TOPEST韬博供应链，作为国际快递物流行业的领军者，始终致力于为客户提供最优质的服务。在“海外仓的规模”这一主题上，我们有着丰富的经验和独到的见解。
首先，海外仓的规模直接影响到我们的服务质量和效率。规模较大的海外仓可以提供更快速的货物处理速度，更高效的仓储管理，以及更灵活的物流配送服务。这不仅可以满足客户对快速交货的需求，还可以提高客户对我们服务的满意度。
其次，海外仓的规模也是我们竞争力的重要体现。一个规模较大的海外仓意味着我们可以提供更多的服务，如货物分拣、包装、贴标等，这些服务可以帮助我们更好地满足客户的需求，提高客户的忠诚度。
再者，海外仓的规模也与我们的运营成本密切相关。规模较大的海外仓可以降低单件货物的处理成本，从而提高整体的运营效率。同时，规模较大的海外仓也可以帮助我们更好地控制库存，避免过度库存带来的风险。
总的来说，TOPEST韬博供应链非常重视海外仓的规模。我们认为，一个规模适中、高效运作的海外仓是提供优质服务的关键。我们将继续努力，不断提升我们的海外仓规模，以满足客户不断变化的需求，推动我们在国际快递物流行业的发展。
美国海外仓一件代发流程及海外仓选择攻略
海外仓的成本包括哪些部分
在何种情况下海关可以径行查验
根据《中华人民共和国海关法》的规定， 海关认为必要时，可以对进出境货物径行开验、复验或者提取货样。在下列情况下， 海关可在收发货人不在场的情况下径行查验：
1、有走私违规嫌疑的进出境货物；
2、超期未报货物；
3、无主货物。
海关决定径行查验时，应通知货物存放场所的管理人员或其他见证人到场，查验完毕后，双方要在查验记录上签字。
波兰海关禁止或限制进口的物品
违反公共秩序的文章或出版物
印有生产厂家的铭文空的容器，标签等
枪支和枪支零部件
肉及肉制品
奶及奶制品
蔬菜制品
空运托运书填写问题
根据“华沙公约”第5条第(1)和(5)款规定，货运单应由托运人填写，也可由承运人或其代理人代为填写；实际上，目前货运单均由承运人或其代理人填制，为此，作为填开货运单的依据棗托运书，应由托运人自己填写，而且托运人必须在上面签字。
托运书(Shippers Letter of Instruction)是托运人用于委托承运人或其代理人填开航空货运单的一种表单，表单上列有填制货运单所需各项内容，并应印有授权于承运人或其代理人代其在货运单上签字的文字说明。
托运书包括下列内容栏：
1．托运人(SHIPPER)
填托运人的全称、街名、城市名称、国名，以及便于联系的电话号、电传号或传真号。
2．收货人(CONSIGNEE)
填收货人的全称、街名、城市名称、国名，(特别是在不同国家内有相同城市名称时，必须要填上国名)以及电话号、电传号或传真号，本栏内不得填写“order”或“to order of the shipper”(按托运人的指示)等字样，因为航空货运单不能转让。
3．始发站机场(AIRPORT OF DEPARTURE)
填始发站机场的全称。
4．目的地机场(AlRPORT OF DESTINATION)
填目的地机场(不知道机场名称时，可填城市名称)，如果某一城市名称用于一个以上国家时，应加上国名。例如：LONDON UK 伦敦，英国；LONDON KY US 伦敦，肯达基州，美国；LONDON TO CA 伦敦，安大略省，加拿大、
5．要求的路线/申请订舱(REQUESTEDROUTING/REQUSETING BOOKING)
本栏用于航空公司安排运输路线时使用，但如果托运人有特别要求时，也可填入本栏。
6．供运输用的声明价值(DECLAREDVALUE FOR CARRIAGE)
填供运输用的声明价值金额，该价值即为承运人负赔偿责任的限额。承运人按有关规定向托运人收取声明价值费，但如果所交运的货物毛重每公斤不超过20美元(或其等值货币)，无需填写声明价值金额， 可在本栏内填入“NVD”(NO Value Declared 未声明价值)，如本栏空着未填写时，承运人或其代理人可视为货物未声明价值。
7．供海关用的声明价值(DECLAREDVALUE FOR CUSTOMS)
国际货物通常要受到目的站海关的检查，海关根据此栏所填数额征税。
8． 保险金额(INSURANCE AMOUNT REQUESTED)
中国民航各空运企业暂未开展国际航空运输代保险业务，本栏可空着不填。
9．处理事项(HANDLING INFORMATION)
填附加的处理要求，例如：另请通知(ALSO NOTIFY)。除填收货人之外，如托运人还希望在货物到达的同时通知他人，请另填写通知人的全名和地址。
10．货运单所附文件(DOCUMENT TO ACCOMPANY AIRR WAYBILL)
填随附在货运单上往目的地的文件，应填上所附文件的名称，例如：托运人的动物证明(SHIPPER SCERTIFICATION FOR LIVE ANIMALS)。
11．件数和包装方式(MUMBER ANDKIND OF PACKAGES)
填该批货物的总件数，并注明其包装方法，例如：包裹(Package)、纸板盒(Carton)、盒(Case)、板条箱(Crate)、袋(Bag)、卷(Roll)等，如货物没有包装时，就注明为散装(Loose)。
12．实际毛重 (ACIUAL GROSS WEIGHT)
本栏内的重量应由承运人或其代理人在称重后填入．如托运人已经填上重量，承运人或其代理人必须进行复核。
13．运价类别(RATE CLASS)
本栏可空着不填，由承运人或其代理人填写。
14．计费重量(公斤)(CHARGEABLEWEIGHT)(kg)
本栏内的计费重量应由承运人或其代理人在量过货物的尺寸(以厘米为单位)由承运人或其代理人算出计费重量后填人，如托运人已经填上时，承运人或其代理人必须进行复核。
15．费率(RAIE/CHARGE)
本栏可空着不填。
16．货物的品名及数量(包括体积及尺寸)［NATURE AND QUANTITY OFGOODS(INCL． DIMENSIONS OR VOLUME)托运书 货运单号码 货运单号码 NO． OF AIR WAYBILL SHIPPER’S LETTER OF INSTRUCTION
填货物的品名和数量(包括尺寸或体积)。
货物中的每一项均须分开填写，并尽量填写详细，如:”9筒35毫米的曝光动画胶片”新闻短片”(美国制)等，本栏所属填写内容应与出口报关发票和进口许可证上所列明的相符。
危险品应填写适用的准确名称及标贴的级别。
17．托运人签字(SIGNATURE OF SHIPPER)
托运人必须在本栏内签字。
18．日期(DATE)
填托运人或其代理人交货的日期。
货代的海运费是如何构成的
1.基本费率(BASIC RATE)，是指每一记费单位(如一运费吨)货物收取的基本运费。基本费率有等级费率，货种费率，从价费率，特殊费率和均一费率之分。
2.附加费(SURCHARGES)：为了保持在一定时期内基本费率的稳定，又能正确反映出各港的各种货物的航运成本，班轮公司在基本费率之外，又规定了各种费用。
主要有：
(1)燃油附加费(BUNKER SURCHARGE OR BUNKER ADJUSTMENT FACTOR--B.A.F.)：在燃油价格突然上涨时加收。
(2)货币贬值附加费(DEVALUATION SURCHARGE OR CURRENCY ADJUSTMENT FACTOR--C.A.F.)：在货币贬值时，船方为实际收入不致减少，按基本运价的一定百分比加收的附加费。
(3)转船附加费(TRANSHIPMENT SURCHARGE)：凡运往非基本港的货物,需转船运往目的港，船方收取的附加费，其中包括转船费和二程运费。
(4)直航附加费(DIRECT ADDITIONAL)：当运往非基本港的货物达到一定的货量,船公司可安排直航该港而不转船时所加收的附加费。
(5)超重附加费(HEAVY LIFT ADDITIONAL)超长附加费(LONG LENGTH ADDITIONAL)和超大附加费(SURCHARGE OF BULKY CARGO)。当一件货物的毛重或长度或体积超过或达到运价本规定的数值时加收的附加费。
(6)港口附加费(PORT ADDITIONAL OR PORT SUECHARGE)：有些港口由于设备条件差或装卸效率低，以及其他原因，船公司加收的附加费。
(7)港口拥挤附加费(PORT CONGESTION SURCHARGE)：有些港口由于拥挤，船舶停泊时间增加而加收的附加费。
(8)选港附加费(OPTIONAL SURCHARGE)：货方托运时尚不能确定具体卸港，要求在预先提出的两个或两个以上港口中选择一港卸货，船方加收的附加费。
(9)变更卸货港附加费(ALTERNATIONAL OF DESTINATION CHARGE)：货主要求改变货物原来规定的港港，在有关当局(如海关)准许，船方又同意的情况下所加收的附加费。
(10)绕航附加费(DEVIATION SURCHARGE)：由于正常航道受阻不能通行，船舶必须绕道才能将货物运至目的港时，船方所加收的附加费。
海关查验时，货物收、发货人应承担哪些义务？
1、海关查验货物时，进出口货物的收发货人或其代理人应当到场，并按照海关的要求负责搬移货物、开拆和重封货物的包装等。
2、海关查验货物时，进出口货物收发货人或其代理人应当在场陪同，并按海关要求提供查验货物所需的单证，回答海关提出的问题。
3、海关检查进出境运输工具（包括承运海关监管货物的境内运输工具）时，运输工具负责人或有关责任人应当到场，并根据海关的要求开启舱室、房间、车门，有走私嫌疑的，并应当开拆可能藏匿走私货物、物品的部位，搬移货物、物料。