英国海外仓地址大全

问：请问可以往美国邮寄药品吗，是邮寄中成药？海关有什么限制？ 答： 旅客携带中药材、中成药出境，前往国外的，总值限人民币300元，前往港澳地区的，总值限人民币150元。寄往国外的中药材、中成药，总值限200元；寄往港澳地区的，总值限人民币100元。进境旅客出境时携带用外汇在我境内购买的、数量合理的自用中药材、中成药，海关凭有关发货票和外汇兑换水单放行。麝香、虎骨等以及超出上述规定限值的中药材、中成药不准出境。 谢谢！

CE认证标志是一种安全认证标志，被视为制造商打开并进入欧洲市场的通行证。凡是贴有ce标志的产品就可在欧盟各成员国内销售。无须符合每个成员国要求，就能实现商品在欧盟成员国内的自由流通。在销售产品上强制性打上CE认证标志，是对产品的一种保障行为。
  在欧盟市场CE认证属强制性认证，销往欧洲的产品一旦贴附CE 标志，不论有否宣告符合CE认证要求，只要造成损失，业者都必须承担法律责任。若被查证未符合CE 认证要求而擅自行销者，处罚从重。
第二：CE认证需要提供什么东西？
 1.一般2－3个测试样品
 2.电路原理图
 3.产品说明书或使用手册
 4.申请表（我司提供表格）
 5.零部件清单（BOM表）
 6.PCB图（正反面）
第三：CE认证需要多长时间？
 答：常见产品申请CE认证测试，实验室在收到样品和申请资料后，正常完成时间是10个工作日，机械产品、无线产品、医疗产品等时间会相对长些。
第四：CE认证报告有效期是多久？
 答：在产品设计、法规指令要求没有变更的情况下，CE认证报告可以一直有效，买家有特殊要求的除外！
第五：CE认证测试流程？
 1：认证咨询：确认测试费用和周期
 2：样品准备、填写申请表
 3：合同签订和支付费用
 4：工程师进行CE认证测试
 5：测试完成后，签发CE报告
 6：发票、正本报告、电子档报告等后续服务  
第六：CE认证需要多少费用？
 答：CE认证费用的多少主要根据产品的复杂程度，CE认证主要测试产品安全和干扰方面，现在是一个非常普遍的认证，所以费用我们报的都比较低，具体情况您可以与我们联系。
第七：CE认证是否需要工厂审查？是否有其他后续费用？
 答：CE认证与ROHS、REACH认证一样，没有工厂审查这一环节，只是对产品进行检测，费用属于一次性收费，不会有比如年费、审核费等其他后续费用的产生。
第八：哪些产品需要申请CE认证？
  灯具照明
  信息技术设备
  电动工具
  家用电器
  电子玩具
  通讯产品
  无线产品
  音、视频产品
  休闲和运动设备
  电子变压器及类似产品等
第九：CE认证测试哪些内容？
 答： 擦拭标签   抗腐蚀       电源线拉力   接地连续性 IPXX防水防尘测试 绝缘电阻  
         高压测试   工作电压   耐热性  正常稳升  爬电距离和电气间隙  
         异常温升   灼热丝       针焰   漏电启痕   球压   扭力   EMI电磁干扰  EMS电磁敏感 等等

专业办理各国强制性产品检测认证如：CCC、SRRC、CE、FCC、SAA、ROHS、CTA、PSE认证及企业标准备案、节能能效等专项业务
国家CNAS认可实验室,高效优惠办理,专业出口认证
1.欧洲认证：CE,ROHS,GS,VDE,E-Mark,ERP等认证
2.美洲认证：FCC,FDA,UL,ETL,CSA,IC等认证
3.亚洲认证：PSE,VCCI,KC,KCC,CCC 等认证
4.澳洲认证：C-Tick,SAA,MEPS等认证
6.专业办理锂电池UN38.3认证，空运，海运MSDS认证
7.美国ASTM F963-13认证,日本ST2016,亚马逊CPC认证
8.质检报告,企业标准备案,ISO管理体系认证

现在去日本的人不少，有到日本打工的，也有留学到日本的，商业往来造成了包裹快递业务的蓬勃发展，那么从中国邮寄到日本邮费怎么计算？中国邮寄到日本邮费哪家最便宜？
    从中国邮寄到日本主要渠道有以下三种：
    通过中国邮政EMS从中国邮寄到日本：
    通过中国邮寄到日本主要选择EMS国际速递，其主要原因是邮政EMS通关能力强， 可以承运一些比如食品，药品等等其他快递不承运的物品，而EMS国际速递也有很明显的缺点，中国邮政的报价实在太高了。
    通过四大国际快递公司从中国邮寄到日本：    四大国际快递公司也有开发在日本的业务，四大国际快递公司的主要优点是时效性高，特别是中国周边国家，从包裹交际给快递公司到收件人收到包裹往往只需要5个工作日以内。但是四大国际快递公主要经营的对象为商业包裹国际速递，以商业的形式寄送包裹到国外非常容易产生关税，另外价格极高也是一个很重要的因素。
    通过国际快递代理从中国邮寄到日本：    比如我们集运，结合了上几家公司的时效性，清关能力等优势。
    中国邮寄到日本邮费怎么计算？中国邮寄到日本邮费哪家最便宜？仔细对比一下！

世界三大船公司分别是：
马士基航运（Maersk Line，简称MSK）
地中海航运（Mediterranean Shipping Company S.A., 简称MSC）
法国达飞海运集团（CMA CGM）
1. Maersk：马士基（丹麦）


世界500强马士基集团（Maersk Group）成立于112年前的1904年，总部位于丹麦首都哥本哈根，在全球130多个国家或地区设有数百个办事机构，在集装箱运输、专业物流、码头运营、石油和天然气开采与生产、航运等方面为客户提供一流的服务。
集团旗下的马士基航运（Maersk Line）是全球最大的集装箱运输公司，服务网络遍及六大洲。Maersk Line由Maersk Sea-land（马士基海陆）合并英国P＆O Nedllord（铁行渣华）后改组而成，目前约占世界集装箱航运市场的17％，拥有600多艘集装箱船以及340万个集装箱。
除集装箱运输以外，马士基的集装箱运输及相关业务还有：马士基物流公司（Maersk Logistics）、马士基集装箱码头公司（APM Terminal）、马士基集装箱工业公司以及Safmarine（主要经营南北航线及非洲航线）等。
2. MSC：地中海航运（瑞士）
地中海航运（MSC）于1970年成立，总部位于瑞士日内瓦，是仅次于马士基的、世界第二大集装箱航运公司，业务网络遍布全球。上世纪70年代，地中海航运从非洲与地中海之间的航线起家（非洲线很强）；80年代，开拓欧洲和泛大西洋航线；90年代开辟远东地区航线并迅速在远东地区打开局面；90年代末，MSC泛太平洋航线开辟并广受欢迎……
目前，MSC船队拥有约480 艘集装箱船，航线约200 条，覆盖港口300多个，全球运力约260万国际标准箱（TEU）。马士基是340万TEU，老二跟老大差距还比较大。
3. CMA CGM：达飞海运集团（法国）


达飞海运集团（CMA CGM），也经常叫做法国达飞轮船，维基百科对CMA CGM的介绍是这样的：
CMA CGM S.A. is a French container transportation and shipping company, headed by Jacques Saadé. It is the third largest container company in the world, using 170 shipping routes between 400 ports in 150 different countries. Its headquarters are in Marseille, and its North American headquarters are in Norfolk, Virginia, USA.
1. 它是一家法国的集装箱运输公司（a French container transportation and shipping company）
2. 它的创始人是Jacques Saadé（headed by Jacques Saadé.——Saadé家族为法国航运世家）
3. 它是世界第三大集装箱航运公司（the third largest container company in the world）
4. 大约开通70条航线、停靠150个不同国家的400个港口（using 170 shipping routes between 400 ports in 150 different countries）
5. 其总部位于法国马赛（Its headquarters are in Marseille）
6. 其北美总部位于美国弗吉尼亚州的最大城市诺福克（its North American headquarters are in Norfolk, Virginia, USA）
达飞轮船（Companie Maritime D'affretement, 简称CMA） 始建于1978年，经营初期主要承接黑海地区业务；进入90年代后期，达飞集团不仅开通了地中海至北欧、红海、东南亚、东亚的直达航线，还分别于1996年、1999年成功收购了法国最大的国营船公司——法国国家航运公司（Companie General Maritime , 简称CGM）和澳大利亚国家航运公司（ANL），并正式更名为“CMA CGM ”（达飞集团）
2005年, CMA CGM又成功并购了达贸轮船/安达西非航运/森特马，成为法国第一、世界第三的集装箱承运人，成为全球航运界的后起之秀。
截止2016年6月，达飞集团在全球运营的船队有532艘，航线200多条，运力240万TEU（马士基340万TEU，MSC 260万TEU），覆盖160个国家（地区）的420多个港口，全球雇员2.9万多。
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      (1)一般规定
　　①根据中国民航各有关航空公司的规定，托运人所交运的货物必须符合有关始发、中转和到达国家的法令和规定以及中国民航各有关航空公司的一切运输规章。
　　②凡中国及有关国际政府和空运企业规定禁运和不承运的货物，不得接受。
　　③托运人必须自行办妥始发海关、检疫等出境手续。中国民航各空运企业暂不办理“货款到付”(COD)业务。
　　④货物的包装、重量和体积必须符合空运条件。
　　(2)价值限制
　　每批货物(即每份货运单)的声明价值不得超过10万美元或其等值货币(未声明价值的，按毛重每公斤20美元计算)。超过时，应分批交运(即分两份或多份货运单);如货物不宜分开，必须经有关航空公司批准后方可收运。
　　(3)付款要求
　　①货物的运费可以预付，也可以到付，但需注意：a. 货物的运费和声明价值费，必须全部预付或全部到付。b，在运输始发站发生的其他费用，必须全部预付或全部到付;在运输途中发生的费用应到付，但某些费用，如政府所规定的固定费用和机场当局的一些税收，如始发站知道时，也可以预付;在目的地发生的其他费用只能全部到付。
　　②托运人可用下列付款方式向承运人或其代理人支付运费：人民币现金(或中国人民银行国内支票)注：代理人不得接受托运人使用旅费证(MCO)或预付票款通知单(PTA)作为付款方式。