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第一条 代理事项

1.1 乙方委托甲方，由甲方代理乙方办理_________地区的国际航线、地区航线的航空货物国际运输业务。

1.2 1.1所述的委托与代理是一个广义的范围；不能理解为一旦乙方委托甲方从事个案航空货物国际运输业务，甲方就事实上成为乙方的货运代理人。

1.3 乙方对个案的航空货物国际运输业务的委托，必须依照本协议第二条的规定单独签发委托书。

第二条 职责范围

2.1 对于个案的国际货物出口运输事务，乙方应当正确无误地，真实地制作委托书（该委托书的内容包括出口货物的件数、重量、体积、目的港、出运品名、要求航班、出运价格等要素），并送交或传真给甲方。如果甲方收到的委托书缺少上述括号内的要求，除非乙方另行书面甲方，否则视为乙方授权甲方补记。对该甲方补记的内容，乙方应予以承认。

2.2 乙方交给甲方货物的运输标志（唛头）必须有以下内容：收货人代号、参考号码（如：合同号、发票号等）、目的地名称、件数号码。

2.3 乙方在提供货物的同时，应提供有关出口的报关文件。该文件应根据不同的贸易性质提供以下的相应单证，包括：报关单、报关委托书、发票、装箱单、核销单、配额、许可证、手册、合同、进口报关副本、协议书及国家有关批文等。

2.4 乙方送交或传真的委托书应有乙方的印章或有业务人员的签名。如委托书上没有印章或签名的、甲方有权拒收委托书。

2.5 甲方对乙方送交货物的空运出口业务，应及时承办收货、出口订舱、制单、报关、报验、装板、交接等整套手续。甲方应按乙方提供的委托书以及补记内容或相应的书面补正材料正确地制作运单，根据乙方的一切定妥航班。当乙方有要求时，甲方应及时通知乙方已定妥的航班信息及出运航班信息，以及主、分运单号、板箱号。货物出运后，甲方将有关单证及文件返回乙方，乙方在没有相反证据的前提下，运单视为甲方代乙方或乙方客户填制。甲方如认为乙方可能不依照协议的规定如期支付运杂费，甲方有权利暂扣有关单证及文件。

2.6 甲、乙双方在办理国际货运业务中，必须遵守我国以及过境国或地区、到达国或地区政府的法令等有关规定。

2.7 乙方保证在所出运的货物中不夹带易燃、易爆等物品及国家禁止出口的物品。甲方不受理危险品（包括不明化学物质的化学物品）、贵重物品、尸体、骨灰和活动物。其他有特殊要求的货物，按航空公司有关条例办理。

2.8 乙方在货物出运中要求预付改为到付、到付改为预付的，应在航班到达目的港前10小时通知甲方。如货物在目的港被提取，甲方对此不负责任。

2.9 乙方在货物出运后因修改运单中有关项目或变更对货物的处置方式，要求甲方代发电报通知有关承运人的，由此产生的费用由乙方承担。

2.10 双方对货物的收运要求：乙方送甲方仓库的货物，如有破损、受潮、严重变形等，甲方有权不予接受。

2.11 乙方发出委托后，甲方已定妥舱位，乙方要求撤消委托的，乙方除承担本协议规定的义务外，应承担由于撤消委托行为而引起的甲方经济损失。

1，海上运输货物的特点：6C6I 
（1）路货物运输的特点：运量大，运输距离长，时间周期长，运价低 
（2）海上的危险：可能性大，损失巨大，有特殊的处理风险的制度 
（3）际性的特点： 
船舶市场国际化，单证国际通行，法规国际通用2，国际性的海运组织 
（1）际海事组织（IMO） 
International marine organization,政府性组织（IGO），五个常设机构，包括海上安全，海上环境，保护委员会，法律委员会，便利委员会，技术委员会。 
（2）波罗的海国际海事协会(BIMCO)哥本哈根总部，结构海运公司，包赔协会，经纪人公司，。主要业务是情报咨询 
（3）国际海事委员会CMI，总部布鲁塞尔，目标：促进海商法，海运关税和各种海运惯例的一。业务，编撰各种有关海上运输的公约。《海牙规则》 
（4）班轮协会：（航轮工会，运价协会）同一条航线上的两家以上的运输企业，为了避免竞争，通过制定统一的费率和最低费率的标准以及在经营活动方面签订协议，而形成的组织。分为：封闭型（CLOSEDCONFERENCE）和公开型（OPEN CONFERENCE） 
(5)联营体:CONSORTIUM ,两个或两个以上主要通过集装箱方式提供国际班轮服务的船公司之间的协议，在提供海运服务时共同经营，互相合作，提高服务质量。S 
国际海运船舶营运的方式： 
1，班轮运输：LINER SHIPPING ,定期船运输。有固定的船期表，(LINER SCHEDULE ),在特定的挂靠港口之间，经常的为非特定的货主提供规则，反复的货物运输服务，并且按照运本价格或协议价格计受运费的一种营运方式 
1）杂货班轮特点：及时，迅速，能适应小批量的阿货物运输，班轮公司负责船运全部 
2）集装箱班轮特点： 
3）班轮运输的特点：无书面合同，只有提单，不规定装卸时间和计滞期费和速遣费。约定交接时间。 
2，不定期船运输： TRAMP SHIPPING ,租船运输 
租船运输的特点：有租船合同的制约，运费和租金水平由国际船舶市场影响，各种费用合同中约定按比例分担。主要用于大宗货物的运输。 
3,运输方式的选择：运输的定期性，运输的速度，运输的费用，可靠性，经营状况和所会承担的责任。

华盛顿（washington,dc）港口是美国港口之一，华盛顿港口代码USWAS，华盛顿港是美国内陆点海运航线上非主要港口。
港口名 华盛顿 WASHINGTON,DC 港口代码 USWAS 主要港口 非主要 国家/地区代码 US 国家/地区 美国 国家/地区英文名称 USA 航线名称 美国内陆点

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航空运单与海运提单类似也有正面、背面条款之分，不同的航空公司也会有自己独特的航空运单格式。所不同的是，航运公司的海运提单可能干差万别，但各航空公司所使用的航 空运 单则大多借鉴IATA所推荐的标准格式，差别并不大。所以我们这里只介绍这种标准格式，也称中性运单。下面就有关需要填写的栏目说明如下： 
1．始发站机场：需填写IATA统一制定的始发站机场或城市的三字代码，这一栏应该和11栏相一致。 
1A：IATA统一编制的航空公司代码，如我国的国际航空公司的代码就是999； 
1B：运单号。 
2．发货人姓名、住址(Shipper|s Name and Address)：填写发货人姓名、地址、所在国家及联络方法。 
3．发货人账号：只在必要时填写。 
4．收货人姓名、住址(C**ignee|s Name and Address)：应填写收货人姓名、地址、所在国家及联络方法。与 海运 提单 不同，因为空运单不可转让，所以“凭指示”之类的字样不得出现。 
5．收货人账号：同3栏一样只在必要时填写。 
6．承运人代理的名称和所在城市(Issuing Carrier|s AgentName and City)。 
7．代理人的IATA代号。 
8．代理人账号。 
9．始发站机场及所要求的航线(Airport of Departure and Requested routing)：这里的始发站应与1栏填写的相一致。 
10．支付信息(Accounting Information)：此栏只有在采用特殊付款方式时才填写。 
11A(C、E)．去往(To)：分别填入第一(二、三)中转站机场的IATA代码。 
11B(D、F)．承运人(By)：分别填入第一(二、三)段运输的承运人。 
12．货币(Currency)：填入ISO货币代码。 
13．收费代号：表明支付方式。 
14．运费及声明价值费(WT/VAL，weight charge/valuation charge)： 
此时可以有两种情况：预付(PPD，Prepaid)或到付(COLL collect)。如预付在14A中填入“*”，否则填在14B中。需要注意的是，航空货物运输中运费与声明价值费支付的方式必须一致，不能分别支付。 
15．其它费用(Other)：也有预付和到付两种支付方式。 
16．运输声明价值(Declared Value for Carriage)：在此栏填入发货人要求的用于运输的声明价值。如果发货人不要求声明价值，则填入“NVD(No value declared)”。 
17． 海关 声明价值(Declared Value for Customs)：发货人在此填入对 海关 的声明价值，或者填入“NCV(No customs valuation)”，表明没有声明价值。 
18．目的地机场(Airport of Destination)：填写最终目的地机场的全称。 
19．航班及日期(Flight/Date)：填入货物所搭乘航班及日期。 
20．保险金额(Amount of Insurance)：只有在航空公司提供代保险业务而客户也有此需要时才填写。 
21．操作信息(Handling Information)：一般填入承运人对货物处理的有关注意事项，如“Shipper＇s certification for live animals(托运人提供活动物证明)”等。 

22A--22L 货物运价、运费细节。 
22A.货物件数和运价组成点(No. of Pieces RCP，Rate Combination Point)：填入货物包装件数。如10包即填“10”。当需要组成比例运价或分段相加运价时，在此栏填入运价组成点机场的IATA代码。 
22B.毛重(Gross Weight)：填入货物总毛重。 
22C.重量单位：可选择公斤(kg)或磅(lb)。 
22D.运价等级(Rate Class)：针对不同的航空运价共有6种代码，它们是M(Minimum，起码运费)、C (Specific Commodity Rates，特种运价)、S(Surcharge，高于普通货物运价的等级货物运价)、R(Reduced，低于普通货物运价的等级货物运价)、N(Normal，45公斤以下货物适用的普通货物运价)、Q(Quantity，45公斤以上货物适用的普通货物运价)。 
22E.商品代码(Commodity Item No.)：在使用特种运价时需要在此栏填写商品代码。 
22F.计费重量(Chargeable Weight)：此栏填入航空公司据以计算运费的计费重量，该重量可以与货物毛重相同也可以不同。 
22G.运价(Rate/Charge)：填入该货物适用的费率。 
22H.运费总额(Total)：此栏数值应为起码运费值或者是运价与计费重量两栏数值的乘积。 
22I.货物的品名、数量，含尺码或体积(Nature and Quantity of Goods incl．Dimensi** or Volume)：货物的尺码应以厘米或英寸为单位，尺寸分别以货物最长、最宽、最高边为基础。体积则是上述三边的乘积，单位为立方厘米或立方英寸。 
22J.该运单项下货物总件数。 
22K.该运单项下货物总毛重。 
22L.该运单项下货物总运费。 
23．其它费用(Other Charges)：指除运费和声明价值附加费以外的其它费用。根据IATA规则各项费用分别用三个英文字母表示。其中前两个字母是某项费用的代码，如运单费就表示为AW(Air Waybill Fee)。第三个字母是C或A，分别表示费用应支付给承运人(Carrier)或货运代理人(Agent)。 
24-26.分别记录运费、声明价值费和税款金额，有预付与到付两种方式。 
27-28．分别记录需要付与货运代理人(Due Agent)和承运人(Due Carrier)的其它费用合计金额。 
29．需预付或到付的各种费用。 
0．预付、到付的总金额。 
31．发货人的签字。 
32．签单时间(日期)、地点、承运人或其代理人的签字。 
33．货币换算及目的地机场收费纪录。 　以上所有内容不一定要全部填入空运单，IATA也并未反对在运单中写入其他所需的内容。但这种标准化的 单证 对航空货运经营人提高工作效率，促进航空货运业向电子商务的方向迈进有着积极的意义。