----不同地方需要不同的海鲜包装箱。南航和白云机场分别要用其指定的专用箱，单用泡沫箱不能装机，需外加纸箱并打包带。
6.玻璃必须订封闭木箱，打三角架。
7.违禁品----爆炸品(如炸药)、压缩气体和液压气体(如煤气)、易燃易爆液体或固体、氧化剂和有机过氧化物(乒乓球)、毒品和感染性物品(如白粉)、放射性物品、腐蚀品(如硫酸)、磁性物品、麻醉物品、电池等;
二.走货物品的体积、重量要求：
1.最小体积：长+宽+高≥40cm 最小边≥5cm(新闻稿件类货物除外)
解决方法：A加纤袋 B发快件
最大体积：依据舱门尺寸而定 如B737—0.86*1.21(m),B757---1.41*1.12(m)
客机载运体积一般不超过40*60*100(cm)
货机载运体积一般不超过100*100*140(cm)
2.重量：客机载运每件货物重量一般不超过80KG;货机载运每件一般不超过250KG。