海外仓是fba还是fbm


在全球化的浪潮中,物流成为了连接世界的关键纽带。随着电子商务的蓬勃发展,海外仓作为跨境电商的重要支撑,其服务模式也日益多样化。TOPEST韬博供应链作为国际快递物流行业的佼佼者,致力于为客户提供最优质的物流解决方案。

海外仓,即“海外仓库”,是指企业将商品存储在海外的仓库中,以便于处理跨境交易、提高物流效率和降低运营成本。FBA(Fulfillment by Amazon)和FBM(Fulfillment by Merchant)是两种常见的海外仓服务模式。

FBA模式,即由亚马逊等电商平台提供的一种服务,卖家将商品批量发货至亚马逊指定的海外仓,由亚马逊负责商品的存储、拣选、包装、配送等一系列工作。这种模式下,卖家只需专注于产品销售,而无需担心物流问题。

然而,FBA模式并非适用于所有卖家。对于一些中小型卖家来说,由于资金、人力等方面的限制,可能无法承担FBA的费用。这时,FBM模式便成为他们的选择。FBM模式,即卖家自行在海外仓进行商品的存储、拣选、包装、配送等工作。虽然需要投入更多的精力和资源,但卖家可以更好地控制物流环节,提高服务质量和客户满意度。

无论是FBA还是FBM,TOPEST韬博供应链都能为您提供专业的物流方案设计、仓储管理、订单处理、运输调度等一站式服务。我们深知,在竞争激烈的市场中,快速响应客户需求、优化物流成本是赢得客户的关键。因此,我们不断优化流程,提高服务质量,力求为客户创造更大的价值。

在未来,TOPEST韬博供应链将继续秉承“专业、高效、创新”的服务理念,与全球客户携手共进,共同开创物流行业的新篇章。

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就是卖家通过国内的物流服务商或者TOPESTEXPRESS的FBA头程物流服务负责把卖家的商品运送至韬博供应链的海外仓仓库,然后卖家可根据亚马逊的实时销量和库存情况,随时在韬博供应链的海外仓系统...
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什么是FBA头程,FBA头程的运输方式有哪些

FBA头程是什么?FBA头程要注意什么以及有哪些运输方式 FBA头程是什么?FBA头程要注意什么以及有哪些运输方式,FBA头程是什么?这个对于跨境电商卖家来说应该不陌生,那么FBA到底是什么,下面就先让小编物流来介绍一下。一、FBA头程是什么?亚马逊FBA( Fulfillment by Amazon),就是指卖家把自己在亚马逊上销售的产品库存直接国际快递亚马逊当地市场的仓库中,客户下订单后,亚马
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集装箱货运出口货物报关流程

通关的基本程序:申报——查验——征税——放行

  申报:

  1.出口货物的发货人在根据出口合同的规定,按时、按质、按量备齐出口货物后,即应当向运输公司办理租船订舱手续,准备向海关办理报关手续,或委托专业(代理)报关公司办理报关手续。

  2.需要委托专业或代理报关企业向海关办理申报手续的企业,在货物出口之前,应在出口口岸就近向专业报关企业或代理报关企业办理委托报关手续。接受委托的专业报关企业或代理报关企业要向委托单位收取正式的报关委托书,报关委托书以海关要求的格式为准。

  3.准备好报关用的单证是保证出口货物顺利通关的基础。一般情况下,报关应备单证除出口货物报关单外,主要包括:托运单(即下货纸)、发票一份、贸易合同一份、出口收汇核销单及海关监管条件所涉及的各类证件。 申报应注意的问题:报关时限:报关时限是指货物运到口岸后,法律规定发货人或其代理人向海关报关的时间限制。出口货物的报关时限限为装货的24小时以前。不需要征税费、查验的货物,自接受申报起1日内办结通关手续。

  查验:

  查验是指海关在接受报关单位的申报并已经审核的申报单位为依据,通过对出口货物进行实际的核查,以确定其报关单证申报的内容是否与实际进出口的货物相符的一种监管方式。

  1.通过核对实际货物与报关单证来验证申报环节所申报的内容与查证的单、货是否一致,通过实际的查验发现申报审单环节所不能发现的有无瞒报、伪报和申报不实等问题。2.通过查验可以验证申报审单环节提出的疑点,为征税、统计和后续管理提供可靠的监管依据。

  海关查验货物后,均要填写一份验货记录。 验货记录一般包括查验 时间、地点、进出口货物的收发货人或其代理人名称、申报的货物情况,查验货物的运输包装情况(如运输工具名称、集装箱号、尺码和封号)、货物的名称、规格型号等。需要查验的货物自接受申报起1日内开出查验通知单,自具备海关查验条件起1日内完成查验,除需缴税外,自查验完毕4小时内办结通关手续。
征税:

  根据《海关法》的有关规定,进出口的货物除国家另有规定外,均应征收关税。关税由海关依照海关进出口税则征收。需要征税费的货物,自接受申报1日内开出税单,并于缴核税单2小时内办结通关手续。

  放行:

  1.对于一般出口货物,在发货人或其代理人如实向海关申报,并如数缴纳应缴税款和有关规费后,海关在出口装货单上盖“海关放行章”出口货物的发货人凭以装船起运出境。

  2.出口货物的退关:申请退关货物发货人应当在退关之日起三天内向海关申报退关,经海关核准后方能将货物运出海关监管场所。

  3.签发出口退税报关单:海关放行后,在浅黄色的出口退税专用报关单上加盖“验讫章”和已向税务机关备案的海关审核出口退税负责人的签章,退还报关单位。在我国每天大约出口价值1.5亿美元的货物,出口核销退税每延迟一天,就要给广大客户造成很大损失。

  如何加快出口核销退税速度呢?在单证操作方面最重要的一点就是正确填写出口报关单。报关单的有关内容必须与船公司传送给海关的舱单内容一致,才能顺利的核销退税。对海关接受申报并放行后,由于运输工具配载等原因,部分货物未能装载上原申报的运输工具的,出口货物发货人应及时向海关递交《出口货物报关单更改申请单》及更正后的箱单发票、提单副本进行更正,这样报关单上内容才能与舱单上内容一致。


怎么寄包裹到德国来?

寄德国的方式比较多,但是一般不建议用EMS,德国的EMS是欧洲几个大国中最坑的,效率很低。
一般选DHL比较多,但是DHL运费很贵。
现在大家会慢慢选择转运公司,时效上有保障,而且运费又很便宜。比如我们这样的

拼箱海运出货经验

    拼箱,是指承运人(或代理人)接受货主托运的数量不足整箱的小票货运后,根据货类性质和目的地进行分类整理。把去同一目的地的货,集中到一定数量拼装入箱。由于一个箱内有不同货主的货拼装在一起,所以叫拼箱。这种情况在货主托运数量不足装满整箱时采用。拼箱货的分类、整理、集中、装箱(拆箱)、交货等工作均在承运人码头集装箱货运站或内陆集装箱转运站进行。 
  1、拼箱全称为less than container load 简称LCL 
  2、拼箱货一般不能接受指定某具体船公司,船公司只接受整箱货物的订舱,而不直接接受拼箱货的订舱,只有通过专业的拼箱货代公司(个别实力雄厚的船公司通过其附属物流公司如马士基物流)将拼箱货拼整后才能向船公司订舱,几乎所有的拼箱货都是通过货代公司集中办理订舱,集中分拨来实现运输的,华东地区的拼箱集散港基本上为上海港和宁波港。一般的货代公司由于货源的局限性和船公司的可操作性,只能集中向几家船公司订舱,很少能满足指定船公司的需求,因此在成交拼箱货时,尽量不要接受指定船公司,以免在办理订舱时无法满足要求。一般情况下每个港口的专业拼箱公司数量不多。 
  3、在与客户洽谈成交时,应特别注意相关运输条款,以免对方的信用证开出后在办理订舱托运时才发现无法满足运输条款。日常操作中我们时常遇到L/C规定拼箱货运输不FORWARDER的提单,因船公司不直接接受拼箱货的订舱,船公司的海运提单是出给货代的,而由货代再签发 HOUSE B/L给发货人,如果 L/C规定不接受货代B/L,那么实际运输办理时就无选择空间,就会造成 L/C的不符。 

  4、拼箱货的计费吨力求做到准确。拼箱货交货前,应要求工厂对货物重量和尺码的测量要尽可能地准确,送货到货代指定的仓库存放时,仓库一般会重新测量,并会以重新测量的尺码及重量为收费标准。如遇工厂更改包装,应要求工厂及时通知,不要等到货送到货代仓库时,通过货代将信息反馈回来,往往时间已经很紧,再更改报关单据,很容易耽误报关,或产生加急报关费和冲港费等。 遇到体积及吨位变化大的会造成亏仓或者装不下集装箱的情况,如遇到变化较大,货主应提前通知货代公司,以免造成不必要的亏仓损失或延误船期。 
  5、有些港口因拼箱货源不足、成本偏高等原因,专做拼箱的货代公司对货量较少的货物采取最低收费标准,如最低起算为2个运费吨,即不足2个运费吨,一律按2个运费吨计价收费。因此对货量较小,港口较偏的货物在成交时要多考虑到一些这样的因素,以免日后被动。 
  6、对于一些航线及港口较偏僻,并且客户提出要交货到内陆点的拼箱货物,成交签约前最好先咨询,确认有船公司及货代公司可以承接办理这些偏僻港口、内陆点交货及相关费用后再签约。  
      7、拼箱货物订好舱后,货主如预计不能按进仓要求时间入仓的话,应提前与货代沟通更改至下一班船期或要求加急报关,千万不要欺蒙货代交货时间,倒是由于入仓时间晚而导致不能及时装箱报关的话,一般情况下都要由货主承担亏仓费用,在目前的行情下,亏仓费要远远高于拼箱海运费,道理很简单,其他拼箱货物不可能由于一家工厂延误入仓的原因而退下航次,这势必造成该箱在目的港说产生平均费用的提高。在实际操作过程中,这往往是导致货主与货代的纠纷。 


乌拉圭港口:新帕尔米拉(nuevapalmira)港口



新帕尔米拉(nueva palmira)港口是乌拉圭港口之一,新帕尔米拉港口代码UYNPA,新帕尔米拉港是南美东海运航线上非主要港口,位于乌拉圭河口东岸,最大吃水7.92米,强制引航,码头外端泊位长90米、水深7.01米。
港口名 新帕尔米拉 NUEVA PALMIRA 港口代码 UYNPA 主要港口 非主要 国家/地区代码 UY 国家/地区 乌拉圭 国家/地区英文名称 URUGUAY 航线名称 南美东


海运之班轮运费如何计算?

 班轮运费的计算标准在费率表中有如下各种规定:

  (一)按货物重量(weight)计算,以"W"表示。如1公吨(1000公斤)、1长吨(1016公斤)或1短吨(907.2公斤)为一个计算单位,也称重量吨。

  (二)按货物尺码或体积(measurement)计算,以"M"表示。如1立方米(约合35.3147立方英尺)或40立方英尺为一个计算单位,也称尺码吨或容积吨。

  (三)按货物重量或尺码,选择其中收取运费较高者计算运费,以"W/M"表示。

  (四)按货物FOB价收取一定的百分比作为运费,称从价运费,以"AD VALOREM"或"ad.val."表示。这原是拉丁文,按英文是按照价值的意思(即according to value)。

  (五)按货物重量或尺码或价值,选择其中一种收费较高者计算运费,用"W/M or ad.val."表示。

  (六)按货物重量或尺码选择其高者,再加上从价运费计算,以"W/M plus ad.val."表示。

  (七)按每件为一单位计收,如活牲畜和活动物,按"每头"(per head)计收;车辆有时按"每辆"(per unit)计收;起码运费按"每提单"(per B/L)计收。

  (八)临时议定的价格(open rate)。由承、托运双方临时议定的价格收取运费。一般多用于低价货物。

  在包装和托运时应该注意,根据一般费率表规定:

  1、不同的商品如混装在一个包装内(集装箱除外),则全部货物按其中收费高的商品计收运费。

  2、同一种货物因包装不同而计费标准不同,但托运时如未申明具体包装形式时,全部货物均要按运价高的包装计收运费。

  3、同一提单内有两种以上不同计价标准的货物,托运时如未分列货名和数量时,计价标准和运价全部要按高者计算。

  此外,对无商业价值的样品,凡体积不超过0.2立方米,重量不超过50公斤时,可要求船方免费运送。

  班轮费率表中还有起码运费的规定:每张提单的最低运费,根据不同地区、是否转船等情况决定。


 
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