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什么是国际航空货物运输
　　国际航空货物运输是指以航空器作为运输工具，根据当事人订立的航空运输合同，无论运输有无间断或者有无转运，运输的出发地点、目的地点或者约定的经停地点之一不在中华人民共和国境内，而将运送货物至目的地并收取报酬或提供免费服务的运输方式的统称。

一、拆箱交货业务 　
　拆箱交货时，货物集散型的内陆港口站，在货运进口货运中的主要业务与要求一般为： 　

　1.做好交货准备工作。 　
　集装箱货运站在船舶抵港前，应从船公司或船代处获得有关单证，包括提单副本、货物舱单、装箱单、货物残损的报告和特殊货物表等。 　　在船舶进港时间、卸船和堆场计划确定后，货运站应与码头堆场联系，确定提取拼箱集装箱的时间，并制定拆箱交货计划，做好拆箱交货的准备工作。 　

　2.发出交货通知。 　　
货运站应根据拆箱交货计划，及时向各收货人发出交货日期的通知。

3.从堆场领取载货的集装箱。 　　
与码头堆场联系后，货运站即可从堆场(码头或内陆)领取载货集装箱，并办理设备交接单或内部交接手续。

　4.拆箱交货及还箱。
　　从箱内取出货物，一般按装箱单记载顺序进行，取出的货物应按票堆存。拆箱后应将空箱尽快还给堆场，并办理设备交接单或内部交接手续。 　　货运站代表承运人向收货人交付货物。收货人领货时，应出具船公司或其他运输经营人签发的、海关放行的提货单(交货记录)，货运站核对票、货无误后，即可交付货物。交货时，应与收货人在交货记录上签字，如有异常，应在交货记录上注明。 　

　5.收取有关费用。 　　
交付货物时，货运站应查核所交付的货物在站期间是否发生保管、再次搬运等费用，如发生，则应在收取费用后交付货物。 　

　6.制作交货报告与未交货报告。 　　
集装箱货运站在交货工作结束后，应根据货物交付情况制作交货报告和未交货报告，并寄送给船公司或其他运输经营人，作为他们处理损害赔偿、催提等的依据。 　　

二、疏运及内陆堆场交货业务 　
　集装箱货物由船上卸到码头堆场后，如需要继续运输(大多是联运货物)，码头堆场应根据其流向，统一组织到各内陆港站的运输。由于各内陆港站距离港口较远，集装箱货物的疏运大多通过铁路，采用专列、快班车或整车形式运输。这些集装箱货物通过铁路专用线运达后，内陆港站的主要业务及要求有： 　
　1.接受有关单证，做好接、卸准备工作。 　　

　2.办理货物交接，组织卸车，并把货物运至堆场堆放。 　

　3.在堆场交付货物。 　
　以上业务内容及要求与码头堆场要求基本相同。 　

　4.对需要继续运输的货物统一组织，做进一步疏运工作。 　

　5.回收空箱。 　
　集装箱内陆港口型货运站是集装箱运输系统中的重要组成部分，其集疏货物的功能是保证集装箱运输取得规模效益的基本条件之一，在集装箱货物多式联运中发挥着重要的作用。

　以上9种交接方式，是集装箱运输中集装箱货物基本的交接方式。除装货海港码头堆场(或海港码头的集装箱货运站)到卸货海港码头堆场(或卸货海港码头集装箱货运站)，交接方式适用于海运单一方式运输(包括海上转运)外，其他交接方式，都是集装箱货物多式联运下的交接方式。

  海关改单操作事项(一）

    主要涉及到2个问题。

    1、报关员扣分制度：也就是报关员每年有30分，每次报关错误引起的改删单都要扣分，扣完后必须重新接受培训，因此报关员们都怕改单，这也是货代不愿意改单的主要原因
。但是如果企业能在改单时向海关说明，改单完全因为企业原因引起，如制单错误，则报关员就不用扣分，扫清了这个障碍事情就容易办多了。后面附上改单情况说明供大家参考。

    2、行政许可法：现在海关改、删单都涉及行政许可法了，如果不让改单海关必须向企业说明情况，并发行政不许可书。所以只要你有充分理由说明改单的必要性和充分性，在海关
的层面应该没问题。
所以，剩下的问题就是货代怕麻烦了，天下熙熙皆为利来，天下攘攘皆为利往。给他们长期或者短期的好处，甚至一个承诺都可以搞定了。

     补充说明：至于有些不法货代，见到企业改单的急迫性，特别是退税的期限快到的时候，见到企业要改单，便大肆索要“搞定费”，并开口就上万，这个问题就严重了，不管什么原因引起都直接拨打报关地海关的廉政热线 上海：(021)63231452 ，宁波 nbcust3@mail.nbptt.zj.cn，绍兴 0575-5229645，他们会帮你解决的，千万不要姑息迁就。

附，情况说明

XX海关：

由于我司单证员不慎将XX号报关关单XX内容（此处删去120字，主要说明单证怎么做错......），鉴于此，我司已对相关人员作出严肃处理，并保证下次绝不再犯。
特此说明，如有不实，甘愿接受海关一切处罚。
附外汇未核销证明，外销发票

XXXX公司（公章）
XXXX年XX月XX日

  再则：改单要看情况！不是所有的内容都可以改的，一般涉及到海关相关类别的统计数据，一般海关行政许可都不予以接受，也不会给你改的，特别是上海，一点希望都没有，例如出口的数量，单价，海关编码一般如果已经进入海关系统，原则上都不能改，但是对于海关编码有一种情况是可以改的，就是你能够证明你所出口货物由于你们报关时候海关编码归类造成的也是可以接受的，比如两种海关编码成分类似，造成你们在归类的时候疏忽，归类错误，这样，如果货代公司努力一点是可以争取改出来的。

朋友们注意：

    （一）、一般这些项目不能（不好）改： 海关编码，出口商品数量，单价，总金额

对于这些如果你发现得早，如果财务发票还没有开，那就最好，让他们按照你错的开发票，如果财务发票已经开了，那你就跟财务说让他们改发票，如果不能改，那就把着票先放下，等后面有类似的产品或者相当的数量出口时，去冲这票，把那票错的发票冲后面的，明白吗？

    （二），下列内容都能改，请朋友们大胆，放心的去做，一般也很快： 境内货源地，商品的中文品名，出口单位或者是发货单位打错

在这里要注意，对于商品的中文品名错误的，要分情况对待，如果你报关的时候是小类，增值税发票开的是大类，或者你报的是大类，增值税发票开的是小类，这样不要改，一般国税局有办法搞定，例如，报关是“全棉绣花布”，而你发票开的是“绣花布”，这样你不要改了，要你财务想办法！一定可以搞定！
当然，如果你的报关与发票是两个不一样的中文品名，哈哈！朋友，你就辛苦点，一定得改，打个比方：你报的是“T/R染色布”而你发票是“涤纶染色布”，哈哈，这样一定要改。

    （三）下列内容都能改，请朋友们大胆，放心的去做，一般也很快： 境内货源地，商品的中文品名，出口单位或者是发货单位打错............不过报关单上货物源产地被弄错,有时海关硬会咬住说你们逃税,会不给改。
海关改单操作事项(二)

一、工作职责：

通关管理处负责接受各现场海关从微机上传输的改单、删单业务的申请，负责对“红色通道”的电子数据的更改和删除。现场海关接受并处理经“绿色通道”的报关电子数据及办结海关手续的报关电子数据的更改和删除。

二、改单、删单工作流程：

1） 由通关管理处主管科长接受经现场海关科长批准的改单、删单申请，并由科员和科长进行二级审批

2） 打开终端，进入“集中审单作业子系统”选择综合数据查询功能，核查该份报关单是否经“红色通道”审单，是否“现场未放行”，否则不予更改，退回现场处理。

3） 对符合改单条件的单证在“集中审单作业子系统”中选择专家综合重审，对所申请更改的内容进行电子数据的更改。对符合删单条件的单证在“集中审单作业子系统”选择报关单作废处理，对报关单进行电子数据的删除。

三、删单范围：

1） 出口货物因故未能出口，需办理退关手续的。

2） 不能进行修改操作的项目。

3）报关单审结后，货主要求放弃货物或改作转关运输的。

4）其它需要进行删单的情况。

四、删单注意事项：

1）现场通过REC程序或CHK程序检查有否布控，有无布控要求，填写删单申请，由通关管理处删单；如有布控提示，先查验，查验后方可删单。现场海关在填写删单原因时，应将相应的查验记录、化验记录或移交调查部门的移送单传真到通关管理处，便于审核。查验记录与原报关单一丐附在重新申报的报关单后归档。

2）对许可证已结案、税单已签发、税款已核销的，现场应先作反结案、取消签发标志或反核销操作。

3）对许可证已结案，可运行许可证系统日常管理中取消结案功能（LIC~3~4），使许可证继续有效。

4）放行作废报关单，其相应的进/出口结汇底帐记录也同时被作废。故在报关单作废前，须收回有关报关单外汇证明联和出口退税证明联，相应的税单也同时作废。

5）进行删单操作后，系统对舱单、征免税证明、许可证、手册数据进行反核。

6）作废的报关单号不能再用。

五、改单注意事项：

从北京快递香肠到加拿大怎么办理？在以前香肠是每年过年前制作的食品，而现在一年中的任何时候都可以吃到香肠了。但是过年吃自制的香肠已经成为了南方很多地区的习俗，一直保留到了今天。现在不单是在国内360天可以吃到美味的香肠，在国外也可以轻轻松松尝到香肠呢。国际快递，在全世界范围内都可以寄送，下单后，只需要在家里等着，香肠就能漂洋过海来到你面前。但是，香肠属于国际敏感品，一般的国际快递不承接。从北京快递香肠到加拿大找什么公司好？从北京快递香肠到加拿大，我们是您最佳的选择，我司从事私人物品国际运输十余年经验，针对类似产品我司通常采用私人物品通关渠道办理国际运输，不受海关相关规定限制，目的国通关率高达99.9%，关税为零。那么，从北京快递香肠到加拿大价格是多少呢?

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