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不同国家的客户对出口单证有不同的要求。
所有的客户都要求的单据包括：提单(Bill of Lading，简称B/L）、商业发票（Commercial Invoice）、装箱/重量单(Packing/Weight List）。
CIF贸易条件下要求有保险单（Insurance Policy）。
普惠制给惠国的进口商要求有普惠制产地证（GSM Form A）（除了美国、匈牙利、保加利亚不给我国普惠制待遇）。
另有其他许多国家的进口商要求有一般原产地证（Certificate of Origin，C/O）。 
某些进口商要求在船期后三天内传真装船通知（Shipment Advice）及发票提单等单据，并提供传真收条（Fax Receipt）。
某些进口商要求有生产企业声明（Manufacturer's Certificate）或贸促会声明（CCPIT's Certificate）之类。
在具体的操作上，可就复杂多了。

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德尼亚（denia）港口是西班牙港口之一，德尼亚港口代码ESDEN，德尼亚港是地西线海运航线上非主要港口，德尼亚港口最大吃水为6米，开敞锚地，水深12.8－18.29米，强制50吨以上的船引航，本港无领航员，领航员可从甘迪亚获得。
港口名 德尼亚 DENIA 港口代码 ESDEN 主要港口 非主要 国家/地区代码 ES 国家/地区 西班牙 国家/地区英文名称 SPAIN 航线名称 地西线 德尼亚港工作时间：
08：00－12：00
14：00－18：00
德尼亚港口锚地能安全接纳4艘长91.44米的船，满载吃水5.1米以下的船能在内港抛锚，港内仅有1个商业码头，长225米，前沿水深5米。

贡达布尔（Coondapoor）港口是印度港口之一，贡达布尔港口代码INCOO，贡达布尔港是印巴线海运航线上非主要港口，位于根古利河河口，贡达布尔港为铁矿石输出港，最大吃水7.6米，不强制引航，贡达布尔港口在5月15日至9月15日西南季风期间关闭，锚地在距岸8公里处，水深12.8米。
港口名 贡达布尔 Coondapoor 港口代码 INCOO 主要港口 非主要 国家/地区代码 IN 国家/地区 印度 国家/地区英文名称 INDIA 航线名称 印巴线

亚洲港口简介（13）----KOTA KINABALU、KARACHI、CEBU、MANILA

KOTA KINABALU、KARACHI、CEBU、MANILA
KOTA KINABALU 哥打基纳巴卢

港口性质：海湾港
经纬度：05度59分N，116度04分E
航线：东南亚
位于马来西亚（全称：马来西亚MALAYSIA）加里曼丹（KALIMA NTAN）岛北部沙巴（SABAH）地区西北沿海的格耶（GAYA）湾东南岸，濒临南海南侧。又名节赛尔顿（JESSELTON），华人称为亚庇，是马来西亚沙巴地区的主要港口。它是沙巴的首府和政治、经济中心，是铁路、公路及海运的联结点。主要工业
有锯木及水产加工等。
该港属热带雨林气候，年平均气温29摄氏度。全年平均降雨量约3000mm以上。属日潮港，平均潮差1.2m。
港区主要码头泊位有9个，岸线长1245m，最大水深9.1m。装卸设备有各种岸吊、集装箱吊、铲车、拖车及滚装设施等。港区最大可靠3万载重吨的船舶。集装箱堆场面积约2.4万平方米。大船锚地水深达23m。码头与橡胶园有铁路相通。1992年集装箱吞吐量为4.1万TEU。主要出口货物为橡胶及木材等。

 

KARACHI 卡拉奇

港口性质：河口海港、设有出口加工区、基本港（C、M）
经纬度：24度49分N，066度59分E
航线：波斯湾
位于巴基斯坦（全称：巴基斯坦伊斯兰共和国THE ISLAMIC REPUBLIC OF PAKISTAN）南部沿海印度（INDUS）河三角洲的西南部，濒临阿拉伯海（ARABIAN SEA）的北侧，是巴基斯坦的最大港口。它是全国工商业和文化中心。工业产值占全国的40%，主要工业有造船、钢铁、机床、水泥、黄麻加工、纺织及玻璃等。港口有公路和铁路通达国内各主要城市和工农业区。距机场约13km。有定期航班飞往世界各地。
该港属热带沙漠气候，盛行西?西南风。年平均气温22~29摄氏度，年雾日有28天。全年平均降雨量达200mm，雷雨日有14天。平均潮高：高潮2.7m,低潮0.4m。
装卸设备有各种岸吊、可移式吊、集装箱吊、浮吊、胎式龙门吊、铲车及牵引车等，其中浮吊最大起重能力达125吨。油码头最大可靠7.5万载重吨油船。集装箱码头备有船对岸集装箱吊及多台龙门吊。港区有货棚及仓库面积达28万平方米，露天堆场47万平方米。大船锚地水深16m。本港出口加工区始建于1979年，面积达500万平方米。1992年集装箱吞吐量51万TEU，比1991年增长30%，主要出口货物有大米、小麦、纺织品、地毯、棉花、羊毛及皮革制品等，进口货物主要有石油、机械、交通设备、电器产品、燃油、钢铁及化工产品等。
巴基斯坦有95%以上的外贸物资及阿富汗的部分进出口货物都经过本港。主要贸易对象有美国、日本、德国、英国和沙特阿拉伯等。

CEBU 宿务

港口性质：海峡港
航线：东南亚，美国总统轮船公司（APL）有班轮直挂本港。
位于菲利宾（全称：菲利宾共和国REPUBLIC OF PHILIPPINES）中部宿务岛东部沿海，濒临保和（BOHOL）海峡的西北侧，是菲利宾第二大港。始建于1860年，后来工商业逐步繁荣成为菲南部商业、金融及教育的中心。其现代化的港口设施可容纳该国85%的海运业务。它还是蕉麻、耶干、芒果、烟草及木材的集散地。主要工业有制糖、卷烟、陶瓷、啤酒及耶子加工等，拥有全菲最大的耶油厂，还有世界著名的耶壳活性炭厂，并且是全国铜矿产区之一，还产煤、金及石油等。文明于世的海藻产量可以满足全世界65%的需要。宿务还是菲利宾南部空运中心。机场有定期航班飞往各地。
该港属热带雨林气候，盛行东北风。年平均气温24~31℃。全年平均降雨量约1700mm。1~3月为旱季，春、夏季有台风袭击。属日潮港，平均潮差1.5m。
港区主要码头泊位有20个，岸线长3303m，最大水深12m。装卸设备有各种岸吊、集装箱吊、浮吊、铲车及驳船等，其中铲车的起重能力为25吨。集装箱泊位拥有水平升降集装箱吊，最大起重能力达35吨。在飞马、德士谷及壳牌等石油专用码头有库容达8万吨油库。该港为宿务岛及附近各小岛的货物进出口中心，年吞吐量仅次于马尼拉港。主要出口货物为椰油、椰干、麻、烟叶、木材、水泥、矿砂及蔗糖等，进口货物主要有煤、石油、小麦、米、盐、五金制品及杂货等。在节假日中可安排作业。

MANILA 马尼拉

港口性质：海湾河口港、基本港（C、M）
经纬度：14度35分N，120度58分E
航线：东南亚
位于菲律宾（全称：菲律宾共和国 REPUBLIC OF THE PHILIPPINES）吕宋（LUZON）岛西南沿海巴石（PASIG）河口两岸，濒临马尼拉湾的东侧，是菲律宾最大的海港。它是菲律宾的首都和全国政治、经济、文化和交通中心。早在16世纪就成为著名的商港，别称“小吕宋”。这里集中了全国半数以上的工业企业，主要工业有制糖、榨油、碾米、纺织、肥皂、印刷、食品加工、制药、卷烟等，还有卡车制造及小型钢厂等。还集中了全国1/4的高等院校，其中包括菲律宾大学、圣托马斯大学及远东大学等。港口离国际机场约8km。
该港属热带季风气候，盛行东北风。年平均气温为27摄氏度，最高达32摄氏度，最低为23摄氏度。年雾日有15天，夏、秋多台风，雷雨日有46天。全年平均降雨量达2000mm。属半日潮港，平均潮差为1米。
本港有南港、北港及国际集装箱3个港区，主要码头泊位有26个，岸线长达2931米，最大水深11.6米。装卸设备有各种岸吊、龙门吊、浮吊、集装箱吊及滚装设施等，其中岸吊最大起重能力达80吨。另有海上泊位系船浮筒6个，最大水深15米。港区仓库面积达64万平方米。国际集装箱码头为外贸专用码头，港口设施现代化，集装箱吞吐量增长迅速。1993年集装箱吞吐量达118.2万TEU，比1992年增长10%，名列世界第21位。主要出口货物为大麻、食糖、椰油、烟叶、酒精、椰干、皮张、菜油、木材及三合板等，进口货物主要有机械、纺织品、食品、药品、石油、水泥、大米及杂货等。马尼拉的进口货物约占全国进口货物的4/5。