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一、国际货物运输是一种无形的国际贸易

　　(一)国际货物运输的概念

　　运输就其运送对象来说，分为货物运输和旅客运输，而从货物运输来说，又可按地域划分为国内货物运输和国际货物运输两大类。国际货物运输，就是在国家与国家、国家与地区之间的运输。国际货物运输又可分为国际贸易物资运输和非贸易物资(如展览品、个人行李、办公用品、援外物资等)运输两种。由于国际货物运输中的非贸易物资的运输往往只是贸易物资运输部门的附带业务，所以，国际货物运输通常被称为国际贸易运输，从一国来说，就是对外贸易运输，简称外贸运输。

　　(二)国际贸易运输的性质

　　在国际贸易中，商品的价格包含着商品的运价，商品的运价在商品的价格中占有较大的比重，一般来说，约占10%;在有的商品中，要占到30%～40%。商品的运价也和商品的生产价格一样，随着市场供求关系变化而围绕着价值上下波动。商品的运价随着商品的物质形态一起进入国际市场中交换，商品运价的变化直接影响到国际贸易商品价格的变化。而国际货物运输的主要对象又是国际贸易商品，所以可以说，国际货物运输也就是一种国际贸易，只不过它用于交换的不是物质形态的商品，而是一种特殊的商品，即货物的位移。所谓商品运价，也就是它的交换价格。

　　由此，我们可以得出这样一个结论：从贸易的角度来说，国际货物运输就是一种无形的国际贸易。

　　二、国际货物运输的特点

　　国际货物运输是国家与国家、国家与地区之间的运输，与国内货物运输相比，它具有以下几个主要特点：

　　(一)国际货物运输涉及到国际关系问题，是一项政策性很强的涉外活动

　　国际货物运输是国际贸易的一个组成部分，在组织货物运输的过程中，需要经常同国外发生直接或间接的广泛的业务联系，这种联系不仅是经济上的，也常常会涉及到国际间的政治问题，是一项政策性很强的涉外活动。因此，国际货物运输既是一项经济活动，也是一项重要的外事活动，这就要求我们不仅要用经济观点去办理各项业务，而且要有政策观念，按照我国的对外政策的要求从事国际运输业务。

　　(二)国际货物运输是中间环节很多的长途运输

　　国际货物运输是国家与国家、国家与地区之间的运输，一般来说，运输的距离都比较长，往往需要使用多种运输工具，通过多次装卸搬运，要经过许多中间环节，如转船、变换运输方式等，经由不同的地区和国家，要适应各国不同的法规和规定。如果其中任何一个环节发生问题，就会影响整个的运输过程，这就要求我们作好组织、环环紧扣，避免在某环节上出现脱节现象，给运输带来损失。

　　(三)国际货物运输涉及面广，情况复杂多变

　　国际货物运输涉及到国内外许多部门，需要与不同国家和地区的货主、交通运输、商检机构、保险公司、银行或其他金融机构、海关、港口以及各种中间代理商等打交道。同时，由于各个国家和地区的法律、政策规定不一，贸易、运输习惯和经营做法不同，金融货币制度的差异，加之政治、经济和自然条件的变化，都会对国际货物运输产生较大的影响。

　　(四)国际货物运输的时间性强

　　按时装运进出口货物，及时将货物运至目的地，对履行进出口贸易合同，满足商品竞争市场的需求，提高市场竞争能力，及时结汇，都有着重大意义。特别是一些鲜活商品、季节性商品和敏感性强的商品，更要求迅速运输，不失时机地组织供应，才有利于提高出口商品的竞争能力，有利于巩固和扩大销售市场。因此，国际货物运输必须加强时间观念，争时间、抢速度，以快取胜。
　(五)国际货物运输的风险较大

     1、 基本责任

　　作为承运人完成货物运输并承担责任(由其签发货运单据，用自己掌握的运输，或委托他人完成货物运输，并收取运费)。

　　作为承运人完成货物运输不直接承担责任(由他人签发货运单据，使用掌握运输工具，或租用他人的运输工具，或租用他人的运输工具，或委托他人完成货物运输，并不直接承担责任)。

　　根据与委托方订立的协议或合同规定，或根据委托方指示进行业务活动时，货代应以通常的责任完成此项委托，尤其是在授权范围之内。

　　如实汇报一切重要事项。在委托办理业务中向委托方提供的情况、资料必须真实，如有任何隐瞒或提供的资料不实造成的损失，委托方有权向货运代理人追索并撤销代理合同或协议。

　　负保密义务。货运代理过程中所得到的资料向第三者泄漏。同时，也不得将代理权转让与他人。

　　2、 责任期限

　　从接收货物时开始至目的地将货物交给收货人为止，或根据指示将货物置于收货人指示的地点业已作为完成并以履行合同中规定的交货义务。

　　3、 对合同的责任

　　国际货运代理人应对自己因没有执行合同所造成的货物损失负赔偿责任。

　　4、 对仓储的责任

　　货代在接受货物准备仓储时，应在收到货后给委托方收据或仓库证明，并在货物仓储期间尽其职责，根据货物的特性和包装，选择不同的储存方式。 5、 权利

　　委托方应支付给货运代理人因货物的运送、保管、投保、保关、签证、办理单据等，以及为其提供其他服务而引起的一切费用，同时还因支付由于货运代理人不能控制的原因致使合同无法履行而产生的其它费用。如货物灭失或损坏系属于保险人承包范围之内，货运代理人赔偿后，从货物所有人那里取得代位求偿权，从其他责任人那里得到补偿或偿还。当货运代理人对货物全部赔偿后，有关货物的所有权便转为货运代理人所有。

　　6、 除外责任

　　① 由于委托方的疏忽或过失

　　② 由于委托方或其他代理人在装卸、仓储或其他作业过程中的过失 ③ 由于货物的自然特性或潜在缺陷

　　④ 由于货物的包装不牢固、标志不清

　　⑤ 由于货物送达地质不清、不完整、不准确

　　⑥ 由于对货物内容申述不清楚、不完整

　　⑦ 由于不可抗力、自然灾害、意外原因

　　但如能证明货物得灭失或损害是由货运代理人过失或疏忽所致，或带队该货物的灭失、损害应付赔偿责任。

深圳货代公司对出口越南海运散货拼箱物流解答内容有：1.出口越南海运拼箱有几种方式 2.深圳/广州口岸出口到越南胡志明/海防港海运拼箱费用明细 3.出口越南报关资料包含哪些 4.出口越南海运散货拼箱操作流程是什么。

一、出口越南海运拼箱有几种方式 1、CIF海运拼箱到客户指定港如：越南胡志明或海防港，这种情况一般是客户在当地没有直接代理同时为了让发货方分担运费分散运输风险常用的方式；
2、FOB海运拼箱货交客户在国内货代的仓库，这种情况是客户有合作货代公司负责订仓，工厂发货只需要按照指定货代公司要求把货送到指定仓库即可；
温馨提示：FOB海运拼箱要注意 国外收货人指定货代的收费一般都较高，FOB 由于海运代理是国外客户委托的，发货前建议国内收货人付全款后再发运。
二、深圳/广州口岸出口到越南胡志明/海防港海运拼箱费用明细： 1.报关费：320RMB/票；
2.进仓费：60RMB/辆车，卸货费：25RMB/CBM；
3.如需保险：费用为申报*的千分之一，较低100RMB/票；
4.如需买单出口(无任何报关及商检资料) , 费用另计；
5.文件费：RMB300/票；
6.拼箱费：RMB40/立方；
7.海运费：约USD25/立方；
8.越南目的港杂费。
温馨提示：海运拼箱的费用总体有两部分构成是起运港费用和目的港费用组成，其中起运港费用一般包括海运费、杂费（文件 报关 进仓费）如家具还需要商检和熏蒸。
目的港费用差别较大但总体分为两部份：一是目的港的各项杂费；二是目的港的仓租和VAT费。
三、出口越南报关资料包含哪些？ 1.代理报关委托书-式三联，白、黄、红三联(盖章)；
2.报关草单1份(盖章)；
3.发票1式2份( 盖章)；
4.装箱单1式2份( 盖章)；
5.合同1份(盖章)；
6.商检通关单(如需要)；
温馨提示：出口报关公司需签无纸化报关，注意外地口岸报关需与当地海关签约,寄出资料前请检查，因为虽已签无纸化报关，仍需要寄正本件以备万一有查验。
出口越南报关文件制单细节请知悉：
合同、发票、装箱单上一定要有中文品名，如果没有中文名，海关退单； 所有货源地需要提供所开增值发票公司的注册地区，以免退税时再改单； 海关系统升级，货值超过10万美金的报关资料，系统自动内转，自动内转是指货值超过10万美金的报关资料自动内转到科长那边要提供增值税发票、营业执照复印件价格分析表等资料，所以货值尽量控制在10万美金以下。 四、出口越南海运散货拼箱操作流程是什么？ 确认价格 → 订舱 → 提供入仓数据 → 入仓后在核实数据 → 集货完毕装柜 → 放行后等待上船 → 费用支付 → 海运到目的港 → 收货人会收到代理人的提货通知 → 收货人凭借货代单等到代理人处换取提货单等 → 收货人向当地海关申报进口 → 清关交税 → 得到海关准予放行 → 越南收货人拼箱货运站提货。

公司　　　　　　　 简称　　　 缩写
澳大利亚国家航运公司 澳国航运 ANL
美国总统轮船私人有限公司 美国总统 APL
邦拿美船务有限公司 邦拿美 BNML
波罗的海航运公司 波罗的海 BOL
中波轮船股份公司 中波 C-P
南美邮船公司 南美邮船 CLAN S.A.
南美智利国家航运公司 智利航运 CCNI
中日国际轮渡有限公司 中日轮渡 CHINJIF
天敬海运 天敬海运 CK
法国达飞轮船公司 达飞轮船 CMA
京汉海运有限公司 京汉海运 CO-HEUNG
中国远洋集装箱运输有限公司 中远集运 COSCO
朝阳商船有限公司 朝阳商船 CHOYANG
达贸国际轮船公司 达贸国际 DELIMAS
德国胜利航运公司 德国胜利 SENATOR
埃及国际轮船公司 埃及船务 EIL
长荣海运股份有限公司 长荣海运 EVERGREEN
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北欧亚航运有限公司 北欧亚航运 NORASIA
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萨姆达拉船务有限公司 萨姆达拉 SAMUDERA
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泛洋商船株式会社 泛洋商船 POBU
瑞克麦斯轮船公司 瑞克麦斯 RICKMERS
美商海陆联运（中国）有限公司 美商海陆 S/L
南非国家轮船有限公司 南非轮船 SAF
东映海运有限公司 东映海运 SBL
上海国际轮渡有限公司 国际轮渡 SFCO
中海发展股份有限公司 中海发展 CSD
长锦有限公司 长锦公司 SINKO
上海市锦江航运有限公司 锦江船代 JINJIANG
中外运（集团）总公司 中外运 SINOTRANS
志晓船务有限公司 志晓船务 SSC

　一 计费重量：

　　航空公司规定，在货物体积小，重量大时，按实际重量计算;在货物体积大，重量小时，按体积计算。在集中托运时，一批货物由几件不同的货物组成，有轻泡货也有重货。其计费重量则采用整批货物的总毛重或总的体积重量，按两者之中较高的一个计算。

　　二 航空公司运价和费用的种类：

　　1.运价(RATES)：承运人为运输货物对规定的重量单位(或体积)收取的费用称为运价。运价指机场与机场间的(AIRPORT TO AIRPORT)空中费用，不包括承运人，代理人或机场收取的其他费用。

　　2.运费(TRANSPORTATION CHARGES)：根据适用运价计得的发货人或收货人应当支付的每批货物的运输费用称为运费。

　　3.航空公司按国际航空运输协会所制定的三个区划费率收取国际航空运费。一区主要指南北美洲，格陵兰等;二区主要指欧洲，非洲，伊朗等;三区主要指亚洲，澳大利亚

　　4.主要的航空货物运价有四类：

　　(1)一般货物运价(GENERAL CARGO RATE"GCR");

　　(2)特种货物运价或指定商品运价(SPECIAL CARGO RATE;SPECIFIC COMMODITY RATE"SCR");

　　(3)货物的等级运价(CLASS RATE"CCR");

　　(4)集装箱货物运价(UNITIZED CONSIGNMENTS RATE"UCR")

　　三 起码运费：

       是航空公司办理一批货物所能接受的最低运费，不论货物的重量或体积大小，在两点之间运输一批货物应收取的最低金额。不同地区有不同的起码运费。

　　四 有关运价的其他规定：

　　各种不同的航空运价和费用都有下列共同点：

　　1.运价是指从一机场到另一机场。而且只适用于单一方向。

　　2.不包括其他额外费用。如提货，报关，接交和仓储费用等。

　　3.运价通常使用当地货币公布。

　　4.运价一般以公斤或磅为计算单位。

　　5.航空运单中的运价是按出具运单之日所适用的运价。

滞报金是如何计算的?

　　滞报金按日计征，其起征日为规定的申报时限的次日，截止日为收货人向海关申报后，海关接受申报的日期。滞报金的日征收金额为进口货物完税价格的千分之零点五，以人民币“元”为计征单位，不足人民币一元的部分免予计收。

　　计算公式为：进口货物完税价格×0.5‰×滞报天数

　　滞报金的起征点为人民币五十元。