海外仓的规模

   了解FIATA推荐各国国际货运代理标准交易条件;熟悉国际货运代理惯例;掌握中国货运代理协会标准交易条件。
第一节 国际货运代理管理
一、国际货运代理管理概述（了解）
远洋运输中介人（ocean transportation intermediaries OTI）包括远洋运输货运代理或无船公共承运人
二、国际货运代理许可证制度
1、国家规章制度中使用的最普通的做法是许可证制度。只有获得执照的个人或公司才允许经营货运代理业务，没有执照而进行经营的则按照民法规则课以罚款。
2、主管机构（美国）：
由联邦海事委员会对货运代理行业及无船承运人进行管理。到联邦海事委员会注册登记，并交纳保证金，由联邦海事委员会发营业许可证之后，才能正式从事货运代理及无船承运业务。
3、保证金（美国）：
（1）从事货运代理业务，应交纳5万美元的保证金;
（2）从事无船承运业务，应交纳7.5万美元的保证金;
（3）外国企业在美国设立代表处从事国际货运或无船承运业务，应提供15万美元的保证金。
另外在美国，货运代理和船公司代理是分开的。

     2012年出国留学等越发火爆，面对这些托运出国的行李，经过众多流程，海陆空等等，行李很有可能会因为碰撞、操作人员不经意或者运输过程一些原因等，都可能会因此而损坏。怎样才能更好地保障行李物品的安全和完好呢？我们教您一些有效保障出国行李托运安全的方法： 一、选择特制的行李包装箱      有个质量过硬的包装箱，里面的行李会受到更好的保护。每家专业的行李托运公司都会拥有其专属的托运包转箱，所以，在选择行李托运商时，要清楚了解商家采用的包装箱质量。现在，许多传统行李海运公司目前仍然使用木箱来运送物件，木箱虽然质地坚硬，但是却有着重量大、不方便储存和回收等缺点。为了更方便客户对行李的装箱，我们提供了特制的全纸化代木重型包装箱，不需熏蒸，节省熏蒸费用，缓冲性好，循环使用后，可以报废回收造纸。 二、购买国际托运保险为您的出国行李多一重安全保障      国际运输涉及海陆联运或海空联运等多个环节，为保障您出国行李托运的安全性，为您的行李购买保险很有必要。购买国际托运保险后，被保险的行李会受到保险公司严格的规范流程监控，行李就更加安全有保障了。一般来说，您可以根据托运物品的贵重程度，选择综合险或全损险。 综合险：按所托运物品“重置价值”的5%计算保费，承保范围包括：整箱全损、箱内物品被盗以及水渍致损。“重置价值”即重新购置受损物品所需要的费用。 全损险：按整箱物品重置价值的3.5%计算保费，承保范围为整箱全损（即整箱丢失），但不包括部分损失。 请注意：由于所有保险都有免赔付金额, 客户将承担相应的免赔付金。所有索偿事项均以标准保险条款为准。 三、妥善包装，充分利用各种包装材料 无论行李包装箱是如何坚硬，您的妥善包装仍然很重要，学习一点包装技巧，行李安全系数就会大大提高！ 1、书籍等体积小重量大的物品可以平均分配在所有箱子内，以分散重量。 2、尽可能避免携带易碎品或液体，如一定需要携带，请尽量使用原包装，并将这些物品装在塑料袋内，在四周垫上柔软物品，置于包装箱、手提箱或背包中央，为其提供更佳的保护。 3、彻底清洗及晾干靴子和鞋子，并将其置于包装箱、手提箱或背包内靠近顶部的地方，便于检疫局检查（澳洲及新西兰适用）。运动及露营设备也需要彻底清洗。 4、电视或电脑等大件电子产品置于原包装内，然后装入我们国际提供的包装箱。如果您有任何无法装入包装箱的大件物品，可以致电我们国际咨询包装方法。 5、每个国家对入境物品的限重规定各有不同，一般在30-40kg/箱。我们“网上实时报价”服务会提示您各目的地国家的纸箱限重。在行李包装时请务必留意每个箱子的重量，不要超过目的国规定的限重。您可以在下单时多订几个箱子以防行李超重。

海运集装箱门到门费用计算方法：

 装货地址拖车费用+码头到码头海运费+送货地址费用

 码头到码头海运费：办单费+两边港杂费+海运费

国家对进出口商品检验有何规定?

　　《中华人民共和国进出口商品检验法》(1989年8月1日施行)规定，国家商品检验机构对于列入《商检机构实施检验的进出口商品种类表》的进出口商品，依法负责检验。海关对列入该表的法定检验进口商品，凭商检机构在《进口货物报关单》上加盖的印章验放;对列入该表的法定检验的出口商品，海关凭商检机构签发的检验证书、放行单或者在《出口货物报关单》上加盖的印章验放。

　　(一)计费重量：航空公司规定，在货物体积小，重量大时，按实际重量计算;在货物体积大，重量小时，按体积计算。在集中托运时，一批货物由几件不同的货物组成，有轻泡货也有重货。其计费重量则采用整批货物的总毛重或总的体积重量，按两者之中较高的一个计算。

　　(二)航空公司运价和费用的种类

　　1、运价(RATES)：承运人为运输货物对规定的重量单位(或体积)收取的费用称为运价。运价指机场与机场间的(AIRPORT TO AIRPORT)空中费用，不包括承运人，代理人或机场收取的其他费用。

　　2、运费(TRANSPORTATION CHARGES)：根据适用运价计得的发货人或收货人应当支付的每批货物的运输费用称为运费。

　　3、航空公司按国际航空运输协会所制定的三个区划费率收取国际航空运费。一区主要指南北美洲，格陵兰等;二区主要指欧洲，非洲，伊朗等;三区主要指亚洲，澳大利亚。

　　4、主要的航空货物运价有四类：

　　(1)一般货物运价(GENERAL CARGO RATE“GCR”);

　　(2)特种货物运价或指定商品运价(SPECIAL CARGO RATE;SPECIFIC COMMODITY RATE“SCR”);

　　(3)货物的等级运价(CLASS RATE“CCR”);

　　(4)集装箱货物运价(UNITIZED CONSIGNMENTS RATE“UCR”)

　　(三)起码运费：是航空公司办理一批货物所能接受的最低运费，不论货物的重量或体积大小，在两点之间运输一批货物应收取的最低金额。不同地区有不同的起码运费。

　　(四)有关运价的其他规定：各种不同的航空运价和费用都有下列共同点：1、运价是指从一机场到另一机场。而且只适用于单一方向。2、不包括其他额外费用。如提货，报关，接交和仓储费用等。3、运价通常使用当地货币公布。4、运价一般以公斤或磅为计算单位。5、航空运单中的运价是按出具运单之日所适用的运价。