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关于公布减免税货物后续管理的报关单填制要求的公告

　　为规范进口减免税货物在后续管理环节中的进出口申报行为，保证企业顺利办理已进口减免税货物的有关通关手续，根据海关通关作业规范化需要和海关减免税后续管理业务计算机管理系统(H2000减免税后续管理系统)在报关单填制方面的要求，现对减免税货物后续管理的报关单填制要求公告如下：

　　一、减免税货物退运出口，报关单的“备案号”栏目应填写《减免税进口货物同意退运证明》的编号;“监管方式”栏目应填写4561(退运货物)。

　　《减免税进口货物同意退运证明》编号规则为： RT+4位现场海关代码+2位年份代码+4位顺序号。“RT”为“减免税进口货物同意退运证明代码”。

　　二、减免税货物补税进口，报关单的“备案号”栏目应填写《减免税货物补税通知书》的编号;“监管方式”栏目应填写9700(后续补税)。

　　《减免税货物补税通知书》编号规则为： RB+4位现场海关代码+2位年份代码+4位顺序号。“RB”为“减免税货物补税通知书代码”。

　　三、减免税货物结转进口(转入)，报关单“备案号”栏目应填写《进出口货物征免税证明》的编号;“监管方式”栏目按现行规范填写;“关联备案号”栏目应填写本次减免税货物结转所申请的《减免税进口货物结转联系函》的编号。

　　相应的结转出口(转出)，报关单“备案号”栏目应填写《减免税进口货物结转联系函》的编号;“监管方式”栏目应填写0500(减免设备结转);“关联备案号”栏目应填写与该出口(转出)报关单相对应的进口(转入)报关单“备案号”栏目所填写的《进出口货物征免税证明》编号;“关联报关单”栏目应填写对应的进口(转入)报关单号。

　　《减免税进口货物结转联系函》编号规则为：RZ+4位现场海关代码+2位年份代码+4位顺序号。“RZ”为“减免税进口货物结转联系函代码”。

　　四、上述报关单其他栏目的填制要求，仍按照《中华人民共和国海关进出口货物报关单填制规范》(海关总署2004年第34号公告)的规定填制。

　　五、本次对减免税货物后续管理报关单填制的规范要求，自海关减免税货物后续管理业务纳入海关H2000减免税后续管理系统管理之日起实施。鉴于按照有关工作的安排，海关H2000减免税后续管理系统将分批陆续在各直属海关投入使用，因此，具体的实施日期由各直属海关提前对外公布。尚未将减免税货物后续管理业务纳入H2000减免税后续管理系统管理的海关，其关区范围所涉及的有关报关单填制仍按现行规定办理。

  基本港(Base Port)

　　指班轮公司的船一般要定期挂靠的港口。大多数为位于中心的较大口岸，港口设备条件比较好，货载多而稳定。规定为基本港口就不再限制货量。运往基本港口的货物一般均为直达运输，无需中途转船。但有时也因货量太少，船方决定中途转运，由船方自行安排，承担转船费用。按基本港口运费率向货方收取运费，不得加收转船附加费或直航附加费，并应签发直达提单。

　　非基本港口(Non-Base Port)

　　凡基本港口以外的港口都称为非基本港口。非基本港口一般除按基本港口收费外，还需另外加收转船附加费。达到一定货量时则改为加收直航附加费。例如新几内亚航线的侯尼阿腊港(HONIARA)，便是所罗门群岛的基本港口;而基埃塔港(KIETA)，则是非基本港口。运往基埃塔港口的货物运费率要在侯尼阿腊运费率的基础上增加转船附加费43.00美元(USD)/FT。

一 FOB、CFR、CIF三种贸易术语的价格构成
仅适用于海上或内河运输。在价格构成中，通常包括3方面内容：进货成本、费用和净利润。费用的核算最为复杂，包括国内费用和国外费用。
国内费用有：
1.加工整理费用；
2.包装费用；
3.保管费用(包括仓租、火险等)；
4.国内运输费用(仓至码头)；
5.证件费用(包括商检费、公证费、领事签证费、产地证费、许可证费、报关单费等)；
6.装船费(装船、起吊费和驳船费等)；
7.银行费用(贴现利息、手续费等)；
8.预计损耗(耗损、短损、漏损、破损、变质等)；
9.邮电费(电报、电传、邮件等费用)。
国外费用主要有：
1.国外运费(自装运港至目的港的海上运输费用)；
2.国外保险费(海上货物运输保险)；
3.如果有中间商，还包括支付给中间商的佣金。
计算公式如下：
FOB价=进货成本价+国内费用+净利润
CFR价=进货成本价+国内费用+国外运费+净利润
CIF价=进货成本价+国内费用+国外运费+国外保险费+净利润
二 FCA、CPT和CIP三种贸易术语的价格构成
适用范围广。在价格构成中，通常包括3方面内容：进货成本、费用和净利润。
国内费用有：
1.加工整理费用；
2.包装费用；
3.保管费用(包括仓租、火险等)；
4.国内运输费用(仓至码头)；
5.拼箱费(如果货物构不成一整集装箱)；
6.证件费用(包括商检费、公证费、领事签证费、产地证费、许可证费、报关单费等)；
7.银行费用(贴现利息、手续费等)；来源:报关员培训网
8.预计损耗(耗损、短损、漏损、破损、变质等)；
9.邮电费(电报、电传、邮件等费用)。
国外费用主要有：
1.外运费(自出口国内陆启运地至国外目的地的运输费用)；
2.国外保险费；
3.如果有中间商，还包括支付给中间商的佣金。
计算公式如下：
FCA价=进货成本价+国内费用+净利润
CPT价=进货成本价+国内费用+国外运费+净利润
CIP价=进货成本价+国内费用+国外运费+国外保险费+净利润
主要贸易术语的价格换算：
一 FOB、CFR和CIF三种术语的换算：
1. FOB价换算为其他价
CFR价= FOB价+国外运费
CIF价=( FOB价+国外运费)/ (1-投保加成×保险费率)
2. CFR价换算为其他价
FOB价=CFR价-国外运费
CIF价= CFR价 / (1-投保加成×保险费率)
3. CIF价换算为其他价
FOB价=CIF价×(1-投保加成×保险费率)-国外运费
CFR价= CIF价×(1-投保加成×保险费率)
二 FCA、CPT和CIP三种术语的换算：
1. FCA价换算为其他价
CPT价= FCA价+国外运费
CIP价=( FCA价+国外运费)/ (1-保险加成×保险费率)
2. CPT价换算为其他价
FCA价=CPT价-国外运费
CIP价= CPT价 / (1-保险加成×保险费率)
3. CIP价换算为其他价
FCA价=CIP价×(1-保险加成×保险费率)-国外运费
CPT价= CIP价×(1-保险加成×保险费率)

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 一、世界上最繁忙的航空线  
　　西欧－北美间的北大西洋航空线。该航线主要连接巴黎，伦敦，法兰克福，纽约，芝加哥，蒙特利亚等航空枢纽。  

　　西欧－中东－远东航空线。该航线连接西欧各主要机场至远东香港，北京，东京等机场。并途经雅典，开罗德黑兰，卡拉奇，新德里，曼谷，新加坡等重要航空站。  

　　远东－北美间的北太平洋航线。这是北京，香港，东京等机场经经北太平洋上空至北美西海岸的温哥华，西雅图，旧金山，洛杉矶等机场的航空线。并可延伸至北美东海岸的机场。太平洋中部的火奴鲁鲁是该航线的主要中继加油站。  

　　此外，还有北美－南美，西欧－南美，西欧－非洲，西欧－东南亚－澳新，远东－澳新，北美－澳新等重要国际航空线。 

　　二、我国的国际贸易航空货运线和机场  
　　在我国，目前主要在北京，上海，天津，沈阳，大连，哈尔滨，青岛，广州。南宁，昆明和乌鲁木齐等机场接办国际航空货运任务。