英国海外仓地址大全

　　个人行李业务进口相关操作及所需文件 　　进口海关审批手续（关封） 　　中国籍人士无需办理关封. 　　外籍人士（除持中国大陆护照，包括中国台湾、香港籍人士）在居留证和工作证签发地办理关封 　　Ａ，外籍人士雇佣机构为公司企业性质关封所需文件资料： 　　有效护照原件及复印件 　　有效居留证原件及复印件 　　有效就业证原件及复印件（专家提供专家证） 　　海洋运单复印件 　　物品装箱清单 　　提供以上文件资料，配套海关进出境自用物品申请表，需机构单位加盖公章，客户本人亲笔签字。 　　Ｂ，外籍人士雇佣机构单位为代表处性质关封所需文件资料： 　　有效护照原件及复印件 　　有效居留证原件及复印件 　　有效就业证原件及复印件 　　有效代表证及复印件 　　海洋运单复印件 　　物品装箱清单 　　提供以上文件资料，配套海关进出境自用物品申请表，需机构单位加盖公章，客户本人亲笔签字。 　　注：中国台湾人士提供台胞证 　　中国香港人士提供中国香港身份证、通行证、暂住证 　　二，报关 　　外籍人士所需报关文件： 　　关封 　　物品清单（本人签字） 　　进出境旅客行李物品申报单（本人签字） 　　委托书（本人签字） 　　家具清单（本人签字） 　　护照复印件 　　海洋运单复印件 　　提单正本 　　中国籍人士所需报关文件： 　　护照正本（进境之日3月内申报） 　　物品清单（本人签字） 　　进出境旅客行李物品申报单（本人签字） 　　委托书（本人签字） 　　海洋运单复印件 　　提单正本 　　查验、送货 　　所有私人行李物品需经过海关查验、征税后放行 　　关封制作 　　　　半个工作日 　　清关服务 　　　　五个工作日  

航空运输报检知识的介绍

一、业务概述
进出境空运快件是指运营人在特定时间内，以门到门的快速运输方式承运的进出境快递物品、货物。

进境快件应在航空器申报入境后24小时内、出境快件应在航空器离境前4小时向办理报关手续。

海关按照集中管理、分类报关的原则对进出境快件实施监管。所谓A类快件是指海关现行法规规定予以免税的无价值的文件、资料、单证、票据。

通常情况下，运营人(快件公司)可为收寄件人代理大部分的通关手续。

二、办事依据
《中华人民共和国海关对进出境快件的监管办法》三、办事程序进境第一步：快件运抵快件监管中心前，运营人通过EDI方式向海关申报电子报文，应申报该批快件以下数据项：(1)总运单号;(2)进口日期;(3)航班号;(4)申报公司;(5)快递公司;(6)收件人;(7)品名;(8)数量;(9)重量;(10)价值;(11)性质。

第二步：快件实际运抵快件监管中心，且经海关审核电子报文无误、符合有关规定的，海关通过EDI系统向运营人发送放行指令。

三、出境
第一步：运营人填制KJ1报关单，持总运单、每份快件的分运单及其它海关所需单证向海关申报。

第二步：经海关审核无误并符合有关规定的，海关在总运单上加盖放行章。

在国际贸易和国际货代中，Pre-Alert是什么意思？
Pre-Alert通常要包含哪些文件或必要信息？
Pre-Alert有什么用途？为什么要发Pre-Alert？

Pre-Alert是什么意思？为什么要发Pre-Alert？
从字面理解，
Pre-这个英文前缀表示“…前的”、“预先”的意思；
Alert这个单词是警觉的、警惕的、警报、向……报警的意思。
Pre-alert是什么意思？
在航运方面，Pre-alert，简称P/A，是指发货人或其代理在货物发出后，通过电子邮件、传真等方式，告诉收货人或其代理等有关方，让他们知道货物已经出运，让他们提前做好清关和提货的准备。
通常在货物出运后，货到目的港之前，发货人或其代理都会向收货人或其代理发送Pre-alert信息。
如果是DDU、DDP等成交方式，由货运代理负责目的港清关时，通常是起运港代理向其目的港代理发送Pre-alert，好让它的目的港代理提前做好相关准备。
Pre-Alert通常要包括哪些文件或必要信息？
Pre-Alert通常包括发票、装箱单以及海运提单/空运运单或者其他所要求的单据，这些文件供目的港客人提货或清关用。由货运代理负责目的港清关时，Pre-Alert通常也包括对账单，以便告诉对方哪些费用预付（PP）哪些费用到付（CC）。
Pre-Alert有什么用途？为什么要发Pre-Alert？
Pre-alert可以简单理解为《发货通知》。既然是《发货通知》，那就是告诉收货人或其代理货物已经出运，或者由起运港代理提前告知它的目的港代理（DDU\DDP时），好让他们提前做好提货或清关的准备。
我们通常接触到的Pre-Alert一般是海运Pre-Alert和空运Pre-Alert。
空运的Pre-Alert信息一般包括：
Shipper——发货人的名称、地址、联系方式。
Consignee——收货人的名称、地址、联系方式。
Port of Loading（POL）——起运港机场三字代码。
Port of Discharge（POD）——目的港机场三字代码。
Estimated Time of Departure（ETD） ——预计起飞时间。
Estimated Time of Arrival（ETA）——预计到达时间。
Master Air Waybill)（MAWB No.）——空运主单号。
House Air Waybill（HAWB No.）——空运分单号（如有）。
Flight No.——航班号。
Packing Detail——件重尺等货物信息。
Attachment File——随机文件主单、分单、舱单等。
Shipping Term——运输（成交）方式FOB、CIF等。
以上信息在空运运单MAWB上基本都有。
因此，给国外客人或代理发Pre-Alert时，其实就是发送空运运单以及国外清关用的发票和箱单等，有的也有对账单。
海运的Pre-Alert同理，就是给国外客人或代理发送海运提单以及国外清关用的发票和箱单等，有的也有对账单。
文/-国际货代精英
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 1、同参加国际货协和未参加国际货协但采用国际货协规定的铁路间的货物运送，铁路从发站以一份运送票据负责运送至最终到站交付给收货人。
　　2、同未参加国际货协铁路间的货物运送，发货人在发送路用国际货协运送票据办理至参加国际货协的最后一个过境路的出口国境站，由该站站长或收货人、发货人委托的收转入转运至最终到站。
　　3、通过过境铁路港口站的货物运送。从参加国际货协铁路的国家，通过参加国际货协的过境铁路港口，向其他国家（不论这些国家的铁路是否参加国际货协）或者相反方向运送货物时，用国际货协运送票据只能办理至过境铁路港口站止或者从这个站起开始办理，由港口站的收转人办理转发送。
　　二．国际铁路货物联运办理的种别
　　国际铁路货物联运办理种别分为整车、零担和大吨位集装箱。
　　（1）整车。是指按一份运单托运的按其体积或种类需要单独车辆运送的货物。
　　（2）零担。是指按一份运单托运的一批货物，重量不超过5000公斤，按其体积或种类不需要单独车辆运送的货物。但如有关铁路间另有商定条件，也可不适用国际货协整车和零担货物的规定。
　　（3）大吨位集装箱。最指按一份运单托运的，用大吨集装箱运送的货物或空的大吨位集装箱。
　　三．国际铁路货物联运的运输限制
　　（1）在国际铁路直通货物联运中，下列货物不准运送：
　　①应当参加运送的铁路的任一国家禁止运送的物品；
　　②属于应当参加运送的铁路的任一国家邮政专运物品；
　　③炸弹、弹药和军火（但狩猎和体育用的除外）；
　　④爆炸品、压缩气体、液化气体或在压力下溶解的气体、自燃品和放射性物质（指国际货协附件第2号之附件1中1、3、4、10表中没有列载的）；
　　⑤一件重量不足10公斤，体积不超过0.1立方米的零担货物；
　　⑥在换装联运中使用不能揭盖的棚车运送一件重量超过1．5吨的货物；
　　⑦在换装联运中使用敞车类货车运送的一件重量不足100公斤的零担货物，但此项规定不适用附件第2号《危险货物运送规则》中规定的一件最大重量不足100公斤的货物。
　　（2）下列货物，只有在参加运送的各铁路间预先商定后才准运送。